本田转向系统常见故障.doc

广州本田汽车转向系统典型的故障一、转向沉重故障现象：行车转向时，转动转向盘感到沉重费力。检查转向盘的转动力时，其值大于30N。故障分析排除：1、检查储油罐是否缺油、转向油泵驱动皮带是否打滑，同时确认系统内无空气。若是缺油或皮带打滑转向助力泵皆不能正常工作而没有助力，若油中混有气体则由于气体具有可压缩性因而起不到助力作用。加满油或换油，更换清洁皮带，排气便可排除相应故障。2、检查转向油泵的压力。在压力控制阀和截流阀全开的情况下测量怠速时的静态油压应小于等于1500KPa。否则，检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路是否堵塞、老化或变形。若没问题，则说明转向器转阀有故障。3、如果检测的动力转向油泵的压力正常，则在压力控制阀和节流阀全闭的情况下，测量怠速时的油泵卸荷压力，应为72007800KPa。若压力过低，则检查流量控制阀与油泵总成是否正常。4、如果上述检查均正常，则检查转向盘向左向右转动时的动力，两者的差值应小于等于2.9N。否则，应检查油缸管路是否变形或安装不当。若正常，则检查齿条轴是否变形、齿条导向螺塞调整是否过紧。若是也正常，则说明转向控制阀有故障。5、如果左右两方向转向盘转向力差值正常，则应检查并调整齿条导向螺塞。若通过调整齿条导向螺塞不能消除上述故障，则应更换动力转向器；若齿条导向调整正常，则应检查动力转向装置以外的零部件是否有故障：1）、转向轴相关零部件卡滞、转动不自如2）、转向万向节是否有故障3）、各球头销装配过紧或缺油4）、转向系统内机件相互干涉。二、转向冲击或振动故障现象：当前轮达到最大转向角时，车辆出现冲击或振动故障分析排除：1、检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整。若经调整无效，则更换动力转向器。2、若齿条调整正确，则应检查转向油泵驱动皮带是否打滑，必要是调整其预紧力或更换。三、转向不灵及操纵不稳故障现象：需要较大幅度转动转向盘，才能控制汽车的行使方向；汽车直线行驶时感觉行驶不稳定。广州本田3.0的汽车音响常见故障维修广州本田3.0的音响是最早国内生产的汽车装有前置6碟CD的音响，前置6碟的CD机心构造复杂，对碟片的要求和使用要求都比较高，本田3.0的音响是由松下公司制造，型号CQ-EH1181KH，简称1SA4，带有防盗密码，收音，磁带，6碟CD一应俱全，面板操作按键很大，使用起来非常顺畅，功率输出也比较大，一般的用户使用已经足够， 3.0的机心使用松下老款机心，松下的2种机心是使用最多的机心，被很多音响厂家采用。大多前置多碟的机心都带有电子抗震，正常情况下杜绝了跳音。一般也不能改成VCD，因为它的读片方式已经有所改变，即使改了也是画面停顿的，下面来说说它的常见故障和维修。和所有的前置6碟CD一样，最常见的故障就是CD卡带，因为它是靠碟片的中心圆孔来定位碟片的，如果碟片的圆孔带有毛刺或不平整，圆孔周围有烫疤（很多盗版的碟片圆孔周围都有烫疤），碟片弯曲，以及碟片上粘有标贴纸等都有可能使CD机心损坏，也许有的用户用了这类碟片一段时间正常，但是说不定什么时候就会出故障，所以最好不要使用这些碟片，还有一些原因就是没有按照正常的操作方法使用，把2张碟片一起放到一个槽里，还有就是时间长了，机器里结尘太多机心部件磨损机械阻力增大引起变形或错位。例1 一台3.0的机器送修，故障是机心有异响，不能进出碟片，也不能放音，收音和磁带正常，检查发现第2槽内有2张碟片，拆下机心，仔细拆开，把碟片取出，再正确定位机心的机械位置后装好就正常了，这个是用户没有正常操作引起损坏的，切记不要硬拉硬拽把碟片取出，那样会使机心部件损坏。例2 一台3.0的机器，只能放第6碟，放15碟机器就报警，读碟动作不能完成，检查发现放第6碟的时候机心能够完成加载动作，而放第15碟的时候大多数时候不能完成加载，加载到一半的时候就不动了，然后机器又回位，再加载又回位，如此3次不能完成就报警，仔细检查发现是因为读第1-5碟的时候需要把其他碟片压下时卡在光头支架上，只要把光头支架往里面压一点就可以完成动作，读第6碟的时候下面因为没有碟片了所以可以完成，拆散机心，检查支架发现不能完全归位，总是突出来一点，光头支架装在一个半径转动的平台上，原来平台的支点和下面的齿轮已经有很大的间隙，平台的支点是一个圆柱，已经磨掉一半了，而这个平台是和整个底版用铆钉固定的，只有把整个底版换掉，这个机器因为使用频率比较高，很陈旧，灰尘也很多，所以才发生这样的故障。例3 一台3.0的机器，放入碟片过一会儿听见里面有吱啦吱啦的异响，过一会儿自动把碟片退出，经检查是碟片没有卡在主导电机上，而主导电机的3个固定爪一直突出，不能缩回，所以碟片不能卡在主导电机上，正常应该碟片压到主导电机上之后3个爪子弹出卡住碟片，而3个爪子由光头和主加载电机配合完成动作的，模拟试验后发现是光头带动的齿条上的齿已断，不能再带动主导电机上爪子，所以就出现这个故障，换这个齿条也是很麻烦的，要拆很多东西。