（管理科学与工程专业论文）区域物流发展评价研究——以浙江省为例.pdf

浙江工业大学硕士学位论文 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 摘要 区域物流的发展水平 发育成熟程度 效率高低已成为衡量一个 区域现代化程度和经济综合竞争力的重要标志之一 目前 各地正在 积极制定区域物流规划或物流产业发展规划 将其视为增强区域综合 竞争能力的重要战略措施 一个科学规范的物流发展现状水平评价工 具 可以为研究制定区域物流发展规划提供科学的 量化的依据 提 高规划合理性 浙江省是全国经济快速增长的省份之一 对其物流发 展进行综合评价研究 对于推动浙江省区域经济环境下现代物流的发 展以及提高政府物流发展决策的科学性和准确性 具有十分重要的现 实意义 本文首先对国内外区域物流发展水平评价的研究内容进行总结 比较 在上述基础上 构建出物流评价指标体系 其次 在对常用的 几种典型评价方法进行比较分析后 采用主成分分析和聚类分析两者 相结合的方法 借助s p s s 软件对浙江省区域物流发展状况进行定量 的评价 并对评价结果作了定性的讨论 最后 结合浙江省区域产业 特色 空间发展结构 经济区划和布局等实际情况 提出了一些关于 促进浙江省区域物流协调发展的思考与建议 关键词 区域物流 区域经济 指标体系 主成分分析法 浙江丁业大学硕士学位论文 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 s t u d yo nr e g l 0 n a ll o g i s t i c sd e v e l o p m e n t e v a l u a t i o n t a k ez h e j l a n gp r o v i n c ea se x a m p l e a bs t r a c t t h ed e v e l o p m e n tl e v e l m a t u r ed e g r e ea n dt h ee f f i c i e n c yo fr e g i o n a ll o g i s t i c s s y s t e mi sb e c o m i n go n eo ft h es i g n i f i c a n tm a r k s w h i c hm e a s u r et h ed e g r e eo f m o d e m i z a t i o na n dt h ee c o n o m i cc o m p e t i t i o no fa na r e a a tp r e s e n t m a n yg o v e m o r s a l em a k i n gt h er e g i o n a ll o g i s t i c so rl o g i s t i c si n d u s t r yd e v e l o p m e n tp l a n n i n ga c t i v e l y a n dr e g a r d i n gi ta sa ni m p o r t a n ts t r a t e g i cs t e pt os t r e n g t h e nr e g i o n a lc o m p r e h e n s i v e c o m p e t i t i o n as c i e n t i f i ca n dn o r m a le v a l u a t i o nm e t h o do fl o g i s t i c sd e v e l o p m e n tc a n p r o v i d eas c i e n t i f i ca n dq u a n t i t a t i v et o o l t or e s e a r c ha n dm a k er e g i o n a ll o g i s t i c s d e v e l o p m e n tp l a n n i n g s oa st oi m p r o v et h es c i e n c eo fp l a n n i n g z h e ji a n gi so n eo f t h ec h i n a sp r o v i n c e sw h i c hh a v eh i g hs p e e do fe c o n o m i c sg r o w t h i th a sav e r y i m p o r t a n tr e a l i s t i cs i g n i f i c a n c e f o rp r o m o t i n gl o g i s t i c sd e v e l o p m e n ti n r e g i o n a l e c