东海旅客铁道.doc

东海旅客铁道东海旅客铁道（Central Japan Railway Company； 东证1部：9022；大证1部：9022；名证1部：9022）为1987年4月国铁分割民营化时，所成立负责营运日本中部地方的国铁路线，同时并经营东海道新干线这条日本铁路的大动脉，简称JR东海、JR-Central、CJR，企业代表色为橘色。 东海旅客铁道的历史 1987年（昭和62年）4月，国铁分割民营化，东海旅客铁道成立。 1988年（昭和63年）1月，冈多线废止（移转给爱知环状铁道）；4月，客运事业分离，JR东海巴士成立。 1989年（平成元年）2月，特急列车飞驒号开始营运。 1991年（平成3年）3月，与小田急铁道共同运转特急列车朝雾号。 1992年（平成4年）3月，东海道新干线希望号开始营运。 1995年（平成7年）4月，特急列车信浓号开始营运。 东海道线名古屋车站 1996年（平成8年）3月，特急列车月光长良号开始营运。 1997年（平成9年）10月，东京证券交易所、大阪证券交易所股票公开上市。 1999年（平成11年）12月，JR中央塔大楼落成启用。 2003年（平成15年）9月，东海道新干线100系列车引退；10月，东海道新干线品川站开业。东海道新干线运转速度提升为270km/h。 2006年（平成18年）11月，电子票证TOICA启用。 2007年（平成19年）3月，特急列车东海号停驶；7月，东海道新干线N700系列车投入运转。 2008年（平成20年）3月，TOICA、Suica、ICOCA电子票证相互通用开始；10月，并购日本车辆制造。 2009年（平成21年）3月，实施车站全面禁烟，同时东海道新干线希望号开始实施一小时内最大发班量。 东海旅客铁道的路线并列于月台旁的新干线300系与700系车头至2009年止，JR东海所经营的铁路路线长度共有1,982.0公里（第一种铁道事业）。 新干线 东海道新干线：东京站 - 新大阪站552.6km（实际里程为515.4km） 在来线(在来线是日本铁路用语，意指新干线以外的所有铁道路线。) 东海道本线 o 热海站 - 米原站341.3km o 大垣站 - 关原站13.8km o 大垣站 - 美浓赤坂站5.0km 身延线：甲府站 - 富士站88.4km 饭田线：丰桥站 - 辰野站195.7km 武丰线：大府站 - 武丰站19.3km 参宫线：多气站 - 鸟羽站29.1km 城北线：胜川站 - 枇杷岛站11.2km 名松线：松阪站 - 伊势奥津站43.5km 太多线：多治见站 - 美浓太田站17.8km 纪势本线：龟山站 - 新宫站180.2km 高山本线：岐阜站 - 猪谷站189.2km 中央本线：盐尻站 - 名古屋站174.8km 御殿场线：国府津站 - 沼津站60.2km 关西本线：名古屋站 - 龟山站59.9km 废止线 冈多线：冈崎新丰田19.5km（1988年1月31日移交给爱知环状铁道经营） 实验线 JR磁浮 超导体磁浮列车山梨实验线 18.4km 来自http:/wiki.mba