高墩施工专项方案.doc

目 录一、工程概况 .1（一）工程范围 1（二）主要技术指标 2（三）气候及气象条件 .2二、编制依据 .3三、编制原则 .3四、编制目的 .3五、高墩施工安全管理机构 .3六、高墩施工方案 .4（一）柱式墩 .4（二）薄壁墩、空心薄壁墩 .5七、高墩施工安全技术措施 12（一）塔吊安全技术操作施工措施 .12（二）脚手架施工安全技术措施 13（三）模板施工安全技术措施 .15（四）高处作业人员岗位安全技术措施 .16（五）空心高墩施工专项措施 .16八、应急救援 .18（一）应急组织体系 .18（二）应急救援领导小组及职责 19（三）应急救援物资准备 .21（四）应急行动程序通则 .21（五）高墩施工事故应急程序 .21（六）受伤人员的急救 22（七）高墩施工事故预防 .22九、环境保护 .23（一）施工噪声控制措施 .23（二）水污染控制 .23（三）大气污染措施 .23（四）固体废弃物 .24高墩施工安全专项方案一、工程概况（一）工程范围湖北省郧县至十堰高速公路是交通部编制的促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要中侯马至十堰高速公路的组成部分，也是湖北省规划建设的“六纵五横一环”（简称“651”）骨架公路网中第六纵的重要组成路段。本项目的建设对于促进中部地区崛起战略实施，完善国家高速公路网和湖北省骨架公路网布局，改善南水北调工程水源区交通条件，加快鄂西地区资源整合开发和“鄂西生态文化旅游圈”建设步伐，催进区域社会经济可持续发展，提高现有交通基础设施的抗灾能力等都有十分重要的意义。本项目起于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县谭山、白桑关、杨溪铺、茶店、青山镇、十堰茅箭区，在十堰白浪经济技术开发区回船沟与福银高速汉十段相接，路线全长67.268km。本标段YSTJ-7为全线控制性工程，起讫里程为K37+800K45+000，路线全长7.2km。本项目共有七座大桥，详细情况见下表：序号名 称起讫桩号桥墩数量（个）1标湖号大桥K37+915K38+155142标湖号大桥K39+211K39+891463张家沟大桥K41+232K41+552204罗沟号桥K41+897K42+297285罗沟号大桥K42+400K42+580206西沟大桥K43+145K43+265127邓家湾大桥左幅K43+800k44+120右幅K43+800k44+16022（二）主要技术指标1.标湖号大桥共有桥墩14个，其中柱式墩8个，空心薄壁墩6个，最高墩49.853米。2.标湖号大桥共有桥墩46个，其中柱式墩28个，空心薄壁墩18个，最高墩53.095米。3.张家沟大桥共有桥墩20个，其中柱式墩12个，空心薄壁墩8个，最高墩53.224米。4.罗沟号大桥共有桥墩28个，其中柱式墩20个，空心薄壁墩8个，最高墩35.053米。5.罗沟号大桥共有桥墩20个，都为柱式墩，最高墩20.942米。6.西沟大桥共有桥墩12个，都为柱式墩，最高墩23.372米。7.邓家湾大桥共有桥墩22个，其中柱式墩14个，空心薄壁墩8个，最高墩58.278米。（三）气候及气象条件项目区南北两地，气候具有一定的差异性。北部郧县属北亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、光照充足、降水集中、夏旱突出、冬温高、雪雨少特点。郧县内年平均气温在1016之间，平均年降雨量800950mm左右；南部十堰市属北亚热带大陆性山区气候，全年气候比较温暖湿润、四季分明、冬长夏短、雨热同季，年平均气温为15.2，年均降雨量878.6mm。二、编制依据1.中华人民共和国安全生产法2.建设工程安全生产管理条例3.生产安全事故告和调查处理条例4.公路水运工程安全生产监督管理办法5.公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）6.郧十高速公路项目部安全生产管理办法7. 郧十高速公路七标项目经理部实施性施工组织设计三、编制原则以人为本，安全第一，预防为主的原则在本安全施工方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、以人为本、确保安全的原则确定施工方案，贯彻、执行公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2006）、公路交通安全设施设计细则（JTG/TD81-2006）和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，施工控制重点是桥梁高墩的施工安全。