挖掘机的机油.pdf

2006 8 下半月刊 50 iCC设备 E q u i p me n t 重型挖掘机 受2 0 0 5 年全球销售总量超过 1 1 5万台和2 5 t 以上机器排 放新规定的影响 几乎每一 家挖掘机主要生产商都推出 了新产品 R i c h a r d H i g h 报 道了最新产品的发展 英国工程机械咨询有限公司 公布的最新数据显示 全球 2 0 0 5 年挖掘机的销售量为1 1 5 6 0 4 台 比2 0 0 4 年的1 0 8 6 2 6 台增长了 6 其中中国销售了2 3 7 8 0 台 日 本为2 7 2 6 0 台 北美洲为2 9 9 5 0 台 欧洲为3 4 6 1 4 台 按履带挖掘机和轮式挖掘机分 别计算的话 2 0 0 5 年北美洲共销售 了履带挖掘机2 9 0 0 0 台 轮式挖掘机9 5 0 台 日 本紧随其后 分别为2 7 1 2 0 台和1 4 0 台 欧洲为 2 5 4 5 9 台和9 1 5 5 台 中国为2 3 1 8 0 台和6 0 0 台 从以上数据可以看出 履带挖掘机受到广 泛的欢迎 而轮式挖掘机只在部分地区受青睐 轮式挖掘机是欧洲人的宠物 特别是德国 此外 韩国也是这一产品的巨大市场 它适合于在硬 路面上作业 如道路维修 而履带挖掘机会对 路面造成损坏 此外 轮式挖掘机的行驶速度比 履带挖掘机高得多 前者一般在3 0 k m h 左右 而后者只有4 k m h 左右 轮式挖掘机不但可以 快速转移工地 而且可以在公路上行驶 谈到对2 0 0 6 年市场的预测时 英国工程机 械咨询有限公司总裁大卫 菲利普斯认为 履带 挖掘机在中国和北美洲的销量将分别增加到 2 6 0 0 0 台和3 1 0 0 0 台 而日本和欧洲将会下降到 2 2 0 0 0 台和2 3 2 9 5 台 轮式挖掘机在中国的销售 量将会达到6 5 0 台 日本市场也会有增长 虽然 可能会有惊人的2 8 5 的增长 但总量却只增 加4 0 台 欧洲预计将下降1 到9 0 6 5 台 而 北美洲市场预计会保持不变 菲利普斯先生预 测说 2 0 0 6 年世界挖掘机的总销量将会略微下 降2 1 到1 1 3 1 4 0 台 据 J C B新型3 3 t J S 3 3 0 2 0 2 k W 挖掘机的机油 和水冷却器并排放置 便于清洗和避免堵塞 下半月刊 2006 8 iCC 设备 E q u i p me n t 51 排放法规 推动挖掘机新产品开发的主要动力是2 0 0 6 年1 月1 日 起实行的T i e r 3 发动机排放法规和欧I I I A标准 第一个受 到影响的是1 3 0 5 6 0 k W功率段 覆盖了整机质量为2 5 1 0 0 t 的挖掘机 过去 在欧盟和美国 不同功率段的法规会按不同的 时间表来实行 也就是说跨国制造商对不同地区要提供不 同的产品 或对某一地区会比其他地区早一些时间提供满 足新法规的产品 这一次的欧I I I A和T i e r 3 比前几次的法规要协调的多 几乎所有主要制造商 如凯斯 卡特彼勒 C N H 斗山 日 立 J C B 约翰 迪尔 小松 利勃海尔 特雷克斯和沃尔 沃都在过去几个月里同时在欧洲和美国推出了新产品 然 而 由于有些国家实行自己的排放法规 制造商们还要针 对不同的国家推出满足不同排放要求的产品 印度 日本 新加坡 韩国和土耳其都有自己的非公 路机械排放要求 除了这些国家外 还有不少国家从欧盟 和美国引进了相当于2 0 世纪9 0 年代末期的T i e r 1 或欧I 排 卡特彼勒新型D 系列挖掘机 图示为 3 2 5 D L 安装了符合T i e r 3 排放要求的 A C E R T 发动机 改善了燃油输送和进 气效率 提高发动机的性能 印度制造商B E ML 新型2 0 t B E 2 0 