湖南省新田县第一中学高考地理一轮复习 地形对聚落及交通线路分布的影响强化训练.doc

湖南省新田县第一中学2015届高考地理一轮复习 地形对聚落及交通线路分布的影响强化训练一、选择题1. (高考北京卷)下图为地处北纬50附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。如图该聚落()a出现在图中所示断裂产生前b坐落在河流冲积平原上c自然景观以落叶阔叶林为主d居住区适宜向河滩扩展2读我国北方某区域等高线地形图，甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是()a地处河流上游，水质良好b周围地貌多样，风景优美c地形平坦开阔，交通方便d背靠丘陵缓坡，滑坡很少3下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村()地形平坦，交通便利商业从业人口多商业组织形式复杂人口数量大abc d2012年7月17日重庆商报报道原定于2014年开通的兰渝铁路改为2015年底实现全线贯通。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成68题。6该铁路线通车后，旅客沿途可以看到或感受到()大漠孤烟直，长河落日圆仰望山接天，俯视江如线一道道梁来一道道川晚见江山雾，宵闻夜雨来a bc d7兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为()尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境尽可能减少投资、加快建设速度尽可能减少对耕地的占用受复杂地形因素的影响a bc d8兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是()a植树造林 b修建梯田c种花植草 d砌石护坡北京青年报消息据悉，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629公里，是川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏路规划铁路线分布图。据材料，回答911题。9我国在建设青藏铁路过程中，需要解决的三大难题是()高原冻土生态脆弱地形复杂高寒缺氧a bc d10影响川藏铁路建设的主要区位因素是()a地形 b气候c经济 d宗教11在四条进藏铁路线中，起点和终点海拔高差最大的是()a新藏铁路 b青藏铁路c川藏铁路 d滇藏铁路下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。(1)甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长？为什么？ (2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设居民点条件的差异。地形对聚落及交通线路分布的影响强化训练答案一、选择题1. (高考北京卷)下图为地处北纬50附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。如图该聚落()a出现在图中所示断裂产生前b坐落在河流冲积平原上c自然景观以落叶阔叶林为主d居住区适宜向河滩扩展解析：选c。根据图中聚落和道路的连续性，可以判断聚落应出现在图中所示断裂产生后，a项错；聚落分布在河流两岸阶地上，不是河流的冲积平原上，b项错；50n附近欧洲中部为温带海洋性气候，故自然景观以温带落叶阔叶林为主，c项正确；河滩易发生洪灾，居住区不适宜向河滩发展，d项错。2读我国北方某区域等高线地形图，甲成为图中区域规模最大的村落和集市，最主要的条件是()a地处河流上游，水质良好b周围地貌多样，风景优美c地形平坦开阔，交通方便d背靠丘陵缓坡，滑坡很少解析：选c。解答本题首先要知道聚落的区位条件，然后在等高线地形图上寻求有利于村落和集市发展的条件。根据图上等高线特征，分析甲地位置的优越性有：等高线稀疏地形平坦开阔；多条道路相交交通便利。3下图为北半球某热带海岛地质、地貌示意图。岛内最大零售商业点位于甲村，主要形成原因是该村()地形平坦，交通便利商业从业人口多商业组织形式复杂人口数量大abc d解析：选b。本题考查影响商业中心的区位因素。商业点可认为是商业中心，影响其分布的主要因素是交通的通达性和消费者数量。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成45题。4为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()a地形 b地质c气候 d水文5在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()a减少噪音扰民 b较少占用耕地c缩短运营里程 d保护野生动物解析：第4题，影响高速铁路选线的自然因素很多，尤其是地形因素，不仅影响铁路的造价，而且地形坡度对列车的运行速度也有很大影响。