海运出口货代操作基本业务资料.doc

海运出口货代操作基本业务资料托运人（出口商）信息企业名称杭州天奇汽车零部件有限公司地址中国浙江杭州市浙江省杭州市萧山区湘湖农场联系方式TEL：86-571-82765666 FAX：86-571-82766819企业性质主营产品主导出口产品有奔驰卡车全系列、VOLVO卡车全系列、日本车系等二十多个系列。企业基本情况杭州天奇汽车零部件有限公司是专业生产汽车离合器从动盘总成和压盘总成、万向节总成的企业，始创于1980年，产品供应国内外OEM市场及社会维修市场。目前公司已获通过ISO9001及ISO/TS16949国际质量管理体系认证，主导出口产品有奔驰卡车全系列、VOLVO卡车全系列、日本车系等二十多个系列。主要市场为大陆、港澳台地区、西欧、东欧、东南亚、中东、非洲等。国际货运代理企业信息企业名称浙江双马国际货运有限公司（总部）地址杭州萧山区市心中路819号绿都世贸写字楼14F联系方式TEL总机） FAX:客服电话:业性质有限责任、私营主营产品揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼箱拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险、运输咨询业务。企业基本情况浙江双马国际货运有限公司是一家拥有无船承运人(编号：MOC-NV02237)和国际货运代理(编号：00005718)双重资质的专业国际货运代理企业，成立于2004年，注册资金2000万人民币。公司是浙江省国际货代仓储协会副会长单位，当选为中国国际货代协会专业标准化技术委员会会员单位，是参与起草中国国际货运代理行业国家标准的主要单位之一。经营范围包括：无船承运、揽货、订舱、仓储、集装箱拼箱拆箱、报关、报检、保险、运输咨询等业务。收货人（进口商）信息企业名称JASIM MOHSIN ABDUL HUSSEIN地址ALMOHSIN SHOPS INDUSTRIAL AREA BASRAH IRAQ联系方式MOB：009647801402420企业性质生产型;贸易型;主营产品汽车零部件企业基本情况公司主营汽车零部件的生产制造、国内整车厂配套、国际知名品牌代理和国际采购代理的专业化公司。通过汽车零部件的检测研发、展览展示、产业基地等为国内外企业及客商提供优质的附加服务。公司拥有独立的检测和研发机构，主办和承办大型汽车、零部件展览会，组织参加大型国际车展及专业研讨会。承运人（船公司）信息企业名称万海航运(香港)股份有限公司地址上海市黄浦区广东路689室.联系方式TELFAX业性质运输型；服务型主营产品运输业企业基本情况万海航运成立已届四十年，从太平洋东岸沿东北亚、东南亚、南亚、中东、东亚及欧洲海岸，万海航运的船队绵密的航行在各大洋上，经营据点遍布各国重要城市与港口，在中国大陆设有分支机构十几个，分别在深圳、北京、上海、大连、青岛、天津、宁波、南京、杭州、义乌、武汉、重庆、厦门、福州、广州、东莞、中山，汕头，而且仍在不断扩张当中。交易商品信息中文名称离合器从动盘、离合器压板总成、万向节总成(分别如图16)英文名称CLUTCH DISCCLUTCH COVERU-JOINT GU商品规格CLUTCH DISC 1861 494 140CLUTCH COVER 1882 302 131U-JOINT GU 7560数量21个木托（一）托书或出口货物明细表分析条款内容操作分析CONSIGNEE抬头人JASIM MOHSIN ABDULHUSSEINALMOHSIN SHOPS INDUSTRIAL AREA BASRAH IRAQ MOB：009647801402420根据出口货物委托书的一栏输入；其他情况：TO ORDER通知人NOTIFYPARTYTHE SAME AS CONSIGNEE根据出口货物委托书输入，确认客户的业务性质；船期2010-02-12一般远洋航订舱需提前5天，近洋航订舱需提前4天（双休日除外），所以如果客户要求的开航日是来不及操作的，应第一时间跟客户确认装货港NINGBO，CHINA需明确起运港，如出口货物明细单上不清楚，必须要和客户确认目的港UMM