0 9 6 k W 挖掘机的铲斗容积为0 9 6 m 3 约翰 迪尔 D 系列挖掘机有 6 个型号 图示 为8 5 0 D L C 安装了重新设 计和更加舒适 的驾驶室 水上作业的挖掘机 J C B 在多米尼加共和国的代理商D o V e n 向多米尼加共和国国家水利资源学院 I n s t i t u t o N a c i o n a l d e R e c u r s o s H i d r a u l i c o s 提供了1 3 台机器用于维修和建设全国 的水渠系统 4 大区灌溉系统用户管理委员会 P R O M A S I R 负责水渠的维护和灌溉网络的扩 建 P R O M A S I R 目前有1 台经过改造 专门用于水面作业的J S 2 0 0 型挖掘机 5 台 2 1 4 e 型挖掘装载机 3 台J S 2 2 0 L R 型挖掘机和4 台J S 2 0 0 L C 型挖掘机 2 1 t 1 0 2 k W的J S 2 0 0 陆上最大行驶速度为4 k m h 水面最大行驶速度为1 6 k m h 最大挖掘深度为6 6 m 纽荷兰公司2 4 8 t E 2 1 5 L C M E 1 1 8 k W 挖掘机的最大挖掘深度 达1 2 8 8 m 2006 8 下半月刊 52 iCC设备 E q u i p me n t 放标准 按卡特彼勒挖掘机集团市场部经理G o r a n H j e r p e 的 话说 制造商们要按2 个不同的排放标准销售产品 H j e r p e 先生说 非洲 中东和前独联体地区现在都是 欧II 或T i e r 2 法规的地区 这些地区的排放要求不如欧洲 美国和日本那么严 这对这些国家是有好处的 因为在服务 和维修需求相同的情况 下 可以节约燃油费用 唯一不同的是我们不向 这些国家提供最低标准 排放的发动机 但沃尔沃挖掘机全 球市场副总裁 Bar t D e c r o s s 认为 制造商们都 知道哪些市场实行T i e r 3法 规 哪些市场实行T i e r 2法 规 制造商们提供不同发动 机是要考虑诸多因素的 比如 销售商或用户是 否需要这些发动 机 以及他们是否有 能力维护这些发动机等 燃油效率 为了满足新的法规要求 制 造商们采取了不同的方法设计新型发 动机 卡特彼勒的新型D 系产品3 2 4 D 3 2 5 D 和3 3 0 D 2 4 3 6 t 机型 功率为 1 4 0 2 0 0 k W 全部采用卡特新设计的 符合T i e r 3 法规和欧I I I A 标准的A C E R T 发动机 它将燃油输送 空气混合和 电子控制结合在一起 不但提高了发动机的性能 而且 满足了排放要求 同卡特一样 沃尔沃也用自己的方式解决了满足排 放法规的问题 例如 新型7 0 t 的E C 7 0 0 B L C 型产品安 装了新的满足T i e r 3和欧I I I A标准的D 1 6 E E A E 3 型 3 4 6 k W发动机 并使用了沃尔沃先进燃烧技术 V A C T 动力系统 这个动力系统采用了新型高压燃油喷射系 统 新型有内置废弃气再循环装置 E G R 的进气管理系 统和加强型电子控制装置 与以上2 家的做法不同 L B X 的3 3 0 L X 型L i n k B e l t 更换了1 台2 0 2 k W的6 缸4 行程五十铃A H 6 H K 1 X Y S S 型柴油发动机 它采用了共轨燃油喷射技术 安装了燃 油冷却器和带中冷器的涡轮增压器 日立3 3 3 t Z axis 3 5 0 3 2 0 2 k W 挖掘机安装了防 盗窃装置 只有输入正确的密码才能起动发动机 利勃海尔新型3 7 8 t R 9 4 4 C 1 9 0 k W 挖掘机安装了D 9 3 6 L 型直列6 缸发动机 比R 9 4 4 B 的功率提高了6 