CL16 03广州地铁三号线北延电动车组月检规程(1 0).doc

广州地铁三号线北延电动车组双月检规程GDY/QW-JG-CL-16.031 前言本标准起草单位：广州市地下铁道总公司运营事业总部车辆中心。本标准主要起草人：陶波、刘国辉、吴金鹏、陈忠明、邱后军、陈文海、邱伟明、陈佑贵。本标准版本号为第1版，第0次修订。本标准2010年6月29日首次发布。本标准从2010年7月1日起实施。本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部车辆中心负责解释。本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化委员会提出。本标准由广州市地下铁道总公司运营事业总部标准化工作组归口。2 范围本标准规定了广州地铁三号线北延段电动车组（以下简称车辆）双月检检查的要求。本标准适用于广州地铁三号线北延段电动车组。3 引用标准本标准是根据车辆制造商提供的司机操作手册和维修手册的要求制定的。司机操作手册南车株洲电力机车有限公司编制维修手册南车株洲电力机车有限公司编制4 定义电动车组：指可载乘客运行的电客车，三号线北延段的电客车为B型车，由六节车厢组成，构成可控制的整体（4动2拖）。一列客车的编组型式为：-A+B+C=C+B+A-，“”为全自动车钩，“+”表示半永久性牵引杆，“”为半自动车钩。A车为带司机室的动车，B车为带受电弓的拖车，C车为动车。5 操作规程及维护保养规程车辆各部分的检查要求见下表。车辆各部分的检查要求项目说 明5.1检查项目执行完后，填写相关的记录表。注意：以下受电弓空调作业必须在车辆已降弓、车辆所在的检修股道接触网隔离开关断开、挂好接地线；并分断蓄电池闸刀开关、挂禁止动车标示牌后进行！车顶5.2受电弓5.2.1 检查碳滑板和弓头连接及其它安装紧固螺栓情况，要求紧固无松动，划线清晰无错位。5.2.2 检查接线头、连接导线外观情况及其紧固螺栓的紧固情况，要求螺栓紧固,接线头及连 接导线无损坏，划线清晰无错位，一根连接导线中有多于5股导线断损时必须更换。5.2.3 检查弓头弹片和支撑弹片，如发现有变形和腐蚀缺陷的部件时必须更换。5.2.4 检查绝缘子、弓头、降弓气缸及保护套外观要求完好，无损坏。5.2.5 测量并记录碳滑板整体厚度应大于20 mm(即碳滑板碳层厚度高出金属支架部分5mm)， 否则应更换；检查碳滑板碳层与金属层是否出现分离开裂的现象，如碳滑板出现开裂需进行更换。5.2.6 检查羊角有无异常及裂纹，所有羊角必须进行损坏和磨损检查。（磨损极限是指接触面上的圆角R3其厚度应大于3mm。）5.2.7 清除顶部碎屑及杂物并用酒精擦洗绝缘子，并检查绝缘子的外观无裂纹和缺损。5.2.8 检查并用清水清洁避雷器、高压电缆，外观无裂纹和缺损，如避雷器压力脱扣动作，更换避雷器。5.2.9 检查并调节受电弓弓头的接触压力(12010N)和在最低位置时的支持力（大于50N）。5.2.10 检查并调节降弓状态下碳滑板上表面至车顶的距离（mm），且上支架横杆至车顶 的距离小于碳滑板上表面至车顶的距离。5.2.11 检查受电弓降弓位置传感器：检查并调整最低位置传感器和上支架支撑管之间的距离（10 5mm），并用酒精清洁整个安装座、降弓位置传感器、上支架横杆及其连接电缆套管表面。5.2.12 检查液压减振器外表完好，无漏油，安装紧固。5.2.13 检查受电弓软管U08连接紧固无松动、无明显松弛、无漏气现象，并对受电弓软管U08用干布进行表面清洁。5.2.14 检查受电弓各高压部件与接地处和车体之间的距离应高于40mm。检查受电弓碳滑板表面的平整度：凹槽超过5mm是需打磨碳滑条或更换；表面出现电蚀点时需打磨或更换。5.3空调5.3.1 更换混合空气滤网、用清水冲洗新风金属滤网，如有损坏则更换滤网，清洁混合空气滤网框架。