桥梁钢结构2010-2015年发展规划

中建钢构有限公司2010-2015年桥梁钢结构发展规划一、规划背景与指导思想（一）规划背景按照公司实施“一体化、多元化、国际化”战略的精神，为提高公司在钢结构行业的核心竞争力，进一步优化提升公司钢结构业务，完善产业链和产业结构、实现产能扩张，结合公司2009-2015年发展规划，在对桥梁钢结构发展状况及市场进行科学分析和预测的基础上，对公司在桥梁钢结构板块的发展进行科学规划。（二）指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，以市场需求为导向，按照中建钢构有限公司2009-2015年发展规划的总体要求，解放思想，实事求是，着力自主创新，完善体制机制，培育企业可持续的竞争能力，开拓公司桥梁钢结构市场。以提升公司整体竞争实力，积极应对钢结构市场国内和国际市场竞争为目的，为确保公司快速、稳定、和谐、健康发展提供有力支持。（三）规划范围与期限1.规划范围：本规划范围为中建钢构有限公司及下属各子分公司。2.规划期限：本规划期限为2010-2015年。二、行业分析（一）桥梁钢结构市场发展概况1桥梁钢结构概述主梁或拱肋材料为钢材的桥梁，通称为钢桥。桥墩、桥塔、桥面板等其他材料则可为钢材、混凝土等。钢结构桥梁主要包括公路钢结构桥梁和铁路钢结构桥梁两大类，另外跨海钢结构大桥由于其所处的海洋腐蚀性环境以及桥梁下部结构的不同, 也有其不同的特点。钢结构桥梁所用钢的种类有碳素钢、低合金高强度钢和低合金超高强度钢，根据钢材的形状分为型钢、工字钢、角钢、槽钢和钢板。目前我国桥梁主要用钢的品种为：14MnNbQ，16Mnq，SET355，SM490C以及新型耐候桥梁钢等。桥梁钢结构的主要构件包括钢板、型材、高强度螺栓、铸钢等，以及由这些建成的全焊或栓焊结构。2我国钢结构桥梁发展的五个标志工程我国五个标志性桥梁的用钢分别为A3,16MNQ，15MnVNq，14MnVNq,WNQ570等种类，工程分别为：武汉长江大桥，主跨128米，钢梁结构为铆接菱形连续梁，为苏联制造；南京长江大桥，主跨160米，钢梁结构为栓焊连续梁，为鞍钢制造；九江长江大桥，主跨216米，钢梁结构为栓焊柔性拱加劲粱，为鞍钢制造；芜湖长江大桥，主跨312米，钢梁结构为栓焊斜拉索加劲粱，为武钢制造；大胜关长江大桥，主跨336米，钢梁结构为六跨连续钢桁粱拱桥，为武钢制造。3桥梁钢结构市场的特点（1）钢结构桥梁由于其所处环境不同，结构不同于房建、场馆、航站楼等，对钢材抗腐蚀有特殊的要求。桥梁一般所处环境大气含盐量高,空气湿度大,桥梁钢桁架、桥塔、工作平台腐蚀情况会比较严重，因此选用性能良好的钢材、合理的涂装配套方案是钢结构桥梁中必须重视的问题。（2）长期以来，我国桥梁钢结构市场主要由专业桥梁厂和大型钢厂、船厂所占据，其他企业进入需要桥梁工程业绩，有一定的进入壁垒。我国实力雄厚的专业桥梁厂主要有山海关、丰台、宝鸡和株洲等专业桥梁厂。还有遍布全国的钢结构施工单位和造船厂，这些企业都适合钢结构桥梁的施工，如常州船厂、广船国际集团公司都为多座桥梁提供了钢结构。（3）交通建设在中国作为重点发展的基础设施, 发展十分迅速, 也促进了桥梁工程的发展。特别是近年, 钢结构桥梁由于具有许多优点而被工程界广泛采用。在国家中长期铁路网规划中明确提出, 到2020年, 全国铁路营运里程将达到10万km, 主要繁忙干线实现客货分线, 规划建设新线约1.6万km, 规划即有线增建二线1.3万km, 为铁路桥梁的建设提供了极大的机遇, 也将为我国铁路桥梁用钢带来更大的发展。