长城哈弗轮胎气压监测系统培训.pdf

GWM PPT V2010 1 部门 技术服务部 日期 2011 02 19 轮胎气压监测系统 TPMS 简介轮胎气压监测系统 TPMS 简介 GWM PPT V2010 1 2 GWM PPT V2010 1 3 GWM PPT V2010 1 一 TPMS系统产品概述 二 哈弗H5 TPMS系统工作原理 三 哈弗H5 TPMS系统结构 4 GWM PPT V2010 1 TPMS 是 轮 胎 压 力 监 视 系 统 Tire Pressure Monitoring System 的英文缩写形式 主要用于在汽 车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测 对轮胎温度 和气压异常进行报警 以保障行车安全 保持标准的轮胎气压行驶和及时发现轮胎漏气是防 止爆胎的关键 而TPMS 汽车胎压监测系统毫无疑问将 是理想的工具 5 GWM PPT V2010 1 6 轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指 标 轮胎气压太高 会加快轮胎的磨损 容易造成胎冠 部位爆胎 同时因与地面摩擦力减小 还会影响制动性 能 轮胎气压过低或漏气 与地面的摩擦力成倍增加 也会加速轮胎的磨损 同时增加油耗 由于轮胎胎侧是 轮胎的薄弱部位 气压过低时 会不断受到挤压和拉伸 易造成疲劳失效 发生爆胎 所以对轮胎气压进行实时 监控是保证车辆安全的重要手段 GWM PPT V2010 1 7 TPMS主要分为两种类型 Wheel Speed Based TPMS 简称 WSB TPMS 或称为间接式 TPMS 这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮 胎之间的轮速差别 以达到监视胎压的目的 该类型系统的 主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过 100公里 小时的情况进行判断 Pressure Sensor Based TPMS 简称 PSB TPMS 或称为直接 式TPMS 这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感 器来直接测量轮胎的气压 并对各轮胎气压进行显示及监视 当轮胎气压异常时 系统会自动报警 长城哈弗H5 TPMS采用的苏州驶安特提供的直接式TPMS系统 GWM PPT V2010 1 间接式直接式 100Km 时 间接式直接式 100Km 时无法检测可检测无法检测可检测 同侧缺气同侧缺气无法检测可检测无法检测可检测 误报警误报警经常出现无经常出现无 气压显示气压显示无可以无可以 温度显示温度显示无可以无可以 测量精度测量精度低 10KPa低 10KPa 自检功能自检功能无有无有 传感器供电传感器供电不需要不需要需要需要 技术难度技术难度较低高较低高 安装要求安装要求较低较低较高较高 8 GWM PPT V2010 1 安全性 适当的轮胎气压可减少爆胎概率 增强路面附着力 提高车辆操控性 经济性 延长轮胎使用寿命 减少油耗 方便性 实时显示轮胎参数 减少维护检查频次 轮胎气压监测系统的轮胎气压监测系统的 主要缺点 电池的使用寿命短 必须使用锂亚电池 由于电池的存在 很难降低发射器的重量 9 GWM PPT V2010 1 10 当汽车的速度大于20公里 小时 轮胎旋转加速度值 达到8g 时 轮胎压力传感器开始工作 每个轮胎安装 了高灵敏度的传感器 在行车状态下实时监测轮胎的压 力与温度 并将相应数据以无线电方式传输到接收器上 接收器接收到某一轮胎传感器发出的数据后 自动开 机进入实时监测 显示状态 并对数据进行处理 如轮 胎气压出现异常 接收器会将即时信息传输到防眩后视 镜显示屏进行声 光报警 当汽车停车超过10分钟后 胎压传感器会自动进入停机模式 以节省电池功耗 GWM PPT V2010 1 11 GWM PPT V2010 1 12 GWM PPT V2010 1 13 报警功能 轮胎气压不足 报警门限值为低于标准压力的 25 以上 轮胎气压过高 报警门限值为高于标准压力的 25 以上 快 速漏 气 报警门限值为12秒内压力下降20kPa以上 轮胎温度过高 当轮胎内温度 75 C时 信号丢失报警 当接收器没有收到传感器信号时 显示 附属提示功能 传感器电池电量不足或停止工作 提醒用户必须更换轮胎压力传感器 