沃尔沃有4 个型号的新型拆除挖 掘机系列E C 2 1 0 B E C 3 6 0 B 安装 了仪表电子控制装置 I E C U 可以在驾驶室内调整液压系统流 量 以便配合不同的属具使用 凯斯新型6 9 t C X 7 0 0 3 4 5 k W 挖掘机第1次安装了五十铃 符合T i e r 3 要求的电喷增压中 冷发动机 排量为1 5 7 L 下半月刊 2006 8 斗山新型3 0 t D X 3 0 0 L C 1 4 7 k W 挖 掘机的最大挖掘深度为7 3 6 m 最 大幅度为1 0 3 3 m 53 和L B X 一样 韩国斗山有5 个产品的D X 系列 D X 3 0 0 L C D X 5 2 0 L C 3 0 5 0 8 t 1 4 7 2 4 5 k W 全部采用了满足T i e r 3 或 欧I I I 标准的电控共轨发动机 其中D X 3 0 0 L C 和D X 3 4 0 L C 采 用了斗山直列6 缸8 0 7 L D L 0 8 型发动 机 其他型号的产品采用了斗山V 型 6 缸1 0 9 6 L D V 1 1 型发动机 日立和沃尔沃一样 在新发动 机中也采用了冷却废气再循环 E G R 技术 并用在新型Z a x i s 3 系 列Z X 2 4 0 L C 3 Z X 8 5 0 L C 3 2 5 8 4 2 t 1 3 2 3 9 7 k W 的产品上 据 日立建筑及矿山机械部经理D a v e G a r t o n 介绍 E R G 依靠减少氧气的消 耗量降低燃烧温度 没有正时滞后 现象 提高了燃油利用率 另一个依靠自己的力量解决发动机排放问题的是小松 公司 它的T i e r 3 欧I I I A 产品系列从1 1 0 k W 2 0 t 级的P C 2 1 0 8 起步 尽管7 5 1 3 0 k W功率段的欧I I I A法规要到2 0 0 7 年 才开始实行 在3 月份推出机型时公司说 之所以提前推出 这一新产品是因为 8 比前一代 7 能节约燃油1 0 据公司计算 每运行1 0 0 0 h 就可以节省燃油费用2 5 0 0 美元 这正是这一机型最吸引人的卖点 实现这么高燃油效率的关键是小松和康明斯共同开发 的E C O T 3 发动机 它靠高压共轨燃油喷射和废气再循环 E G R 技术使发动机满足排放要求 而卡特彼勒的H j e r p e 先生认为 为了满足排放要求 所 有的制造商都不得不降低发动机燃烧室的温度 这样必然 会增加燃油的消耗 当谈到效率时 我们一般是看每升或每加仑燃油可 以搬运多少物料 D 系列产品的高效率主要归功于A C E R T 技术 它来自公路车辆行业 那里的排放法规要严得多 H j e r p e 先生说 沃尔沃挖掘机产品规划部的主任Y o n g K i m 赞同这一观 点 认为发动机的设计要涉及全部零部件 我们要考虑滤 清器 液压元件 轴衬套 易损件 操纵员的工作环境以 及整机的外形 所有 制造商都是这么做的 不要忘记 发动机是 满足客户需求的最主 要的一个环节 卡特里娜飓风后的清除工作 建筑拆除商南德克萨斯景观 S T L 公司用一 台M u s t a n g ME 1 2 0 0 2 挖掘机进行卡特里娜飓风过 后的部分清除工作 卡特里娜飓风2 0 0 5 年8 月袭 击了美国路易斯安娜州和密西西比州 2 0 0 6 年1 月以来 S T L 公司每周工作7 天 平均每天清除5 个场地 显然 这些场地并不容 易清理 那里潮湿 遍地水洼 地面塌陷 场地 狭窄 有些场地还需要起重作业 为此 S T L 挑 选了这台M u s t a n g ME 1 2 0 0 2 型挖掘机 它的重量 虽然只有1 1 5 t 发动机功率却有7 3 5 k W 并具 有8 9 t 的起重能力 现代挖掘机的旗舰 新型5 