o n o m i ce n v i r o n m e n to fz h e ji a n gp r o v i n c ea n dt h ed e c i s i o n m a k i n ga c c u r a c yo f g o v e m m e n tl o g i s t i c sd e v e l o p m e n tt oa p p r a i s ea n dr e s e a r c ht h el o g i s t i c sd e v e l o p m e n t o fz h e ji a n gp r o v i n c e f i r s t t h et e x tc o m p a r e sa n ds u m m a r i z e st h ec o n t e n to ft h er e g i o n a ll o g i s t i c s e v a l u a t i o no ft h ed o m e s t i ca n di n t e m a t i o n a l b a s e do nt h ec o n t e n ta b o v e i tp u t s f o r w a r dt h e l o g i s t i c se v a l u a t i o n i n d e x s y s t e m s e c o n d l y a f t e rc o m p a r i n ga n d a n a l y z i n gs e v e r a lc o m m o na n dt y p i c a le v a l u a t i o nm e t h o d s i tu s e st h es o f t w a r eo f s p s sa n dc o m b i n e st h ep r i n c i p a lc o m p o n e n ta n a l y s i sa n dc l u s t e ra n a l y s i st oa p p r a i s e t h er e g i o n a ll o g i s t i c sd e v e l o p m e n to fz h e j i a n gp r o v i n c eq u a n t i f i c a t i o n a l l y t h e n m a k i n gaq u a l i t a t i v ed i s c u s s i o no ft h ee v a l u a t i o nr e s u l t f i n a l l y c o m b i n i n gr e g i o n a l i n d u s t r yc h a r a c t e r i s t i c s p a c ed e v e l o p m e n ts t r u c t u r e e c o n o m i cr e g i o n a l i z a t i o na n d l a y o u t t h ea r t i c l ep r e s e n t ss o m et h o u g h t sa n ds u g g e s t i o n sf o ra d v a n c i n gt h er e g i o n a l l o g i s t i c sd e v e l o p m e n to fz h e ji a n gp r o v i n c ei np h a s e k e y w o r d s r e g i o n a ll o g i s t i c s r e g i o n a le c o n o m y i n d e xs y s t e m p r i n c i p a l c o m p o n e n ta n a l y s i s 浙江工业大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明 所提交的学位论文是本人在导师的指导下 独立进行研究工 作所取得的研究成果 除文中已经加以标注引用的内容外 本论文不包含其他个 人或集体已经发表或撰写过的研究成果 也不含为获得浙江工业大学或其它教育 机构的学位证书而使用过的材料 对本文的研究作出重要贡献的个人和集体 均 已在文中以明确方式标明 本人承担本声明的法律责任 储獬 钳 日期 p 矿胗月7 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留 使用学位论文的规定 同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版 允许论文被查阅和借 阅 