5.3.2 清洁蒸发腔盖板保温层的积尘。5.3.3 清洁窥视镜，并观察液体管路窥视镜里的湿度显示(黄色为不正常)。5.3.4 保证冷凝风扇叶片能正常转动，无异响、无变形、无裂纹，冷凝风扇紧固螺丝无松动。5.3.5 用酒精清洁新风温度传感器。5.3.6 手动检查新风门，动作良好无卡滞。贯通道5.4贯通道5.4.1 检查贯通道折蓬外观无损坏，通道构架与车端之间的周边密封橡胶是否有裂纹或损坏否则进行修理或更换。5.4.2 检查贯通道侧护板安装座安装紧固无松动，检查侧护板锁紧装置锁闭功能正常。5.4.3 检查渡板组件是否能够灵活移动，没有磨坏，没有明显的机械噪音。 5.4.4 检查贯通道顶板是否有裂纹或损坏。5.4.5 检查橡胶裙板是否具有足够的韧性，变形之后能否恢复，如变形严重则更换。5.4.6 检查折棚内的织物是否夹好并且没有磨坏，如有必要可以修理折棚织物。5.4.7 检查紧固件安装紧固，无松动。5.4.8 用少量黄油润滑侧板磨耗条。5.4.9 清理通道内部的杂物。 5.5车钩5.5.1 全自动车钩机械钩5.5.1.1 目检所有部件，要求无异常，各紧固螺栓无松动，划线清晰可见。5.5.1.2 操作手动解钩装置，检查钩锁转动是否灵活、车钩张力弹簧安装及工作状态是否正 常。5.5.1.3 清洁机械钩头的表平面、外椎体和内椎体，并且对机械钩头的表平面涂油防护。(材料：刹车盘清洁剂、AUTOL-TOP 2000)。5.5.1.4 润滑外椎体和内椎体的滑动表面及钩锁的各部件(材料：AUTOL-TOP 2000)。5.5.1.5 润滑中心枢轴轴承套（材料：AUTOL-TOP 2000）。5.5.1.6 润滑车钩连接杆和钩板凹槽处（材料：AUTOL TOP 2000）。5.5.1.7 风管连接：清洁风管管口和解钩风管管口（套管和垫圈，切勿在风管口涂润滑油）。5.5.1.8 清洁擦干电气钩钩头操作装置的导杆（切勿在导杆上涂润滑油）。5.5.1.9 检查可压溃变形管是否损坏，如损坏更换可压溃变形管。5.5.1.10 目检套筒联轴节套管的孔内是否充满油脂，如果没有则向孔内涂满油脂，检查套筒 联轴节套管安装螺钉是否紧固，螺钉有松脱必须全套更换，清洁下套筒的排水孔，保持畅通（材料：AUTOL-TOP 2000）。5.5.1.11 检查解钩风缸、风管连接处以及电气操作装置的气密性是否完好。5.5.2 全自动车钩电气钩5.5.2.1 清洁触头（干抹布）、触头块、对中销/衬套，目检损坏情况，如有损坏进行更换。按压可动触头检查其功能，如影响功能则更换。5.5.2.2 用湿抹布清洁橡胶条后，使用滑石粉擦拭进行防护。5.5.2.3 擦干保护盖的内、外侧，目检破坏情况，有损坏更换。5.5.2.4 润滑电气车钩操作装置连接点和转动点。（材料：AUTOL TOP 2000）5.5.3半永久牵引杆5.5.3.1目检所有部件有无损坏，各紧固螺栓无松动，划线清晰可见。5.5.3.2目检套筒联轴节下套管的孔内是否充满润滑油脂，如果没有则向孔内涂满润滑油脂，检查套筒联轴节套管安装螺钉是否紧固，螺钉有松脱必须全套更换，清洁下套筒的排水孔，保持畅通。（材料：AUTOL-TOP 2000）5.5.3.3 目检半永久车钩跨接电缆插头固定座、电气连接外观正常，螺栓紧固，无损坏。5.5.3.4 检查可压溃变形管是否损坏变形，有则更换。5.5.3.5 主风管连接紧固是否有漏气声，目检接地线连接是否紧固。5.5.4 半自动车钩5.5.4.1目检外观无损坏，各紧固螺栓无松动。5.5.4.2检查可压溃变形管是否损坏变形，如有则更换损坏的可压馈变形管。5.5.4.3目检套筒联轴节套管的孔内是否充满油脂，如果没有则向孔内涂满油脂，检查套筒联轴节套管安装螺钉是否紧固，螺钉有松脱必须全套更换（扭力1455Nm），清洁下套筒的排水孔，保持畅通（材料：AUTOL-TOP 2000）。