0 t R 5 0 0 L C 7 A 配置超过了4 5 t 的R 4 5 0 L C 7 它安装了康明 斯2 5 0 k W的欧I I I A 发动机 安装3 2 m 3的铲斗 iCC 设备 E q u i p me n t 2006 8 下半月刊 54 iCC设备 E q u i p me n t 其他好处 设计新的发动机 不但能保持空气的清洁 还会带来 其他的好处 正如K i m先生说的那样 提高了滤油器的性 能 加上使用耐用的润滑油和易损件 将延长机器的保养 间隔 这对于业主和用户来说 意味着更长的作业时间 更 短的维修时间和更高的生产效率 采用新技术延长了保养间隔 如C 系列发动机每运 行2 5 0 h 就要更换机油滤芯 而采用 A C E R T 技术的D系列发动机 滤芯 的更换间隔为5 0 0 h 为什么要这样 做呢 可以这么说 我们一直在降 低机器的投资和运行费用 如滤芯 机油等等 和所 有公司一样 我 们要降低这些消 耗品的费用 所 以要延长维护和 维修 的 间 隔 H j e r p e 先生说 另一个制造 商凯斯也在研制 新的滤芯 以提 高机器的维护间 隔 其6 9 t 的新型 C X 7 0 0 3 4 5 k W 重 型挖掘机就采用 了凯斯的 超净 过滤系统 这一新机型位于C X 4 6 0 和C X 8 0 0 之间 新的过 滤系统的过滤精度达到1 祄 并能过滤冷凝水 使液压油 的更换间隔达到5 0 0 0 h 连接件之间采用了简单维护系统 E M S 的镀铬插销和黄铜衬套后 将润滑脂的加注周期提 高到6 个月或1 0 0 0 h 当然 电喷发动机对燃油的清洁度非常敏感 所以需 要更好的燃油滤芯 虽然滤芯很贵 但H j e r p e 先生和K i m 先生都认为2 0 0 6 年在燃油滤芯上的消耗基本没有变化 消耗品的费用实际上没有上升 H j e r p e 先生说 滤 芯和其他消耗品的技术水平相当高 比1 0 年或1 5 年前同 类产品的寿命长多了 所以总的费用实际上还有所下降 价格真正上涨的只有原材料 未来发展趋势 开发出节省燃料和人性化设计的机器是一个竞争激 烈 价格昂贵的工作 为在不降低生产效率的情况下减少 维修 维护和运行费用对制造商形成了巨大的压力 我认为 每一个公司都受到越来越大的压力去开 发越来越多的新技术 我们的研究开发部门在研制 A C E R T 发动机上投入了5 亿美元 这是公司有史以来投 入的最大一笔费用 为了满足2 0 1 0 年将实行的欧I V T i e r 4 法规 这个研究开发工作还要继续进行下去 H j e r p e 先生说 我们希望能够取得令人振奋的突破性成果 特 别是在把发动机和液压系统有效地结合在一起方面 斗山的新型D X系列产品就在这方面下了功夫 在 液压系统中安装了电子动力运行系统 E P O S 把发动机 的电子管理系统 液压系统和驾驶室内的监测系统直接 连接在一起 据公司的发言人说 E P O S 不但能使发动机和液压系 统更加有效地结合在一起 它还有其他的优点 如全面监 测挖掘机的运行 液压控制系统也进行了改进 使驾驶员 可以更加精确的控制机器 如刮平或起升作业 据K i m先生和H j e r p e 先生介绍 自动化技术在今后的几 年里也会有很大的进展 因为全世界都缺少熟练的驾驶员 巨型铲斗 英国公司内陆钢铁贸易商 M S T 提供了价值2 5 万欧元的2 个 2 0 m 3的铲斗 并将它们交给了负责2 0 0 7 年在巴伦西亚举办的美洲 杯决赛场地疏浚工作的公司 这2 个铲斗是为利勃海尔1 6 0 0 k W 4 4 0 t 的9 9 5 型挖掘机配制 的 该挖掘机的最大挖掘深度为2 7 3 m 特雷克斯2 1 t T C 2 1 0 L C 1 0 4 k W 是新型特雷 克斯履带挖掘机系列 中