安全技术操作规程.docx

中交三航局徐圩港区东防波堤工程DXP-SG1标段 安全技术操作规程连云港港徐圩港区斜坡式结构东防波堤工程施工项目DXP-SG1标段安全技术操作规程 编制人： 审批人： 中交第三航务工程局有限公司徐圩港区东防波堤工程DXP-SG1标段项目部二0一三年一月目录第一篇、机械设备安全技术操作规程一、船舶甲板部安全技术操作规程4（一）解缆、带缆4（二）抛锚、起锚、移锚4（三）系解浮筒6（四）靠离码头6二、船舶驾驶部安全技术操作规程7三、铺排船安全技术操作规程8（一）一般规定8（二）铺排船就位8（三）砂肋袋充砂9（四）联锁片安装9四、交通船安全技术操作规程10五、插板船安全技术操作规程11六、锚艇安全技术操作规程12七、运输船安全技术操作规程12八、抛石船安全技术操作规程13九、柴油发电机安全技术操作规程14十、挖掘机安全技术操作规程15十一、推土机安全技术操作规程18十二、装载机安全技术操作规程19十三、自卸汽车安全技术操作规程21十四、混凝土搅拌站安全技术操作规程22十五、混凝土罐车安全技术操作规程24十六、汽车起重机安全技术操作规程26十七、履带式起重机安全技术操作规程27十八、钢筋调直机安全技术操作规程28十九、钢筋切断机安全技术操作规程29二十、钢筋弯曲机安全技术操作规程30二十一、交流弧焊机安全技术操作规程31二十二、插入式振动器安全技术操作规程32二十三、电子汽车衡安全技术操作规程33第二篇、工种安全技术操作规程二十四、电焊工安全技术操作规程34二十五、气焊工安全技术操作规程34二十六、电工安全技术操作规程36二十七、起重工安全技术操作规程37二十八、钢筋工安全技术操作规程38二十九、模板工安全技术操作规程39三十、混凝土工安全技术操作规程40三十一、起重机司机安全技术操作规程41三十二、试验工安全技术操作规程41三十三、测量工安全技术操作规程42三十四、料工安全技术操作规程42第一篇、机械设备安全技术操作规程一、船舶甲板部安全技术操作规程（一）解缆、带缆1、严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。2、作业前，应清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。3、解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。4、接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。5、上岸或跨挡时，操作要谨慎，动作要敏捷，没有把握不要盲目冒险作业。6、操作人员要谨防船舶突出部份挤拢扎伤。7、操作人员切勿用手握在缆绳的琵琶头顶端，也勿握在缆绳与导缆器、卷筒、绞盘和带缆装置太近的位置，也勿将脚踩进缆绳紧圈内，以防扎手扎脚。也勿要背水操作，以防弹打落水。8、挽缆桩时，出手要快，一下就挽死。如缆绳受力较大，不宜一下挽死，手应远离桩柱，随时顺势松溜缆绳，以免钢缆崩断伤人和溜缆松缆时扎手。9、收缆、上关、上桩时，待对方将绳圈在缆桩挂妥后，开始上关、上桩，用力按上下顺序将缆绳挽在绞盘或桩上，勿使“下扣”压住“上扣”避免在绞缆，松缆时困难。（二）抛锚、起锚、移锚1、抛锚、起锚、移锚作业按规定悬挂或显示相应的作业信号。2、做好锚泊设备的检查、清理、加油、试运转等工作，使其工作安全可靠。3、整理圈放缆绳时，应按抛、放缆方向圈放成斜坡并防止“抽芯”或扭结；安装锚链和钢缆连接的卸扣时，应将卸扣的尾部向外、开挡向内，避免顶撞裂开，造成锚链、钢缆脱落。4、抛锚前，要察看是否在指定的锚位，下游有无船只和其他东西，以防抛错和砸坏东西。起锚时，要随时清除锚链、钢缆和锚上的杂草泥砂。并使锚杆和横杆在船舷上正确落位。5、选择锚位时，应结合现场情况和水上、岸上建筑施设及航道、土质、流速、潮位、气象等具体条件，选择最佳位置和抛锚数量。严禁在禁止抛锚区进行抛锚、起锚、移锚作业。6、抛锚时，应掌握水深，流速、土质和施工操作的要求进行抛锚，锚到底后就刹住，待锚链（缆）得力后，再徐徐放出，其长度一般是：在枯水期，长度不少于水深的3-4倍；洪水期，长度不少于水深的5倍。7、抛锚应按锚位顺序：一般先抛上水或上风开锚，再抛上水上风边锚或系带岸缆；后抛下水下风开锚，再抛下水下风边锚或系带岸缆。起锚反之。8、用锚艇（包括其他机动船）进行抛锚、起锚、移锚时，应先按施工要求、锚地情况与其商定操作程序、联系信号等，必要时派人到锚艇上协同工作，指示抛锚方向，位置。在横移锚时，应注意锚缆松紧适度及锚缆与锚艇船尾距离，以防缠绕车叶和锚艇的倾斜度。正确执行锚艇发出的联系信号、及时松放或收紧锚缆。9、使用锚艇（包括其他机动船）抛锚、起锚、移锚时，必须正确使用联系信号，信号显示必须鲜明，声音必须嘹亮清晰，应择顶流或平水进行，避免锚艇顺流行驶，无法控制速度而崩断锚链或钢缆发生危险。10、松放锚缆时，不能用刹车控制开放松紧，应用锚机倒车缓缓来控制锚缆，以免松紧变化突然影响锚艇的动态、平衡和安全。11、操作锚缆时，操作人员，要集中思想，脚不准踏在钢缆圈内，并应留有适当的“后手”，及时与锚艇（拖轮）联系停车或抛锚。