5路基填筑作业指导书.doc

皖赣铁路扩能改造站前工程标 编号： 路基填筑作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 2014年2月20日发布 2014年2月 21 日实施路基填筑作业指导书1 适用范围适用于皖赣铁路扩能改造站前工程标一分部管段内路基施工中路基填筑作业内容。2作业准备2.1组织有关人员熟悉设计文件，了解设计意图。2.2施工前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，排干原地面积水。3技术要求（1）路基填筑前，应修筑进场临时道路，清除路基段的耕植土。（2）测量放样：根据设计图纸要求现场放样，包括路基边缘、坡比等的具体位置，报监理工程师检查。（3）基底处理：根据工点图上的要求进行基底处理。（4）摊铺、平整：用自卸汽车进行运料，用装载机进行摊铺平整，填层面目视平顺，并应做成向两侧不小于4%的横向排水坡。（5）机械碾压：采用振动压路机。碾压作业时，“先两侧，后中间”。最快行速控制在4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。（6）试验段施工完后，及时将技术总结方案上报监理站审批，然后根据批复方案全面开始路基填筑施工。4 施工程序与工艺流程路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工，三阶段即准备阶段、施工阶段和整修验收阶段；四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段路基整修施工准备网格分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实基底处理检 验填至顶层不合格合格，填筑下层5 施工要求5.1土工试验在路基填筑前，对填料的分类做鉴别试验，通过筛分试验和土壤分析试验，确定土壤类别和组成成分，以确定填料是否合格，并进行路基填筑的工艺性试验，试验路段位置选择在断面及结构形式均具有代表性的地段或部位，以确定不同压实机械、不同填料的施工方法及工艺参数，同时进行标准击实试验，确定填土的密实度和最佳含水量。采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，路基横断面全宽、纵向水平分层的填筑压实方法。填筑施工充分利用旱季施工。雨季施工时，充分利用晴天进行施工，并对取土场采取排水措施，对含水量偏大的填料进行晾晒。自卸车卸土时，普通填料的碎石类、砾石类土每层的最大压实厚度基床以下不大于40cm，基床底层不大于35cm。砂石土和改良土填料每层的最大填筑压实厚度不宜大于30cm，分层填筑的最小分层厚度不应小于10cm，级配碎石每层的最大填筑厚度不宜大于30cm，最小填筑压实厚度不应小于15cm。过渡段采用小型机械压实部位的填料和级配碎石每层最大压实厚度不宜大于15cm。为保证边坡压实质量、预留填料沉落及软土路基沉落，软基地段两侧加宽0.5m。填筑区段完成一层卸土后，先用推土机对填料进行平整，控制层面无显著的凹凸。对于非渗水填料，平整面做成向两侧4%的横向排水坡。在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机碾压路肩不致发生滑坡。5.2碾压夯实碾压前对填筑层的松铺厚度、平整程度和填料的含水率进行检测，确认符合设计和规范要求才能进行碾压，否则，采用下列措施处理：填料含水量低于该种填料最佳含水量3%，用洒水车进行表层喷水；高于该种填料最佳含水量2%，采取晾晒措施。填料采用振动压路机碾压。碾压顺序应按先两侧后中间、纵向进退式进行，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。碾压时第一遍采用静压，先慢后快。然后改为振动碾压，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于0.4m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂类土和细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压后的基床表层质量应满足设计要求，局部表面不平整应补平并补压。施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压碾压完成规定作业遍数后，测定压实后填料的含水量和压实度，检测合格，报经驻地监理工程师检查、签证后，进行上层填料填筑。填石路基施工按规范规定的分层厚度填筑，填石块度有较好的级配，最大块度小于分层厚度的2/3，超大石块先行破碎解体或用于坡脚码砌。填筑时，安排好车辆走行路线，专人指挥卸料，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央，卸下的石块，用大型推土机摊铺整平，使石块之间无明显的高差，大的石块先解体，保证碾压密实。推土机整平不够的地方采取人工辅助，随时用小石块和石屑填满缝隙。基床表层采用粒径小于15cm的填料。用细粒土或含细粒成分较多的粗粒土填料填筑路堤时，必须严格控制其填料的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。当含水率过高时，应采取疏干、松土、晾晒或其他措施。当含水量过低时，则加水润湿，加水量（kg）按下式估算：式中：所取填料的湿重（kg）；、填料的天然含水率、最佳含水率。5.3施工控制施工过程中检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样做土工试验进行鉴定。在每一层的填筑过程中，应确认填筑质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整符合规定后，再进行碾压。基床以下路堤填筑压实质量按下表进行控制，砾类土，细砾土、碎石类及砾土采用K30和n两项指标。表4.3-1时速250km/h基床以下路堤填料及压实标准，表4.3-2基床以下路基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法5.4路堤基床施工路基底层填筑施工前，先对填料进行取样检测，填料各项技术指标满足验标和设计要求。根据规范和验标要求，路基填料碾压密实后，碎石类土和砾石类土最大填筑压实后大于35cm，砂类土和改良细粒土每层最大填筑压实度应大于30cm，每层最小填筑压实厚度均不得小于10cm。碎石类土和粗粒土填料的最大粒径应不大于10cm，级配良好。路基基床底层填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基基床底层填筑，并报监理单位确认。基床底层采用A、B组填料填筑，大面积路基基床底层填筑前，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工规范和设计要求，确保路基压实质量。基床底层填筑按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。当采用自卸汽车时，根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以保证土层厚薄均匀。5.4.1基床底层摊铺整平复核基床以下路堤填筑的顶标高及路堤宽度，依照设计资料精确处测放路基基床边线及线路中心线，打桩标示。直线段每20m一个桩，曲线段每10m一个桩，用白灰划出10*10m方网格，并在桩上作出虚铺厚度的标记。