根据我维修下来的比例，这个地方出故障的概率也是比较高的。有的是3个爪子不能出来或不滑爽。例4 一台3.0的机器不能放入碟片，机心不能完成自检动作，拆下发现是机心错位，三下五除二拆开机心再定位后机器已正常工作，交付顾客使用后过了几天又出问题了，还是机心错位，重新定位后又正常使用，这下不敢马上再给顾客了，就放在工作台上多试验。果然再多次进出碟片后机心又错位了，然后发现错位时推片的白色推条没有归位引起的，经仔细检查是带动推条的齿轮组有一个已经有点磨损，特别是遇到阻力大的时候就打滑引起错位。这个齿轮组也是靠主加载电机带动，当上面的齿轮打滑后就和下面的机心主要动作不同步，所以就会出现故障，更换这个齿轮后重新定位后就再也没有出现这个故障了。例5 一台3.0的机器送修，已经被汽修厂电工拆过把碟片取出了，现在也按不到CD，里面也没有任何响声。拆开检查发现机心和主板的连线插反，所以无动作，重新插正排线后通电机心有了动作，但是动作一片混乱，原因是电工拆开后不能正确安装定位。前置6碟的机心定位非常复杂，一般的维修人员不能正确地装好，所以不会定位的维修工最好不要拆散机心，以免进一步的扩大故障或使部件变形。还有些修理工把机心里的排线拉裂，换机心里的排线是非常麻烦的事情。重新拆散后正确地定位后机心就正常了。例6 一台3.0的机器，只要通电，机心就一直在上下的检测碟片，不会停止，正常情况下，通电后机心自检一遍，检测机心里有几张碟片，然后回到第一张的位置后停止等待指令，这个机器就是自检不能通过，一直在检测。拆下机心，换上一个正常的机心，故障不变，说明是主板的原因，机心的控制线和主板的CPU直接相连，怀疑CPU不良，更换后正常。例7 一台3.0的机器，收音，磁带，CD都声音很小，即使调到最大声也只有一点声音，检测声音控制IC的电压正常，功放输入脚模拟加入声音能很大声音出来，说明功放正常，最后检测CPU和声音控制IC的控制信号不正常，更换CPU后故障排除。例8 一台3.0的机器，能正常工作20分种左右，然后声音和显示会停顿，喇叭里也随着面板显示的停顿发出冲击声，按照以往的经验，这个是CPU工作异常引起的。更换后就正常了。例9 一台3.0的机器，大多时候不能开机。但是偶尔能开机，开机后能正常工作，但是说不定什么时候又关机了。拆开后检查CPU工作的条件，5V，复位，时基振荡，ACC等都正常，但就是CPU不能发出开机信号，根据以往经验，这个又是CPU的原因，更换后就正常了，后来又碰到过几台不开机而工作条件具备的机器，更换CPU后都正常工作了。说明这个机器的CPU也很容易坏。例10 一台3.0的机器，收音和CD正常，放入磁带后里面听到转动几下后马上又退出。这种情况一般是带动收带轮的从动齿轮磨损或光敏发射接受和反射器脏了引起，只要更换齿轮或清洗反射器和光敏器即可，有的时候还有磁带一面可以唱，翻转到另一面不能唱都是这个原因。还有的是机心有灰尘使机心阻力增大引起不到位引起的。磁带的故障比较直观，也容易排除。故障分析排除：1、检查齿条导向螺塞的调整是否正确，并视情调整2、检查转向油泵传动带是否打滑，并视情调整其预紧力或更换皮带3、检查怠速转速是否过低或怠速不稳。在发动机怠速或车辆低速行驶时转动转向盘，如果发动机熄火，则说明发动机怠速不正常，应予调整。4、检查储油罐是否缺油、动力转向系内是否有空气。四、转向回跳故障现象：车辆转弯时，转向盘有生硬和会跳现象。故障分析和排除：1、检查转向油泵传动带是否打滑，致使油泵瞬时停止工作而失去助力作用。如果是，则调整传动带预紧力或更换皮带。2、安装压力表，在压力控制阀和节流阀完全关闭的情况下测量油泵压力。如果油泵压力超过500KPa，则应检查流量控制阀是否正常。如果正常就更换转向油泵总成。五、油液渗漏故障现象：转向系统零部件上有漏油痕迹。故障分析和排除：先检查转向油罐、动力转向器、转向油泵、油泵进出油软管及其接头、动力缸管路及其接头是否有渗油现象，再循油迹查明具体渗漏部位，确定紧固作业或更换密封元件。六、动力转向系统有“嗡嗡”声故障现象：转向时，动力转向系统有“嗡嗡”声故障分析与排除：1、检查是否由于油液脉动而引起的（原地转向时噪声将更明显）。若是，则是正常现象。2、检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。检查时可以通过暂时拆下动力转向油泵皮带来判断，若拆下传动带后，噪声仍旧存在则是液力变矩器或ATF油泵工作不良。3、检查出油（高压）软管是否与其他机件相碰擦。如果是，则重新固定出油软管。七、动力转向系统有“咔哒”声故障现象：转向时，动力系统有“咔哒”声或震颤声。故障分析与排除：1、检查万向节、横拉杆或球头销是否松旷。必要时，拧