第5题，高速铁路占地面积广，在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，以桥代路，主要是为了减少对耕地的占用。答案：4.a5.b2012年7月17日重庆商报报道原定于2014年开通的兰渝铁路改为2015年底实现全线贯通。该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路(图1)；图2为兰渝铁路经过地区部分路段的等高线示意图。读图，完成68题。6该铁路线通车后，旅客沿途可以看到或感受到()大漠孤烟直，长河落日圆仰望山接天，俯视江如线一道道梁来一道道川晚见江山雾，宵闻夜雨来a bc d解析：选c。兰州至重庆，沿途没有大沙漠，诗中描述的“大漠孤烟直”的意境是在图示铁路沿线感受(或看)不到的；“仰望山接天，俯视江如线”是对横断山区山高谷深的描述，该铁路不通过横断山区；“一道道梁来一道道川”是对黄土地貌的形象写照，该铁路甘肃境内有一大段经过黄土地貌区；重庆地处长江谷地，地形封闭，水汽充足，晚间地面辐射强(夜间降温快)，加上城市附近上空尘埃多，凝结核多，傍晚易出现雾，夜雨较多，故对重庆天气有“晚见江山雾，宵闻夜雨来”之描述。7兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为()尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境尽可能减少投资、加快建设速度尽可能减少对耕地的占用受复杂地形因素的影响a bc d解析：选d。该铁路采用桥梁、隧道的形式，除受地形因素影响外，还考虑到保护当地的生态环境和耕地。8兰渝铁路在经过图2所示区域时，采取了切坡工程，为防止切坡处滑坡，目前应采取的主要措施是()a植树造林 b修建梯田c种花植草 d砌石护坡解析：选d。图中切坡处坡度较陡，不宜修梯田；种植花草、树木等生物措施见效较慢，快速有效的是工程措施(砌石护坡)。北京青年报消息据悉，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1 629公里，是川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏路规划铁路线分布图。据材料，回答911题。9我国在建设青藏铁路过程中，需要解决的三大难题是()高原冻土生态脆弱地形复杂高寒缺氧a bc d解析：选d。青藏高原地势高、气温低、空气稀薄。我国在建设青藏铁路过程中，需要解决高原冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大难题。10影响川藏铁路建设的主要区位因素是()a地形 b气候c经济 d宗教解析：选c。川藏铁路沿线地区交通闭塞、少数民族众多、经济落后，经济是影响川藏铁路建设的主要区位因素。11在四条进藏铁路线中，起点和终点海拔高差最大的是()a新藏铁路 b青藏铁路c川藏铁路 d滇藏铁路解析：选c。青藏铁路地处我国地势第一级阶梯，新藏、川藏、滇藏铁路都跨我国地势第一级和第二级阶梯，且川藏铁路的起点成都地处成都平原，地势较低，所以川藏铁路海拔高差最大。二、综合题12(2012高考北京卷)读图，说明在地形影响下，该区域城镇和交通线路的分布特征。解析：读图可看出，图中地形主要有平原、山地和高原，平原地区城镇的数量多，密度大，交通线路密集；而山地和高原地区城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。答案：平原：城镇数量多，密度大，交通线路密集；山地和高原：城镇数量少，密度小，交通线路稀疏。13阅读资料，完成下列要求。下图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。(1)甲、乙两路段多发浓雾，试说明其原因；两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长？为什么？ (2)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设居民点条件的差异。解析：(1)首先从图中提取有效信息甲、乙两路段位于等高线4555米之间的地段，等高线分布稀疏，都靠近河流，说明甲、乙两路段地区地势比较低，靠近河流，水汽较多。乙路段处在等高线50米以下地区，甲路段接近55米等高线，乙靠近河流的路段长，离山比甲远。说明乙路段地势更低平，离山较远，冷空气更容易进入，水汽较多。(2)运用图中所提供的有效信息可知，丙村东北方向等高线分布比较密集，山前公路间的两条等高线间距小，相邻地区等高线重叠处，有峭壁，且山前到公路间的区域狭窄，居民点建设受地域空间、地质条件限制大。相邻山坡等高线密集，有峭壁，山坡坡度陡，不利于降水下渗，又由于该地地处温带季风区，夏季降水集中，多暴雨，存在洪水、山体滑坡等危害。而南偏西方向相反。答案：(1)地势比较低(冷空