QASR，IRAQ需明确目的港，同一目的港也会有区别，如出口货物明细单上不清楚，必须要和客户确认可否转运YES没有注明是否可转运，一般视为可转运可否分批YES没有注明是否可分批，一般视为可分批标记麦码MARKSJASIM MOHSIN ABDULHUSSEININPART NO.:QTY:要注意唛头的拼写,根据客户的托单输入唛头名称货名和数量离合器从动盘、离合器压板总成、万向节总成21个托盘一定要明确货物名称和数量，在报关时需要货物的中文品名件数及包装1250件364箱一定要明确货物件数和包装毛重KGS14020.6 KGS确认毛重,以客户托单上的为准,如遇到客户的托单上没有显示毛重,一定要和客户确认一下大致的毛重,而不能随意编造,否则将会影响审批价格体积15960 CBM一定要明确货物体积，小数最后保留三位委托注意事项接受委托后，要注意委托客户的基本情况正确输入委托客户的情况箱型、箱量1X20GP要看清箱型、箱量配舱要求请配2月12日WHL船，运费预付，1X20GP截关期：3/5提万海正牌箱一定要看清楚客户在出口货物明细单备注栏里所写的特殊要求，如：指定配哪家船公司；指定哪个目的港代理或是要求不能中转，只能配直达船；提单上要求显示哪些内容等等，且必须显示在我们公司的托单上付费条款FREIGHT PREPAID应看清付费条款做箱要求需无气味、无破损的完好箱提箱时需注意检查箱子托书制作或审核技巧总结：此票货物属于海运整箱，见图1，具体情况如下：接单：接到客户的托单，即出口货物明细单，这是客户委托我们的凭证。输入电脑，提交商务审批：传真订舱的客户，指将客户托单上的内容，输入我司的货运系统内，转化成我们公司格式的托单的过程；网上订舱的客户，指将客户服务系统内的托单，生成到我司托单系统里的过程。输入的时候要注意以下几点：(1)确认客户的业务性质：工厂货、外贸公司货、个体外贸、货代货，此票货物属于外贸公司货(2)看清港口：起运港、目的港，同一目的港也会有区别，如出口货物名细单上不清楚，必须要和客户确认(3) 确认付款方式：有三种，运费预付FREIGHT PREPAID，运费到付FREIGHT COLLECT，及第三方付运费FREIGHT PAYABLE AT，而此票货物属于第一种(4)看清箱型箱量：20GP、 40GP、 40HQ、 45HQ等等，此票货的箱型箱量为120GP(5)确认船期，即客户要求的开航日期，如果客户要求的开航日期是来不及操作的，应第一时间和客户确认(6)注意配船要求，即客户在出口货物明细单备注栏里所写的特殊要求(7)确认件数、毛重、立方，以客户托单为准(8)注意是否有其他特殊要求，如需熏蒸、需要求我司代打托单等(9)确认是否为客户自拼，如果是客户自拼，要注意确认是几票拼单，同时，要确认收货人是否同一个，提单要出具几份等内容，确认清楚后，需在分单里输入拼单信息，主单信息是分单信息的加总，上海出运，有几票报关，必须配几个关单号，宁波出运，也要注明，需报几票关。此票货非客户自拼。以上内容确认仔细，输入电脑后，再根据公司规定，输入相应的商务人员及订舱人员信息，再提交商务员审批。（二）订舱操作技巧或注意事项分析：见图2，此票属于海运，我方自己订舱，订舱员订好舱后会打出双马托单。订舱要点：1、收到商务部发送的订舱信息后，应根据商务部所审批的定舱代理，第一时间去订舱。订舱时需核对操作员输入在系统内的美金应收与商务审批的价格间是否有合理利润，一旦发现应收小于应付的，应立即停止订舱，并通知相关业务员和操作员。打印公司的订舱单传真至订舱代理，需电话确认是否收到。2、在订舱时，对于从船公司或订舱代理那里得知的一些船舶动态应该及时告知操作员或是商务部的同事，如这个船期的船有可能要晚开等，要等操作员确认后，再进行下一步的操作。3、订舱后，整货应及时取得船名、关单号。上海港出运，根据开航日期，一般来说，订舱第二天，订舱单位就会传真订好舱的配仓回单给我司，上面有船名、关单号，有个别船公司还有中转港代码显示，现在有少数船公司还有订仓确认单，如MAERSK,HAP等。注意配舱回单上的船名、关单号必须仔细核对，以防看错影响装箱，港口名称也必须核对下，看是否和我们要求的一致，以防订错。以上信息必须要求订舱代理采用书面的方式通知，以避免口头传输时的失误。