沥青结构计算书1.doc

珠头山至花子坟公路绕城公路路面计算书 （沥青砼路面）编 制 ：复 核 ：审 核 ：审 查 ： 湖南省交通规划勘察设计院 设计四处2013年10月 推荐方案L-1轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车 型 名称前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(m)交通量1北京BJ13013.5527.21双轮组17592黄海DD6804991.51双轮组5053跃进NJ134A13.343.11双轮组4104东风EQ14023.769.21双轮组2205黄河JN16358.61141双轮组3576红岩CQ26170.187.31双轮组551设计年限 12 车道系数 .7 序号 分段时间(年) 交通量年增长率 1 5 8.38 2 5 6.67 3 2 5.53 一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh= 1430 ,属中等交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时 :路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 2832 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.335168E+07 属重交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时 :路面营运第一年双向日平均当量轴次 : 2554 设计年限内一个车道上的累计当量轴次 : 1.204102E+07 属重交通等级路面设计交通等级为重交通等级公路等级 二级公路公路等级系数 1.1 面层类型系数 1 路面结构类型系数 1 路面设计弯沉值 : 24.8 (0.01mm)层位 结 构 层 材 料 名 称 劈裂强度(MPa) 容许拉应力(MPa) 1 细粒式沥青混凝土 1.2 .4 2 中粒式沥青混凝土 .8 .26 3 水泥稳定碎石 .5 .26 4 水泥稳定碎石 .4 .21 5 级配碎石二、新建路面结构厚度计算 新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 路面设计弯沉值 : 24.8 (0.01mm) 路面设计层层位 : 4 设计层最小厚度 : 150 (mm)层位 结构层材料名称 厚度 20平均抗压 标准差 15平均抗压 标准差 容许应力 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) (MPa) 1 细粒式沥青混凝土 40 1200 0 1800 0 .4 2 中粒式沥青混凝土 50 1000 0 1600 0 .26 3 水泥稳定碎石 250 1400 0 1400 0 .26 4 水泥稳定碎石 ? 1300 0 1300 0 .21 5 级配碎石 150 200 0 200 0 6 新建路基 40 按设计弯沉值计算设计层厚度 : LD= 24.8 (0.01mm) H( 4 )= 150 mm LS= 25.5 (0.01mm) H( 4 )= 200 mm LS= 22.7 (0.01mm) H( 4 )= 162 mm(仅考虑弯沉) 按容许拉应力计算设计层厚度 : H( 4 )= 162 mm(第 1 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 162 mm(第 2 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 162 mm(第 3 层底面拉应力计算满足要求) H( 4 )= 162 mm(第 4 层底面拉应力计算满足要求) 路面设计层厚度 : H( 4 )= 162 mm(仅考虑弯沉) H( 4 )= 162 mm(同时考虑弯沉和拉应力) 通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进一步的修改, 最后得到路面结构设计结果如下: - 细粒式沥青混凝土 40 mm - 中粒式沥青混凝土 50 mm - 水泥稳定碎石 250 mm - 水泥稳定碎石 250 mm - 级配碎石 150 mm - 新建路基三、交工验收弯沉值和层底拉应力计算层位 结构层材料名称 厚度 20平均抗压 标准差 15平均抗压 标准差 综合影响系数 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa)1 细粒式沥青混凝土 40 1200 0 1800 0 1 2 中粒式沥青混凝土 50 1000 0 1600 0 1 3 水泥稳定碎石 250 1400 0 1400 0 1 4 水泥稳定碎石 250 1300 0 1300 0 1 5 级配碎石 150 200 0 200 0 1 6 新建路基 40 1 计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 20.4 (0.01mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 22.1 (0.01mm) 第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 24.2 (0.01mm) 第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 54.9 (0.01mm) 第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 245.6 (0.01mm) 路基顶面交工验收弯沉值 LS= 232.9 (0.01mm) 计算新建路面各结构层底面最大拉应力 :(未考虑综合影响系数) 第 1 层底面最大拉应力 ( 1 )=-.186 (MPa) 第 2 层底面最大拉应力 ( 2 )=-.08 (MPa) 第 3 层底面最大拉应力 ( 3 )= .03 (MPa) 第 4 层底面最大拉应力 ( 4 )= .117 (MPa) 竣工验收弯沉值和层底拉应力计算 公 路 等 级 : 二级公路 新建路面的层数 : 5 标 准 轴 载 : BZZ-100 层位 结构层材料名称 厚度 20平均抗压 标准差 15平均抗压 标准差 综合影响系数 (mm) 模量(MPa) (MPa) 模量(MPa) (MPa) 1 细粒式沥青混凝土 40 1200 0 1800 0 1 2 中粒式沥青混凝土 50 1000 0 1600 0 1 3 水泥稳定碎石 250 1400 0 1400 0 1 4 水泥稳定碎石 250 1300 0 1300 0 1 5 级配碎石 150 200 0 200 0 1 6 新建路基 40 1 计算新建路面各结构层及路基顶面交工验收弯沉值 : 第 1 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 20.4 (0.01mm) 第 2 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 22.1 (0.01mm) 第 3 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 24.2 (0.01mm) 第 4 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 54.9 (0.01mm) 第 5 层路面顶面交工验收弯沉值 LS= 245.6 (0.01mm) 路基顶面交工验收弯沉值 LS= 232.9 (0.01mm) 计算新建路面各结构层底面最大拉应