用车十不要(节油经).doc

用车十不要：收集最有用的民间“节油经”2008/7/2/10:03来源：和讯 每次油价上涨，总会牵动有车族脆弱的心。特别是这一次汽油价格的大幅上涨，有车族终于无奈地接受了一个事实：低油价时代已经终结，油门一定要悠着点踩了。 面对高油价，如何节油成为眼下车主们最热衷的话题。为此，我们广泛收集民间节油高招，为你总结了最有用的“十不节油经”。从明天开始，快把这些“节油经”搬上车吧。 一、上路不盲目路线计划好 杭城堵车日趋严重，每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点，应在高峰时收听路况广播，有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。 另外，杭州修车路段多多，在路上要注意交通标志的更改，留意修路改道情况，选择一条最近的路线就是最多地省油。 二、高速不开窗空调适度调 许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于85码，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。 开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此，在堵车或停车等待的时候或在不太冷不太热时，尽量利用汽车的通风系统、风扇或多开窗，需要开空调时也要调到适当温度，不要过高或过低。 三、行车不急躁出门尽量早 有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。 四、胎压不亏气宽胎增油耗 轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。还应定期检查方向盘和轮胎是否调准，车子旧了，轮胎和方向盘往往会失准，这也会在一定程度上增加油耗。 现在喜欢改装的年轻人不少，要注意，不要随意更换轮胎的大小。轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则那只是在白白浪费汽油钱。 五、油门不猛踩中速省油跑 有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。 车速过慢或过快，也都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。有研究表明，小车时速120公里，会比时速100公里多耗油20%。 六、暖车不宜久坏天出门少 天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因路面潮湿使摩擦系数降低，造成轮胎易打滑而使耗油量增加。夏季气温高、尘土多、热辐射强，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大。建议车主坏天少出门。 许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。七、车上不堆物轻装上路妙 多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢。 同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二的汽油，保持较轻的车身降低油耗。 八、用车不懒惰引擎勤去保 经常洗车和给车打蜡也可省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。还要仔细保养发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。还要注意保养车身，车身凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。 九、加油不盲目早晚容量高 根据热胀冷缩的原理，高温天里，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右，加满油反而会加重发动机的负荷。同理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以加油多一些。 加油时不要盲目喜欢高标号汽油，除了少数高档汽车外，大多数小轿车使用93号汽油就足够了。当然，也不能为了省钱加标号过低的燃油，会对发动机造成破坏性损害，那就得不偿失了。 十、引擎不空转尽量少变道 避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，变道会比直线多耗油25% 看来，省油的办法有许多，认真开车，勤快用车，都可以让你省下爱车“饲料”钱。车险市场玄机无数 小心车险购买时的六大陷阱2008/7/3/11:12来源：中保网 车险市场向来都是陷阱重重、玄机无数，消费者稍不留神或许就会栽得“头破血流”。而由于国家相关法律法规不健全，消费者往往在中招之后还无处申诉，自叹吃了哑巴亏。下面小胖和大瘦讨论的六个陷阱更是需要消费者格外小心的。 小胖：哥们儿，最近我买车险的时候，一不留神发现了很多“陷阱”。 大瘦：是么，快说来听听。 小胖：比如说吧，现在车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“交强险”是每位车主必须要买的。车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，并非必须购买。但是，一些保险公司常将几种车险捆绑在一起销售，保户不能自由选择。 大瘦：是有这事，比如，如果消费者想买防盗险，就必须先购买车损险。而在很多汽车交易市场则把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。遇到这种情况怎么办呢？ 小胖：只能多咨询几家保险公司，找最规范的买；或者投诉让监管机关去处理。 大瘦：真挺麻烦的，不过大不了可以不买了嘛。 小胖：这还不算什么，怕就怕被车险代理人误导。因为司乘险、玻璃破碎险、车辆损失险事关车主切身利益，所以大多数消费者比较愿意购买。而新车的自燃险、私家车的货物险、营运停驶损失险则可以不买。但有的车险代理人为了争揽业务，要么不给车主解释清楚，要么诱导车主入保，使一些没有经验的车主糊里糊涂买了不该买，或可以不买的保险。 大瘦：哦，我有一次还真是险些被忽悠了，差点给新车买了自燃险。 小胖：除了被诱导买不需要的保险外，还可能被诱导超额投保。一些保险业务人员对各种保险进行捆绑销售，从而谋取利益，比如，很多保险公司是把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险来销售。这样一来，保额和保费都上去了。 大瘦：我还听说一些保险代理人在拿到保单后，并不直接交给保险公司，而是“伺机而动”。如果车主不出险，保费就自己扣下了；如果车主出了险，轻微险自己掏钱赔付了事；大险则想方设法骗公司，甚至一走了之。 小胖：定损维修时，也不能掉以轻心，即使定损点为4S店，车主也要多留点儿心。如果定损4S店主修的不是出险车辆的品牌，当然也不会储备这辆出险车辆的零配件。最常见的情况是出去采购一些非原厂生产的价格便宜、质量没保证的配件给车主的车辆装上。 大瘦：所以，车主应该尽量在本品牌的4S店里购买保险，出险后就在该4S店维修，这样至少可以保证配件为正厂原件。 小胖：有的保险营销员身兼多职，既