本文授权浙江工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索 可以采用影印 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文 本学位论文属于 1 保密口 在 年解密后适用本授权书 2 不保密口 请在以上相应方框内打 4 作者签名 仓噜 翩虢 锹趴l 夕旧1 刃 1 f 钥胡 雾 矽 骂 期期 浙江 二业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 1 绪论 1 1 研究背景 物流产业被认为是国民经济发展的基础和动脉 其发展水平成为衡量一个区 域或国家现代化程度和综合国力的重要标志之一 被喻为经济发展的加速器 同 时 物流服务水平又是影响投资环境的重要方面 完备 高效的物流服务体系已 经成为影响一个国家或区域吸引投资的重要因素 从某种意义上说 一个区域或 国家物流系统的发展水平 发育成熟程度 物流系统效率高低表明了该地经济竞 争能力的强弱 从世界范围看 现代物流对经济发展的巨大促进作用 已被许多国家的实践 所证实 人们普遍认为 现代物流是人类进入网络经济时代 适应全球经济一体 化 适应社会分工进一步深化和专业化程度不断提高的产物 在全球化和经贸领 域透明度增加的背景下 物流发展水平逐渐成为一个国家或地区综合竞争力的重 要因素之一 发达的区域物流服务有助于降低整个区域社会经济循环成本 促进 区域经济发展 提高区域社会经济整体竞争力 为顺应这种发展趋势 各地都将构筑物流体系或发展现代物流产业视为增强 区域综合竞争能力的基础要素和重要战略措施 当前国内许多省市或区域中心城 市在不同程度地进行现代物流系统规划的实践和探索 以推动本地现代物流产业 的发展 在众多区域物流发展规划中 都认识到物流业或物流产业的发展对促进区域 经济发展中的重要作用 提出了具体的发展目标和发展措施 应当看到 这些规 划对促进当地物流产业的发展起到重要作用 然而 由于缺乏一个科学而且客观 的物流发展评价指标体系 很多地区的物流规划盲目求快 与现实发展脱节 导 致许多地方 许多部门进行盲目重复建设 已经建成项目也没有很好地正常运行 实际效果不显著 从规划角度看 目前对区域交通网络和交通发展等方面的规划 相对比较成熟 局部地方形成了定期评价 滚动规划的机制 规划后的准确性和 科学性高 与交通规划相比 区域物流发展规划的合理性和科学性常常受到质疑 如果一个区域在规划初期对区域物流发展现状和水平进行科学评价 找准本 地物流发展中的不足和弱点 使决策者能够很好地把握当地物流发展进程 从而 进行科学 合理的决策 避免大量的建设资金浪费 将有助于制约有些政府官员 大搞 形象工程 对于具体物流建设部门 也可以通过对物流建设项目进行科 学的评估 以便尽早地发现问题 确保物流快速 健康地发展 由此引发的问题是如何准确对区域物流发展进行战略定位 如何利用科学的 方法和技术 系统地收集相关数据信息 客观科学地评估区域物流发展现状 水 平和发育成熟程度 检验区域现代物流产业发展的战略目标和发展措施 为政府 浙江工业犬学硕二l 学位论文 区域物流发腱评价研究 以浙江省为例 物流规划提供科学决策依据 随着2 0 0 4 年国家发改委和国家统计局联合发起 中国物流与采购联合会组织的社会物流统计及社会物流问题核算的试算工作的 进行 物流统计理论体系及评价方法的完善业已提上日程 王新宇 2 0 0 6 因 此 科学准确评价区域物流的发展水平 发育程度和竞争力状况是一项重要而又 迫切的工作 1 2 研究意义 当前 国内对物流评价的研究 已从物流理论 物流技术等方面进行了大量 的探讨和实践 然而具体实践过程中 物流产业发展存在极大的区域性差异 有 的地方发展迅速 如深圳特区 已把物流业定位为2 1 世纪支柱产业 也有的从认 识和实践上尚未引起有关部门足够的重视 相当一部分地区的物流发展现状令人 堪忧 因此 区域物流评价指标体系的研究与建立 是指导制定区域物流规划的 方法和工具 通过应用该方法 能够全面有效地反映区域物流运行状况和发展全 貌 为政府发展物流产业提供决策依据和技术援助 促进政府决策的科学化 对 于提高物流产业发展决策的科学性和准确性 具有十分重要的战略意义和现实意 义 浙江省是全国经济快速增长的省份之一 对其物流发展进行综合评价 对于 推动浙江省区域经济环境下现代物流的发展具有重要的意义 可以为浙江省物流 规划和相关物流产业政策的制定提供理论依据 1 3 研究方法 本研究所采用的研究方法为 1 理论分析与实证分析相结合 在充分掌握区域物流理论和物流系统评 价理论的基础上 对区域物流发展综合评价进行分析 同时对浙江省区域经济环 境下物流发展综合评价进行实证分析 理论与实证分析相结合得出最终结论 2 定性分析与定量分析相结合 限于目前宏观领域物流统计数据的匮乏 在对区域物流发展评价中 采用定性与定量相结合 将有助于全面揭示物流问题 的本质和特征 