物场模型作用.doc_第1页
物场模型作用.doc_第2页
物场模型作用.doc_第3页
物场模型作用.doc_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

3.4 基于物-场分析法的方案设计3.4.1 车架研究1）问题1的物场模型根据上述问题可以用图3.7所示的物场模型来描述，该模型的三个元素齐全，但是产生了有害的效果。作用力车架障碍物图3.7障碍物对车架的物场模型2）问题1的解决方案针对上述的产生有害效应的物场模型这里采用的解决方案为：在氮气中碳对碳化硅纤维进行热化学处理增强碳化硅纤维. 在氮气中利用碳对碳化硅纤维进行热化学处理来增强碳化硅纤维的强度，碳化硅纤维处于无定形状态，碳化硅纤维包括未反应的氮气，一氧化碳和一氧化硅，碳化硅纤维通过碳颗粒的振动而被分散，分散需要在氮气流中加热到1600，高温处理将无定形的纤维转变成微形晶体结构，碳化硅纤维的加热造成纤维的脱气，脱气可以清除纤维中的氮气和一氧化碳。一氧化硅蒸汽和氮气流之间发生反应，而纤维就放置其中，在纤维表面上形成氮化硅晶体，氮化硅和碳颗粒反应产生碳化硅，碳化硅覆盖在纤维的表面上，碳化硅涂层消除了纤维表面上的裂纹缺陷，裂纹的消除使纤维的强度得到提高。因此，在氮气中利用碳对碳化硅纤维进行热化学处理可能使碳化硅纤维强度增加。该解决方案的物场模型如图3.8所示。图3.8 物场模型图3.9在氮气中碳对碳化硅纤维进行热化学处理增强碳化硅纤维方案图3.4.2 控制装置研究刹车系统温度过高导致控制装置失控 1）问题2的物场模型根据上述问题可以用图3.10所示的物场模型来描述，该模型的三个元素齐全，但是产生了有害的效果。温度控制装置刹车系统图3.10 刹车系统对控制装置的物场模型 2）问题2的解决方案针对上述的产生有害效应的物场模型，采用的解决方案为：选择增加一个物质的方法，即在该图中添加热传感器来检测刹车系统的温度。当温度过高时向驾驶员警告并启动冷却系统。保证控制装置的稳定性。该解决方案的物场模型如图3.11所示。温度控制装置刹车系统热
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论