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文档简介

实验九 多普勒效应一、实验目的1测量超声接收器运动速度与接收频率之间的关系,验证多普勒效应 ;2运用多普勒效应测量声音在空气中的速度; 二、实验原理介质不动,声源运动速度为,接收器运动速度为,可得接收器接收到的频率: =/ 式中 f 为声源发射频率,Vr为接收器运动速率,Vs为声源运动速率,。C0为声速。三、实验内容与步骤(一)、时差法测量声速:室温 , 换能器谐振频率f= Hz。实验步骤:1、智能控制器电源开关关闭。2、把载接受换能器的小车移动到导轨靠右端,并把试验仪超声波发射强度和接受增益调到最大。3、进入“多普勒效应实验”子菜单,切换到“设置源频率”后,按“”“”键增减信号频率,用示波器观察接收换能器波形的幅度到最大值,该值对应的超声波频率即为换能器的谐振频率。4、谐振频率调好后,进入“动态测量”,我们可以看到画面中换能器的接受频率(测量频率)和发射源频率是相等的,而且改变接受换能器的位置,该测量频率和发射频率始终是相等的,证明调谐成功。5、切换到“时差法测声速”,使接受换能器与发射换能器的距离10mm左右,通过步进电机上的滚花帽使小车缓慢向右移动,测出接受换能器的位置Si及时间t:表1:S代表小车位置(从100mm到300mm),t为时间。1us=10-6sS1(mm)t1(us)S2t2S3t3S4t4S5t5S6t6S7t7S8t86、数据处理与误差分析: 理论声速: 测量值: 误差分析:(二)、用驻波法和相位法测定空气中声速1、驻波法测量,室温 ,换能器谐振频率f= Hz。 实验步骤:1)、按照上实验步骤14进行操作,使调谐成功。2)、切换到“多普勒效应实验”画面进行实验。3)、逐渐移动小车的位置,同时观察接收波的幅值,找出相邻两个振幅最大值(或最小值)之间的距离差,此距离差为/2,为声波的波长。通过和声波的频率f即可算出声速:=f。记录下幅度为最大时的距离Li-1,再向前或者向后(必须是一个方向)通过转动步进电机上的滚花帽使小车缓慢移动,当接收波经变小后再到最大时,记录下此时的距离Li。即可求得声波波i=2Li-Li-1。表2:L1L2L3L4L5L64)、数据处理: 误差分析:2、相位法测量,室温 ,c0= m/s,换能器谐振频率f= Hz。 实验步骤:1)、按照上步骤14进行操作,使调谐成功。2)、切换到“多普勒效应实验”画面进行实验。3)、选择合适的发射强度,将示波器打到“X-Y”方式,选择合适的示波器通道增益,示波器显示李萨如图形。转动步进电机上的滚花帽使载接收换能器的小车缓慢移动,使李萨如图显示的椭圆变为一定角度的一条斜线,记录下此时的距离Li-1,距离由刻度尺和游标上读出。再向前或者向后(必须是一个方向)移动距离,使观察到的波形又回到前面所说的特定角度的斜线,这时接收波的相位变化2,记录下此时的距离Li。即可求得声波波长:i=Li-Li-1。表3:L1L2L3L4L5L64)、数据处理:误差分析:(三)、动态多普勒效应测声速室温 ,c0= m/s,换能器谐振频f= Hz,声源、介质不动,接收器运动速度为。 实验步骤:1、使用外部频率计提高频率测量精度,按上的实验步骤14进行操作,使调谐成功。2、切换到“动态测量”,设定小车速度,使小车在限位区间内正或反运行,记下外部多功能计数器测量频率和源频率之差f正和f反,以及智能运动控制系统给出的小车速度Vr。3、测量和记录的相关数据以及处理如下:表4:Vr(从0.05到0.25m/s)Vr(m/s)f正(Hz)f反(Hz)f=(f正+f反)/2V=fVr/f(m/s) 误差分析:(四)、瞬时多普勒效应测声速室温 ,c0= m/s,换能器谐振频f= Hz,声源、介质不动,接收器运动速度为。实验步骤:1、按照上实验步骤14进行操作,使调谐成功。2、切换到“瞬时测量”,设定小车速度,使小车正或反通过中间测速光电门,每次测量完毕后记下测量频率和源频率之差f正和f反,瞬时速度Vr正和Vr反以及智能运动控制系统给出的小车速度Vr。3、测量和记录的相关数据及处理如下:表5: 其中f=(f正+f反)/2,Vr=(Vr正+Vr反)/2,V=fVr/f。Vr(从0.05到0.40m/s)Vr(m/s)Vr正(m/s)f正Vr反(m/s)f反Vr(m/s)f(Hz)V(m/s) 误差分析:(五)、验证多普勒效应室温 ,c0= m/s,换能器谐振频率f= Hz,声源、介质不动,接收器运动速度为。实验步骤:1、使用外部频率计提高频率测量精度,按照上实验步骤14进行操作,使调谐成功。2、切换到“动态测量”,设定小车速度,使小车正或反通过中间测速光电门,每次测量完毕后记下外部多功能计数器测量频率和源频率之差f正和f反,智能运动控制系统给出的小车速度Vr。3、测量和记录的相关数据如下:表6:f=(f正+f反)/2,测量频率和源频率之差f正和f反Vr(从0.05到0.25m/s

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