5.5.4.4目检半自动车钩跨接电缆插头固定座、电气连接外观正常，螺栓紧固无松动。5.5.4.5主风管连接紧固是否有漏气声，目检接地线连接是否紧固。5.6车体5.6.1 车体外部：目检车体外观是否无异常。5.6.2 车底悬挂件：高压箱、制动电阻箱、辅助逆变器箱、低压箱、蓄电池箱、牵引逆变器箱、制动模块与车底连接可靠无松动。5.6.3 目视检查各设备箱盖须锁闭紧固。5.6.4 车间电源盖须锁闭紧固，闸刀位置正确稳固。5.6.5 检查架车点垫块安装紧固外观无异常。5.6.6 检查风笛外观无异常、连接紧固。5.7转向架5.7.1 转向架上所有紧固件（包括与车体的连接紧固件）连接可靠无松动，划线清晰可见。5.7.2 转向架构架：检查是否损坏，有无锈蚀和裂纹，构架上各安装件安装牢靠。5.7.3 二系悬挂上升止挡：有无锈蚀，开口销有无变形和松动，联接件是否紧固。5.7.4 车轮：轮轴配合无错位，车轮磨耗均匀。测量轮缘厚度和轮缘高度、踏面直径。轮缘 厚度应大于25mm，轮径值应大于770mm，同一轴轮径差小于2mm，同一转向架车轮径差小于7mm，同一节车四根轴平均轮径的差小于7mm。检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，轮对表面完好无擦伤（擦伤标准：深度大于0.5mm，长度大于30mm），径向圆跳动手工测量值5mm安排上镟床复测，镟床复测径向圆跳动0.7mm，进行镟轮处理。5.7.5 轴箱：轴箱无裂纹、损伤、脱漆、锈蚀、无润滑油脂渗漏，螺栓螺母无松动。5.7.6 一系弹簧组件（包括一系螺旋弹簧组、橡胶垫和轴箱止挡）：一系弹簧组无变形、无 裂纹、无移位，联结件牢固。5.7.7 抗侧滚扭力杆：扭力杆和拉压杆无损伤和裂纹，螺栓螺母紧固无松动。5.7.8 空气弹簧：空气弹簧无异常变形，气囊无损伤破裂。5.7.9 BCU和ATC速度传感器：传感器及其电缆连接完好，无腐蚀和损坏，螺栓螺母无松动。5.7.10 接地装置：接地装置及其电缆连接完好，无腐蚀和损坏，螺栓螺母无松动并划线。5.7.11 齿轮箱：齿轮箱外观检查无异常，安装紧固，无润滑油渗漏。清洁齿轮箱外表面油污 （可用AIII Rivolta MTX）。检查油面高度，润滑油不足则补充润滑油（Mobil DlevacSynthetic Gear Oil 75W-90 ）至规定高度。检查迷宫盖上排水孔是否堵有灰尘和污物。5.7.12 齿轮箱吊杆：齿轮箱吊杆无损坏、无裂纹，螺栓螺母紧固无松动。5.7.13 联轴节：无润滑油脂渗漏，螺栓螺母无松动并划线清晰。5.7.14 牵引电机：电机外观完好，连接引线无损坏，螺栓螺母无松动，并划线，清除电机滤网杂物，清除电机外部油污（丙酮或酒精）。5.7.15 减振器（横向、一系垂向和二系垂向）：外表面完好无损坏，无润滑油渗漏，螺栓螺母无松动并划线。5.7.16 牵引杆：无损伤、锈蚀和裂纹，安装牢靠，螺栓螺母无松动并划线。 5.7.17 横向止挡和橡胶缓冲器：安装完好，无松动、无损坏。5.7.18 高度阀和连杆：各连接件安装完好、无异常松动，扭臂无变形。5.7.19 转向架管线和电线：无损坏，锈蚀，管路无漏气。5.7.20 对装有轮缘润滑器的车辆：检查轮缘润滑装置及安装紧固装置外观是否完好，将轮缘 润滑油量加至最大标志线；喷嘴对准轮缘根部且至轮缘根部的距离为3035mm。5.7.21 检查接收天线、发射天线及接近传感器各连接件安装完好紧固。5.8空气压缩机5.8.1.1 目测检查电机进气格栅无损坏，清除杂物。5.8.1.2 目测检查压缩机冷却器，如有必要清洁。5.8.1.3 目测检查弹性悬挂装置无损坏和裂缝，紧固件无松动并划线。5.8.1.4 检查空压机润滑油无乳化，油尺的油面应在上、下油标之间，否则补加润滑油。润滑 油型号SHELL CORENA OIL P100 （用专用的量具及加油工具）。