宁波港出运，首先要确认是几节几开的船，宁波的配仓回单叫三联单，一般订舱后货代并不传真，而是直接发船名、关单等信息给我司。散货一般要催要货物的进仓单，一般要求在订舱后两小时内取的货物进仓单，以便操作员通知客户进仓。此票货属于宁波港出运的整货，三截五开，客户内装箱，所以我们还要传进仓通知单给客户。4、另外，遇美加线、墨西哥线、需经美国中转的港口时，需发AMS,即America Manifest System（美国仓单系统，这是美国出于反恐怖需要而建立的一个制度。货代必须于开船之前48小时把货物等资料报给承运人，承运人必须于开船之前24小时将货物资料通过AMS系统报给美国海关，必须向美国海关提供真正的货主和收货人。）信息，在进仓单下来后，还需确认发送AMS信息的时间，以便操作员安排。5、还有，遇订舱代理通知说舱位或运价有问题时，需第一时间联系商务，由商务协助解决。（三）做箱操作技巧或操作注意事项集卡车队基本信息宁波雄业仓储验箱操作分析检查箱子是否是无气味，无破损的完好箱；是否是正牌箱限货重13.9T/20，14T-20T加超重费USD50/20GP装箱方式门到门（ ）内装箱（ ）自拉自送（ ）其他（）不同装箱方式操作比较最早进港及最晚截港时间，早于进港时间，会进不了港，产生落箱费，而晚于进港时间，也会进不了港，或者会因进港太晚而导致甩箱。宁波港出运：订舱时已确认好是几截几开的船，必须在截关时间之前装箱，如三截五开的船，周三即截关时间，必须在周三之前装箱，且装箱时，也需注意查询开港时间，如未开港的，港区会先收箱，但是会产生暂收箱的费用，或者选择落箱，等开港后再进，会产生落箱费用；与客户确认装箱地点；与客户确认货物的最大毛重，毛重是车队派车的依据，如果重量不准确，将会导致车队派车错误。方式一：门到门装箱即由我司安排车队，去港区的堆场提箱，并至工厂装箱，在装箱后将箱子送入港区的过程。我们与客户确认装箱时间：上海港出运，需上网查询方式二：仓库内装箱（见图3）即由工厂自行将货送至口岸我司指定的仓库，并由仓库提箱、装货及进港的过程。仓库为我司的合作单位。我司有制作固定格式的进仓单，首先要将进仓通知书传给客户，进仓编号为我司自编号，进仓单上还必须显示最晚的送货时间，一般为船开前三天，参照门到门装箱的时间。再与客户确认具体的送货时间，如果客户无法按时送达的，则必须先跟客户讲明因货晚送，箱子晚进港而可能产生的风险。进入排车页面，输入内容，提交调度排车。得到调度确认后，制作集卡联系单，操作要点同门到门装箱。排车时间不受限制，有了船名关单后即可安排。仓库会根据船期情况安排放设备交接单及提箱。集卡联系单传真给仓库后，必须确认是否收到。在船开前两天，必须确认货物是否已送到仓库，且与仓库确认货物的具体件数，并要求仓库在装箱后传真进港装箱单给我司确认，经确认后方可进港。进港后及时查询进港数据是否正确。如发现货物还未到仓库，需及时与客户确认，并询问到货时间，同时，告知因货晚送，可能存在的风险。方式三：客户自做箱（自拉自送）即客户根据我司提供的船名关单号，自行安排车队，将货物装箱进港，我司无需操作，只需在箱子进港后，查询相关信息即可。装箱结束或货进仓库且箱子进港，是一个操作过程中很重要的状态，这个过程完成后要及时调整托单状态至“已装箱”，否则将引起公司风险管理上的错误。时间2010年2月8号地点宁波市北仑区大港工业城渤海路638号当事人宁波市雄业仓储有限公司操作技巧或注意事项：需在集卡联系单上备注：1提箱时注意检查箱子，需提无气味，无破损的完好箱2、提万海正牌箱3、进仓编号：SM10E001395A34（四）报检、报关操作分析1.报检操作分析时间要求非法定检验商品，无需报检（见图8）单证要求未列明机动车辆用离合器及其零件H.S.编码为8708939000海关监管条件为6非法定检验商品，无需报检操作技巧或注意事项：注：如货物需商检，我司需传装箱单和出境货物换证凭条，给报关行的商检处，让其报检。2.报关操作分析时间要求2010年2月10日单证要求报关资料：报关单（见图7）、发票（见图5）、装箱单（见图6）、合同（见图4）；报关委托书（见图9）、核销单（见图10）等。操作技巧或注意事项了解出口货物报关所需资料，取得货主报关资料后及时审核，发现缺少文件及时通知货主补齐，确保报关行在截关日（船期前一天）前1-2天拿到全部报关资料。