使论点更明确 论据更充分 论理更清晰 3 宏观分析与微观分析相结合 侧重于从宏观层面对区域物流发展综合 评价进行研究 同时也从微观层面对不同地区不同行业的物流发展战略进行阐 述 力求宏观与微观相结合 1 4 研究思路与内容框架 首先 对国内外区域物流发展评价中的代表理论和观点进行综述 就中外在 评价理论和评价实践中的特点进行归纳总结 并做比较分析和研究 其次 构建出物流评价指标体系 同时对现有的部分综合评价方法进行比较 2 浙江工业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 研究 遴选出合适的评价方法进行应用分析 最后 对浙江省各个地区的物流发展水平进行综合评价 为促进浙江省区域 物流协调发展提出一些思考与建议 图1 1 研究框架 1 5 本文的创新点 进行本课题的研究 主要有以下的两点创新 1 在物流系统评价的研究文献中 针对各个省市地区自身发展的特点对物 流发展进行综合评价的研究不多 对于浙江省这样一个经济快速增长的省份 其 物流发展综合评价的研究甚少 故本文对浙江省物流发展进行评价分析 对于推 动浙江省区域经济环境下现代物流的发展具有现实的参考意义 为浙江省政府制 定物流规划以及相关的产业政策来推动物流与经济的协调发展提供理论依据 2 在综合评价方法的选择中 对常用的几种典型评价方法的特征 适用范 围 优劣进行了详细的分析与讨论 最后遴选出可适用于区域物流发展评价的方 法 浙江工业大学硕士学位论文 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 2 区域物流相关理论 2 1 区域物流的涵义 区域物流是以经济学中的区域概念为基础 研究在该区域内物流活动的规 律 区域物流的一般含义是在一定的区域地理环境中 以大中型城市为中心 以 区域经济规模和范围为基础 结合物流辐射的有效范围 将区域内外的各类物品 从供应地向接收地进行有效的实体流动 根据区域物流基础设施条件 将公路 铁路 航空 水运及管道运输等多种运输方式及物流节点有机衔接 并将运输 储存 装卸 搬运 包装 流通加工 配送及信息处理等物流基本活动有机集成 以服务于本区域的经济发展 提高本区域物流活动的水平和效率 扩大物流活动 的规模和范围 辐射其他区域 提高本区域的综合经济实力 区域物流概念的提出反映物流合理化的发展趋势 从而体现社会经济发展战 略的要求 以实现区域或更大范围的物流合理化 区域物流既不同于一个国家范围内的物流体系 也不同于企业的物流 区域 物流与国家的物流有着密切的联系 它构成国家的总体物流体系的总体 是国家 物流体系的分解 是国家物流的一个质点 这个质点对国家及地区经济贡献的大 小影响着国家和地区经济总体运行的质量和水平 制约着国家和地区经济增长 然而 把区域物流看成是一个质点 仅仅是理论上的一种抽象 区域物流不 仅有着自身的经济利益 内部运行的特殊规律 而且还带有本地区政府和企业对 区域物流的特殊影响的印记 一 2 2 区域物流的结构 物流体系的构成是多层次 多维度的 区域物流的基本构成要素由区域物流 主体 区域物流客体和区域物流载体三大要素构成 每个基本要素又有其不同的 功能 结构等系统特点 2 2 1 区域物流的主体 区域物流主体是直接参与或专门从事区域物流活动的经济组织 包括货主物 流企业 第三方物流企业 储运企业等 物流主体是供应链物流渠道起点和终点 的联接者 在整个区域物流活动过程中起着主导和决定性的作用 在某一具体区域范围内 物流主体的类型存在差异 这种差异主要源于区域 地理位置 本区域与其他区域经济的联系以及区域中产业结构 规模和水平等的 差异 位于沿海枢纽港口的经济区域 其独特的地理位置 决定了其物流服务对 象不仅是该区域内的经济组织 而且还包括中转区域外其他经济区域的经济组 织 因此 其物流活动往往要跨越区域的范围 物流主体大多为专门从事物流活 4 浙江工业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 动的第三方物流企业 区域中产业结构 规模和水平不同 物流的物品类型 规 模也不同 因此 物流活动的效率和组织形式也不同 与区域经济产业集聚相类似 区域物流也强调物流主体集聚 物流主体在空 间上的集聚有利于促进物流活动的一体化发展 这也是区域物流园区 基地 物流中心 配送中心形成的客观基础 而区域物流园区 基地 物流中心 配 送中心决定了整个区域物流系统的空间结构 作为区域物流系统基础的主体要 素 其集中程度及运作能力是划分区域物流结构层次的主要依据 在整个区域物 流主体空间结构中 物流园区 基地 物流中心 配送中心共同构成区域物流 系统三个层面上的物流结点网络 2 2 2 区域物流的客体 区域物流的客体即物流对象 是一切在物流主体之间进行定向循环运动的物 质实体 物流客体种类繁多 数量庞大 每种物流客体都有着不同的形态 结构 功能 用途 