5.8.1.5 拧开干燥器油过滤器排污口，将油污排出。5.8.1.6 检查真空指示器，如果红色柱塞能完全可见，则拆下滤清器滤芯，用干毛刷清扫；如压缩机启动后红色柱塞仍可见，则更换滤清器滤芯。5.8.1.7 检查空气干燥器的所有紧固螺栓无松动。 5.95.9.1 制动夹钳5.9.1.1 检查制动夹钳外观是否有损伤，所有螺钉、锁紧垫片是否安装紧固并完整。弹簧状态 是否良好，波纹管是否磨损。5.9.1.2 外观检查制动闸片，闸片磨耗正常，厚度大于5mm（通过观察闸片凹槽的磨耗标识 可以判断闸瓦是否需要更换，新换闸片时同一制动夹钳的内外闸片没有偏磨即闸片厚度相差不大于2mm）。5.9.1.3 检查制动夹钳与转向架连接安装紧固、管路连接紧固无泄漏。5.9.2 制动盘检查制动盘安装紧固，无裂纹，检查厚度是否超过磨耗极限。5.105.10.1 储风缸检查各个储风缸与车底之间的连接是否紧固。打开主风缸A06与空气弹簧风缸L02的排水阀，排放储风缸中的水分（无冷凝物）。5.10.2 外观检查检查所有气管和软管安装良好，软管不得磨损、鼓包，无泄漏。5.10.3 EP20025.10.3.1 目检外观良好，无裂纹破损，表面清洁。5.10.3.2 电缆及管路安装紧固，无松动，管路无泄漏。5.10.3.3 检查保修标签无损坏。5.10.3.4 检查阀体与车底之间的连接是否紧固、阀体无泄漏。5.11司机室5.11.1 扶手:检查扶手杆安装紧固无松动；5.11.2 登车梯:检查所有紧固件安装紧固无松动；5.11.3 司机室侧门：5.11.3.1 检查侧门窗户是否易于滑动及安全锁紧；5.11.3.2 检查司机室侧门能否正常锁闭及打开，锁舌无卡滞（必要时可用黄油润滑），把手 锁销及安装座紧固螺丝无松动，行程开关组件、橡胶止档安装紧固无松动。5.11.4 风挡玻璃：目检风挡玻璃外观无损坏。5.11.5 司控器：检查司控器固定螺栓，确保它们可靠连接，如有松动则重新扭紧，检查司控 器78#锁芯无卡滞，用少量黄油润滑78#锁芯。5.11.6 司机室座椅：检查紧固情况及调整功能。5.11.7 通道门：检查通道门是否能够正常锁闭及打开，下部窗格有无损坏，损坏则更换。5.11.8 司机室侧门防挤压橡胶条喷橡胶保护剂。5.11.9 检查司机室内外油漆是否完好。5.11.10 司机室内所有电气柜：目检各设备安装紧固、外观及接线正常，柜门能正常开闭。5.11.11 司机室司机台：目检司机台各面板部件安装紧固、外观完好、干净，无损坏。5.11.12 检查灭火器安装规范、外观完好，气压正常。5.12客室及客室门5.12.1 检查客室行李架、立柱及拉手有无损坏和松动，损坏严重则更换。5.12.2 检查客室座椅无损坏及变形，客室内装无异常。 5.12.3 检查设备柜内各设备安装紧固、外观及接线正常，柜门能正常开闭。5.12.4 检查客室车门挡销及门槛嵌块有无异常，并清洁门槛嵌块导槽。5.12.5 检查客室车门各紧固件是否正常（平衡压轮压紧无松动，门架、门页、丝杆及长短导柱、上滑道、下滑道螺栓，平衡轮组件、门到位开关和机构安装）。5.12.6 检查客室车门紧急解锁装置的塑料盖须安装好，旋转开关处于关闭位且密封无损坏，动作正常无卡滞。5.12.7 检查客室车门切除装置动作正常无卡滞。5.12.8 清洁客室车门防挤压橡胶条，并喷橡胶保护剂。5.12.9 检查客室电子地图、乘客紧急对讲和LCD安装紧固，外观正常。5.12.10 检查客室侧顶板外观无损坏，锁闭功能正常。5.12.11 检查客室广告框无损坏、脱落。5.12.12 检查客室所有警示标识有无破损、刮花。5.12.13 检查灭火器安装规范、外观完好，气压正常。5.13蓄电池5.13.1 检查各蓄电池单体无腐蚀、无漏液、外壳无变形或破裂。5.13.2 检查蓄电池单体电缆无松动，正负极连接正确，温度传感器安装良好。5.13.3 确保蓄电池顶部清洁、干燥；灰尘和湿痕用洁净的布擦掉。