锚机收、放锚缆，不宜突然刹车，以防崩断。12、锚缆在锚机上绞紧时，锚机前方不要站人，以防断缆断锚伤人，若锚爪钩在船舷上，需要进行撬棒，防止人员打滑跌倒，锚机操作人员应密切配合。13、装接地龙钢缆时，应仔细检查系带的缆桩、链条葫芦等器物的牢固程度，并根据情况设立明显的示警标志。14、作业完毕后，应把制链器或制缆装置卡好。并将锚机上的刹车刹住，以防滑出。（三）系解浮筒1、系解浮筒作业前，要了解、掌握潮汛、天气、流速、风向等变化和拖带方式及船舶前后的吃水，对系解缆绳的工具、索具、绞缆机械等的检查、整理和准备工作，操作时谨防损坏浮筒上的蓄电池、灯具等设备。2、系吊浮筒，一般先带船头（逆水）缆，再带船尾（顺水）缆。遇有大汛潮、急流、大风时，还应增加绳缆。3、在系吊浮筒停泊期间，注意前后浮筒，如有船舶靠离时，应及时调整缆绳的松紧，以防断缆。4、离浮筒时，待拖轮绑好后，由拖轮指挥，一般先解顺水回头缆，再解逆水回头缆。（回头缆的琵琶头，一定要用细绳扎好，以免卡在浮筒铁环上）。5、和其它船同系一组浮筒时，均应向前后浮筒出安全缆，并使其受力均衡。两船间前后还应各加镶缆一根。6、同系一组浮筒的船舶，其中一艘需要离开浮筒时，应先在邻船上带好镶缆和坐缆，再解去系在前后浮筒上的同头缆，由拖轮指挥，解掉系在邻船的镶缆和坐缆。（四）靠离码头1、船舶（或船队）的首尾，应各有专人负责，前后分工，互相配合，统一操作。2、靠码头前应了解停泊水域情况，做好测水工作，确保满足船舶（船队）吃水后，有足够的剩余水深，防以触礁和搁浅。3、靠码头前应备好前后锚，整理好所有钢缆（系岸上钢缆还要上好卸扣）。4、靠码头前应检查本船（船队）和码头（岸坡）有无突出障碍物，防止触碰。5、靠拢坡边或两船甲板高低悬殊时，应先搭好梯子或跳板，再进行系缆操作。6、离码头前应注意再清察四周有无经过船只和竹、木排筏。本船（船队）应备好首锚随时使用。夜间还应按章显示航行灯号。7、离码头时，前后都要有人解缆，并防止缆绳弹出或回击伤人8、抛有开锚离码头，逆水时可一面离码头，一面绞锚，顺水时先由拖轮将船尾拖开，转头绞锚。二、船舶驾驶部安全技术操作规程1、作业前必须清理首尾甲板，并穿好救生衣和带手套，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋、高跟鞋作业。2、靠离码头时应有防碰措施，作业人员脚跟必须分开立牢，不要将身体探出舷外。3、打撇缆时，对方没有注意不得撇出。4、抛锚带缆时，不准将脚伸入缆绳圈内。5、钢丝、绳索等物件，不准超出甲板。6、当班驾驶员应谨慎驾驶，认真操作，驾驶瞭望，集中精力，及时正确地掌握航道、航标、航行信号、水文气象等情况。7、值班人员必须严谨认真，服装整洁，不准闲谈，不准做与工作无关的事。驾驶室应保持安静，无关人员不准随意入内。值班人员因事暂离，必须有职务相当人员代理和当班负责人员的同意。8、当班人员应坚守岗位，集中精力，服从当班驾驶员和大副的指挥。9、驾驶室应保持整洁，室内各种航行设备，海图、仪表、助航仪器性能良好，妥善保管。10、驾驶人员的口令和车钟要明确果断，手势要清楚。11、驾驶人员注意船舶四周水域漂浮物件，防止损坏螺旋浆。12、由当班驾驶员指定水手操舵，操舵人员应集中精力，服从指挥。回答口令要清晰无误，同时操舵准确及时，注意舵效，并加强瞭望，主动协助驾驶工作。13、当班驾驶员应按规定悬挂旗号和正确显示使用灯号、信号，并记好航行日志。14、当班水手在船舶靠离码头时，负责带解缆和瞭望等工作；在航行中，应随时对本船和被拖船的各部系缆、缆桩、靠把等磨擦部位进行检查、加油、包扎。发现异状应立即报告值班驾驶员。15、当班水手负责锚机、绞缆机的操作，完成抛锚或起锚工作。16、值班水手进行航行测水工作。17、船舶未停靠稳妥时，值班水手应严禁人员上、下本船，船档间距较大、高低悬殊时，严禁人员冒险跨越本船。18、做好防浅、防冻、防洪、防潮、防台风、防火、防盗和防止走锚等安全工作。三、铺排船安全技术操作规程（一）一般规定1、参与铺排施工作业的全体人员，包括砂船、铺排船、锚艇等人员，在作业时必须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业进穿拖鞋。2、乘坐交通艇人数不得超过该艇的定员标准。3、铺排船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于6级风时，停止铺排。4、夜晚进行铺排施工，必须保证足够的照明。5、严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。6、凡进入施工现场的职工上岗前，必须进行安全教育，并经考试合格后上岗。所有船员必须持有相应资质的船员证书，定岗作业。7、铺排船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。8、各船舶靠泊铺排船时，严禁靠泊左舷，严禁碰擦铺排船锚缆。9、铺排船上存放土工布、丙纶绳等物资应合理，严禁堆在锚机、滚筒齿轮、滚筒手刹旁边。