物理特征和度量单位 并且由不同的生产者生产和不同的消费者使 用 物流客体一般具备可移动性 通过物流主体的活动安排 物流客体不断从供 给主体向需求主体 从生产领域向消费领域运动 从而实现物流主体的物流功能 然而 客体的运动必须借助于适当的物流载体才能实现 选择何种运载方式主要 取决于客体的物理特征及其客体流通的要求 客体运动是在主体要素的驱使下进 行的 其运动有一定的方向性和有序性 任何主体都是通过特定的商流 物流和 信息流而联系在一起的 2 2 3 区域物流的载体 区域物流载体是保证区域物流活动有效 协调进行的基础条件 它涉及铁路 水运 公路 仓库 场站 信息网络等基础设施和条件 区域物流载体系统的完 善程度和先进程度是一个区域物流发展水平的重要标志 区域物流载体的建立 仅仅依靠市场的自发行为是不够的 构建一个协调发展 物畅其流的区域物流载 体系统需要中央政府和地方政府统筹规划 区域物流载体的建设主要包括3 大方 面的内容 一是基础设施建设 包括机场 铁路 公路 航空 管道网络 以及 物流园区 物流中心 配送中心 仓库 场站 码头 信息网络设旌等 二是物 流活动的设备 工具等 包括货运汽车 火车 货船等运输工具 以及物流园区 网络中心 配送中心内的各种运输设备 装卸搬运设备 自动分拣设备 流通加 工设备 集装箱 信息处理设备等 三是相关标准 包括物流术语标准 托盘标 准 包装标准 集装设备标准 货架标准 商品编码标准 商品质量标准 表格 与单证标准 信息交换标准 作业标准等 综上所述 区域物流的主体 客体和载体及其相互关系构成了区域物流的总 浙江工业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 体结构 其中区域物流主体决定了区域物流的组织结构 区域物流客体决定了区 域物流的物品类型和规模 区域物流载体决定了区域物流空间结构 因此 一个 区域的物流总体结构往往决定了该区域物流业的发展水平和规模 孙淑生 2 0 0 5 认为从物流产业的角度来看 完整的区域物流体系结构 由 一个主体 两个体系 两个平台 五种模式 构成 如图2 1 所示 物流基础 配送中心 c 引导性政策 设施平台 物 物政 流 j 流策 组体 支持性政策平 j 物f 谛 b i 1 r 口0 l l t l j 厶 织系 物流信息 口 i f 平台 发展性政策 f 物流园区 介 物流系统空间 布局体系 q q 基于产业基于产业链 基于区域基于区域基于城市 聚集区的的区域供应 交易市场货物枢纽商贸配送 区域综合链一体化物 仓储配送 多功能物 服务型的 物流模式流模式物流模式 流模式 物流模式 区域现代物流活动的基本模式 介 介 介nn 夕弋7妙妙 妙 现代物流现代物流区域物流企业物流 物流企业 业宏观政业基础条总量及预需求 基本状况 策环境件测 z 产业基础 区位及物流业基础条件 6 图2 1 区域物流体系结构 浙江工业人学硕士学位论文 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 一个主体 物流企业主体 两个体系 政策体系 物流网络节点体系 政策体系包括 支持性政 策 引导性政策和发展性政策 两个平台 基础设施及配套设施平台 物流信息平台 五种物流业发展的模式 即 基于产业聚集区的区域综合物流模式 基于产业链的区域供应链一体化物流模式 基于区域交易市场仓储配送物流模 式 基于区域货物枢纽多功能物流模式 基于城市商贸配送服务型的物流模式 2 3 区域物流的特征 区域物流具有一般物流系统所共有的特点 即整体性 相关性 目的性和环 境适应性 同时还具有规模庞大 结构复杂 目标众多等大系统所具有的特征 1 区域物流是一个 人 机系统 区域物流是由人和形成劳动手段的 设备 工具所组成 它表现为物流劳动者运用运输设备 装卸搬运机械 仓库 港口 车站等设施 作用于物资的一系列生产活动 在这一系列的物流活动中 人是系统的主体 因此 在研究物流系统的各个方面问题时 应把人和物有机的 结合起来 作为不可分割的整体加以考察和分析 而且应始终把如何发挥人的主 观能动作用放在首位 2 区域物流是一个大跨度系统 这反映在两个方面 一是地域跨度大 二 是时间跨度大 在现代经济社会中 企业物流经常会跨越不同地域 区域物流的 地域跨度更大 通常采取储存的方式解决产需之间的时间矛盾 这样时间跨度往 往也很大 大跨度系统带来的主要问题是管理难度较大 对信息的依赖程度较高 3 区域物流是可分的 作为物流系统 无论其规模多么庞大 都可以分解 成若干个相互联系的子系统 这些子系统的多少和层次的高低 是随着人们对物 流的认识和研究的深入而不断扩充的 系统与子系统之间 子系统与子系统之间 存在着时间和空间上及资源利用方面的联系 也存在总的目标 总的费用以及总 的运行结果等方面的相互联系 4 区域物流是动态的 一般 区域物流总是联结多个生产企业和用户 随 着需求 供应 渠道 