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汽车新技术 神奇的六冲程发动机 本章内容 第一节 传统四冲程汽油机工作原理 第二节 六冲程汽油机工作原理 第三节 六冲程汽油机工作过程 第四节 六冲程汽油机优点 一 四冲程汽油机工作原理 活塞式内燃机的工作循环是由进气 压缩 做功和排气等四个工作过程组成的密闭过程 一 四冲程汽油机工作原理 一 四冲程汽油机工作原理 传统发动机的局限 经研究发现 汽车发动机做功完成后废气的温度为800 以上 废气会携带走大量的热能 据估计大约汽油中所含能量的60 都会由发动机以热能的形式排放或辐射出去 虽然这其中的一部分可以被传递回汽车 但是大部分热能都流失了 在普通四冲程发动机的 进气 压缩 燃烧做功 排气 四个冲程之后 第五个冲程开始的时候 把水喷进炽热的气缸里面 利用液态水突然遇到高温气体就会瞬间变成水蒸汽体积迅速膨胀的工作原理 水马上就变成了温度高达800度的蒸汽 体积急剧膨胀1600倍 气缸内压强急剧增大 推动活塞再次做功 到了第6个冲程 发动机把水蒸气排放到一个冷却器 水蒸气在那里重新变成水 二 六冲程汽油机工作原理 排气冲程 废弃压缩冲程 做功冲程 压缩冲程 进气冲程 水做功冲程 三 六冲程汽油机工作过程 进气冲程 进气冲程为第1个冲程 包括进气门开 排气门关 活塞下行 三 六冲程汽油机工作过程 压缩冲程 三 六冲程汽油机工作过程 压缩冲程为第2个冲程 包括进气门关 排气门关 活塞上行 做功冲程 三 六冲程汽油机工作过程 做功冲程为第3个冲程 包括进气门关 排气门关 活塞下行 火花塞通电点燃混合气 混合气燃烧做功 废气压缩冲程 三 六冲程汽油机工作过程 废气压缩冲程为第4个冲程 该冲程与普通发动机不同 普通发动机第4个冲程为排气冲程进气门关 排气门开活塞上行排出燃油燃烧做功后的废气 六冲程发动机与普通发动机不同 第4个冲程为压缩冲程 进气门关 排气门关闭活塞上行压缩燃油燃烧做功后的废气 水做功冲程 三 六冲程汽油机工作过程 水做功冲程为第5个冲程 第5个冲程中通过高压弯管加压后的水通过喷水器喷入气缸中 水与高温废气接触瞬间膨胀推动活塞下行做功 排气冲程 三 六冲程汽油机工作过程 排气冲程为第6个冲程 包括进气门关 排气门开活塞上行排成水蒸汽与废气 六冲程发动机能比传统的四冲程发动机效率提高40 如果是柴油机的话 还可以再提高5 油耗少 排放低 六冲程发动机在低转速时比传统的发动机省油35 在高转速时也可节油13 由此减少了CO2的排放 四 六冲程汽油机优点 课堂小测 课堂小测 发动机的四个形成正确的顺序是 A 进气 压缩 做功 废弃压缩 水做功 排气 B 压缩 废弃压缩 进气 水做功 做功 排气 C 进气 废弃压缩 做功 压缩 水做功 排气 D 废弃压缩 水做功 排气 压缩 做功 进气 A 你真棒 B 错了喔 错了喔 错
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