LIN线及电源线自诊断功能 同时显示故障代码 注 标准压力值出厂时默认为230kPa GWM PPT V2010 1 14 显示功能说明 上电显示 在未接收到 胎压主机发送任何数据时 后视镜轮流显示 胎压值 和 温度值 在收到胎压主 机发送轮胎正常信息时 胎压值和温度值切换显示 切换时间为1 5S 在收 到胎压主机发送轮胎异常 信息时 按轮胎信息异常 显示说明显示 GWM PPT V2010 1 15 胎压信息正常显示图示 胎压信息正常显示 4个胎压轮流显示 对应的轮胎 状态指示灯闪烁显示 当超过30秒后胎压值和温度值 关闭显示 GWM PPT V2010 1 16 信息异常 声 光 显示说明 压力异常 信号丢失异常 温度异常 蜂鸣器鸣叫5声 叫0 5S 停 0 5S 对应的胎压状态指示灯由绿色变为红色并闪烁 快速漏气异常 则蜂鸣器长鸣15秒 同时对应的胎压状态指示灯由绿 色变为红色并闪烁 同时轮胎漏气报警符号点亮 胎压恢复正常报警解除并于30秒后自动关闭显示界面 压力异常报警示例 GWM PPT V2010 1 17 轮胎气压监测系统由下述部件构成 轮胎气压监测系统由下述部件构成 胎压传感器 胎压 监测模块 4 胎压 监测 接收器 1 防眩后视镜 显示系统 1 GWM PPT V2010 1 气门嘴组件图 气门嘴帽 气门嘴螺母 橡胶垫 气门嘴螺杆 胎压监测发射器 胎压传感器直接安装在每个轮胎里测量轮胎压力和温度 并将 测量得到的信号通过高频无线电波 RF 发射给胎压接收器 胎压传感器胎压传感器 18 GWM PPT V2010 1 主要构成 1 发射天线 2 压力和温度传感器 3 测量和控制电子装置 4 电池 1 发射天线 2 压力和温度传感器 3 测量和控制电子装置 4 电池 以上部件都集成在胎压传感器内部 是不能单独更换的 19 GWM PPT V2010 1 胎压传感器内部各元器件作用 压力传感器 测量轮胎内部压力 测量和控制电子装置 管理所有外围设备 进行压力 温度 加速度和电池电压的测量 补偿 校准等工作 以及RF发射控制 和电源管理 温度传感器 测量轮胎内部温度 加速度传感器 车辆移动检测 触发传感器唤醒信号 RF射频发射电路 将检测的压力 温度和电池电压用RF射频 信号发射出去 电池 电能收集器 提供所有电路需要的电能 LF 低频 天线 内置 接收TPMS设定器发来的LF唤醒信号 并可实现与设定器的双向通讯功能 20 GWM PPT V2010 1 ASIC微处理器 信号调制 补偿 校准 压力传感器 温度传感器 RF射频电路 电池 电能收集器 LF天线 加速度传感器 21 GWM PPT V2010 1 技术参数 1 频率 频率 433 92MHz 100KHz 2 功率 功率 20dBm 3 工作温度 工作温度 40 125 4 测量范围 测量范围 100 900KPa 5 测量 测量 压力压力 精度精度 10KPa 0 70 25KPa 其它其它 6 测量 测量 温度温度 精度精度 3 一般内置电池的寿命为一般内置电池的寿命为10年 生产日期可查阅产品的序列号确定 新备件未装车前都处于未激活状态 年 生产日期可查阅产品的序列号确定 新备件未装车前都处于未激活状态 22 GWM PPT V2010 1 传感器的安装位置传感器的安装位置 注 意 注 意 安 装 传 感 器 后 必 须 进 行 动 平 衡 安 装 传 感 器 后 必 须 进 行 动 平 衡 23 GWM PPT V2010 1 传感器的安装步骤传感器的安装步骤 将传感器的气门嘴螺母拧下 气门嘴端从轮毂气门嘴孔穿出 用手将传感器螺母旋上 再用12mm 套筒拧紧 力矩3 8N m 0 3 注意 在定位扒胎机的分离铲时 注意不要直接压在传感器上 24 GWM PPT V2010 1 传感器的安装步骤传感器的安装步骤 装上橡胶轮胎 将轮胎充气到标准压力 然后用肥皂水检查气门芯和锁紧螺母 处是否漏气 盖上气门嘴帽 传感器安装完毕 传感器安装完毕调整轮胎的动平衡 25 GWM PPT V2010 1 胎压接收器胎压接收器 胎压接收器接收胎压传感器发射的信号 将各个轮胎的压力和 温度数据实时传递到防眩后视镜内置的显示系统上 供驾驶者 参考 如果轮胎的压力或温度出现异常 胎压接收器根据异常 情况 发出不同的警报信号 提醒驾驶者采取必要的措施 26 GWM PPT V2010 1 胎压接 收器 安装位置 此部件安装在驾驶员座椅下面 安装位置安装位置 27 GWM PPT V2010 1 技术参数 