5.13.4 检查蓄电池箱外观无损坏、与车底连接是否紧固无松动。5.14牵引逆变器:5.14.1 检查FSA滤尘器的滤网是否有污渍/灰尘积垢，如有必要，清洁；FSA滤尘器的保护垫圈是否污渍/灰尘积垢。如有必要进行清洁，并涂上凡士林。5.14.2 检查牵引逆变器箱内有无异常现象，有无异味，有无晶须、有无灰尘积垢，如有必要，使用吸尘器等工具进行清洁。5.14.3 检查箱体外观无损坏，与车底之间的连接是否紧固。5.14.4 检查接地线是否可靠连接，检查电缆线头及平垫片是否有明显损坏。5.15制动电阻5.15.1 检查箱体外观无损坏、与车底之间的连接紧固无松动。5.15.2 检查制动电阻外观良好、螺栓和螺母紧固无松动。5.15.3 检查制动电阻风扇叶片及外罩无损、无杂物，外罩安装紧固。功能检查注意：以下受电弓操作需气压在4.0Bar以上并激活列车检查；空调检查需接触网送电。5.16受电弓检查受电弓升降弓功能正常，两个受电弓升降弓动作基本同步，确保受电弓的快速离弓和缓慢降弓两个过程。5.17空调5.17.1 检查客室空调机组制冷功能及送风状况。5.17.2 检查机组紧急通风功能正常，紧急通风时各客室的送风状况。5.17.3 检查司机室送风机可否正常运转，风量可调节。注意：以下操作需要激活蓄电池，蓄电池电压大于93V。司机台激活，受电弓升起。5.18空气压缩机功能空气压缩机工作状态正常，无异响。干燥器耳听电磁阀和活塞阀的工作状态无异常。排出的液体透明每分钟（1min30sec）排泄油污一次。5.19司机室功能检查5.19.1 检查显示器显示功能及亮度自动调节功能。5.19.2 检查乘客信息显示系统（PIDS）功能。5.19.2.1司机室对讲功能正常。5.19.2.2司机对客室广播功能正常。5.19.2.3列车报站功能和紧急广播功能正常。5.19.2.4乘客紧急对讲功能正常。5.19.2.5 检查CCTV各项功能及摄像头监控功能正常。5.19.3 按试灯按钮，检查司机室所有指示灯及带灯按钮应亮。5.19.4 检查钥匙开关、方向手柄、牵引手柄、警惕按钮；检查保压制动压力（压力值2.00.2bar）。5.19.5 检查头灯、尾灯、运行灯，速度表灯、压力表指示灯、阅读灯外观完好功能正常5.19.6 检查风笛功能。5.19.7 检查雨刮器功能。5.19.8 检查司机室设备柜内各旁路开关是否在“分”位及其铅封无损坏,如不在则恢复并 打铅封。5.19.9 检查司机室侧门行程开关功能：行程开关动作顺畅，功能正常。5.19.10 检查遮阳板动作是否正常和导光板功能是否正常。5.19.11 气制动功能检查5.19.12.1在司机显示屏操作画面上，按制动图标，检查显示屏上各制动的状态,列车总览图应显示列车的常用制动已施加且无故障。5.19.12.2 操作停放制动按钮可分别实现施加和缓解停放制动。5.19.13 在试验状态下检查轮缘润滑功能是否正常，确认喷油量无异常。5.19.14 记录两端司机室的公里数。5.20客室5.20.1 开关门功能检查。5.20.2 障碍物检测（每辆车抽检左右两侧各两个门），工具：2560mm木块。5.20.3 检查车门紧急解锁功能正常（每辆车抽检左右两侧各两个门）。5.20.4 门切除功能检查（每辆车抽检左右两侧各两个门），内部与外部工作人员开关功能检查。5.20.5 检查客室门在关闭状态下，两个门页是否平整。5.20.6 检查门指示灯：检查车门上方橙色指示灯是否指示正常。5.20.7 检查客室LED动态地图显示正常，检查客室LCD显示屏显示正常。5.20.8 检查客室喇叭功能正常。5.20.9 检查紧急照明及客室照明功能和状态。6 执行记录6.1 GDCL/J-SB-267() 地铁三号线北延电动车组双月检记录单 地铁三号线北延电动车组双月检记录单GDCL/J-SB-267()受检车号： 检查日期： 年 月 日序号检查项目技术要求（奇数）单元检查结果（偶数）单元检查结果检查者注意：以下作业必须在车辆已降弓、分断两端蓄电池隔离开关并挂好禁止动车的标示牌后进行！