价格的变化 区域内的要素即物流系统的结构经常发生变 化 这就是说 社会物资的生产状况 社会物资的需求变化 资源变化 企业间 的合作关系 都随时随地的影响着物流 物流受到社会生产和社会需求的广泛制 约 区域物流是一个具有满足区域内需要 适应环境能力的动态系统 为适应经 常变化的社会环境 人们必须对区域物流的各个组成部分经常不断的修改 完善 这就要求区域物流具有足够的灵活性与可改变性 5 区域物流具有复杂性 区域物流运行对象 物 遍及全部社会物质 资源 资源的大量化和多样化带来了物流的复杂化 从物流资源上看 品种成千 7 浙江工业人学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 上万 数量极大 从物流活动的人员上看 需要数以百万计的庞大队伍 从资金 占用上看 占用着大量的流动资金 从物资供应经营网点上看 遍及全国城乡各 地 这些人力 物力 财力资源的组织较好的合理利用 是一件非常复杂的事情 6 区域物流是一个多目标函数系统 区域物流的总目标是实现宏观和微观 的经济效益 但是 系统要素间有着非常强的 背反 现象 常称之为 交替损 益 和 效益现象 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果 通常 对 物流数量 人们希望最大 对物流时间 希望最短 对服务质量 希望最好 对 物流成本 希望最低 显然 要满足上述所有的要求是很难办到的 例如 在储 存子系统中 站在保证供应 方便生产的角度 应保持足够多的库存 但从资金 占用角度 人们则提出减少库存 这些相互矛盾的问题 在物流系统中广泛存在 显然要建立物流多目标函数 并在多目标中求得物流系统的最佳效果 姜华 2 0 0 6 2 4 区域物流发展与区域经济发展的关系 总体上看 区域经济与区域物流是整体和局部的关系 区域经济作为一个区 域内包括物流活动在内的各种经济活动总和 对区域物流具有决定作用 区域物 流作为区域经济的一个重要组织部分 对区域经济发展具有推动作用 其存在和 发展主要目的 是最大限度地发挥本地区物流设施的能力 实现物资的空间效益 时间效益和各种物流环节的合理衔接 促进本地区经济发展 2 4 1 区域经济发展对区域物流发展的作用 区域物流的存在和发展是以区域经济的存在和发展为前提的 没有区域经济 也就没有区域物流 所以 区域物流与区域经济发展的水平 规模密切相关 不 同区域经济的水平 规模和产业形态决定了区域物流的水平 规模与结构形态 具体体现在以下几个方面 1 区域经济的发展水平决定着区域物流的发展规模 物流业在行业属性上是服务业 有着与其他服务业共同的特点 即它需要依 附于生产制造业与商贸流通业而存在 其价值在后者的产品上体现 物流业是通 过生产制造业与商贸流通业降低物流成本 提高服务品质来实现价值的 也就是 说 物流业的价值体现是通过生产制造业和商贸流通业所生产和经营的产品完成 的 其目标是让商品更好地实现价值 因此 如果本地制造业和商贸流通业不发 达或在整体市场竞争中不具有竞争力 物流业也就很难发展起来 如果产品本身 的价值有限 物流业也不可能让其有较大的利润增长 自身也无法获得利润 比 如 对于具有较高附加值的产品来讲 物流就有利可图 而对于低附加值的产品 来讲 其可让渡的利润空间很有限 物流就非常难搞 所以 物流总是伴随着商 浙江工业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 流而生 区域经济越发达 制造业 商贸业越活跃 作为服务行业的物流业也就 有越良好的市场基础和客户群 就有大规模发展的可能 2 区域经济的发展层次决定着区域物流的发展层次 一般而言 经济越发达对物流业的发展要求就越高 也越有可能为物流业发 展提供比较厚实的经济基础和物质技术条件 如果缺乏一定的经济基础和物质条 件 物流业就很难有发展的动力以及发展所必备的硬件环境和软件条件 这可以 从人们对物流认识的深化以及物流业的发展进程得到验证 例如 1 9 2 7 年 人 们对物流的定义主要体现在两个方面 一是用来描述实体流动 如运输 储存 二是用来描述销售用语 如分销 1 9 7 6 年 人们对物流的表述上升到采购供应 开始强调一体化管理 1 9 8 5 年 其内涵加上了信息流 1 9 9 2 年 又突出了增值 服务的重要内容 1 9 9 8 年 基于经济全球化和市场国际化的现实 又特别强调 了供应链管理的内容 物流内涵的不断扩展说明 经济发展所处的不同阶段 对 物流的服务要求是不一样的 物流业的发展是由区域经济的发展所决定的 而市 场与客户对于物流服务的需求又是基于整个区域经济发展状况和生产力发展水 平所确定的 即有什么样的生产力水平就有什么样的物流服务需求 二者是一种 对应关系 因此 区域物流的发展一定要以本地区的生产力水平为依据 在切实 把握市场需求的基础上适度超前 中国物流的发展实践也证明了这一点 