1 频率 433 92MHz 100KHz 2 灵敏度 105dBm 3 工作温度 40 125 4 通信规则 LIN2 0 5 调制方式 FSK 频率变换调制 6 工作电压 DC 8V 16V 电源 接地 LIN线 点火开关 28 GWM PPT V2010 1 29 RF接收器 信号调制 放大 滤波 RF天线 MCU 配置信息 数据处理 DC 电源 常电 IGN 电源 匹配网络 LIN通讯规格传输 数据包 信息通讯 GWM PPT V2010 1 防眩后视镜防眩后视镜 防眩后视镜通过LIN线接收胎压接收器传输的数据信号 将各个 轮胎的压力和温度数据实时传递到防眩后视镜内置的显示系统 上 供驾驶者参考 如果轮胎的压力或温度出现异常 防眩后 视镜显示不同的声 光警报信号 提醒驾驶者采取必要的措施 SET 确认键光敏二极管 30 GWM PPT V2010 1 31 认证标识及 厂家标贴 后侧标识位置后侧标识位置 光敏二极管 GWM PPT V2010 1 插接端子定义 32 GWM PPT V2010 1 33 1 胎压显示与关闭 当IGN ON 30秒后 后视镜将关闭胎压值和温度值显示 按 一下 SET 确认键 约0 5S 可重新打开胎压值和温度 值显示 再按一下按键 约0 5S 可关掉胎压值和温度 值显示 2 确认功能 后视镜中的 SET 确认键在TPMS系统初始化 轮胎换 位模式下进行相关设置 SET 确认键功能说明 SET 确认键功能说明 GWM PPT V2010 1 34 3 胎压值和温度值显示单位设置 当IGN ON时 胎压值和温度值显示单位默认为上一次显示 单位 长按按键 约3S 可进入胎压和温度单位设置 首 先进入胎压单位设置 胎压单位闪烁 此时每按一下按键 单位切换一次 KPa bar psi循环切换显示 若3S内没 按按键则系统默认为胎压单位设置已完成 并显示最后一 次选择的胎压单位 停止闪烁 进入温度单位设置 温度 单位闪烁 此时每按一下按键单位切换一次 循环 切换 若3秒内没按按键则系统默认为温度单位设置已完 成 并显示最后一次选择的温度单位 停止闪烁 最后退 出单位设置状态 进入正常显示状态 SET 确认键功能说明 SET 确认键功能说明 GWM PPT V2010 1 TPMS设定器设定器 TPMS设定器是专门为4S店设计的TPMS售后服务工具 通过 TPMS设定器可完成对装配TPMS系统车辆的设置 更换传感发 射器 轮胎换位等功能 实现方便快捷的维修工作 DC 9V 方块电池 BMG TPMS Program Tool MODEL 3641130 K80 INPUT DC 9V 434MHz SN CHADXXXXXXXXX 激光打码 35 GWM PPT V2010 1 36 TPMS设定器外观设定器外观 轮胎位置 按键 Enter键 轮胎位置 指示灯 功能 指示灯 功能按键 开关 技术参数 1 尺寸 125 60mm 2 运行温度 20 70 3 LF频率 125KHz 2KHz 4 RF频率 433 92MHz 100KHz 5 输入电压 9V 6 工作电流 3mA 7 LF触发距离 L 0 5m 8 RF触发距离 L 2 0m GWM PPT V2010 1 37 TPMS设定器功能键TPMS设定器功能键 GWM PPT V2010 1 1 如果长时间不用 建议拆下电池 以节省电池电力 2 TPMS设定器低频触发有效作用距离 0 50 cm 3 建议在TPMS设定器有效作用距离内 请尽量避免多个 传感器同时存在 4 在设置前请确定接收器和显示器已上电 点火开关在 ON 位置 5 如果在打开电源开关后指示灯亮度变暗或触发时所有 指示灯闪烁 此时设定器电池电量偏低 请更换电池 6 在电池电量低的情况下 触发距离会变短 请尽量靠 近触发轮胎的气门嘴位置 在设定的时候 请打开车门 在驾驶室内按下确认键进行设定操作 1 如果长时间不用 建议拆下电池 以节省电池电力 2 TPMS设定器低频触发有效作用距离 0 50 cm 3 建议在TPMS设定器有效作用距离内 请尽量避免多个 传感器同时存在 4 在设置前请确定接收器和显示器已上电 点火开关在 ON 位置 5 如果在打开电源开关后指示灯亮度变暗或触发时所有 指示灯闪烁 此时设定器电池电量偏低 请更换电池 6 在电池电量低的情况下 触发距离会变短 请尽量靠 近触发轮胎的气门嘴位置 在设定的时候 请打开车门 在驾驶室内按下确认键进行设定操作 TPMS设定器使用注意事项 设定器使用注意事项 