（二）铺排船就位1、拖轮拖带铺排船现场就位后，必须根据GPS实测数据和导堤、丁坝的设计平面位置准确就位，抛锚时特别注意锚爪、锚链钩挂水下已铺好的排体和整平的基床。2、铺排船必须根据水位、风向、潮流的转换角度、时段合理抛锚，防止单锚受力过大而拉断锚缆，以及锚泊不当导致船位漂移造成排体撕裂等事故。3、本块排体铺设完成，船位移到下一块排位时，船长必须根据各锚缆与船体的夹角，调整锚点位置，特别注意4、6号锚的伸出方向与船舶轴线夹角，防止锚缆在牙口处受剪而绷断。4、铺排时，船舶横移、每日高潮位时段、风力大于6级时，铺排船船艏、船尾必须安排人员巡回检查锚缆受力情况。5、铺排船进、退施工现场，拖航前必须召开拖轮、铺排船参加的航次安全会议，商定船舶拖航避让、防止搁浅、抛起锚的具体时机和安全细节。（三）砂肋袋充砂1、砂船靠泊铺排船之前，必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。2、砂船靠泊铺排船进档，必须观察铺排船右舷.的2个边锚，调整好本船航向和船位，合理操作进、倒车，特别注意防止本船船艏、船尾、螺旋桨碰挂锚缆。3、砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳。（2根前进缆、2根倒船缆）。充砂时，砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。4、砂船未停靠妥当时，严禁充砂作业人员上下。5、砂船在进行充砂补水时，水枪不要射击周围作业人员。同时要注意适当补水，防止砂过干导致堵管或过稀导致充砂时间过长。6、铺排船上灌砂作业人员应注意防止砂液溅到眼睛内。7、灌砂作业时应安排一人观察、理顺砂肋袋，防止砂肋袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情况发生。9、严禁作业人员在倾斜滑板上进行充砂作业。10、砂肋软体排下放时，松动滚筒、船舶移位必须严格执行当班技术员的指令，防止误动作。11、砂肋充灌完成，充砂船必须将充砂泵、管拆除完成后方可解缆离开铺排船。12、冬季铺排船甲板上冰冻、积雪等，充砂作业人员应穿防滑鞋。（四）联锁片安装1、联锁片运输船靠泊安全操作执行靠泊操作规程。2、联锁片运输船每航次规定只运输一张排，严禁超载作业。3、联锁片安装时的起重指挥信号必须清晰、明确。4、联锁片安装时要特别防止吊盘或混凝土块撞击滚筒、滚筒与上土布之间的拉缆、滑板支撑杆、滑板卷扬机的导向滑轮等。5、铺排船绞锚移位时，操纵室应事先通知克令吊司机停止起吊或转动克令吊转盘，防止电机负荷过大造成电机烧毁或跳闸。6、联锁片安装吊盘上方的钢丝绳和下方的麻绳应经常检查，发现麻绳有拉毛的情况应及时更换。7、克令吊不工作时，吊臂应放置于托架上固定。四、交通船安全技术操作规程1、交通船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污器材和油污水分离器等设施。2、船上应配有高频电话（VHF），并备有水上作业水域图。3、船上应设有安全紧急通道，并将安全通道示意图上墙。4、应按照项目部调度室指定的航行线路、时间航行，定点靠泊。5、船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超过载核人数，船长有权拒绝开船。6、交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。7、船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站在适当位置，待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。8、乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统一指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。9、非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作。10、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。11、遇有六级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊。五、插板船安全技术操作规程1、施工作业人员在船舶甲板面上必须穿好救生衣，戴好安全帽，严禁穿拖鞋攀爬桩架。严禁在插板机机架下逗留、休息。上架检修人员必须系好安全带，随身工具必须使用专用工具袋盛装，检修时拆下的任何物品都必须小心放置，防止坠落，严禁随手乱丢乱放。2、施工作业期间，插板机机械及相关设备必须坚持进行每日一查，杜绝安全隐患。1）每日检查插板机振动锤上紧固螺丝和其他活动部件紧固件，一经发现松动或损坏必须及时拧紧或更换，以防脱落伤人。2）每日检查插板船制动装置，确保其制动间隙正常、制动动作有效。3）每日检查插板机构件连接焊缝，发现有脱焊及焊缝炸裂情况必须立即补焊加固。