物流沙盘实训开题报告.doc

物流沙盘实训开题报告 物流沙盘实训开题报告是沙盘模拟实训课程通过直观的企业经营沙盘,来模拟企业运行状况。以下给大家分享物流沙盘实训的开题报告，欢迎阅读参考 一、选题目的： 物流沙盘模拟实训是一门重要的管理类专业实践课程。 二、背景： 我的角色与任务：在我们小组中我挂名的角色是cso，但是我所承担的任务包括有：主要是配单与运输路线的计划；关注现金流与贷款的账期；与组员一起进行市场的预测分析；选择匹配的订单等。 三、沙盘任务流程： 每一季度：支付应交税，选择投标城市，参加订单竞争，短期贷款/支付利息，更新应收款/应付款，购买/租赁仓库，购买/租赁运输工具，购买/租赁办公室，人员招聘，支物流沙盘实训总的操作时间总共有九天，前面的七天都是在教学模式下的操作，最后的两天是比赛的模式。 第一年第一季度都是只能投北京的广告，想要拿到订单就要在广告费上尽量的压低。因为在物流沙盘之前有企业管理实训，所以在投广告的时候，还没有反应过来是投越低的价格就越容易得到订单，所以在第一次操作的时候投广告就慢了很多；而且对于运输路线也不熟悉，不知道需要投哪条路线上的城市所以就有点盲目。刚开始我们的经营是有些混乱的，因为没有考虑到其他的因素，只想拿到订单，所以投的订单很散费用又很低，都是投的1m。公示的时候得到的订单挺多的，但是城市都不集中，导致很难进行配单和车辆路线的选择，像有北上的订单但是才一票货而且很少，就很浪费车辆和燃油费。 有一个季度中标的订单每个区域都有一两票的货，那时候差点弄死我们自己，短贷了80m才能把一个季度的订单全部做完，亏得吐血。这样又造成了负债过多现金不够的状况，影响了后面季度的运营。在沙盘模拟中，所有的费用支付都需要现金，所以有钱在手是非常非常重要的。我在我们组也是兼职注意现金流的。 在第一年第一季度尽可能的不要借短贷，所以就要掂量着投标和营运，要尽量节省租赁车辆和燃油费用。但是也有遇到问题的时候，第四季度的时候我忘记注意现金的情况了，没有及时提醒ceo借长贷就进入了下一季度，导致在第二年第一季度还不起短贷，而且还不能贴现，也是这时候才知道物流沙盘与企业管理沙盘在借贷还贷和贴现上是有不同的，后者可以跳过短期贷款/支付利息这一步先进行更新应收款/应付款里的贴现，但是前者是必须一步一步来。 就这样我们组虽然得到了很好的订单但是却不能做下去，是十分遗憾的，以此为戒，我后来不敢大意现金的动态。最后两天的比赛模式中，我们组开始是还不错的，但是后来却出现了很多问题，因为只有一台电脑所以有些操作不能同时进行，也由于不习惯就浪费了很多时间，导致停运了两个季度造成了很大的损失，后来我们组就一直处于不死不活的状态，反正是没有破产但是所有者权益一直起起落落。 五、学习与反省： 六、心得体会： 在实训中学到了市场营销的知识。把自己所学过的相关知识运用到了实际的操作中。发现了自己的能力不足之处。体会到了团队合作的快乐。 为期两周的物流沙盘实训结束了,在这两周的时间里，我们进行了itmc物流电子沙盘实训。我们小组三人成立了一家物流运输公司，在取名上我们叫其幻想物流公司，原因可能是这一切只是一个幻想吧。经过商量谢晏滨和刘颖一致推荐我当首席执行官（ceo）可能是他们认为我有那个潜质吧。 经营重要的是决策，一个公司没有好的决策是很难经营下去的，刚开始时并不是很会经营我们的那个公司，在经营过程中，我们遇到了资金不足、如何进行市场开发和货物的入库、运输调度，如何合理投放广告接生产单等一系列的问题。这些问题都让我们手忙脚乱，但这只是一点小小的问题，在现实中可能还有很多情况是我们没有接触过的，在操作的过程中就发现自己做了很多的不合理的决定，例如有时候没有了订单还要租赁仓库或者是办公室，要不就是未能开发新市场造成自己的市场狭小、订单不是竞得太多造成不能及时完成运输调度就是太少没有什么钱可赚。 不会竞订单的原因也有很多，不知道该不该把价格压下来，而且没有想过要运往哪个城市为主，所有的订单基本上是乱抢的，有时候会抢到一些周期比较短的订单，因为周期短很容易造成货物不以及时到达交付罚金。在不断的摸索之后我发现，在第一年第一个季度里尽可能先不贷款，竞标主要竞一些预付或都是到付的订单，这样才能够有足够的资金进行运输调度，如果一开始竞到的标多数是回付的可能会造成资金周转的困难，对于运输路线的确定也要很好的策划才能达到合理运输的目的。而接下来的几个季度可以适当的提高一些订单的量，尽可能的要拿到发货城市周边的订单，在年底的时候为了可以长期贷款，因为短期的货款可能会让你在几个季度之后没有钱可以还，这也是我们组失策的一个地方，看着自己的应收帐款里有很多的钱，可是却是用不了的，有钱而却还不了货款那是最可悲的，所以开始玩的几天每次都会在这里卡死，到最后不得不追加，但这也让我们的所有权减少了。 这也使我想到了竞单的支付方式的重要性，回付的订单都是要在两个季度之后才能收回，要是没有足够的现金还是不要抢太多的回付订单，订单太多现金少可能会造成运输时没有燃油费支付。对于租赁汽车可能根据货单的情况来进行租赁。有时候也会有装错车的时候，对于这种情况，可以不运输出去，只要再入一次库就行了然后再装一次车。较远的地方可以选用火车作一条线运输，这样可以避免迂回，减少费用。种种问题都会在经营过程中出现的，这也许就是为了考验我们的应对能力吧，面对各种问题要的就是果断处理问题的能力，果断判断什么是有利的，什么是不利。 同时团队合作也是很重要的，一个人不管有多么能干都不可能面面具到的，作为一个团队的领导者最重要的能力就是协调，调动团队的积极性。如果只有一个人在努力那是很难把整个公司经营好的，毕竟一个人的能力是有限的，所以必须带动整个团队的积极性，才能把公司经营好。在竞标、货物入库和运输调度方面我们组分别由我和刘颖营运调度总监（coo）兼营销总监（cso）两个人一同操作，我们各自分工完成固定分配好的发货城市的订单，这样就减少了个人的工作量，订单多的时候也不会因为一个人忙不过来而无法完成运输调度，这个也是我们组的一个优点，其他组的都只是一个人在完成一系列的操作，有时候他们会忙不过来。 而我们组在最后也开始反超，公司的权益不断的壮大，开始突破1000m，排第二名。虽然有点不甘心但是我们也很开心了，因为刚开始玩的时候我们组是最差的一个组，在组员的共同努力下我们让公司复活了，而且还在往更好的方向发展，其实我们觉得，最后的成绩并不是很主要，重要的是我们在实习的过程中学到的东西。 虽然只