江苏省涟水县第一中学高中历史 第15课 交通与通讯工具进步导学案 新人教版必修2.doc

第15课 交通与通讯工具进步一、课标要求了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。二、自主学习（一）铁路和公路1、80年代初，清政府修建了从 到 的铁路。 前夕，中国已建成多条铁路，奠定了 的基本格局。2、到“ ”期末，中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第 位、世界第 位。3、 ，汽车出现在上海等大城市。 时期陆续修建了一些公路，但受到很大限制。4、 成立后，建起汽车制造厂，公路运输也有较快发展。（二）水运与航空1、鸦片战争后，轮船进入中国， 控制中国水上运输。19世纪70年代初期，洋务派创办 ，打破了 在中国的垄断局面。2、新中国成立后，由 统一管理的轮船运输业，获得较快发展。 以后，轮船运输业开始萎缩。3、1909年，旅美华侨 制成中国第一架飞机，标志中国航空事业的开始。 ，中国首条空中航线 至 航线开通，中国民航拉开了序幕。4、改革开放后，中国已成为 大国。（三）通讯工具的变迁1、19世纪70年代到20世纪初，有线电报主要用于 ，无线电报则供 ，普通百姓很少使用。 2、 年，上海招商局架设电话线，开通第一部电话。到2003年末，中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第 位。 3、近年来，人们还通过 ，发送电子邮件。 4、通讯工具的变迁和通讯事业的发展，使信息的传递变得快捷和简单，深刻地改变着人们的 和 。三、知识网络四、能力扩展（ ）1、中国新式水运业的诞生标志是 a、福建船政局的成立 b、轮船招商局的成立 c、民生轮船公司的成立 d、怡和公司的成立（ ）2、奠定中国近代铁路网的基本格局是在a、洋务运动后 b、戊戌变法时 c、辛亥革命前夕 d、抗日战争前夕（ ）3、中国公路交通在新中国成立后，获得迅猛发展，以下属于其原因和表现的是汽车工业和石油工业的发展全国范围内已经建立起了比较密集的公路网到1950年，全国公路通车里程约168万千米，客运量约135亿人次包括青藏高原在内的许多偏僻闭塞的山区也通上了汽车a、 b、 c、 d、（ ）4、1881年中国唐胥铁路建成通车，但清政府却让骡马充当火车头，出现了“马拉火车”的天下奇闻。这反映的本质问题是a、维护国家主权 b、维护自身统治 c、仇视外洋事物 d、愚昧无知（ ）5、关于中国航空事业开始的标志，下列说法正确的是a、19世纪冯如制成的中国第一架飞机 b、20世纪初冯如制成的中国第一架飞机c、中国首条航线北京天津航线的开通 d、中国首条航线北京上海航线的开通（ ）6、1881年底，津沪 开通后，有人赋诗云：“从此千里争片刻，无须尺幅费笔砚。枝枝节节环四海，地角天涯连一线。”a、有线电报 b、无线电报 c、有线电话 d、无线电话（ ）7、轮船、火车等交通工具传入中国，对中国近代社会产生的影响不包括a、减缓了中国半殖民地化进程b、促进了人口流动、信息交流c、便利了列强进一步掠夺中国d、客观上推动了中国的近代化（ ）8、1877年，福建巡抚丁日昌在台湾设立电报局，并建立了自旗后（即今高雄）至府城（即今台南）全线长95华里的电报线。它的影响是a、近代中国第一个电话局，第一部市内电话开通b、这是中国人自己主持架设、修建、掌管第一条电报线c、启动了中国近代化的进程的第一步 d、很快，民间老百姓也用上了电报、电话（ ）9、标志中国铁路诞生的是 a、淞沪铁路 b、唐胥铁路 c、京张铁路 d、京汉铁路（ ）10、中国第一条自行设计的铁路建造于 a、洋务运动期间 b、戊戌变法期间c、清末“新政”和“预备立宪”期间 d、辛亥革命发生之后（ ）11、外国人在中国建立第一个电报机房的时间和地点是 a、19世纪70年代，南京 b、20世纪初，上海c、19世纪70年代，上海 d、20世纪初，南京12、阅读下列材料材料一 本地处海疆，操航业者甚火。通商以前，俱用沙舱，以其形似鲨鱼，故有此名。由南载往花布之类，曰南货；由北载来豆饼之类，曰北货。当时，本邑富商，均以此而获利。道光中，行海运，岁漕百万，由沪至天氏亦借沙船，官商称便。自汽船盛行后，搭客运货，更为便利，而沙船之业遂衰，即海运亦归招商局承办。今之沙船，寥落如晨星矣。 黄苇、夏林根编近代上海地方志经济史料选辑材料二 “黄包车”之于上海或许有着特别的典型意义，他在黄浦江边无奈地转动了82年，如一位风霜尽染的老人，于1956年安然退进博物馆。 摘自新华网材料三 到20世纪80年代呼啦啦驶出的出租轿车，车轮声声，碾出了半个世纪来社会生活的沧桑变化。回答：（1）依据材料一，说出材料反映的生活景象是什么？（2）结合所学知识，指出近代中国交通工具的发生变革的原因有哪些？（3）从材料三出发，结合所学知识，分析新中国成立后，党和政府是如何改变交通落后状况的。15课15 bcddb 610 aabbc