四、编制目的为了高墩施工在安全专项施工方案的指导下顺利进行，确保高墩施工安全。五、高墩施工安全管理机构项目部成立施工安全管理领导小组，领导和协调墩身施工安全管理各种活动，由项目部主要领导和各部门负责人组成：组 长：毕 岳副组长：邓跃华 组 员：孙加文 曹海涛 赵天炉 杨 超 朱 斌 崔完锁 李学利 郭晓鹏 六、高墩施工方案（一）柱式墩对于柱式桥墩，采用两瓣式定型圆钢模，汽车吊配合逐节拼装立模。不设中系梁的墩柱，一模到顶一次浇注。设中系梁的墩柱，分节拼装立模浇注。先接长主筋，再吊装钢模，用螺栓连接，缆风绳定位固定，砼泵送入模，分层浇注，机械振捣。1.模板工程（1）模板采用定型钢模，竖向尺寸分为三种规格： 3m、2m、1m，并根据立柱高度连接成整体，如图所示：肋立柱直径D螺栓孔1.5cmH=3M 平面立面（2）定型钢模接缝处用砂轮磨平，钢模为整体，横向无接缝，立柱禁止横向接，应一次到顶。（3）模板垂直稳定用四根揽风绳对称固定，如图所示：2.脚手架工程（1）为了在混凝土浇捣过程中，更加有效安全地进行施工，必须搭设稳定、牢固的操作平台，如图所示：操作台立面 平面 （2）脚手架冲天管高出操作台1.5m左右，以便搭设护栏，防止出安全事故。 （3）操作平台面与柱顶高相同，平台用木板或胶合板搭设。 （4）脚手架立面必须搭设剪刀撑，做一个临时竹梯，以便操作人员上下用。（二）薄壁墩、空心薄壁墩1.翻升模板简介翻升模板其实就是大模板施工，一般由23层模板组成一个单元。以墩身作为支承主体。上层模板支承在下层模板上，循环交替上升。翻升模板由大模板、工作平台、提升设备组成。见附图一。附图一翻升模板由于采用大模板施工，砼表面质量较好。从投入材料上讲，翻升模板具有明显的优势。同时采用翻升模板施工，不需另行配置专用提升设备，可充分利用塔吊，设备投入较小。当然翻升模板上层模板以下层模板作为支承，从而要求构筑物断面一致性要好，无局部突出物及外伸预埋件要少。翻升模相对于其它模板有以下优点：A、本项目大桥虽然墩身较高，但其断面尺寸单一，适合大模板施工，采用翻模施工不仅模板拼装简单且砼外观质量可得到保证。B、翻升模板相对于滑升或爬升模板，材料较省。2.安装内外作业平台内侧施工平台是在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板；外侧施工平台在顶面牛腿上满铺方木。施工平台上面铺设5cm厚木板或竹脚手板，供操作人员作业、行走，存放小型机具（下图）薄壁高墩翻模结构系统图3. 翻模施工法施工中采用三层模板翻模，上两层模板始终保持有操作平台。最下层混凝土强度按相关经验要求达到35MPa后，即可将模板拆除，在第三层模板顶端立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土，依次循环作业。翻模施工中操作平台踏板与脚手架必须用螺栓连接固定，周围设防护围栏、并采用密目式安全网环形封闭式遮围，保证操作人员在防护网内安全作业。25施工作业及检查人员利用搭设的“之”字型爬梯上下。模板、钢筋等物料调运采用塔吊调运。往高墩输送混凝土采用输送地泵、混凝土泵送运输车或塔吊吊装。2、砼强度达到35Mpa，进行翻模作为，将模板安装在待浇段C、A，段。3、浇筑C、A，段砼 。1、A、B段砼强度达到10MPa时，接长劲型骨架，绑扎钢筋 。4.施工工艺5.模板安装模板安装按先外模后内模的顺序进行。外模采用3套模板连续翻转作业，每次立模6.75米高，浇筑完成，待砼强度达到35Mpa以上拆除下层模板，翻转到上层模板之上，用螺栓固定，并通过劲性骨架初调其位置。内模整块拼装好后采用塔吊分块吊装，底端坐在预埋牛腿上并通过锥形螺母和M24拉杆与外模连接。待测量人员对整个模板结构的平面位置、垂直度进行检测并校正后，固定外模。6.模板整体稳定性（1）墩身每次立模6.75米高，施工人员均需借助模板的工作平台进行操作，同时模板还要保证墩身结构形式及外行尺寸，故模板自身稳定性极其重要。（2）模板刚度：模板在安装及拆卸过程中，严禁碰撞，以免变形。模板在调整时，注意其垂直度及接缝情况，避免千斤顶过量顶升。节段砼浇注前，严格检查各对拉螺杆的定位情况，螺母要拧紧上牢，并在砼浇注过程中加强巡视，以免丝扣滑脱。模板在周转使用过程中，经常检查其表面及肋带，及时修整，以确保表面平整度及外形尺寸满足设计要求。7.模板拆除与维修拆模顺序为先内模后外模。内模成“井”字，砼成型后对内模存在较大压力作用，若拆卸不及时，拆模比较困难，故应先予拆除。拆内模时先放松拉杆，卸去背楞，支掉U形卡，再拆除拐角和平面小钢模，这一系列工作均通过上、下可升降的内模工作平台来实现。外模拆除时应特别注意安全，因外形尺寸较大，单片重量在1.3t左右，故采取一方面在其顶部采用塔吊钩住吊环，另一方面每块模板采用2个10t的倒链葫芦拉住其底端等措施，防止在拆卸时撞击墩身。