物流成本分析PPT课件.pptx

我国物流成本水平分析 第八组组长 彭滢洁小组成员 余祥会高琴唐聆玲管婷伊雷淋艳 2020 1 15 1 分析背景 物流成本的定义 构成 数据分析 影响物流成本的因素分析 建议措施 1 2 3 4 5 6 结论 2020 1 15 2 一 分析背景 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步 物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门 正在全球范围内迅速发展 在国际上 物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业 其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一 被喻为促进经济发展的 加速器 2020 1 15 3 从国内看 我国经济正处在从高速增长阶段向中高速增长阶段转换的关键时期 物流成本过高仍然是制约国民经济转型发展的重要因素 因此 为更好地促进我国物流业的稳健发展 深入分析近些年我国物流运行情况 对制定物流业进一步发展计划具有深远意义 2020 1 15 4 二 物流成本定义 构成 所谓物流成本就是指从原材料供应开始直至最终商品送达消费者为止的全过程中耗费的各种物流费用的总和 其所具备的两大突出特点为 冰山一角现象和效益背反现象 其中 冰山一角 理论的提出是物流成本明显区别于一般成本的特点 其核心认为物流成本仅仅被人们错觉地认为只是为人们所见 所接受的很小的冰山一角 而效益背反现象是指鉴于物流成本的发生源和管理部门的不同而出现的物流成本此长彼消 此损彼益的现象 物流成本管理就是对物流相关费用的计划 协调与控制的管理过程 其实质是用成本管理的手段来进行物流管理 2020 1 15 5 运输 仓储 包装 装卸与搬运 流通加工 流动资金占用 保险与税收 物品损耗 物流信息 物流管理 物流成本的构成 2020 1 15 6 三 分析数据 我国物流总费用以及构成费用的十年变化趋势 2004年 2015年 单位 亿元 数据来源 2004 2013年全国物流运行情况通报 2020 1 15 7 社会物流总费用是指国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出总和 其高低取决于 物流总量 和 物流成本 两个因素 社会物流总费用占GDP比重是衡量物流效率的标志 该比重越低 GDP消耗物流资源越少 物流效率越高 国家的经济整体竞争力越强 2020 1 15 8 1 2 3 4 在十年之中 全国社会物流总费用呈逐年递增状态 运输费用 保管费用以及管理费用也随全国社会物流总费用的增长而增长 运输费用最多 其次是保管费用 最少的是管理费用 由此可见为使物流总费用降低 必须先从运输环节入手 管理成本比重可以反映一国或地区物流组织管理水平我国物流业的组织管理水平比较低 物流业发展仍很粗放 由上图得出结论 2020 1 15 9 社会物流总费用增长率 物流费用与GDP比率以及GDP增长率的变化分析 数据来源 2004 2013年全国物流运行情况通报 2020 1 15 10 1 2 3 4 社会物流费用的增长率并不是很稳定 物流费用与GDP的比率近十年基本处于持平状态 基本保持在18 左右 GDP的增长率也有一定的波动 但是幅度不大 基本保持在8 12 之间 物流费用与GDP的比率与GDP的增长率所代表的两条曲线基本上保持相同的步调在物流成本一定的情况下 单位GDP的物流总量越大 物流总费用占GDP比例 就会越高 2020 1 15 11 2020 1 15 12 四 影响物流成本的因素分析 外部因素 所谓外部因素 是指物流以外的因素 这些影响因素属于物流系统上一层的因素 难以靠物流自身的努力去改变 但对物流成本会产生重大影响 内部因素 所谓内部因素 是指物流系统内部的因素 属于物流同级因素 是靠物流部门 领域 自身的努力可以改变的因素 外部因素相对稳定 物流部门 领域 难以改变 因此 我们更应关注内部影响因素 只有从这些方面入手 才能真正降低物流成本 2020 1 15 13 经济规模 产业结构偏重型化 内部因素 物流管理水平 物流服务价格 外部因素 2020 1 15 14 经济规模社会物流总费用首先与一国的经济发展规模密切相关 一般而言 经济规模越大则社会物流总费用就越多 我国近三十年经济高速发展 经济总量已超过日本成为世界第二大经济体 产业结构偏重型化在我国的产业结构中 重化工业占比高 基础建设规模巨大 厚重长大 型产品比例高 例如 我国的粗钢产量每年达到9亿吨 占全世界钢铁产量的一半以上 发达国家则侧重于高精尖产业和服务业的发展 服务业中金融 咨询 信息服务等现代服务业占比较高 由此可以看出 我国社会物流总费用占GDP比率高于美日等发达国家 与我国的产业结构特征密切相关 内部因素 2020 1 15 15 物流管理水平物流管理水平低下 各个物流环节缺乏有效的沟通与协调 企业标准化 信息化程度不高 物流成本没有分列记账 因而难以准确把握导致物流成本过高 还会造成人力 时间 效率等方面无法估算的损失 企业不够重视物流人才的培训 缺乏物流成本管理人才 导致从事物流成本管理的人缺乏业务知识 业务技能 无法进行规范合理的物流成本管理 物流服务价格物流服务价格是货主企业在市场上购买物流服务的单价 由于我国的人工费用相对低廉 加之市场竞争激烈 运输 仓储等物流服务价格长期在低位徘徊 物流服务价格低有利于企业降低物流成本 但也给物流企业带来经营压力 从长远考虑 合适的价格对物流服务市场的健康发展极其重要 外部因素 2020 1 15 16 五 建议措施 1 改变产业结构重型化的趋势改变目前产业结构的重型化趋势是降低社会物流总成本的根本措施 逐渐淘汰企业落后的重型生产能力 提高优质重型化企业的管理效率 降低企业的总体重型比重 其次 限制高耗能 高污染的重型工业发展 鼓励轻型工业发展 降低行业的重型比重 2020 1 15 17 2 加大物流基础设施建设 缓解物流服务供求矛盾加大对物流硬件设施建设 注重对物流软件设施的投入 电子供应链管理和集成供应链管理现已成为信息化供应链管理的新方向 这为物流供需双方的信息化建设提供了技术上的可能 企业要充分利用第四方物流企业在设计供应链结构 规划实施供应链管理信息系统等方面的优势 提高供应链信息化工程的科学性和经济性 要发挥网络平台提供商的作用 获取公共技术平台服务 要加强内部信息化人才建设 做好信息分析 数据挖掘 系统安全等工作 2020 1 15 18 3 建立科学合理的物流成本核算体系建立科学合理的物流成本核算体系 实行物流费用单独核算 明确物流成本的核算内容和核算方法 使物流成本管理与财务会计在系统上联结起来 以成本会计为基础 完善物流成本分类 将其分成直接成本 间接成本和日常费用等三大项 实施以活动为基础的成本核算制度 将有关费用分解到消耗一定资源的活动而不是某个部门 以正确评价物流绩效 2020 1 15 19 4 要加快发展第三方物流和第四方物流第三方物流必须改变传统的经营理念 管理方法 扩展服务范围 提高服务质量 实现企业的发展壮大 要加快我国第四方物流的培育 这是物流业发展的一个方向 第四方物流是一个供应链集成商 调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源 能力技术 以提供一个综合的供应链解决方案 第四方物流必须具备企业咨询能力 必须有能力整合所有物流资源 必须是物流增值的服务商 而不是物流的利益方 必须能实现信息共享 2020 1 15 20 结论 我国近十年的社会物流总费用节节攀升 一方面意味着我国物流产业的快速发展