没有条件立即进行焊接的，要由专人监护焊缝情况，情况特别严重时，必须立即停止作业，处理完毕后方可继续作业。4）每日检查插板机用电线路，以防电线破损漏电，一经发现破损，须立即包扎或更换。插板船上各电动机启动应保持足够的时间间隔，避免启动电流峰值的叠加，防止因主机容量限制造成电机超载。5）每日检查插板机钢丝绳使用工况，发现有断丝、断股情况需通知船长及时处理，必要时应予以更换。3、移船。一船位施工完毕后，由施工作业人员通知船长移至下个作业船位。船长必须对该水域水深及水底地质情况做到心中有数，将插板机拔离泥面并提升至足够高度后方可进行移船动作，防止插板机机头在水底发生碰撞造成机损甚至伤人事故。4、插板机操作人员进行实际作业操作前，必须熟悉插板机作业的相关操作参数和作业流程，新手上岗操作前必须有专人监护。操作时必须精力集中，以防插板插的过深，超过振动锤钢丝绳行程，造成机损或伤人事故。5、风力6级，浪高1.4m时应停止施工，并将插板机两侧用缆风绳带紧。六、锚艇安全技术操作规程1、备用锚、缆、救生设备必须齐备完好，清理艇面多余物品。2、检查燃油位、机油位、水位必须达到规定要求。3、晚上航行，灯光、信号必须完好。4、预热主机、检查机器运转，油压、油温、水温、冷却循还水流等正常后方可解缆离开。5、加油必须由小到大缓缓逐步提速、减慢车必须由大到小缓缓减速，禁止快速加油及快速减油操作。6、变速必须将车速减至800转/分钟下进行，严禁高速换挡。7、船靠目的地前必须慢速缓缓驶靠、严禁高速泊靠后再高速倒车的不良驾驶行为。8、船上作业人员必须戴好安全帽，穿好救生衣，高空作业系好安全带。9、用船完毕，靠泊停稳，栓紧缆绳，停机息灯，关仓锁门，清洁甲板后方可离艇。10、以上规范，驾驶人员必须严格执行，严禁违反规范操作。七、运输船安全技术操作规程1、船舶进入现场必须遵守现场各项安全生产纪律，服从项目部安全管理。2、船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣。3、船舶起航时应通知项目部调度，穿越航道应提前报经连云港海事局VTS同意，即将到达施工区域时联系项目部调度，由调度安排船舶排队次序。4、每天按时搜集气象信息、收听气象广播，根据气象信息及时调整航行计划，避免冒险航行引发水上交通安全事故。遇风浪大于本船的抗风浪能力时，应及时选择避风地点进行避风。在开航前，应收听途径航线的气象信息，遇途径航线有大风信息应推迟开航，确保船舶安全。5、船舶应做好砂、石等材料加固和封仓工作，避免在大风浪航行时因船舶上浪影响船舶储备浮力和船舶稳性，进而造成水上交通安全事故。6、船舶应保障本船的驾驶台航行设施、仪器包括航行号灯的正常工作状态，同时配备途径水域的海图，夜间航行时应开启航行灯并检查航行灯显示状态。7、船舶航行中遇到能见度不良，视程低于1000米以下时，应择地锚泊。船舶离港时，遇到能见度低于航行规定的情况时，应推迟开航，直至能见度转好方能开航。8、船舶上需装AIS（船舶自动识别系统），并保持AIS设备正常工作状态。9、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效加固措施，防止因沙、石等货物移动发生意外事故。10、运输船舶靠泊铺排船应事先与铺排船取得联系，待铺排船放松靠泊侧锚缆后方可靠泊。11、船舶遇有能见度不良时，应做好VHF规定频道的受听，并通过VHF通报本船船位。12、运砂、石船舶应进行备案并接受海事安全检查。13、船舶一旦发生险情，应及时采取自救措施，并向项目部和海事主管部门进行报告。报告内容：船舶发生险情的概况和船舶具体位置，船名、船籍港、在船人员、船长、船宽、船舶总吨、载货情况、救助需求等。连云港海事局指挥中心12395执法支队高频：16频道。八、抛石船安全技术操作规程1、甲板舷边作业人员、测量人员等必须按规定穿戴好救生衣和安全帽；进行吊机检修等高空作业时，必须系好安全带，并至少有两人互相照应。2、船上吊机、装载机及测量小车为专属设备，应有专人持证操作及进行维修保养，严禁无证人员操作此类设备作业。3、进行石料吊装及抛石作业时，严禁无关人员进入石料堆场及抛石作业区，所有进入作业区域的人员必须戴好安全帽，防止立体作业造成高空坠物伤害。在不影响施工作业的情况下，应将船上的护拦链条全部挂上。4、所有人员在船期间严禁饮酒。装载机及吊机司机单人连续作业时间不得超过8个小时，极特殊情况下也应适当安排司机休息，防止过度疲劳发生事故。装载机及吊机司机作业时应文明施工，不得野蛮作业，不得情绪操作。5、测量小车进入作业状态前，应彻底检查小车动力机械设备、电器设备、行走轨道等；上车测量人员应熟悉作业流程及通讯联络、应急方法等，有问题应及时联系，不可武断独行。6、吊机司机作业前，应检查钢丝绳有无断股、断丝现象，排列是否整齐，并应定期检查行走轨道有无异常，发现不正常情况应及时报告、检修，严禁带病作业。7、施工期间，不超出施工水域及其抛设的警示标志，施工船舶应张挂相应旗号；夜间施工时，应保证充足的照明灯源；停泊期间，应设立相应的警示灯光信号和旗号。8、保持同项目部联络的畅通，及时收取天气预报，做好防风、避风工作。装载机、吊机抓斗、测量小车避风停置时应做好固定工作。