模板拆除后应及时修整，并在表面涂刷脱模剂备用。8.安装安全防护系统在外侧施工平台牛腿外缘沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板底部设封闭的安全网。七、高墩施工安全技术措施（一）塔吊安全技术操作施工措施1.塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。2.塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。3.作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。4.起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，确认正常后方可作业。5起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器，防护装置等，确认正常后方可作业。6.操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。7.作业时，应将驾驶室窗口打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。8.起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。9.起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。10.雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。11.有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。12.起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于3米。13.多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。14.遇有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。15.作业完毕后，塔吊应停放在轨道中部，塔吊、小车应移到吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。16.司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工作，定期对机械进行维修养护，做好设备“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。（二）脚手架施工安全技术措施1.基本规定（1）架子工属于特殊作业人员，操作人员必须经过培训，取得特种作业操作证，方可上岗。（2）架子作业必须按照要求配载安全防护用品安全带、安全帽、防滑鞋，确保作业安全。（3）架管、扣件、安全带、安全网属于特种防护用品，国家实行劳动特种防护用品，产品生产许可证制度，必须采购符合要求的安全防护用品，产品必须有质量合格证书、钢材材质检验报告、外观符合要求。旧管要每年检查一次锈蚀度，对不符合外观要求的进行处理。（4）所有脚手架设前，均需进行安全技术交底，交接双方要履行签字手续。（5）六级以上大风不准进行高处外脚手架搭、拆作业。（6）吊运脚手架构件等材料，要长短分开，码放整齐、绑扎成束，并用绳索两点启运，落放应平稳。搭拆脚手架要上下配合，零配件要用绳索提拉，严禁抛掷。（7）脚手架使用中，要按着施工方案及设计计算书的要求严格控制荷载，放置材料要均匀，不得集中存放。（8）在大风、大雨等恶劣天气后，项目部要对架子进行全面检查，保证架子安全使用。2.架子搭设安全防护措施（1）在使用前应对钢管、扣件、连接件、脚手板、安全网进行外观检查。（2）架子基础必须分层夯实，高出地面15cm，做好排水设施。基础要铺满脚手板，立杆要立在脚手板上。（3）结构用脚手架立杆间距不大于1.5m，大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距水大于1.0m。（4）脚手架与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4.0m，水平距离不得超过6.0m，拉接材料强度不得低于双股8号铁丝的强度。（5）脚手架的操作面必须铺满脚手板，且不得有空隙和探头板、飞跳板。（6）在作业中禁止随意拆除脚手架基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后予以恢复。