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺平铺使用推土机整平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成4%的横向排水坡。网格内虚铺厚度为40cm则需要40立方米填料，松铺45cm则需要45立方米填料。填土时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌合或提前在取土坑内焖湿。若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。按工艺试验确定的施工工艺进行碾压遍数，选择合适的压路机进行碾压，确保压实度达到设计的要求。本标段大面积填土压实作业全部采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4m。碾压过程中如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，碾压好的路面平整度符合要求。施工中路面设置4%排水坡。及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面休整后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。5.4.2基床底层施工挖掘机挖装，自卸车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺整平，路基摊铺按照虚铺厚度0.4m的高度进行控制，根据试验段填筑确定的工艺参数和一个阶段的实践检验结果，进行分层填筑、摊铺平整、碾压、检测，并及时进行沉降和位移变形观测。摊铺厚度控制：按自卸汽车每车的方量和试验段确定的松铺厚度，计算出每车土摊铺的面积，在路基面层上按照10m间距打上方格，确定每格卸几车土，控制倒土密度。同时在路基坡脚处，每隔10m立杆一竹竿，在杆上用红布条或油漆作好摊铺厚度线，用来控制推土机摊铺作业厚度。摊铺边线控制：为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽度不少于50cm，并刷坡顺直。填料摊铺后及时整平，用推土机进行平整。路基顶面应做成两侧4%的横向排水坡，为有效控制每层虚摊厚度，应在路基两侧边坡外，每隔10m竖一竹竿，并根据既定的松铺厚度在杆上用红布条或红油漆做好记号，推土机摊平时按竹竿上标记控制厚度。摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求后即可开始碾压。碾压标准见下表：5.4.3基床表层施工基床表层级配碎石施工工艺流程详见下图：图5.4.3-1 基床表层级配碎石施工工艺流程基床表层填筑分层施工，每层施工工艺流程分四区段六流程，四区段指“验收基床底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段和检测修整区段”，六流程指级配碎石在填筑作业中的“拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验和修整养护。基床表层级配碎石填筑前的准备工作：做好级配碎石或级配砂砾石的备料工作；拌合场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾石等集料应分别堆放；级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌；通过填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于30，最小填筑压实厚度不得小于15。碾压时应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线压实不应小于40，区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，避免工作缝。碾压后的基床表层质量应符合要求，局部不平整应及时补压。5.5边坡修整路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。当采用加宽超填法施工时，超填宽度不宜小于50cm。路基刷坡宜采用机械，机械刷坡时应根据路肩坡度尺控制坡度。人工刷坡时采取挂方格网控制边坡平整度和边坡，方格网桩间距不宜大于10m。路堤边坡应平顺、密实、稳固。偏陡量不得大于设计的3%，检验方法为沿线路纵向每100m每侧边坡抽样检验3处，监理平行检验1处，坡度尺量。表5.4-1 路堤边坡点位置、平台的允许偏差、检验数量和检验方法表5.5-1 路堤边坡点位置、平台的允许偏差、检验数量和检验方法序号项目允许偏差检验数量检验方法1边坡点位置200mm沿线路纵向每100m每侧抽样检验3点水准仪或尺量2平台位置100mm水准仪或尺量3平台位置50mm尺量注：边坡点、平台位置以位于路肩下的高度设计。6 劳动组织根据现场施工情况进行劳动力配置。7 材料要求基床表层填筑应选用级配碎石，基床表层以下路基部位天族可选用普通填料或改良土。普通填料应级配良好。基床底层填料的最大粒径应小于60mm，基床底层以下路堤填料的最大粒径应小于75mm。8 设备机具配置现场配置机械有挖掘机、推土机、压路机。9 质量控制及检验表9-1 时速250km/h基床以下路堤填料及压实标准填 料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B、C组填料及改良土地基系数K30(MPa/m)90110130压实系数K0.90-孔隙率n（%）-3131表9-2 基床以下路基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离50mm沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量2宽 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺 量3横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量4平 整 度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10处2.5m长直尺量测表9-3 时速250km/h基床底层路堤填料及压实标准填 料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料及改良土地基系数K30(MPa/m)110120150压实系数K0.95-孔隙率n（%）-2828动态变形模量Evd(MPa)404040表9-4 基床底层顶面中线至边缘距离、宽度、 横坡、平整度、厚度允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1中线至边缘距离0，+50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺 量2宽 度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺 量3横 坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面 坡度尺量4平 整 度不大于15mm沿线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量测5厚 度30mm沿线路纵向每100m