9、作业时应时刻注意周围的环境安全，互相关照，做到“三不伤害”。10、船舶操作按打桩、起重船甲板和操作室（台）安全操作规程。九、柴油发电机安全技术操作规程（一）作业前的准备1、按接线图检查电机、配电屏，检查电器各部连接是否正确无误，连接是否牢固可靠，绝缘是否正常。2、检查各操作部分是否灵活，连接是否牢固可靠，接线是否牢固。3、检查操作把手、电钮、开关位置是否正确，各仪表指针是否在“0”位置，总闸是否在切断位置。4、停放超过半个月的发电机组，启动前还要检查绝缘电阻，通常绝缘电阻不应低于2M。5、备用发电机组(用电设备是双电源)应增加检查另一供电电源所有接线是否切断。（二）作业中的要求1、将发电机励磁场变阻器放到最大位置。2、调整发动机供油量，使发电机转速、频率达到正常值后，方可分组合上各供电屏，建立正常供电。3、启动发电机，待发动机到正常温度后方能接上负荷带动发电机。及时调整励磁电流，使电压达到正常值，同时观察油压、转速、供油、自保护系统灯光仪表是否显示正常。4、在作业中要及时注意仪表屏上的电流、电压、频率是否在正常值的位置，并根据电流变化，适时调整发动机供油量。5、在运转中应经常注意有无异响和过热现象，并细心观察线路接合点有无异常跳火现象，一旦发现有这些现象，应及时采取措施予以纠正。6、在负荷有变化时，应适时必变磁场变阻器的电阻，以平稳电压。7、工作中，操作人员不应离开岗位，并应经常检查仪表屏上各项数值的变化是否正常。（三）作业后的要求1、停机时，应逐渐卸去负荷，分组拉开负荷开关，并增加励磁机磁场变阻器的电阻到最大值。2、在无负荷状况下逐渐降低发动机转速至600700r/min，待发动机工作温度下降到70以下时，方准停机。3、发电机房应有良好的温度、湿度，并及时通风，排除尘埃及有腐蚀性和易燃性的气体。4、按要求对内燃式发电机组进行例保作业。十、挖掘机安全技术操作规程1、挖掘机司机，应遵守一般安全技术规程的规定。2、挖掘机在工作前，应做好下列准备工作：1）向施工人员了解施工条件和任务。内容包括：填挖土的高度和深度、边坡及电线高度、地下电缆、各种管道、坑道、墓穴和各种障碍物的情况和位置。挖掘机进入现场后，司机应遵守施工现场的有关安全规则。2）按照日常例行保养项目，对挖掘机进行检查、保养、调整、紧固。3）检查燃料、润滑油、冷却水是否充足，不足时应予添加。在添加燃油时严禁吸烟及接近明火，以免引起火灾。4）检查电线路绝缘和各开关触点是否良好。5）检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，动作是否异常。6）检查钢丝绳及固定钢丝绳的卡子是否牢固可靠。7）将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，起动发动机（若是手摇起动要注意摇把反击伤人；若系手拉绳起动，不可将拉绳缠在手上）。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。8）发动机起动后，严禁有人站在铲斗内、臂杆上、履带和机棚上。3、挖掘机在工作中，应注意下列安全事项：1）挖掘机工作时，应停放在坚实、平坦的地面上。2）挖掘机工作时应当处于水平位置，并将走行机构刹住。若地面泥泞、松软和有沉陷危险时，应用枕木或木板、垫妥。3）铲斗挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。铲斗下落时，注意不要冲击履带及车架。4）配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡的人员，须在挖掘机回转半径以外工作。若必须在挖掘机回转半径内工作时，挖掘机必须停回转，并将回转机构刹住后，方可进行工作。同时，机上机下人员要彼此照顾，密切配合，确保安全。5）挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。卸料时，铲斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。6）挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。7）铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。8）拉铲作业中，当拉满铲后，不得继续铲土，防止超载。拉铲挖沟、渠、基坑、等项作业时，应根据深度、土质、坡度等情况与施工人员协商，确定机械离便坡的距离。9）反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。10）履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，铲斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。11）挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在上面；挖掘机下坡时，驱动轮应在前面，臂杆应在后面。