（7）脚手架拆除应先拆除脚手架上的材料和杂物，设置警戒范围并设专人监护，按规定的拆除程序进行，接点应在位于其上的全部拆杆都拆除之后才能拆除。拆下的配件应及时运走，避免误扶和误靠，严禁抛掷，并按规格、品种码放整齐。作业人员应相互呼应，动作协调，禁止单人拆除较重杆件等危险作业。3.高处作业防护（1）墩柱高度高于4m以上，四周必须支固定3m宽的水平安全网，安全网的接口必须连接紧密，与建筑物之间的缝隙不大于100mm。（2）临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，设置警戒区，拉红白警戒线。确保人、物安全。（3）高处作业，严禁投掷物料。（三）模板施工安全技术措施1.模板的安装：墩身的模板及支架应有足够的强度、刚度、及稳定性。模板采用翻模或定型整体钢模，墩帽模板定型加工，模板接缝中间夹带中间夹一层双面胶带，板面用磨光机将锈迹清除干净，均匀涂刷脱模剂，以保证混凝土的光洁。2.模板采用整体吊装时，应联结牢固，保证整体性。3.模板的安装：必须牢固稳定，具有一定的刚度，在模板提升过程中，应检查中线、水平情况，发现问题及时纠正，模板纠正应先调整水平，再纠正位移和扭转。4.拆装模板时，专职安全员必须现场指挥。（四）高处作业人员岗位安全技术措施1.凡未受过高空作业安全教育的工人，禁止参加高处作业。2.患有高血压、心脏病、癫痫病等不适应高处作业的工人，禁止高处作业。3.从事高处作业的人员，必须按规定正确使用防护用品，不戴安全帽禁止进入作业现场，严禁穿拖鞋进入作业现场。4.凡上下两层同时施工，没有水平防护网或其他隔离措施，禁止在同垂直线的下方作业。5.遇有六级以上强风，禁止登高作业。6.高处作业人员对所用的材料要堆放平稳，工具要随手放到工具袋内，严禁抛掷物体。7.凡未按规定搭设防护设施或防护设施不符合要求的，高处作业人员有权拒绝登高作业。8.下雨冰雪天气，没有防滑措施，禁止高处作业，严禁班前、班中喝酒、窜岗。（五）空心高墩施工专项措施1.每个墩作业要设置封闭作业区，派专人对作业区的人员进行安全监督，作业区内要有警示牌。2.吊装作业时，要有专人指挥，驾驶员要持证上岗，要制定统一的指挥方式。3.每个高墩要使用单独的专用配电箱，平台上振动器、电机等要有相应接地装置，作业面要配置灭火器材。 4.高墩模板结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点构造是否符合实际情况，并有安装拆除方案。5.定期对塔吊和吊装辅助工具进行检查、维护。重点检查的项目有：塔吊的附着臂牢固程度、自动报警装置、刹车装置、起吊钢丝绳、吊装辅助钢绳、卸扣、钢绳卡、吊篮等。6.定期对“之字型”爬梯进行检查维护。“之字型”爬梯重点检查项目有:支架的稳定性、梯子上下端的牢固性、栏杆的牢固性等。7.开工前对所有作业人员进行安全常识培训和安全操作技能培训。重点进行高空安全常识、吊装技能和吊装安全的培训。8.特殊工种必须持证上岗，对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、混凝土工、电工、木工、塔吊司机等，必须严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则进行安全教育、考核和定期复核，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对从事高空作业人员要进行定期体格查。9.现场要有设备安全使用操作规程，大型起吊设备要经当地技术监督局标定检测。设备使用前要有安装、调试及各项技术性能指标进行验收并有验收记录。10.提升平台时，爬架必须与下段大模板临时固接，减少悬臂长度。平台提升应分段同步提升，每30cm设置检查标记一道。提升前应对平台配重进行调整。11.爬架提升前由专人检查所有锚固是否完全解除，提升过程中随时观察上升路径上是否有障碍物。必要时可以采取分片对称提升。收坡在提升结束后进行。爬架就位后必须立即锚固，并有专人检查，确认完全锚固后方可进行下一工序。 12.高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。13.高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道（或平台）处使用的梯子应设置围栏。14.运送人员和物件的各种升降机、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮。15.翻模工作平台吊架与墩壁中间设装安全网，并且结实扎牢，以防人员或大块重物掉落。16.工作平台上的步行板，在寒冷季节要钉设“防滑条”，防止工作人员滑倒坠落。