38 GWM PPT V2010 1 39 一 TPMS系统初始化操作 二 更换传感器操作 三 轮胎换位 四 LIN线自诊断功能 GWM PPT V2010 1 40 TPMS系统初始化操作TPMS系统初始化操作 1 初始化 对于后加装的用户 可以使 用此功能 1 初始化 对于后加装的用户 可以使 用此功能 注意 在进行TPMS系统初始化操作前 请确认TPMS系统电源已接通 点火开关 置于 ON 档位置 1 1 安装好电池后打开TPMS设定器电源 开关 系统进入自检状态 所有指示灯 循环点亮全亮然后全灭 初始化指示灯 点亮 默认 上电时自动点亮 如右 图所示 GWM PPT V2010 1 41 TPMS系统初始化操作TPMS系统初始化操作 1 2 将设定器靠近要注册的传感器轮胎气 门嘴50cm以内 再按一下设定器上所对 应的轮胎位置键 此时轮胎位置灯闪烁 表示正在等待传感器信息 如右图所示 注册成功后 轮胎位置灯长亮 如果10 秒内没有收到传感器信息 设定器自动 取消触发 GWM PPT V2010 1 42 TPMS系统初始化操作TPMS系统初始化操作 1 3 紧接着继续注册其它轮胎位置 接收 到传感器信息后 相对应的轮胎位置灯 会长亮 1 4 当4个轮胎的传感器都依次注册成功 后 4个轮胎位置指示灯全部点亮 如右 图所示 如果有某个灯没有点亮 则说 明该轮胎位置的传感器还没有注册好 GWM PPT V2010 1 43 TPMS系统初始化操作TPMS系统初始化操作 1 5 4个灯都点亮后 4个传感器都注册成功 将设定器 靠近司机座椅下的接收器 如下所示 50cm以内 按下 ENTER 键后 4个灯循环闪烁 将注册好的传感器信息发 送给接收器保存 接收器 GWM PPT V2010 1 44 TPMS系统初始化操作TPMS系统初始化操作 1 6 发送成功后在后视镜上显示 SET 表示初始化成功 如下图所示 GWM PPT V2010 1 45 TPMS系统初始化操作TPMS系统初始化操作 1 7 在30秒内按下后视镜上的 SET 键进行确认 进入轮 胎压力的循环显示状态 每个界面显示3秒 如下图所示 1 8 注册成功后 按下ENTER键可以清除设定器内存储的ID 信息 准备新的一轮注册 如5秒内未按ENTER键 可自动 清除设定器内存储的ID信息 压力显示界面 GWM PPT V2010 1 46 更换传感器操作更换传感器操作 2 更换传感器更换传感器 此功能用于更换损坏或出现故障的传感 器 2 1 以更换左前轮传感器为例 取一个新传感器将故障传感器换下 2 2 按一下 更换传感器 功能键 更换 传感器功能灯被点亮 进行更换传感器 功能 如右图所示 注意 在进行更换传感器操作前 请确认TPMS系 统电源已接通 点火开关置于 ON 档位置 GWM PPT V2010 1 47 更换传感器操作更换传感器操作 2 3 将设定器靠近已经更换好传感器轮胎 气门嘴50cm以内 再按一下设定器上所 对应的轮胎位置键 此时轮胎位置灯闪 烁 表示正在等待传感器信息 接收后 轮 胎 位 置 灯 长 亮 如 右 图 所 示 GWM PPT V2010 1 48 更换传感器操作更换传感器操作 2 4 将设定器靠近座椅下的接收器50cm以内 按下 ENTER 键后 4个灯循环闪烁 将要更换的传感器ID信息 发送给接收器保存 发送成功后在后视镜上显示 SET 表示更换传感器成功 2 5 在30秒内按下后视镜上的 SET 键进行确认 如下图 所示 进入轮胎压力的循环显示状态 SET 确认键 GWM PPT V2010 1 49 轮胎换位轮胎换位 3 轮胎换位轮胎换位 汽车轮胎换位时 不用拆下安装在轮胎内部的胎压传感器 只需通过TPMS设定器对原传感发射器位置进行调度和重新 设定 系统就可以正常工作了 GWM PPT V2010 1 操作如下 3 1将点火开关置于 ON 档位置 安 装好电池后打开TPMS设定器电源开关 系统进入自检状态 所有指示灯循环 点亮全亮然后全灭 初始化指示灯点 亮 默认 上电时自动点亮 按一下 轮胎换位功能键 轮胎换位功能灯被 点亮 进行轮胎换位功能 50 轮胎换位轮胎换位 GWM PPT V2010 1 51 轮胎换位轮胎换位 操作如下 3 2 依次按一下设定器要交换的两个 轮胎位置 相应的轮胎位置灯会点亮 表示这两个轮胎位置交换 如果要取 消 按下已经点亮的轮胎位置就可取 消 该位置灯熄灭 注 以左前轮与右后轮换位为例 如 右图所示 GWM PPT V20