受电弓1碳滑板、弓头紧固螺栓和其它安装螺栓螺栓紧固，无松动，划线清晰可见。2接线头、连接导线其紧固螺栓螺栓紧固,划线清晰可见，接线头、连接导线无损坏，连接导线有多于5根线断损时必须更换。3弓头弹片和支撑弹片有变形和腐蚀缺陷的部件时必须更换。4绝缘子、弓头、降弓气缸及保护套外观检查，完好，无损坏。5碳滑板厚度测量并记录碳滑板整体厚度应大于20 mm(即碳滑板碳层厚度高出金属支架部分5mm),单位mm。仅填数值 112233446碳滑板检查碳滑板磨损是否均匀，用砂纸打磨较大的不平整处，如必要，更换，碳滑板开裂则更换。7羊角检查羊角无异常磨损及裂纹，接触面上的圆角R3其厚度应大于3mm。 mm mm8绝缘子清除顶部碎屑及杂物并用酒精擦洗绝缘子，检查无裂纹。9避雷器、高压电缆安装紧固，用清水和软布清洁避雷器并检查压力脱扣是否动作，避雷器、高压电缆外观无裂纹和缺损。10测量受电弓弓头与接触网的接触压力、在最低位置时弓头的支持力接触压力应为12010N。 N N支持力应大于50N。 N N11测量碳滑板上表面至车顶的距离和上支架横杆至车顶的距离碳滑板上表面至车顶的距离mm，且上支架横杆至车顶的距离小于碳滑板上表面至车顶的距离。 mm mm mm mm12受电弓降弓位置指示器安装紧固，并用酒精清洁整个位置指示器安装座、位置指示器及其连接电缆套管表面。13降弓位置指示器距离检查并调整降功位置指示器和上支架支撑管之间的距离（10 5mm） mm mm14液压减振器检查液压减振器外表完好，无漏油，安装紧固。15软管U08检查受电弓软管U08连接紧固无松动、无明显松弛、无漏气现象，软管支架紧固无异常并清洁软管U08表面。16高压部件与车体距离检查受电弓高压部件与接地处和车体的距离应高于40mm。 mm mm17受电弓碳滑板表面检查受电弓碳滑条表面的平整度：凹槽超过5mm是需打磨碳滑条或更换；表面出现电蚀点时需打磨或更换。空调1空气过滤网更换混合空气滤网并清洁其框架，清洁新风金属滤网，如有损坏则更换。2蒸发腔盖板清洁蒸发腔盖保温层的积尘。3窥视镜清洁窥视镜，观察液体管路里湿度指示镜的湿度显示（黄色不正常）。4冷凝风扇叶片能正常转动，无异响、无变形、无裂纹，冷凝风扇紧固螺丝无松动。5温度传感器用酒精清洁新风温度传感器。6新风门检查新风门动作良好无卡滞。贯通道1贯通道折蓬外观及周边密封橡胶目检贯通道折蓬外观无损坏，构架与车端之间的周边密封橡胶是否有裂纹或损坏，否则进行修理或更换。2侧护板检查通道侧护板安装座紧固无松动，侧护板锁紧装置的锁闭功能正常。3渡板目检渡板组件是否能够灵活移动，没有磨坏，没有明显的机械噪音。4顶板检查贯通道顶板是否有裂纹或损坏。5橡胶裙板检查橡胶裙板是否具有足够的韧性，变形之后能否恢复，如变形严重则更换。6折棚内织物检查折棚内的织物是否夹好并且没有磨坏，如有必要可以修理折棚织物7紧固件检查紧固件安装紧固，无松动。8侧板磨耗条用少量黄油润滑侧板磨耗条。9通道内部清理通道内部杂物全自动车钩机械钩1所有部件外观目检所有部件无异常损伤，如影响功能则更换，紧固螺栓无松动，划线清晰。 2钩锁、手动解钩装置及张力弹簧检查钩锁是否转动灵活，并手动操作解钩装置多次检查功能是否正常，车钩张力弹簧工作状态是否正常。3钩头、外椎体和内椎体清洁机械钩头表平面、外椎体和内椎体的滑动表面，并对机械钩头的表平面涂油防护。(材料：AUTOL-TOP 2000)。4润滑外椎体、内椎体华东表面积钩锁润滑外椎体和内椎体的滑动表面及钩锁的各部件(材料：AUTOL-TOP 2000)5润滑中心枢轴轴承套润滑中心枢轴轴承套(材料：AUTOL-TOP 2000)。6车钩连接杆及钩板凹槽处润滑车钩连接杆和钩板凹槽处(材料：AUTOL-TOP 2000)。