在今后的桥梁钢发展中, 顺应桥梁工程发展需要的高强度、可焊性、防断性、疲劳性、耐候性良好的高性能桥梁钢将是桥梁钢发展的主要方向。（4）采用新型钢材建造的高性能桥梁钢结构将是发展的主流，在未来几年研发、设计、制造新型桥梁钢结构将是桥梁钢结构的发展趋势。（二）2008年中国桥梁钢结构市场分析1钢结构桥梁市场现状随着我国城市建设的高速发展和钢结构桥梁疲劳、焊接、振动及桥梁上下结构设计、制造、施工等方面技术的日益成熟与发展 ,钢结构桥梁已广泛应用于铁路、 公路、 公铁两用桥及人行天桥。铁路桥有济南铁路桥、郑州铁路桥、兰州市黄河桥等,公路桥有广州丫髻沙桥、上海南浦大桥、广东虎门大桥等,公铁两用桥有武汉长江大桥、香港青马大桥等,人行天桥有上海阂行区新梅人行钢网架天桥与贵阳大十字过街人行环形钢天桥。虽然钢结构桥梁在多方面得到了应用 ,但现阶段我国的桥梁仍旧以砼结构占主导地位。2钢结构桥梁市场存在的主要问题（1）我国桥梁钢的发展较慢, 目前桥梁钢还停留在传统的低合金高强度钢水平上, 如16 Mnq、15MnVq、15 MnVNq和14 MnNbq等, 这些钢种都存在一些无法克服的弱点, 如板厚效应严重、焊接性能不好、强度偏低, 并且都不具备良好的耐候性能。（2）钢结构桥梁构件复杂，有一定的制造难度，部分构件只有大型钢厂、造船厂能够建造，桥梁构件制造企业之间存在很大的技术差距。（3）我国桥梁钢结构构件制造能力与世界先进船厂、钢厂之间差距较大，主要表现在：钢材性能差距大，技术含量低，限制了国内企业扩大国际市场份额。（三）2010-2015年桥梁钢结构市场发展前景预测结合多方面因素分析，我国桥梁钢结构的市场需求强劲，潜力巨大，前景看好。国家制定的公路、铁路网规划中，涉及到众多的桥梁工程，其中有大部分是钢结构桥梁。许多沿江城市都将通过建造多座越江大桥形成城市环线,以解决日益拥挤的交通问题，公路、铁路网的规划也将涉及到更多的跨河、跨江、跨湖的桥梁。所有这些宏伟规划的实施,特别是超长大桥梁的建设将为钢结构桥梁提供广阔的天地。按照我国经济发展速度，以及基础设施投资力度，结合各地方交通规划，预计在今后五年，钢结构桥梁将以超过每年10%的速度增长。经过以上分析，虽然2010-2015年钢结构钢梁市场发展势头良好，但是竞争也会非常激烈，各大、小企业都在积极抢占市场份额，随着一批钢结构制作和安装企业以及其他有实力的企业的进入，桥梁钢结构市场会发生相应的变化。三、公司现状（一）传统钢结构业务现状在钢结构安装方面，公司在超高层、航空港站、会展中心、塔轨构筑、文卫设施等方面存在很强的安装技术实力，许多地方的地标建筑和政府代表性工程的钢结构部分都由公司承建，公司在这些板块积累了丰富的施工经验，有着传统的竞争优势；在钢结构制造方面，中建钢构江苏有限公司作为国内规模最大、产能最高、设计最先进的企业之一，随着二期规划提上日程以及检测中心的挂牌成立，制造的综合实力也在不断加强。超高层：代表性的工程有中央电视台新址，深圳地王大厦，上海环球金融中心，深圳证券交易中心等。航空港站：代表性的工程有武汉新火车站，西安火车站，广州新白云机场航站楼，昆明新机场等。会展中心：代表性的工程有福州海峡国际会展中心，武汉国际博览中心，厦门国际会展中心等。塔桅构筑：代表性的工程有深圳电视塔，河南省广播电视发射塔等。