安徽省2019年一级建造师《公路工程管理与实务》考前检测（I卷） 含答案.doc

安徽省2019年一级建造师公路工程管理与实务考前检测（I卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、下列公路工程进度计划的主要形式中，时间为纵轴的是（ ）。A横道图 B“S”曲线 C垂直图 D斜率图 2、以下不属于地下排水设施的是（ ）。A. 涵洞B. 排水沟C. 渗井D. 渗沟3、可作为高速公路基层的粒料是（ ）。 A填隙碎石B级配砾石C天然砂砾D级配碎石 4、沥青碎石玛碲脂混合料属于（ ）结构。A. 密实一悬浮B. 密实一骨架C. 骨架一空隙D. 骨架悬浮5、关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是（ ）。 A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作 B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷场机和钢丝绳的损伤情况 C.钻机停钻，钻头应置于孔内 D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度 6、与轮胎式推土机比较而言，履带式推土机的特点有（ ）。 A.运输转移不损坏路面 B.爬坡能力强C.附着牵引力大 D.行驶速度高 E.机动性好7、下列有关施工组织设计的评价指标错误的是（ ）。A、同样的生产要素投入而工期最短B、同样的质量标准而生产要素投入最少C、同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安全性最好D、同样的质量标准而生产要素投入最多8、梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称为（ ）。A. 净跨径B. 理论跨径C. 计算跨径D. 标准跨径9、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（ ）。A特级企业、一级企业、二级企业 B特级企业、一级企业、二级企业、三级企业 C一级企业、二级企业 D一级企业、二级企业、三级企业10、关于高处作业安全技术要求的说法,错误的是（ ）。A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用,并应扣牢在牢固的物体上C.钢直梯高度大于2m应设护宠D.防护栏杆应能承受500N的可变荷载11、施工单位在工程投标报价中应当包含安全生产费用，一般不低于工程造价的 ( ),且不得作为竞争性条件。 A. 0. 5% B. 1%C. 1.5% D. 2%12、下列隧道施工通风方式中,错误的是（ ）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风13、关于涌水地段隧道超前钻孔排水施工的说法，错误的是（ ） 。A应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔B钻孔孔位（孔底标高）应在水流下方C采取排水措施，保证钻孔排出的水迅违排出洞外D超前钻孔的孔底应超前开挖面12个循环琏尺14、某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，按洞顶填土情况划分，该涵洞为（ ）。A明涵 B暗涵C无压涵 D压力涵15、下列选项中不属于水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点的是（ ）。A、混凝土材料的检查与试验B、混凝土配合比设计和试件的试验C、锯缝时间和养生的掌握D、施工缝留设和接缝时间的掌握16、主、副食运费补贴属于工程预算中的（ ）。A、其他直接费 B、现场经费C、间接费 D、直接费17、下列各项中说法正确的是（ ）。A、碾压应遵循先重后轻的原则，洒水碾压至要求的密实度B、石灰土基层中石灰质量应符合设计要求，块灰必须经充分消解才能使用C、石灰、粉煤灰基层混合料配合比应准确，容许含有少量灰团和生石灰块D、混合料处于最佳含水量状态下，用轻型压路机碾压至要求的压实度18、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系A:0号桥台顶面B:0 号块箱梁顶面C:1号块箱梁顶面D:合龙段箱梁顶面 19、关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是（ ）。 A.设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加 B.室内布缆线，一般均在防静电地板下交叉排列 C.电力电缆和信号电缆应同槽布设 D.焊接应采用腐蚀剂焊接 20、属于视线诱导设施的是（ ）。 A分合流标志B旅游区标志C道路施工安全标志D指路标志 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（ ）。A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切缝深度过深D.养护不及时E.切缝不及时2、下列属于安全管理中对人的管理的是（ ）。A.气象 B.现场监督检查C.安全培训 D.技术交底E.照明 3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（ ）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定C.直埋于地下时应采用厚壁钢管D.薄壁钢管应采用焊接连接E.潮湿场所应采用薄壁钢管4、导致路基行车带压实不足,甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢5、在沥青路面施工中，下列哪些情况应浇洒粘层沥青( )。A、旧沥青路面层上加铺沥青层B、无机结合料基层上铺筑沥青层C、水泥混凝土路面上铺筑沥青层D、半刚性基层上铺筑沥青层E、有裂缝或已修补的旧沥青路面6、建筑施工现场临时用电的三项基本原则是（ ）。A.必须采用TN-S接地、接零保护系统 B.必须采用三级配电系统 C.必须采用两级漏电保护和两道防线 D.必须采用专人专管制度 E.必须采用优化配电线路的原则7、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（ ）组成。A.满堂支架 B.拱架C.主柞架 D.工作平台底模架E.锚固系与平衡重8、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（ ）。A.集料级配中细料偏少 B.碾压时含水量偏大C.成型温度较低,强度形成较慢 D.碎石中含泥量较高E.路基发生不均匀沉降9、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（ ）。