7风管连接清洁主风管及解钩风管管口（套管和垫圈，切勿在风管口涂润滑油）。8电气钩操作装置导杆清洁电气钩钩头操作装置的导杆（切勿在电气钩操作装置导杆上涂润滑油）。9可压溃变形管检查可压溃变形管无异常损伤，如影响功能则更换10套筒联轴节目检套筒联轴节套管的孔内是否充满油脂，如果没有则向孔内涂满油脂。（材料：AUTOL TOP 2000）安装螺钉紧固无松动，划线清晰。清洁下套筒的排水孔，保持畅通。11气密性检查解钩风缸、风管连接处以及电气操作装置的气密性是否完好。电气车钩1触头、触头块、对中销/套清洁触头、触头块、对中销/套并保持干燥，目检无异常损伤，如有损坏进行更换。2密封橡胶条清洁密封橡胶条，擦去灰尘，使用滑石粉擦拭进行防护。3保护盖擦干保护盖的内、外侧，目检无异常损伤，如影响功能则更换。4电气钩连接装置连接点和转动点润滑电气车钩操作装置连接点和转动点。半永久牵引杆1半永久牵引杆所有部件、紧固螺栓目检所有部件无损坏，各紧固螺栓无松动，划线清晰可见。2套筒联轴节目检套筒联轴节下套管的孔内是否充满润滑油脂，如果没有则向孔内涂满润滑油脂，套筒联轴节套管安装螺钉紧固无松动，划线清晰。清洁下套筒的排水孔，保持畅通。3跨接电缆套管连接及其安装座目检永久牵引杆跨接电缆插头固定座、电气连接外观正常，螺栓紧固，无损坏4可压溃变形管检查可压溃变形管是否损坏变形，有损坏变形则更换5主风管、接地线主风管连接紧固是否有漏气声，目检接地线连接是否紧固。半自动车钩1所有部件外观以及紧固螺栓目检所有部件外观无损坏，紧固螺栓无松动。2可压溃变形管检查可压溃变形管是否损坏变形，有损坏变形则更换3套筒联轴节部件无损坏，套筒联轴节套管的孔内充满油脂，安装螺钉紧固无松动, 清洁下套筒的排水孔，保持畅通。 4跨接电缆套管连接及其安装座目检永久牵引杆跨接电缆插头固定座、电气连接外观正常，螺栓紧固，无损坏5主风管、接地线主风管连接紧固是否有漏气声，目检接地线连接是否紧固。车体1车体外观目检车体外观无异常。2车底悬挂件高压箱、制动电阻箱、辅助逆变器箱、低压箱、蓄电池箱、牵引逆变器箱、制动模块与车底连接可靠无松动。3设备箱盖目检各设备箱盖须锁闭紧固4车间电源盖、闸刀车间电源盖须锁闭紧固，闸刀位置正确稳固5架车点垫块外观无异常、安装紧固无异常。6风笛检查风笛外观无异常连接紧固。转向架1紧固件转向架上所有紧固件连接可靠无松动划线清晰可见。2转向架构架无锈蚀和裂纹，各安装件安装牢靠。3二系悬挂上升止挡无锈蚀，开口销无变形和松动，联接件紧固。4车轮轮对尺寸无超差，踏面无擦伤，轮轴配合无错位，车轮磨耗均匀。测量数据需记录在专用台帐里。5轴箱无裂纹、损伤、脱漆、锈蚀，螺栓螺母无松动。6一系弹簧一系弹簧组件（包括一系螺旋弹簧组、橡胶垫和轴箱止挡）：一系弹簧组无变形和裂纹，联结件紧固，橡胶垫无老化、变形、腐蚀。7抗侧滚扭力杆扭力杆和连杆无损伤和裂纹，螺栓螺母无松动。8空气弹簧空气弹簧无异常变形，气囊无损伤破裂。9BCU和ATC速度传感器传感器及其电缆连接完好，无腐蚀和损坏，各螺栓螺母无松动。10接地装置接地装置及其电缆连接完好，无腐蚀和损坏，螺栓螺母无松动。11齿轮箱齿轮箱外观检查无异常，安装紧固，无润滑油渗漏。清洁齿轮箱外表面油污（可用AIII Rivolta MTX）。检查油面高度，润滑油不足则补充润滑油（Mobil Delvac Synthetic Gear Oil 75W-90）至规定高度。检查迷宫盖上排水孔无积尘和污物堵塞。12齿轮箱吊杆目检吊杆无损坏，螺栓螺母无松动，划线清晰。13联轴节无润滑油脂渗漏，各螺栓螺母无松动，划线清晰。14牵引电机电机外观完好，连接引线无损坏，各螺栓螺母无松动，清洁电机滤网，电机速度传感器、接线连接牢固。15减震器横向、一系和二系垂向减震器外表完好，无润滑油泄漏，螺栓螺母无松动。