文卫设施：代表性的工程有广州歌剧院、西安大明宫等。(二)桥梁钢结构业务现状目前，全公司范围内只有广州分公司于今年9月份中标铁路桥梁工程，以往都没有相关工程经验。2009年9月22日，广州分公司中标铁路桥制作工程，属公司承接的首个铁路桥梁领域项目，以跨佛开高速大桥、白坭河特大桥、杜坑特大桥、西江特大桥、虎跳门特大桥、广清高速6座桥梁的钢结构制作为主，合计6260吨。(三)公司基本情况分析现将公司的战略与公司内部资源、外部环境有机结合，运用SWOT法来分析公司在桥梁钢结构板块的资源优势和缺陷，了解公司的机会和挑战。1.竞争优势（S）包括以下几个方面：技术技能优势：完善的管理体系，领先的创新能力，超群的技术实力，丰富的市场商务经验，上乘的客户口碑有形资产优势：充足的资金，先进的施工设备，完备的资料信息 无形资产优势：优秀的品牌形象，良好的商业信用，积极进取的公司文化 人力资源优势：关键领域拥有专长的职员，积极上进的职员，很强的组织学习能力，丰富的经验 组织体系优势：高质量的公司管控体系，忠诚的客户群，强大的融资能力 竞争能力优势：工程完工周期短，强大的市场网络，与供应商及客户良好的伙伴关系，对市场环境变化的灵敏反应，高端市场的领导地位2.竞争劣势（W）是可能导致内部弱势的因素，主要有： 缺乏足够的桥梁工程业绩 缺乏有竞争力的钢结构构件制造优势 人力资源管理体系跟不上公司的发展步伐3.公司面临的潜在机会(O)包括： 国家对桥梁基础设施的投入加大 各地方经济发展快速，路桥交通会有良好的发展前景 市场需求增长强劲，可快速扩张 获得购并竞争对手的能力 出现向其他地理区域扩张，扩大市场份额的机会4.公司面临的外部威胁(T)可能是： 传统桥梁施工企业、造船厂及钢厂的不断扩张 其他钢结构企业强有力的竞争 金融危机的影响 客户或供应商的谈判能力提高 市场需求减少 由此可以看到，公司目前桥梁钢结构市场的发展存在一定的挑战，但是外部市场也存在着很大的机会。公司在积累内部优势、抓住外部机会的基础上，在桥梁市场将会有一定的拓展。四、发展规划目标按照公司战略目标的要求，处理好规模与结构、数量与质量、速度与效益、当前与长远、发展改革与稳定之间的关系，坚持走技术含量高，创新能力强、人力资源得到充分发挥的桥梁钢结构发展道路。（一）战略目标以中建股份和中建三局为依托，以中建三局技术力量和资质为背景，以中建钢构江苏有限公司制作能力为支撑，积极拓展桥梁钢结构业务，抓住新的利润增长点，实现公司在桥梁钢结构业务板块又好又快的发展。按照公司2009-2015年发展规划，以公司内外环境为基础，以实现公司多元化发展为出发点，不断开拓桥梁钢结构市场，公司各子分公司中标桥梁钢结构工程，到2015年，公司桥梁钢结构项目总计超过40座，营业额突破8.5亿元，在桥梁领域树立“中建钢构”品牌，增强公司在桥梁钢结构领域的竞争力。（二）具体目标1.2010年，通过收集整理各地桥梁市场资料信息，各子分公司充分挖掘公路、铁路桥梁钢结构市场，独立承包、或者采取同其他有相关工程经验的企业联合运作的方式承接钢结构桥梁项目，努力实现合同额1亿元，营业额0.85亿元。2.2011-2012年，创造品牌效应，完善桥梁钢结构的设计、制造、加工，规范制造板块的业务管理流程，培养一支桥梁钢结构制造专业人才队伍，使桥梁钢结构工程成为新的利润亮点。在业绩积累和项目数量、规模不断扩大的基础上，继续开拓钢结构桥梁市场，到2012年，合同额达到4亿元，营业额3.4亿元，利润 万元，数量和效益“稳中求增”。