河南省沁阳一中高中地理《34 交通运输布局及其对区域发展的影响》导学案 新人教版必修2.doc

河南省沁阳一中高中地理34 交通运输布局及其对区域发展的影响导学案 新人教版必修2 【导学目标】1、 了解交通运输对聚落的形成和空间布局的影响。2、 学会分析交通运输对城镇分布的影响。3、 学会分析交通运输对商业网点布局的影响。【学习重点】 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【学习难点】 结合案例分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。【基础知识梳理】1、 交通运输与聚落 1、聚落的形成与交通运输的关系 2、交通运输对聚落形态形成的影响二、交通运输与城镇分布 1、我国城市分布与交通运输布局的关系 2、一个地区交通线的变化带来的影响三、交通运输与商业网点布局 1、商业中心与商业网点的联系与区别 2、交通运输的发展对商业布局的影响【合作探究】 一、如何选择交通运输方式？技巧点拨 1首先掌握各种运输方式的特点，根据需要择优选择 2.货运方式的选择学以致用下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答(1)(2)题。1(1)适合航空运输的货物是()ab c d(2)货物最佳运输方式是()a公路 b铁路 c河运 d海运 答案：(1)c(2)a 【当堂检测1】 读“村落分布示意图(单位：米)”，回答12题。1图示村落按形态而言属于()a多边形聚落 b带状聚落 c环状聚落 d团状聚落2 如果甲聚落为已发展形成的城市，影响其形成的主要因素是()a河流 b地形 c气候 d矿产杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。下图为浙江段工程的线路设计，读图回答34题。3 浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案()中线路程长 对提升杭州西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用可为今后杭州至黄山的铁路建设打下基础沿线地势平坦，工程施工难度低a b c d4假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有()水土流失地下水缺乏红色荒漠物种灭绝耕地破坏a b c d 5.右图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布的主要因素是()a气候b城市分布 c河流 d资源状况6有关交通与城市区位的叙述，正确的是()a世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上b不同的交通时代，城市产生的区位是相同的c沿河、沿海、沿铁路线可形成城市轴线，而在高速公路沿线一般不会形成d城市一旦形成以后，其所在地区的交通线路的变化对城市所带来的影响较小【当堂检测2】 7、建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线的商业网点，体现了商业中心的布局原则是a市场最优 b人口最优 c交通最优 d资源最优 8、以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的义乌市最明显的特色，义乌中国小商品城已成为我国最大的小商品市场，也是重要的国际性小商品采购和货源出口基地之一。义乌小商品城形成的主要原因是()交通便利原料来源丰富政府积极的商业政策稳定的商品来源区和销售区a b c d 9、随着高速公路的建设，一些发达国家的传统中心商业区出现了衰落，其原因是()市中心建筑密集、道路狭窄、交通不畅顾客的求异心理使其不愿在老城区购物传统中心商业区环境恶化，工业污染严重市中心商业用地紧张，缺少必要的停车场a b c d读“我国物流企业分布图”，分析回答1112题。 10、中国物流企业的总部分布格局正确的是()a北方多于南方b所有省会城市都有物流企业总部c沿海港口城市的企业总部多d总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变 11、北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是()a金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大b港口贸易量大，国内外货物贸易量大c我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策d服务业部门支持数量少12、下图为“某地1950年和2010年的地图”，读图，回答问题。 (1)图中聚落分布的共同点是_。(2)1950年a、f两地均已形成村镇，其中f地形成的条件可能是_。(3)对比两图可以看出，到2010年该地形成了a、b、c、d、e 5个城市，试分析a、 c成为城市的原因是a_ _，c_ _。(4)f地没有形成城市，其原因可能是这个地区的公路建设使_运输的重要性下降。答案：b a b d b a c b d c a 8、(1) 沿河分布 (2)地处河流汇合处，水运便利(3)交通位置优越，水运和公路运输兼而有之地处河、海交汇处，地理位置优越以及沿海港口的建设 (4)内河【课堂小结】将你在本节课学习过程中的收获与疑问写下来，让我们一起分享和解决吧！收获：疑问：【课后自测】读“各种运输方式优劣评价等级图”，回答12题。1下列运输方式的代号中，最便于人们日常出行的是()aabb cc dd 2下列运输方式的选择中合理的是()a小麦：从美国运到印度a b鲜花：从荷兰运到日本cc急救药品：从美国运到新加坡e d服装：从中国运到俄罗斯d读下图，回答34题。3图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先变为城市的是()aa bb cc dd4图中e聚落布局形态及成因，正确的是()a团块状形成于地势平坦开阔的平原地区b带状形成于地势平坦开阔的平原地区c团块状形成于受河流、地形影响的山谷地区d带状形成于受河流、地形影响的山谷地区读下图，完成56题。5有关甲地商业网点特征的叙述，与甲地自然条件不符的是()a密度小、规模小 b组织形式为固定与流动相结合c沿河谷带状分布 d商业街、商业小区较多6甲地农产品的品质优于乙地，但销售量不如乙地，其主要原因是甲地()a农产品加工技术落后 b农药使用量大c交通运输不便 d商品品牌意识差 出行期望线是连接起点和终点的直线，宽度表示出行期望量的大小，圆圈的大小表示区域内出行产生的吸引能力。读图，回答78题。7出行期望量()a与聚落之间的距离没有相关性 b与聚落的规模呈负相关性c与聚落之间的距离呈正相关 d与聚落的规模呈正相关性8实际交通线的建设，一般是()a按照人口多少的需要 b按照聚落规模的大小c按照聚落之间的远近 d按照出行期望量 读三个同等规模商业中心同周围顾客达成交易的概率的等值线分布图，回答911题。9下列对图示信息描述正确的是()a与商业中心的距离越大，达成交易的概率越大b不存在一个点和三个商业中心达成交易的概率都相等c相邻两个商业中心的服务范围有重叠d三个商业中心的服务范围完全相同10图中甲、乙、丙、丁四处达成交易的概率由大到小排列正确的是()a甲、乙、丙、丁 b乙、丁、甲、丙c甲、丙、丁、乙 d乙、甲、丁、丙11若在图中新布置一个同等规模的商业中心，则最佳位置是()a甲 b乙 c丙 d丁 12下图是“东亚某沿海地区示意图”，图中乙是传统的港口城市，丙是新建港口城市。读图完成下列问题。(1) 推测甲城早期至近现代城市形态的发展变化，说明原因。(2)制约乙城港区进一步发展的自然原因是_；丙城是以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其港区发展的主要优势条件是_。(3)a线和b线是连接甲城和丁城的公路选线方案。较合理的是_线，简述你的理由。 (4)从城市功能区合理布局的角度考虑，判断图例为_区，理由是_。 【感悟高考】 芝加哥是美国五大湖区最大的城市，其位置见图2。1848年修通联系密西西比河水系和五大湖的运河，随后兴建铁路并形成以芝加哥为中心的放射状铁路网。这段时期，芝加哥工业主要有农产品加工、农具、交通工具等生产部门。1890年，芝加哥人口达到100万。20世纪上半叶，芝加哥发展以钢铁为主导的重工业，并成为20世纪美国最大的钢铁工业基地。据此完成1315题。131848年后，芝加哥成为美国中西部农产品集散中心的主导区位条件是a濒临五大湖 b位于美国中西部的中心位置c位于密西西比河航运的上游起点 d位于密西西比河与五大湖的转运地点1420世纪之前，芝加哥的工业活动主要联系 a芝加哥周边农村地区 b五大湖沿岸各城市 c美国东北部工业区 d美国本土15芝加哥发展钢铁工业最有利的条件是a良好的工业基础 b便捷的交通运输 c充足的劳动