A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用10、资格预审办法分为（ ）。A.强制性预审 B.合格制C.综合评分制 D.公开制E.有限数量制 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某高速公路特大桥主桥垒长820m(250m980m)，为变截面预应力连续箱梁桥，分上下游两幅，每幅单箱单室，顶板宽13m底板宽65m，箱梁采用长线法台座预制，缆索吊装，悬臂拼装。 为加强安全管理，项目部在全桥施工过程中建立了安全生产相关制度，实行了安全生产责任制，并对危险性较大工程编制了安全施工专项方案。 为保证工程质量，项目部加强进场材料管理，对钢筋、钢绞线、水泥等重要材严格检测其质量证明书、包装、标志和规格，在工地试验室，对砂卵石等地材严格按规范要求进行试验检测，某次卵石试验中，由于出现记录错误，试验人员立即当场用涂改液涂改更正，并将试验记录按要求保存。 缆索吊装系统主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牵引索、扣索、工作索、天车(滑轮索)、索鞍、锚碇等组成。塔架高度85m，采用钢制万能杆件联接组拼，塔架示意图如下图所示。 主索锚基坑地层及断面示意图如右图所示，基坑开挖完成后混凝土浇筑前突降大雨，基坑出现大面积垮塌，并导致2人受伤，主桥墩柱、盖梁施工完成后，安放支座、现浇主梁0块混凝土，然后吊拼1块箱梁，同时进行墩顶箱梁的临时固结，再依次拼接各梁段。 【问题】 1图1中A是何种设施?说明设置A的主要要求。 2结合背景资料，说明图中B的大小的要求，图中对微风化砂岩开挖坡度设为1：0是否正确?说明理由。确定上层土层开挖坡度时应主要考虑哪些因素?3结合图和背景资料，为防止同类垮塌事故，该基坑开挖时可采取哪些处理措施?4补充对钢绞线还需进行的检查项目，改正对砂卵石地材试验检测记录的错误做法。 5简要说明墩顶箱梁“临时固结”的施工步骤。 6结合背景资料描述的施工内容，根据交通运输部公路水运工程安全生产监督管理办法，项目部应编制哪几个主桥施工安全专项方案? 2、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5X20+3X3 6+5X20m) 预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40 。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;(2) 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;(3) 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;(4) 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:(1)选用优质的水泥和骨料;(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题:1.确定上述变更属于哪类变更?列出工程变更从提出到确认的几个步骤?2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。3、某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度8.5m，路面宽度23.5m。该工程内容包括路基、桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防止桥头跳车，桥台与路堤交接处按图2施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、 A区域分层填筑、铺设土工格室、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图1所示， B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。图1 桥头处治示意图该项目实施过程中发生了如下事件：事件1：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：(1)应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，当下层质量出了问题时，上层应同时处理。(2)分层摊铺时，应先将下承层项面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料。(3)对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型。(4)气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料，舍水率应比最佳舍水率降低0.5-1.5个百分点。事件2：施工单位对K5+500-K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承栽力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。事件3：根据公路工程竣(交)工验收办法实施细则，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出交工验收申请，报监理单位审查。交工捡收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，向项目法人提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接收资料后.及时按规定组织了交工验收。【问题】1.写出图1中构造物K的名称2.图1中A区域应采用哪些特性的填料回填？3.对事件1中的4条搜术要点逐条判断对错，并改正错误之处4.写出两条可对事件2中裂缝修复的技术措施5.写出事件3中C报告、 D资料的名称。4、某施工单位在北方平原地区承建了一段长152km 单位双向四车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下：为保证工期，施工单位采用2 台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。施工中发生如下事件：事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。事件二：滑模摊铺机起步时，先开启振捣棒，在2-3min 内调整到适宜振捣频率，是进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置（DBI），传力杆无法自动插入。事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m/h。