自1 9 7 9 年从日本引进物流概念之后 由于经济基础不够 没有形成一个基本的市场环境 尽管开展过大量的物流配送试验和示范工作 但并未真正做起来 现在的 物流 热 主要是由于二十多年的理论研究与经济持续发展实践为中国现代物流发展奠 定了良好的基础而形成的 朱坤萍 2 0 0 7 3 区域经济一体化促进区域物流发展 根据区域经济理论 一个区域只要具备某种有利于经济发展的条件 就会形 成区别于其他区域的一种优势 产生一种引力 在利益原则的驱动下有可能把相 关企业和生产要素吸纳过来 使产业布局上相对集中 从而促进地区经济发展 根据区域经济产业协调理论 产业结构基本的演进方向是 由第一产业占优势比 重逐级向第二 第三产业占优势比重演进 由劳动密集型产业占优势比重逐级向 资本密集型 知识密集型产业占优势比重演进 由制造初级产品产业占优势比重 逐级向制造中间产品 最终产品的产业占优势比重演进 一般来说 区域中心城 市是商品集散和加工的中心 第一 第二产业的发展优势明显 而且物流设施和 基础设施齐全 流通人力资本高 消费集中而且需求量大 交通与信息发达 人 才众多 城市与周围地区存在不对称性 在这种非对称结构中 城市扮演着 中 心地 与 增长极 的作用 以其为核心的枢纽将其他地域 极化 成一个商品 流通整体 所以区域经济发展促进现代物流的发展 9 浙江工业大学硕士学位论文 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 2 4 2 区域物流发展对区域经济发展中的作用 区域经济是一种聚集经济 是人流 商流 资本流等各种生产要素聚集在 起的规模化生产 以生产的批量化和连续性为特征 但是 聚集不是最终目的 要素的聚集是为了通过交换 达到实现商品的价值和使用价值的目的 而这个过 程必须要通过物流来得以实现 因此 在区域经济的发展进程中 合理的物流系 统起着基础性的作用 1 拓展城市辐射范围 形成和强化中心城市功能 区域物流体系的建立过程本质上是流通体系 流通渠道的再建过程 区域物 流体系将改变传统的生产企业 分销商 零售商的传统流通模式 而转向生 产企业 零售商的新型流通模式 这将极大的促进城市新型商业形态如货柜式 商场 购物中心 超市 连锁经营 代理制 经销制等的兴起与发展 使城市商 业的辐射范围逐步扩大 而物流的发展将带来商流 资金流 信息流的集中 为 中心城市功能的发挥产生重要的先导作用 区域物流所辐射的经济区域将随着区 域物流的发展而不断扩大 辐射的深度也会随着物流体系的完善而加深 这种效 应的结果就是促进以城市为中心的区域经济形成 促进以城市为中心的区域经济 结构的合理布局和协调发展 这也有利于以城市为中心的经济区吸引更多的经济 要素的流入 从而为整个地区的经济发展起到积极作用 2 形成新的产业形态 推动区域产业结构升级 现代物流产业属于服务业 本质是第三产业 是现代经济分工和专业化高度 发展的产物 现代物流业不仅涉及水路 公路 铁路 航空 管道五种运输方式 经营企业 还涉及到交通 运输 仓储 包装等设备的制造和经营 现代物流业 的发展将对所有地区的商贸 零售 外贸等行业起到良好的带动作用 由于物流 业属于第三产业 势必会拉动第三产业的发展 提高第三产业在经济结构中所占 的比例 从而达到推动产业结构升级的目的 此外 现代物流业将进一步带来商 流 资金流 信息流 技术流的集聚 以及交通运输业 商贸业 金融业 信息 业和旅游等多种产业的发展 这些产业都是第三产业发展的新的增长点 是第三 产业重要的组成部分 现代物流属于技术密集型和高附加值的高科技产业 具有 资产结构高度化 技术结构高度化 劳动力高度化等特征 从这个角度来说 建 立现代物流有利于区域产业结构向高度化方向发展 3 发展为区域的支柱产业 并促进地区竞争力的提升 区域物流的发展集中表现为区域物流园区的建设和物流网络体系的构建 区 域物流园区在形成和发展过程中 具有人力资源迅速聚集 支柱产业迅速形成 资金迅速密集的特点 区域物流特别是第三方物流的兴起 有利于地区核心竞争 力的培养 第三方物流作为生产与销售企业的外部组织 利用现代技术手段 为 用户企业或最终消费者提供全部或部分的物流服务 第三方物流企业利用其规模 i o 浙江工业大学硕 l 学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 优势和专业优势 对物流系统进行整合 可以达到整体最优和物流成本最低 生 产经营企业一方面减少了物流成本 另一方面由于物流外包 由此而节省的资金 人力 物力可以集中到企业核心业务上 更好地发展自己的核心竞争力 而且物 流的发展必然带动基础设施的投入 提高基础设施服务的水平 增加基础竞争力 随着改革开放的不断深化 国民经济的健康持续快速发展 国内各区域基础设施 建设得到大力加强 发达的现代物流业 为本地企业提供及时 高效 低成本的 物流服务来改善本地企业的发展环境 