16牵引杆无损伤、锈蚀和裂纹，安装牢靠，螺栓螺母无松动。17横向止挡和橡胶缓冲器安装完好，无松动和损坏。18高度阀和连杆各连接件安装完好、无异常松动，扭臂无变形。19转向架管线和电线无损坏，锈蚀，管路无漏气并划线。20轮缘润滑对装有轮缘润滑器的车辆：检查轮缘润滑装置及安装紧固装置外观是否完好，将轮缘润滑油量加至最大标志线；喷嘴对准轮缘根部且至轮缘根部的距离为3035mm。 无此装置：无此装置：有此装置检查结果：有此装置检查结果：21ATC接收天线、发射天线装置检查接收天线、发射天线及接近传感器各连接件安装完好紧固。注意：以下作业应在主风缸压力6bar以上，列车降弓的情况下进行。空气压缩机1电机进气格栅目测检查电机进气格栅无损坏，清除杂物。 2压缩机冷却器目测检查压缩机冷却器，如有必要清洁。3弹性悬挂装置目测检查弹性悬挂装置无损坏和裂缝，紧固件无松动，并清晰划线。4油尺的油面检查空压机润滑油无乳化，液面在上、下油标之间。不足则补加润滑油。5过滤器拧开过滤器排污口，将过滤器油污排出。6真空指示器检查真空指示器，如果红色柱塞能完全可见，则拆下滤清器滤芯，用干毛刷清扫；如压缩机启动后红色柱塞仍可见，则更换滤清器滤芯。7空气干燥器检查空气干燥器的所有紧固螺栓无松动，划线清晰。制动夹钳1外观及所有螺栓检查制动夹钳外观无异常损伤，所有螺钉、锁紧垫片安装紧固并完整。弹簧状态良好。波纹管无磨损。2制动闸片外观检查制动闸片，闸片磨耗正常，厚度需大于5mm，新换闸片时同一制动夹钳的内外闸片没有偏磨即闸片厚度相差不大于2mm。3制动夹钳与管路连接检查制动夹钳与转向架连接安装紧固、管路连接紧固无泄漏4制动盘检查制动盘安装紧固，无裂纹，厚度是否超过磨耗极限。主风缸及管路1储风缸储风缸与车底连接紧固无松动，打开主风缸A06、L02排水阀，排放储风缸中的水分（无冷凝物）。2外观检查检查所有气管和软管安装良好，软管不得磨损、鼓包，无泄漏。3保修标签检查保修标签无损坏。4EP2002目检外观良好，无裂纹破损，阀体与车底连接紧固无松动并清洁阀体表面；电缆安装紧固，无松动；保修标签无损坏，阀体和管路连接无泄漏。司机室1扶手检查所有紧固件确保安装稳固。2台阶检查所有紧固件确保安装稳固。3司机室侧门检查窗户是否易于滑动及安全锁紧；检查司机室侧门能否正常锁闭及打开，锁舌无卡滞（必要时可用黄油润滑），行程开关动作是否正常；检查侧门把手锁销及安装座紧固螺丝无松动；车门行程开关组件、橡胶止挡安装紧固无松动。4风挡玻璃目检外观无损坏。5司控器检查司控器固定螺栓，确保它们可靠连接，如有松动则重新扭紧，检查司控器78#锁芯无卡滞，用少量黄油润滑78#锁芯。6司机室座椅检查紧固情况及调整功能正常。7通道门能正常顺畅的锁闭及打开，底部栅格无损坏，有损坏则更换。8防挤压橡胶条车门防挤压橡胶条喷橡胶保护剂。9司机室内外油漆司机室内外油漆完好。10司机室内设备柜、继电器柜外观完好，能正常开闭。11司机台司机台各面板部件安装紧固、外观完好、干净，无损坏。12灭火器安装规范外观完好气压正常。客室及客室车门1行李架、立柱及扶手检查客室行李架、立柱及扶手无损坏，损坏严重则更换。 2客室座椅和客室内装检查客室座椅无损坏及变形,检查客室内装无异常。3设备柜检查设备柜能够正常开闭。4挡销及嵌块检查客室车门挡销及门槛嵌块无异常，并清洁门槛嵌块导槽。5车门各紧固件检查客室车门各紧固件是否正常，（平衡压轮压紧无松动，门架、门页、丝杆及长短导柱、上滑道、下滑道螺栓，平衡轮组件、门到位开关和机构安装）6车门紧急解锁装置检查车门左侧的紧急解锁装置的塑料盖须安装好，旋转开关处于关闭位且密封无损坏，动作正常无卡滞。7车门切除装置动作正常，无卡滞。8防挤压橡胶条清洁客室车门防挤压橡胶条并喷橡胶保护剂。9电子地图、乘客紧急对讲和LCD显示屏安装紧固，外观正常。10客室侧顶板外观无损坏，锁闭功能正常。11广告框无损坏、脱落。12客室警示标识检查