上下坡度不得超过20。下坡时应慢速行驶，途中不许变速及空挡滑行。挖掘机在通过轨道、软土、粘土路面时，应铺垫板。12）在高的工作面上挖掘散粒土壤时，应将工作面内的较大石块和其他杂物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，不准用铲斗将其砸下或压下，以免造成事故。13）挖掘机不论是作业或走行时，都不得靠近架空输电线路。如必须在高低压架空线路附近工作或通过时，机械与架空线路的安全距离，必须符合附表一所规定的尺寸。雷雨天气，严禁在架空高压线近旁或下面工作。附表一线路电压等级垂直安全距离（米）水平安全距离（米）1KV以下1-20KV35-110KV154KV220KV1.51.52.52.52.51.52.04.05.06.014）在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，并应保持1米以外的距离进行挖掘。15）挖掘机走行转弯不应过急。如弯道过大，应分次转弯，每次在20之内。16）挖掘机在工作中，严禁进行维修、保养、紧固等工作。工作过程中若发生异响、异味、温升过高等情况，应立即停车检查。17）臂杆顶部滑轮的保养、检修、润滑、更换时，应将臂杆落至地面。18）夜间工作时，作业地区和驾驶室，应有良好的照明。4、挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方。将机身转正，使内燃机朝向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空档”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机（冬季应将冷却水放净）。按照保养规程的规定，做好例行保养。关闭门窗并上锁后，方可离开。5、挖掘机可做短距离自行转移时，一般履带式挖掘机自行距离不应大于5公里。轮胎式挖掘机可以不受限制。但均不得做长距离自行转移。6、挖掘机可做短距离自行转移时，应对走行机构进行一次全面润滑，行驶时，驱动轮应在后方，走行速度不宜过快。7、挖掘机装卸车时，应由经验丰富的装吊工指挥。装卸过程中，挖掘机在坡道上严禁回转或转向。装车时若发生危险情况，可将铲斗放下，协助制动，然后挖掘机缓缓退下。十一、推土机安全技术操作规程1、推土机行驶通过或在其上作业的桥、涵、堤、坝等，应具备相应的承载能力。2、履带式推土机如推粉尘材料或碾碎石块时，这些物料很容易挤满行走机构，堵塞在驱动轮、引导轮和履带板之间，造成转动困难而损坏机件。不得用推土机推石灰、烟灰等粉尘物料和用作碾碎石块的作业。3、牵引其他机械设备时，应有专人负责指挥。钢丝绳的连接应牢固可靠。在坡道或长距离牵引时，应采用牵引杆连接。用推土机牵引其他机械时，前后两机的速度难以同步，易使丝蝇拉断，尤其在坡道上更难控制。采用牵引杆后，使两机刚性连接达到同步运行，从而避免事故的发生。4、为了保证推土机能安全使用，作业前重点检查项目应符舍下列要求：(1)各部件无松动，连接良好；(2)燃油、润滑油、液压油等符合规定；(3)各系统管路无裂纹或泄祸；(4)各操纵杆和制动踏板的行程、履带的松紧度或轮胎气压均符合要求。5、启动前，应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并严格按内燃机使用安全交底要末进行启动，严禁拖、顶启动。6、启动后应检查各仪表指示值，液压系统应工作有效；当运转正常、水温达到55、机油温度达到45时，方可全载荷作业。7、推土机行驶前，严禁有人站在履带或刀片的支架上，机械四周应无障碍物，确认安全后，方可开动。8、采用主离合器传动的推土机接合应平稳，起步不得过猛，不得使离台器处于半接合状态下运转；液力传动的推土机，应先解除变速杆的锁紧状态，踏下减速器踏板，变速杆应在一定档位，然后缓慢释放减速踏板。9、在块石路面行驶时，应将履带张紧。当需要原地旋转或急转弯时，麻采用低速档进行。当行走机构内夹人石块时，应采用正、反向往复行驶使块石排除。10、推土机上坡时要根据坡度情况预先挂上相应的低速挡，以防止在上坡中出现力量不足再行换档而挂不进档造成空挡下滑。下坡时如空挡滑行，将使推土机失控而加速下滑，造成事故。推土机在坡上横向行驶或作业时，都要保持机身的横向平衡，以防倾翻。推土机上、下坡或超过障碍物时应采用低速挡。上坡不得换挡，下坡不得空挡滑行。当需要在陡坡上推土时，应先进行填挖，使机身保持平衡，方可作业。11、在上坡途中，当内燃机突然熄灭，应立即放下铲刀，并锁住制动踏板。在分离主离合器后，方可重新启动内燃机。推土机在斜坡上熄火时，因失去动力而下滑，依靠浮式制动带已难以保证推土机原地停住，此时放下铲刀，利用铲刀与地面的阻力可以弥补制动力的不足，达到停机目的。十二、装载机安全技术操作规程（一）作业前的准备1机械在发动前，先将变速杆置于空档位置，各操纵杆置于停车位置，铲斗操作杆置于浮动位置，然后再启动发动机。2作业前，应检查作业场地周围有无障碍物和危险品，并对施工场地进行平整，便于装载机和汽车的出入。