厦门海沧保税港区一期区内集疏运通道工程.doc

厦门海沧保税港区一期区内集疏运通道工程环境影响评价信息公告(第一次)根据国家环保总局环发200628号文环境影响评价公众参与暂行办法的规定，现就“厦门海沧保税港区一期区内集疏运通道工程”环境影响评价工作进行公告。一、建设项目的名称及概要1、建设项目名称厦门海沧保税港区一期区内集疏运通道工程2、建设项目概要厦门海沧保税港区一期包括嵩屿港区一期、海沧港区1-6泊位、保税物流园区和出口加工区。为了将保税物流园区、出口加工区与港区各闸口有效地连接起来，需要建设保税港区一期区内集疏运通道工程。厦门海沧保税港区一期区内集疏运通道工程包括以下四项建设内容：（1）建港路物流通道及社会车辆通道工程在现状建港路基础上修建建港路物流通道和建港路社会车辆通道，两者之间利用海关围网分隔。工程沿基本沿现状建港路布设，物流通道位于道路南侧。建港路社会车辆通道起点位于现状建港路与芦澳路交叉口东侧约100m处，路线向东设一座1036m长高架桥上跨物流园区道路，向东下穿嵩屿电厂专用道路，止于现状建港路与兴港路交叉口处，路线全长2.934公里。建港路物流通道起点位于现状海润码头闸口（5号闸口）西侧约100m处，路线自西向东依次与物流园区道路、货柜码头闸口、嵩屿港区一期闸口平交，下穿嵩屿电厂专用道路，路线止于嵩屿港区二期闸口，路线全长2.75公里。（2）物流园区道路工程物流园区道路工程主要为连接建港路物流通道以及与集中查验区闸口衔接的5条道路，其中拓宽或改建道路4条，根据规划新建道路1条。（3）嵩屿电厂专用道路工程嵩屿电厂专用道路工程包括电厂进厂通道和电厂运灰通道。 电厂进厂通道电厂进厂通道是连接嵩屿电厂与建港路社会通道的专用道路。路线起点接嵩屿电厂原有进厂道路，沿原有电厂进厂道路由南向北布设，上跨建港路物流通道、社会通道后路线左拐，在豪士通公司平整场地外与建港路社会通道平行，终点设在与建港路社会通道平交的路口处。路线全长588.746m。 电厂运灰通道嵩屿电厂运灰通道路线起于现状建港路南侧豪士通厂门口道路，沿电厂现状运灰道路由南向北布设，上跨建港路物流通道、社会通道后左拐至现状建港路北侧豪士通厂区门口路线终点，接厂区内连接线与现有厂区道路衔接。运灰通道路线全长488.957m，连接线段长109.477m。（4）角嵩路跨线桥工程。角嵩路跨线桥路线起点设于出口加工区内的海景南路，由北向南在上跨出口加工区内的海景南二路、角嵩路、规划的厦成高速，设计终点与物流园区C1路衔接。路线全长803.5m。二、建设项目的建设单位的名称和联系方式建设单位：厦门海沧保税港区投资建设管理有限公司地址：厦门市海沧区嵩屿客渡码头“海投办公楼”联系人：叶工 电话电子邮箱：三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式评价机构：国家海洋局第三海洋研究所持证：国环评证甲字第2201号地址：厦门市大学路178号联系人：吴工 电话电子邮箱：四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容1、环境影响评价工作程序：建设单位委托环评建设单位进行第一次公众公告环评机构按照导则、规范编制环境影响报告书环评机构进行第二次公众公告公众意见调查建设单位向环境保护主管部门申报环境影响报告书及其他相关材料环境保护主管部门审批2、主要工作内容工程现场踏勘及环境敏感点调查进行环境现状监测对工程施工期、营运期环境影响进行预测评价环境保护措施与经济技术可行性论证环境管理和环境监测计划五、征求公众意见的主要事项1、征求公众意见内容本次公示主要征求公众对于工程所在的区域环境质量的看法；重点关心的该项目建设过程中可能存在的环境问题；对本项目环境保护工作的意见和建议。2、公示地点、方式本项目环评公示主要通过厦门市环保局网站(/)进行公告，还将在项目区附近的贞庵村村务公开栏、厦门商报进行公告。环评报告在报送环境保护行政主管部门审批前，将在本网站进行第二次环评公示，届时将提供环境影响报告书简本内容。3、公众提出意见的主要方式(1)在本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送电子邮件、电话、传真、信函发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。(2)公众可在第二次公告发布之日起10个工作日内，通过向指定地址发送电子邮件、电话、传真、写信等方式发表自己的意见。发表意见的公众请注明日