箱子进港和报关安排，是同步进行的步骤，即装箱当天就可以准备报关的一些资料和手续。宁波港出口，必须在箱子进港后才能进行报关。报关必须具备四个要素：1、三联单，即由船公司敲章的正本场站收据。由订舱的船公司提供，必须通知报关行去相关订舱代理取回，或由我司直接寄给报关行。三联单上的数据必须和报关资料一致。在报关前一天，此单子需准备好在报关行。2、报关资料：报关单、发票、装箱单、报关委托书、核销单等。根据不同贸易方式，还有一些特殊资料。此票货物为宁波港出运货，所以报关资料无需正本，要提供合同、装箱单、商业发票、核销单、报关委托书、报关单，由客户寄给我司，然后我司再寄给报关行让其报关。3、电子装箱单信息：上海洋山港出运的货物，只需提供箱号报关即可，因为洋山是先进港后报关的，所以装箱和报关必须安排在同一天。此票货物时宁波港出运的货物，所以当箱子进入港区，港区将此箱子的信息：船名航次、关单号、箱号、封号、件、毛、体等发送至海关，海关接受之后，才能报关，也叫电子装箱单信息。4、预配舱单信息：即订舱时，船公司或船代，将此票单子的信息：船名航次、关单号、件数、毛重、立方等发送至海关，海关接受之后的电子信息。宁波港出运，必须一致才能报关。在报关前一天必须先确认此预配舱单信息是否已有，可以上网查询，如查询到此预配舱单信息没有时，需第一时间联系订舱代理或船公司，要求其向海关发送，并确认已有，以免影响报关。此票货物，客户寄了报关资料过来，我们只需整理好报关资料，再把报关资料寄给宁波捷达报关行让其报关即可。（五）提单确认操作分析时间要求2010年2月9日,且必须在截关当天前确认好操作过程分析（1）根据客户的托书，打印公司固定格式的提单确认件，传真给客户确认，件数、毛重、立方必须根据客户的报关资料。（2）催促客户回传，并根据客户回传过来需要修改的地方，将船公司或订舱代理传真过来的提单样本修改正确，并要求再次回传。（3）将船公司或订舱代理传真过来的修改好的提单确认件再次给客户确认，直至客户确认正确无误为止。（4）也可以由客户提供正确的提单样本，我司照此提单样本，与船公司或订舱代理进行确认，并直至修改正确为止。（5）客户临时提出提单上的特殊要求，需尽早与船公司或订舱代理确认是否可行。提单功能分析提单是海上货物合同的证明，是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据，是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。我方根据客户的托书，核对船公司或订舱代理传真过来的提单样本是否正确，将与托书不一样的内容更改过来，并要求船公司或订舱代理做相应的更改。操作技巧或注意事项：(见图13-15)（1）在安排报关的同时，就可以进行提单确认的工作。（2）宁波港出运，提单确认必须在截关当天完成，逾期将产生改单费。（3）提单确认时，除发货人、收货人 、通知人等资料外，需特别注意确认提单上一些固有的条款，如运费付费方式、运输条款之类。（4）提单上的件数、毛重、立方必须与报关资料保持一致。（六）签发提单时间要求海运整箱或自拼：近洋航线，船开第二天提单可以签出，远洋航线，船开第三天，最晚第四天提单可以签出。海运拼箱：船开当天即可签单，最晚船开第二天必须签出。空运：报关后即可出正本运单。陆运：船开后根据指定货代的情况的，一般三到四天可以签出，最晚不超过一周。1.签发电放提单操作分析“电放”函电分析内容托运人申请电放，通常要其出具公司保函，保函的内容通常有：托运人的名称、船名及航次、提单号码、开航日及货代无条件免责条款。使用电放放货，并不出具提单，只是不出正本提单（若已出，则一定要全套收回），而出副本提单。一般而言，电放的提单都需要有明确的收货人，对于非指示的提单，一般必须改成指示性提单，或者是在正本提单背书后，在电放申请书里指明真正的收获人才能做电放。操作要点在装运港货物装船后，承运人签发提单，托运人再将全套提单交回承运人，并指定收货人，承运人以电讯方式授权其在卸货港的代理人，在收货人不出具提单的情况下，交付货物。由于与传统的做法不同，因此托运人和收货人都要出具保函，但收货人不需要履行解除担保的责任。