3作业前，装载机应先无负荷运转35min，检查各部是否完好，确认一切正常后，再开始装载作业。（二）作业与行驶的要求4除驾驶室外，机上其他地方严禁载人。5装料时铲斗的装料角度不宜过大，以免增加装料阻力。6装料时应低速进行，不得采用加大油门，高速将铲斗插入料堆的方式进行装料。7装料时，驱动轮如有打滑现象，应微升铲斗，再装料。如某些料场打滑情况严重时，应使用防滑链条。8在土质坚硬的情况下，不宜强行装料，应先用其他机械松动后，再用装载机装料。9向车上卸料时，必须将铲斗提升到不会触及车箱挡板的高度，严防铲斗碰撞车箱。10向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。11装载机不能在坡度较大的场地上作业。12在装载作业中，应经常注意液力变矩器油温情况，当油温超过规定数值时，应停机降温后再继续作业。13装载机一般应采用中速行驶。在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档。上坡及不平坦的道路上应采用低速档。14下坡时，应采用制动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。15行驶中，在不妨碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。16通过桥涵时，应先注意交通标志所限定的载重吨位及行驶速度，确认可以通过后再匀速通过。在桥上应避免变速、制动和停车。17涉水时，应在发动机正常有力，转向机构灵活可靠的情况下进行，并应对河流的水深、流速及河床情况了解后再通过。涉水深度不得超过发动机油底壳离地高度。18涉水后应立即停机检查，如发现因浸水造成制动失灵时，则应进行连续制动，利用发热排除制动片内的水分，以尽快使制动器恢复正常。19装载机作业时，铲斗下边严禁站人。20操作人员离开驾驶位置时，必须将铲斗落地。（三）作业后的要求21装载机应停放在平坦、安全、不妨碍交通的地方，并将铲斗落到地面。22停机前，发动机应怠速运转5min，切忌突然停车熄火。23按保修规程的规定，对装载机进行例保。十三、自卸汽车安全技术操作规程1.自卸汽车进人城市交道或公路时，必须遵守交通法规。2.启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得船动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。3.启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。4.水温未达到70时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。5.行驶中应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时。应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。在施工便道（海堤路）上行驶重载时时速不超过40公里，空载时不超过60公里每小时。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。7.上、下坡应提前换人低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。8.在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。9.当车辆陷人泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。10.车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。11.通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。12.停放时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆；离开前应熄火并锁住车门。13.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。14.平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。15.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。16.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物。十四、混凝土搅拌站安全技术操作规程(一)作业前的准备1检查电源电压是否同设备所需工作电压相匹配，其最大允许偏差为5。2检查各部连接螺栓是否松动，如有松动应予紧固。3检查拌和机有无异响，旋转方向是否正确，出料门的关闭和开启是否严密和到位。4检查空气压缩机有无异响和漏气现象。压缩空气的压力保持在490686kPa的范围内时方能使用气动设备。5检查送料器的驱动装置，在轨道运行和进入称量台时是否自如。