腈纶长丝切断导向梳理装置的应用.pdf

机械工程师 MECHANICAL ENGINEER 2016 年第 11 期网址 电邮 hrbengineer 图3曲向装置安装示意图 去切断机 曲 向 装 置 腈 纶 长 丝 腈纶长丝切断导向梳理装置的应用 宋辉 大庆石化公司腈纶厂 成品车间 黑龙江 大庆 163714 摘要 针对腈纶长丝丝束中的套子丝 小断头等问题 在不对短纤切断机主体结构进行改变的前提下 通过增加一些附 属装置 在腈纶长丝丝束进入切断机切断之前进行一定的梳理 调整 来达到解决此类问题的目的 文中介绍了增加的3 种装置的结构 作用 以及应用后达到的效果 从而使腈纶短纤的优级品率和一级品率得到了提高 关键词 短纤 悬挂导辊 曲向装置 梳理装置 中图分类号 TH 122文献标志码 B文章编号 1002 2333 2016 11 0252 02 0引言 我车间主要生产任务是 将上游车间生产的腈纶长 丝经由短纤切断机切成标准规格后 送入打包机进行包 装出厂 因此短纤切断机是控制腈纶短纤质量的主要设 备 而腈纶短纤的质量受多方面因素影响 其中腈纶长丝 丝束通过切断机张力架后所获得的张力的大小被认为是 其主要原因 但是腈纶长丝丝束在通过张力架之前的梳 理过程也是控制短纤质量的一个重要步骤 1原因分析 上游车间生产的腈纶长丝 由于其本身的原因并不 平整 均匀 经常伴随着套子丝 小断头等问题 而这些问 题并不会随着丝束张力的调节而消失 这样直接进入切 断机后就容易缠绕刀盘 产生超长 倍长等现象 造成短 纤优级品率降低 降等 甚至等外等情况 从而影响短纤 产品质量 因此在进入切断机之前必须对长丝丝束进行 一定的导向梳理处理 使长丝丝束中的套子丝 小断头等 均匀地分布在长丝丝束中 从而降低对短纤质量的影响 腈纶长丝丝束在从长丝IP箱进入切断装置的过程 中 需要经过高约4 m的高空导向装置 如图1所示 由于腈纶长丝丝束是一层一层平铺在长丝IP箱里 的 因而在高空导向的运行过程中 长丝丝束会在第一个 导向辊处左右摇摆 抖动 长丝丝束就会变得松散 造成 套子丝 小断头等与长丝丝束松动 脱离 在随后的悬空 状态时 受重力的作用 套子丝 小断头等就会逐步和长 丝丝束彻底分离开来 造成下垂现象 并进入切断机刀盘 造成质量问题 2悬挂导辊的应用 在切断机高空导向装置下方设计并安装一个悬挂导 辊 如图2所示 虽然腈纶长丝丝束在经过悬挂导辊之前 依然会左 右摇摆 抖动 但是由于从IP箱到悬挂导辊的距离变短 长丝丝束会很快到达高空悬挂导辊处 并通过与高空悬 挂导辊的摩擦力作用 被赋予一定的张力 这个张力的大 小可以通过悬挂导辊的高低 水平位置来调节 而由于张 力的作用 长丝丝束就不会变得松散 套子丝 小断头等 就会一直在长丝丝束中运行 在高空导向运行过程中避 免了和长丝丝束发生脱离 下垂现象 3长丝曲向装置的应用 腈纶长丝丝束经过高空导向装置后 会从4 m的高处 下降至切断机 在长丝丝束的下降过程中 安装一个曲向 装置 使长丝丝束呈连续的S形曲向下降 如图3所示 在曲向装置导向杆的摩擦力的作用下 长丝丝束的 张力不断变大 丝束越发紧密 套子丝 小断头等就会紧 图1长丝高空导向流程图 去切断机 高空导向装置 腈 纶 长 丝 长丝IP箱 图2悬挂导辊安装示意图 去切断机 高空导向装置 悬挂导辊 长丝IP箱 腈 纶 长 丝 252 机械工程师 MECHANICAL ENGINEER 网址 电邮 hrbengineer 2016 年第 11 期 紧地缠绕在长丝丝束中 随之运行 同时 连续的S形曲向 运行 可以使长丝丝束中的部分粉尘与丝束分离 达到一 个除尘的初步效果 4梳理装置的应用 在长丝丝束进入切断机张力架之前 设计并安装了 一套梳理辊装置 如图4所示 腈纶长丝丝束经过这套梳理辊装置 通过具有齿形表 面的梳理辊的梳理 腈纶长丝丝束就会更加均匀 平整 紧 实 丝束中的套子丝 小断头等就会更加彻底 均匀地分布 在长丝丝束中 经过张力架后进入切断机 把套子丝 小断 头等对短纤质量的影响降至最低 如图5所示 5结语 这3个装置既可以使腈纶长丝丝束增加一定的张力 又可以调整丝束 使之更加平整 均匀 紧实 同时又符合 车间现场的实际情况 能够与车间现有的设备更好地配 合 协调 不会影响车间目前的生产运行 通过以上3个梳 理装置的应用 车间切断机短纤产品优极品率达到85 以上 一级品率达到98 以上 产生超长 倍长等现象减 少 避免了出现降等 甚至等外等情况 大大提高了短纤 产品质量 编辑 昊天 作者简介 宋辉 1979 男 工程师 从事设备管理技术工作 收稿日期 2016 05 04 图4梳理辊装置图 图5梳理辊装置流程图 进入切断机 张力架 梳理装置 腈纶长丝 铁路货车制动管系裂折 漏泄故障原因及改进措施 易丙海 中车哈尔滨车辆有限公司 哈尔滨 150056 摘要 根据铁路货车检修工艺对产生制动管系裂折 漏泄的原因进行了分析 并结合公司实际情况提出了减少此类故障 发生的措施 关键词 货车 制动管系 裂折 漏泄 原因 对策 中图分类号 U 272文献标志码 B文章编号 1002 2333 2016 11 0253 02 0引言 制动管系是铁路货车制动系统的重要零部件 为货 物列车运行提供安全保证 其制动管系裂折 漏泄 不仅 造成列车延误 还危及行车安全 1数据统计分析 1 行业 两率 信息数据统计 依据中国铁路总公司 运输局下发的 2014年四季度 2015年一季度运用货车 两率 统计情况通报 对重要故障进行的数据统计如 下 制动阀作用不良119 884件 制动阀漏泄 配件丢失 552 32件 制动管系漏泄 管系裂折286 35件 闸调器故障 1247件 制动缸风缸 闸瓦托磨损 空重车调整装置 杠杆 拉杆等其它故障1459件 通过图1可以看出 制动管系 裂折 漏泄问题在整个制动故障中所占比例为13 67 是 影响制动性能的要因 2 企业内部信息数据统计 根据对2015年4月 5月公 司生产的900辆检修车制动工序存在的问题进行了跟踪 及统计 车辆存在各种质量缺陷115次 合格率为85 左 右 针对不合格产品的质量缺陷进行分类 如图2 由统计分布图可以看出 漏泄及配件作用不良 占 缺陷总数的35 52 制动