同时，承运人不能交错货，托运人应能收到货款，而收货人应能提到货物。“电放”在提单上的标识不用正本提单，在船公司给我方的提单传真件上敲“电放章”，传给客户。“电放”提单风险分析在“电放”中，收货人的风险相对来说较小。由于在“电放”情况下，承运人将接受托运人(发货人)的指示来确定收货人(记名提单除外)，并且在收货人提取货物之前，收货人的名称可能被改变。因此，对于收货人而言，如果是收到货物以后再支付货款，则不存在提货的风险。但是，如果是收货人先支付货款，然后才有权提货，则就存在着付款后无权提货的风险。另外，“电放”情况下，收货人同样不能取得提单，当出现纠纷时，也会因拿不出提单而可能无法维护自身权益。操作技巧或注意事项：1、托运人向货代提出电放提单，并出具电放保函，表明电放产生的一切后果和责任都由托运人承担。 2、货代再向船公司申请电放，并交电放保函。 3、船公司接受电放申请和保函后，向目的港船代发电放通知，允许该票货物可以用盖章后的电放提单换提货单。4、装船后，船公司向货代签发电放提单。 5、货代再向托运人签发House提单。6、装货港货代将House提单传真给目的港货代。电放提单要注意三点:（1）一定要收到客人的货款余额(如果是T/T付款) 才做电放,否则有客人不付货款的风险（2）一电放提单之前要征得客人同意 （3）电放提单时通常要由出口方向货代写一份电放保函，盖上公司的公章注：以下情况不适用电放操作：以信用证或者托收为付款条件、指示提单或空白提单2.签发正本提单操作分析签发份数要求三正三副背书操作1、 记名背书,也称完全背书，是指背书人在提单背面写明被背书人（受让人）的名称，并由背书人签名的背书形式。经过记名背书的指示提单将成为记名提单性质的指示提单。2、 指示背书，指背书人在提单背面写明“凭XXX指示”的字样，同时由背书人签名的背书形式。经过布记名背书的指示提单还可以继续进行背书，但背书必须连续。3、 不记名背书，也称空白背书，是指背书人在提单背面由自己签名，但不记载任何受让人的背书形式。经过布记名背书的指示提单将成为不记名提单性质的指示提单。签发倒签提单风险分析提单是在装船后签发的，它的日期一般可作为装船日期的证明。当货物的实际装船时间迟于信用证规定的装运期时，托运人为了使提单日期与信用证之规定相符，常常请求承运人按信用证规定日期签单。承运人倒签提单的做法，掩盖了事实真相，是隐瞒迟期交货的侵权行为，要承担风险。特别是当市场上货价下跌或其他原因，收货人可以以“伪造提单”为由拒收货物，并向法院起诉，因此，承运人不能签发这种提单。承运人主动倒签提单，不能说绝无仅有，但毕竟罕见。然而，如要追究托运人倒签提单之责，依英美判例，必须证明托运人参与了欺诈。提单提货操作分析收货人提货时应在提单背面签字盖章提单更改操作分析提单的更改要尽可能赶在载货船舶开航之前办理，以减少因此而产生的费用和手续。提单遗失操作分析如果提单签发后遗失，托运人提出补发提单，承运人会根据不同情况进行处理。一般是提供担保或保证金，而且还要根据一定的法定程序将提单声明作废。操作技巧或注意事项：提单是承运人据以交付货物的单证，凭正本提单交货是承运人的基本义务。1、提到必须经签署才能产生效力2、提单记载的内容必须正确无误（七）交单及运费结算分析不同结汇方式下交单操作分析船公司通常会签发3份正本海运提单，不过并非绝对，发货人需要几份正本，完全可以在委托运输时予以明确。船公司会在提单表面注明签发正本的份数，每一份正本提单均可单独使用，效力等同。在信用证结算当中，由于买方担心卖方一货多卖，通常要求全套正本提单；有时买方会要求卖方邮寄一份正本给买方，其余份数交银行。但由于卖方担心买方凭收到的一份正本提单先行提货后拒绝去银行赎单，因此卖方也应坚持全套正本提单交银行。运费结算分析此票货物运费结算如下：宁波雄业：内装费330元，吊机费70元，箱单费20元中外运宁波甬通：超重费20美元，海运费1400美元，THC470元，订舱费275元，单证费150元捷达：报关费100元案例分析：整箱包干费包括：报关、报检、港务港建费、理货、放箱定额费、还箱费、运费及桥境费、港口保安费。散货包干费只包括：报关、报检费。其他费用实报，运费单票确认。如代理海运，