（滑模摊铺机生产率公式为：Q=1000hBVpKB(m/h)，公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度。事件四：施工单位按2km 路面面层划分为一个分项工程，并按公路工程质量检验评定标准进行检验和评定。分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000K2+000 段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1 处外观缺陷，需扣1 分。该分项工程的实测项目得分表如下：问题：1、改正事件一中的错误。2、事件二中传力杆应采用什么方法施工？对传力杆以下的混凝土如何振捣密实？3、施工单位配置的水泥混凝土搅拌站能否满足滑模摊铺机的生产率？说明理由。4、写出表中K 的含义。平整度的检测除了表格中提及的直尺外，还可以采用什么仪器？5、计算分项工程（K0+000K2+000 段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。5、某公路路面工程，里程桩号为K5+000K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m/d(已经包含各种影响，下同);水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m/d，养生时间至少7d，所需工作面的最小长度为1000m;沥青面层专业队组施工进度为160m/d，所需最小工作面长度1200m。要求施工单位用最快方式，根据上述给定条件组织路面工程线性流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图：(1)各结构层工作的持续时间计算为底基层60d，基层80d，面层75d。(2)底基层与基层之间逻辑关系STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距计算结果为1000/200=5d。(3)基层与面层之间的逻辑关系STS搭接关系，搭接时距计算结果为1200/150=8d，考虑到基层的养生至少7d，所以基层与面层的开始到开始时间间隔为8+7=15d。(4)根据以上计算结果，路面工程的总工期=5+15+75=95d，其施工进度计划横道图表示如下：问题：(1)评价采用2个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。(2)评价该施工单位所进行的计算正确性以及进度计划安排的合理与否。1)各工序的持续时间的计算是正确否?有错请改正。2)底基层与基层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。3)底基层与基层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。4)基层与面层之间的搭接关系选择正确否?为什么?有错请改正。5)基层与面层之间的搭接时距计算正确否?有错请改正。6)路面工程的总工期的计算以及其施工进度汁划横道图表示正确否?有错请改正。第 12 页 共 12 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、C2、A3、D4、B5、【答案】C6、正确答案：B,C7、D8、A9、B10、【答案】：D11、正确答案：B12、【答案】：C13、B14、A15、D16、B17、B18、正确答案：B19、【答案】A20、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、BDE2、正确答案：B,C,D3、【答案】：ABC4、【答案】：ABCD5、答案：A C6、正确答案：A,B,C7、CDE8、BDE9、AD10、正确答案：B,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1风缆；设置要求：对称布置，与地面成30度，与塔架角度大于45。 2大于1m；不正确，理由：上缓下陡易形成滑坡和塌方；应考虑开挖深度、地质条件、现场的具体情况等因素。 3基坑顶面设置截水沟，坡面可采取混凝土护壁、锚杆支护、锚桩支护等措施加固，排水沟和集水井降水，必要时可采用井点降水法。 4补充钢绞线检查项目：抗拉强度、弯曲和伸长率。改正：在作废数据处划两条水平线，正确数据填在上方，加盖更改人印章。 5临时固结措施，将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断；在桥墩一侧或两侧设置临时支撑或支墩；顺桥向用扇形或门式托架将0号块粱段临时支撑，待悬浇到至少一端合拢后恢复原状；临时支承可采用硫磺水泥砂浆、砂筒或混凝土块等卸落设备，能较方便地拆除临时支承。 6滑坡和高边坡处理、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程等均需编制安全专项方案。 2、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的新增工程的变更(或设计变更)。工程变更确认过程和环节包括:提出工程变更分析提出的工程变更对项目目标的影响分析有关的合同条款和会议、通信记录初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求确认工程变更。2. 不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。3. 预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。4. 不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。5. (1)避免出现支架下沉; (2) 避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降; (3) 加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。3、1.构造物K为桥头搭板2.A区域应采用：透水性材料、轻质材料、无机结合料3.要点1：正确。要点2：错误，改正，分层摊铺时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。要点3，正确。要点4：错误，改正：气候炎热、干燥时碾压稳定中、粗粒混合料，含水率应比最佳含水率增加0.5-1. 5个百分点4.裂缝修复的技术措施，(1)在裂缝位置灌缝(或灌浆、或注浆);(2)在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅;(3)酒铺热改性沥青(或洒铺透层油)5. C报告为施工总结报告; D资料为监理单位独立抽检资料。4、1、参考答案：滑模摊铺前，应架设了单向坡双线基准线。2、参