梁式起重机安全操作规程.doc

行业资料：_梁式起重机安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页梁式起重机安全操作规程一、检修用起重机必须由经过专门培训并经主管部门批准的专人进行操作。二、起重机操作人员必须熟悉自己所操作起重机的机械和安全性能，熟悉并严格执行起重机操作规程和安全规程，熟练掌握起重操作技能，操作时必须集中精力，服从指挥、谨慎操作。三、操作人员操作起重机时，必须服从指挥人员的指挥，对于紧急停车信号，不论何人发出都应立即执行。四、每次使用起重机前，操作人员必须首先检查起重机的制动、吊钩、钢丝绳、安全系统，发现性能不正常时，应在操作前排除，严禁使用制动和安全性能不良的起重工作。五、起重升、降或移动重物前，操作人员必须首先发出信号，确认可以操作时才允许操作，操作中接近人时也应发出信号。六、起重升、降、移动重物时必须平稳起步、严禁猛烈冲击。七、起重机工作：1、禁止超负荷吊运重物和吊运重量不明的物体。2、禁止吊、拔、拆卸未经松动的埋置物体。3、禁止斜吊物体。4、禁止起重机同时进行两个以上的运动。5、禁止利用倒车达到制动目的。6、禁止利用安全限位装置作为起重机的停车手段。7、禁止吊运捆绑不可靠的物体。禁止用钢丝绳以外的绳索捆绑重物，特殊情况须经有关部门批准。8、吊运的物体严禁从人或设备上方通过。八、起重机工作完毕后，操作人员必须将起重机停放在规定位置，吊钩升到规定高度后切断起重机全机电源。停止工作后的起重机吊钩上不得挂有任何重物或钢丝绳。第 3 页 共 7 页梁板吊装安全控制要点1、架桥机过孔在桥有纵坡的情况下，通过调整1#柱、3#柱高度及调整轨道垫木（须硬杂木）高度，使机臂调平后进行作业。1#行车与2#行车驱动机构同时作业，应可靠同步，否则，立即停止作业。滑线电缆随动自如，不得有挂、挤现象。定位销的锁定和撤除及时准确，定位销的锁定和撤除的顺序与部位，由张登峰进行检查验证。在风力大于4级时，严禁过孔作业。架桥机有三个支腿，在吊梁移运（吞梁）过程中，最不利工况是梁位于架桥机主桁架中间，此时中支腿承受的压力最大。可按一次超静定梁计算中支腿的压力，其应不大于桥面最大设计荷载。在桥机推向下一跨前，前一跨大梁的纵、横向焊接，待与其相接的下一片梁板安装就位后，马上将2片梁板的横隔板主钢筋相互焊接。在每架完一跨梁后，要马上组织焊接人员对该跨的所有大梁进行横向纵向焊接，横向纵向焊接全部完成，横隔板主钢筋100%焊接，确保在桥机纵向过跨架设第二跨时湿接缝全部施工完毕，以增加桥面的整体性，防止已吊装的箱梁倾倒。2、运梁运梁台车运送梁片时，两台车上分别由石国绍、杜长生监护，看护支撑，预防梁片支撑松动。捆梁时，在梁片底面转角与吊梁钢丝绳接触处，安放护梁铁瓦，以免混凝土被挤伤，吊梁绳割伤。梁片重心落在台车纵性中心线上，偏差不超过20mm。梁前端超出台车支撑横梁2-3m，梁片与台车支撑间垫放硬木板，保护梁板和防止滑动。运梁轨道基础坚实平整，枕木排列间距均匀，间距0.6米且两轨间有横联定位。保证轨距准确，两轨水平。运梁时，先试电机制动是否可靠，去掉止轮器后进行；停运时及时放置止轮器；空车返回时，禁止溜放。运梁台车动力电缆由许晋管看护，不得有挂、挤、压现象发生。运梁由李文亮专人指挥，操作，信号果断、明确。3、架梁运梁至桥机尾部，用前吊梁小车吊起梁的前吊点处，前吊梁小车与后运梁台车配合送梁前行至后吊梁小车与梁的后吊点可起吊处停止前移，后吊梁小车起吊梁片保持梁片水平。前后吊梁小车前行至落梁位置。行车落梁至离墩台面100mm-200mm，整机横移落梁。、每班、每次吊运重物时，先将重物起升至不超过0.5米高度，然后下降至接近地面时制动，重复三次后正式起吊。当桥梁纵坡较大时，在吊装过程中为防止梁板前（后）倾，在架桥机吊装梁板时，纵向运行中调整梁体水平，即下坡时，前吊点要高于后吊点，上坡时，前吊点要低于后吊点。在接近支座时将梁板再按桥梁纵坡调整一致，进行安装。桥梁纵坡大于2.5%时，视为纵坡较大架梁，架桥机过孔时，调整2#、3#柱高度，达到机臂尽可能接近水平状态。过孔就位后，及时调整机臂至水平状态。桥机每次过孔及架梁时，柱体必须穿插；架梁时，曲梁与机臂必须穿插销轴及紧固锁紧装置。4、落梁在桥机架梁过程中，按先边后中的顺序（外边梁-次边梁中梁），依次架梁，第一片先架任意半幅的一片外边梁，该边梁起吊纵移到所架梁跨内后，在中梁的位置处落梁，距临时支座50mm-100mm时停，然后桥机吊梁进行整机横移，移至边梁位置后落梁至支座垫石上，主要考虑到在边梁位置处重心过高，为安全起见。第二片按常规方法架设中梁，同样的方法架设另一幅其它梁板。架设每一片大梁就位时要严格控制大梁的垂直中心线与支座中心线对齐，大梁垂直度和梁面标高误差控制10mm以内。为防止梁体受风力时产生摆动和扭动，落梁时宜用环链手拉葫芦拉住梁缓缓下落。每片大梁就位时，钢丝绳由杨小平进行检查。5、箱梁支护每片大梁吊装就位后要进行临时支护，每相邻的两片大梁要进行横向和纵向焊接，以确保大梁就位后的安全。架设的每一片大梁就位后由于不能马上进行焊接，立即采取临时支护措施，（特别是边梁），上大下小，重心不居中，稳定性极差，边梁尤为重要，必须用圆木（直径15cm，长度2米），横向距离梁板边缘40cm，纵向支撑时，桥台处离台帽背墙55cm，桥墩盖梁支撑点距离盖梁中心线55cm，呈80度角在左右两侧支承，上下两头用木塞子固定，每片梁用4根圆木，2条导链。6、其它安全措施汛期时，路基受雨水影响，运梁作业前认真检查路基，确认无冲空、泡软现象。架桥机在非工作状态时，必须用吊架将1#柱行走梁与1#柱横移轨道、2#柱行走梁与2#柱横移轨道锁死。停止架梁（12小时以上）时，将架桥机降至最低位，并做好防风防滑工作。遇有架空输电线路时，要与输电线路保持规定的安全距离。当保持安全距离有困难时，要停电或采取可靠的安全防护措施。施工中如遇大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响，应暂停作业，夹紧夹轨器，防止滑溜。现场必须服从专职指挥人员的统一指挥，得到明确的指挥信号后，鸣铃示意后开始操作。现场兼职安全员（杨长兴辛瑞柴嘉占）做好以下工作：有权制止违章作业和违章指挥；有权对违章者进行经济处罚；对严重危及人身安全的施工，有权指令先停止施工；