检查钢丝绳的张紧度是否适度。6检查水的压力，水的清洁度和流量是否合乎标准。7检查称量装置是否完好准确。8将设备上所有仪表的指针调到“0”位。9为确保振动器的冷却，必须及时清除振动器表面聚积的尘土，并检查其电缆有无损伤。10，经检修或停机时间较长的设备，在重新投入使用时，必须先经模拟生产程序手动空运转试车，确认正常后，方可自动循环生产。11根据生产要求，确定调整设备各工作装置的运行参数。12检查漏电保护装置是否可靠有效。（二）作业中的要求13配料过程中，应注意各电子称指针是否在给定称量位置停止，如出现不正确的情况应进行调整。14操作室内要保持清洁。采用电子计算机操作的控制室，不得打开门窗进行通风。15与工作无关的人员不得进入拌和设备的工作场地，更不得进入操作室。16严防将大块石料或其他异物装入骨料仓。17使用袋装水泥时，严禁将线头和衬纸带进水泥输送器。18如遇送料器被异物卡住，钢丝绳松落时，必须用人工缠绕，严禁使用电动机。19有紧急停车装置的拌和设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。20设备在运行中发现突然停车情况时，应断开电源，在没有查明故障原因前，不得再次启动。21拌和机应尽量避免带负荷停机和启动，如有特殊情况需要带负荷启动时，启动时间应在3s内。严禁强行启动。22清除称量台附近的障碍物时，必须将送料器提升到适当高度，并插上安全销。23在搅拌混合料的过程中，严禁打开拌和机的机盖。24在搅拌过程中，若突然停电，应采取应急措施，避免混合料在机内凝结。25需要延长搅拌时间，而导致送料器往返一次的时间小于搅拌时间时，要及时调整时间继电器，使喂料时间与搅拌时间同步。26在运行中，应经常检查电气设备、电气元件和线路各部是否正常，发现异响、异味时，应立即停机检查处理。27排除故障或处理事故时应切断电源，严禁在设备运转中进行检修。（三）作业后的要求28每日工作完毕后，要切断电源，锁闭电源开关。对设备按保修规程规定进行清洗和例保，清洗时要注意勿使水接触电气设备。29清洗工作完毕后，必须使拌和机卸料门处于打开状态。30操作人员下班离岗前，应关闭好操纵室的门窗，锁好操纵室门。十五、混凝土罐车安全技术操作规程（一）作业前的准备1了解施工现场和施工要求，了解所搅拌运输的混凝土级配、水灰比、坍落度。熟悉运输路线及运输距离。2检查液压油油位和油质。油位高度、油质均应符合要求。3液压泵、液压马达、阀件均应紧固，与油管连接牢固，密封良好；用手转联轴器使各泵旋转时，无卡阻和异常声响。4检查清洗系统，水箱加满清水，空气压力调整至规定数值。整个系统不得漏水，漏气。5动力输出轴的固定螺栓及滚筒架的U型螺栓应锁紧牢固。6搅拌滚筒外表应无破损，无明显凹陷；筒内应清洁，无杂物，无积渣；溜槽内壁要光滑，不漏浆。7按施工要求调整并紧固溜槽及延伸斜槽。8检查各种仪表、指示灯是否完好，读数是否正常。9紧急排出系统应完好。10启动发动机，接通动力输出轴，保持滚筒在低速下转动直至液压油油温升至要求温度。（二）作业与行驶要求11进料时，搅拌运输车滚筒应在210rmin范围内转动。12在运输过程中，搅拌转速应为23rmin，在转弯处和不平道路上应低速行驶。13在下列温度环境中，搅拌运输的运输时间要参照下表。环境温度()353025201510普通混凝土(min)505560708095人工轻骨料混凝土(min)505560708010514混凝土经长时间运输至施工现场后，在排出土前，应按要求喷水，并使滚筒以1012r/min的转速搅拌约1min，然后卸料。15把操作杆推至排料位置时，滚筒逆转排出混凝土。10cm或以上的高坍落度混凝土滚筒转速应为2lOr/min；低于10cm的低坍落度混凝土滚筒转速应为36r/min。16当卸料到剩余约1/4时，再强烈搅拌(1012r/min)一次后卸完。如果给泵车供料时，可采用二车搭接的方法，即前一车还未卸完，后一车就开始卸料。17尽量避免运输速凝混凝土。18当搅拌运输车的传动系统出现故障，液压油输出中断而导致滚筒停止转动，暂时无法排出修复时，要利用紧急排出系统快速地排出混凝土。19当用搅拌车直接拌和混凝土时，应按施工设计要求准备好每筒所需各种原材料的数量，并按要求搅拌。20禁止用手触摸旋转中的搅拌筒和随动轮。21运输车在公路上行驶时，应严格遵守交通规则，安全礼让，中速行驶。（三）工作后的要求22清洗搅拌筒及溜槽，应使搅拌筒无积渣，无积水。23清洗滚筒外圈及被灰浆污染的机件表面。24按保修规程的规定，进行例保作业。十六、汽车起重机安全技术操作规程1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；11.起吊长、大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；13.起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；14.作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险