八、应急救援（一）应急组织体系抢险救援组 刘华锐现场警戒组 孙加文善后安置组 赵天炉机动组 李增辉安全疏散组 朱 斌现场救护组 曹海涛组长：毕岳副组长：邓跃华序号姓名职务联系电话1毕 岳项目经理150980929992邓跃华总工187722501664朱 斌安质部部长187722502185刘华锐安质部副部长187722500076曹海涛生产副经理187722500997孙加文生产副经理187728267988赵天炉生产副经理187722502669李增辉办公室主二）应急救援领导小组及职责1.项目经理毕岳是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。副组长由项目总工，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作，组长不在或授权时，副组长按序行使组长的权力。2.组长（副组长）职责（1）及时向指挥部、驻地办应急领导小组、公司以及当地政府主管部门等报告事故及处理情况，必要时请求援助，并接受其领导，落实指令。（2）审定并签发本项目应急预案。（3）下达预警和预警解除令。（4）下达本项目应急预案启动和终止指令。（5）负责生产安全事故的应急救援指挥工作，统一协调应急资源。（6）检查督促各应急救援工作小组做好抢险救援、信息上报、善后处理以及恢复生活、生产秩序的工作。（7）负责对外联络，向新闻媒体发布相关信息。（8）负责检查监督应急准备工作情况，组织开展应急培训教育及应急预案的演练、操练和讲解活动。审批并落实项目应急准备及救援资金。3.各应急救援工作小组及职责（1）抢险救援组：负责现场伤员的搜救、损失设备的安全转移及事故后对被污染区域的洗消工作，及时控制危险源。（2）安全疏散组：负责对事故现场及周围人员进行防护指导、人员疏散及物资转移等工作。接警后，督促所有员工立即离开工作岗位，从安全道路有秩序地撤离。员工疏散顺序是先现场人员，再附近工人、村民，最后各部门负责人和安全员。并根据各部门负责人提供的工作人数及访客登记资料核查人员情况，承包商与访问客人的疏散由负责接待部门负责人指派专人护送至安全区域。安全撤离后，防止员工未经许可重返事故现场。（3）现场救护组：负责抢救和临时处置事故现场伤员，负责护送重伤员到相应医院救治。有权禁止人员进入情况不明的现场，防止人员伤亡事故扩大。（4）现场警戒组：负责隔离事故现场、保护事故现场事故，禁止无关人员和车辆进入危险区域，协助人员抢救和疏散，防止有人借机偷盗和破坏财物。（5）善后安置组：根据人员伤亡或失踪情况，负责联络和接待其家属，处理有关赔偿、抚恤等事宜。（6）机动组：负责对主要运输道路进行疏导及后勤保障，并协助其它组开展抢险救援工作。（三）应急救援物资准备1.医疗器材：担架、氧气瓶、塑料袋、小药箱。2.抢救工具：一般工地常备工具即基本满足使用。3.照明器材：手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具。4.通讯器材：电话、手机、对讲机、报警器。5.交通工具：工区应急车辆（车牌号：津BV8677、津FC3201）必须每日保持车况良好，随叫随到，司机闫业连（电话、司胜明（电话手机必须24小时开机，不准以任何理由借故拖延。6.灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。（四）应急行动程序通则1.应急小组成员应牢记分工，按职责行动。2.应急小组成员在接到报警后，20分钟内各就各位。3.值班室设在综合办公室，值班电话负责接听事故汇报，并负责通知所有应急小组成员。4.根据事故情况报相应主管部门。（五）高墩施工事故应急程序1.施工现场一旦发生高墩施工事故，在第一时间内（即初始阶段），在场人员应保持清醒的头脑，不能慌乱，要立即采取果断措施实行自发性救助和有组织的互救，现场其他人员应进行呼救，引起人员注意，并对受伤人员进行抢救。2.事故发生后，如有被困人员，要强制自己保持头脑冷静，实施自救逃生。并根据所熟悉的环境及具体情况尽快逃离事故现场，要争分夺秒，设法脱险。3.立即按应急救援预案方案采取补救措施防止事态进一步恶化，避免造成进一步损失。4.事故发生后，现场人员和值班人员要立即电话通知事故应急领导小组成员。（六）受伤人员的急救当施工人员发生桥梁施工事故时，急救人员应尽快赶往出事地点，并呼叫周围人员及时通知医疗部门，尽可能不要移动患者，尽量当场施救。如果处在不宜施工的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应尽量多找一些人来搬运，观察患者呼吸和脸色的变化，如果是脊柱骨折，不要弯曲，扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放在担架或平板上进行搬运。（七）高墩施工事故预防1.没有安