金属结构比对.jsp.doc

起重机安全质量差异分析及对策研究实施步骤（金属结构部分）采样方式质量对比数据采样分别从设计制造、验收检验、定期检验中的检测报告、现场测量、理论计算、整改意见中获取。对比方式采用水平对比的统计方法。即先确定质量性能相对可靠稳定企业生产的产品作为参照，再以其他不同制造企业的起重机产品作为样本，依据该类别产品相关国家标准、技术规范的要求，从设计制造、验收检验、定期检验、检验报告或现场测量中获取质量数据，对其金属结构进行质量对比，其中现场测量验收检验284台、定期检验670台。统计数据库检验报告4628台。找出差异的程度和关键。分析其质量差异原因，为检验机构、生产制造企业、使用单位提出一些意见和建议。一.设计制造电动单梁桥式起重机是按JB/T1306-94标准设计制造，与CD1、MD1等型号电动葫芦配套使用，其主要有金属结构、电动葫芦运行机构、电气设备四大部分组成。主梁一般采用钢板压延成型的U型槽钢与工字钢组焊成箱形实腹梁，横梁也是用钢板压延成U型槽钢，再组焊成横梁。如图对相同规格型号起重机，测量主梁和端梁的外形尺寸，通过下列计算公式分别计算主梁、端梁的强度、刚度进行比对，反映起重机设计方面的数据比较。1、 主梁计算1）刚度计算校核a.垂直静刚度其中f为工作级别为A5或A5以下的起重机b.水平静刚度 2. 强度校核计算1） 垂直载荷在下翼缘引起的弯曲正应力2）主梁工字钢下翼缘局部弯曲应力计算1） 工字钢下翼缘1点横向（在xy平面内）局部弯曲应力2） 工字钢下翼缘1点纵向（在yz平面内）局部弯曲应力3） 主梁跨中断面当量应力计算二、验收检验对所选对比制造厂家起重机在工况相似、型号相同，调出2008年8月份以前所有初次验收检验起重机记录档案。812月期间现场验收检验起重机。重点验证金属结构：上拱度、静刚度、截面尺寸（最近验收实测），发现问题状况等；共抽验收检验起重机284台。其中本地企业制造 台，外地企业制造 台。三、定期检验对所选定对比制造厂家起重机在工况、相似型号相同，调出2008年10月份以前所有初次定期检验起重机记录档案。812月期间现场定期检验起重机。重点验证金属结构：上拱度变化量，工字钢轨道变形状况，金属机构表面焊缝状况。共抽定期检验起重机670台。其中本地企业制造 台，外地企业制造 台。四、理论计算验收检验起重机284台，定期检验起重机670台，统计比对表：项目计算许用值本地外地垂直静刚度工作级别A5为L/700水平静刚度L/2000垂直载荷在下翼缘引起的弯曲正应力主梁工字钢下翼缘局部弯曲应力计算五、数据库4628台验收、定期检验整改意见中主要问题统计比对表：金属结构主要问题本地外地1主梁在额定载荷下，下挠达到水平线下S/700（定检）132垂直静刚度超标（验收）013主梁、端梁的U型槽钢对接焊缝有裂纹（定检）014端梁基距W与跨度比值小于1/8L025车轮水平、垂直偏差超标，引起啃轨。026主梁、端梁连接减载 缘02六、问题原因及存在后果分析1、主梁在额定载荷下，下挠达到水平线下S/700。本地一台起重机主要实际使用工况超过起重机工作级别引起。而外地3台起重机主梁钢板负公差超出，垂直静刚度测试时接近标准下 值时，起重机寿命必然会降低。6年后主梁上拱度变化率本地24.9%，外地30.2%。2、垂直静刚度超标（验收）主梁截面尺寸小，U型槽钢钢板厚度小。3、焊缝产生裂纹因素较多，电动单梁起重机制造未实行制造监检。根据JB/T1306-94 4.5.1主梁及LDP型车架的受拉区对接焊缝应进行无损探伤。线探伤应不低于GB3323中规定级，超声波探伤应符合GB11345中的级。这次比对用超声波探伤外地15台，本地5台。按比例计算外地合格率为着80%，本地90%。对一些焊缝中存在气孔、夹渣、咬边和未焊透等缺陷由于梁表面油漆不能发现。4、端梁基距W与跨度比值小于1/8L，根据JB/T1306-94电动单梁起重机，4.6.6基距W为(1/81/5)L但一般不小于1/6L。轮距太短增加水平侧向力PS，降低车轮缘导向性能。根据GB3