3.2013-2014年，完善桥梁钢结构板块，继续开拓桥梁钢结构市场，积极投标钢结构桥梁工程，发展桥梁钢结构制作业务，探索管理新模式，取得系列成熟成套管理经验；取得一批具有较高水平和实用价值及自主知识产权的科技成果与专利，在桥梁钢结构市场打响中建钢构的名号。4.2015年，培育提升桥梁钢结构竞争力，实现产业一体化，产品多元化；桥梁钢结构市场规模加速扩张，公司快速发展。通过研发设计院与检测中心的支撑配合，桥梁钢结构利润不断提升。到2015年，实现合同额10亿元，营业额8.5亿元，利润 万元。公司未来五年在桥梁领域发展的主要经济指标见下表指 标年度合 同 额主营业务收 入利润总额备 注2010年1亿元0.85亿元0.035亿元2011年2.5亿元2.12亿元0.100亿元2012年4亿元3.4亿元0.150亿元2013年6亿元5.1亿元0.240亿元2014年8亿元6.8亿元0.320亿元2015年10亿元8.5亿元0.450亿元（三）发展思路公司在桥梁钢结构市场发展的思路是创新思路，强化优势，整合资源，聚集力量，推动品牌，促进发展。1.以创新为动力，增强企业桥梁钢结构竞争优势。积极收集桥梁市场信息，跟踪钢结构桥梁工程，组织专人进行投标，开拓思维，确保进入桥梁钢结构市场。2.以品牌为核心，提升桥梁钢结构市场影响力。通过在房建、场馆等方面品牌的辐射力，积累桥梁工程业绩，打造“中建钢构”在桥梁市场的品牌。3.以文化为导向，提高人才队伍综合素质。通过文化建设，明确价值观，加强理念宣贯，统一思想认识，培养造就一批桥梁钢结构方面相对稳定的商务、制造等骨干人才队伍，确保桥梁钢结构板块快速发展。五、实现举措(一)市场营销规划措施1.紧跟国家政策导向和区域桥梁交通规划热点，积极实施“多元化”战略，稳步拓展待开发的各地桥梁钢结构市场，着力提高市场占有份额，进一步扩大行业影响力、品牌影响力和企业竞争力，为营业规模的快速扩张提供市场支撑。推进企业桥梁钢结构板块升级，增加注册资本，形成以传统优势钢结构工程领域为载体，新兴钢结构工程领域快速发展的格局，不断扩张桥梁钢结构产业。2.按照各子分公司市场布局，分别进入区域桥梁市场。进一步完善现有市场布局，努力提高区域市场竞争能力和水平，提升“中建钢构”品牌在区域桥梁市场的认知度和影响力，增强区域市场辐射能力。巩固和发挥钢结构安装传统优势，在路桥交通规划热点地区充分收集信息，按照区域划分，个子分公司积极拓展市场。3.建立钢结构桥梁发包商名录，设定科学合理的评价体系，对有合作的桥梁发包商进行打分。积极维护工程多、信用好、付款及时，沟通容易的发包商，定期进行拜访，确定长期战略合作伙伴关系。（二）人力资源规划措施1.坚持校园招聘、社会招聘和中建系统内部调任相结合的方式，多渠道、多方式吸纳专业人才，增强团队实力。建设企业发展桥梁钢结构板块需要且适合的、具备一岗多责且一专多能素养的复合型精干人才队伍，人员结构配置合理；着力打造经营管理、生产管理（含高技能技师）、科技管理、市场商务等人才队伍，重点建设具有行业竞争力的人才队伍。2.优化队伍整体结构，建立健全公司培训体系，建立完善进企培训制、持证上岗制、现场交流制、岗位轮训制、培训考试制等系列制度，全面提高员工整体素质；拓宽晋升、晋职、晋级渠道，根据个人实际和愿望，为员工建立合理的职业生涯规划，制订有序的培养计划，实现企业与员工协调和谐发展。3.建立充满生机与活力的人才配置、培养、评价、激励、流动与保障等工