提升本地企业的竞争力 同时为本地区吸 引更多的外来投资创造良好的条件 总之 地区物流业的发展成为区域的支柱产 业 能够带动本地经济的发展 并且有利于地区核心竞争力的提高 4 降低区域经济运行成本 提高经济效率 区域物流业的发展 尤其是物流基地的建设将有利于区域经济运行成本的降 低 物流基地是集约化 大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交汇地 它 由若干物流结点集约而成 这些物流结点包括有 专业运输中心 专业仓储中心 配送中心 信息中心 综合型转运结点和流通中心等 它具有如下功能 一是综 合功能 具有综合各种物流方式和物流形态的作用 可以全面处理包装 装卸 储存 搬运 流通加工 不同运输方式转换 信息 调度等工作 二是集约功能 集约了物流主体设施和有关的管理 通信 商贸等设施 规模大 集约程度高 是流通领域大生产的一种代表 是具有规模效益的流通设施 三是转运功能 可 以有效集约铁路 公路 水运 空运 实现综合运输 多式联运的最有效转化 四是集中库存功能 可以通过集中库存 降低库存总量 并且实现有效库存调度 总之 物流基地具有综合设施 多式联运 干线终端等大规模处理货物和提供相 关服务的功能 整合了区域的物流资源 可以形成规模经济 降低整个地区的交 易成本 一个结构稳定 高效运作的物流网络 不仅可以减少组成要素之间的磨 损和交易成本 减少用户使用网络资源和要素的成本 还可以放大各要素的功能 提高要素和整个网络的收益 总之 区域物流的发展为区域经济增长提供保障 是区域经济增长的前提条 件 区域经的增长与发展是以区域物流的发展为基础的 区域物流对区域经济增 长起着支撑的作用 区域物流的快速发展还可以刺激经济的进一步增长和发展 区域物流在区域经济发展中的作用是一个不断发展和变化的过程 我们也要用发 展的眼光科学地认识之 唐建明 2 0 0 5 2 5 区域物流的主要影响因素 1 区域地理位置 区域的地理位置是决定区域物流的区域定位的前提条件 这是因为 第一 任何一个地区 不论是世界范围内的各地区或国家 还是同一国家 由于其地理 浙江工业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 位置的差异 客观上形成了区域地理的现实状态 如平原与山区 沿海与内陆地 区 边疆与内地等 这种地理位置的差异 使得在经济全球化环境下 物品的跨 区域 跨国际的流动形成了差异 如国际物流的流动 其主要的方式是通过港口 以海洋运输的方式 在各港口之间实现转接 因此 港口地区 无疑成为国际物 流的物流中心 节点 因此 自然也成为某一国家或某一区域的物流中心 第 二 区域地理的差异 往往是造成区域经济差异的主要原因 又是形成区域经济 的基础 而区域经济的规模 特点 水平和范围 对区域物流的规模 特点 水 平和范围提出要求 因此 区域地理位置是决定区域物流的前提条件 海峰 2 0 0 3 2 区域经济的发展状况 随着经济全球化的发展 全球化下的区域既不同于国家 也不同于行政区域 主要是一个经济地理的概念 全球化并不意味着所有地区和区域特征和差异的消 失 恰恰相反 只有当区域差异存在时 并能在全球范围内产生经济动力时 全 球化才有意义 区域经济的发展 主要是通过规模 结构和水平来描述的 规模 的大小 对区域物流规模有明确的要求 因此 它是决定一个区域物流规模大小 的主要因素 区域的产业结构往往对区域物流的主要活动形式产生重要影响 如 中西部地区 因其原材料工业 农业是其产业结构中的主体 因此 区域的物流 运作的主要活动 是以铁路 水运为运输方式的大宗货物运输 而东部的高新技 术产业及珠江三角洲地区的制造业 其供应与产成品则可采用多种运输方式 同 时 对时间的响应要求较高 对区域的物流企业物流服务的水平要求也较高 因 此 区域的产业结构及产业结构的变动趋势 将对物流基础设施及区域物流服务 水平 规模等有着重要的影响 3 区域物流基础设施的状况 区域物流基础设施的状况 是确定物流区域的一个极为重要的条件 由于物 流活动主要是通过运输 仓储来实现的 而运输和仓储是物流基础设施的主要构 成 物流基础设施具体来说是指公路网 铁路网 水运网 航空网等状况 密度 分布 覆盖的范围等 及仓储空间 货场 港口的吞吐量等构成 之所以将区 域物流基础设施的状况和水平作为区域物流的必要条件 其主要原因 第一 物 流基础设施的建设 投资大 周期长 在短时间难以有很明显的变化 因此 物 流基础设施的状况 对物流的发展往往具有制约的作用 第二 区域物流基础设 施的建设又是与区域经济的发展和国家整体产业发展 产业政策和基础设施的布 局紧密相关 地方政府在物流基础设置的建设上 又必须在国家统一部署下进行 因此 区域的物流基础设施的建设 又受到国家宏观经济建设的影响 就我国的 现实情况看 大型物流基础设施的建设由国家统一安排 地方政府往往是在围绕 着大型基础设施的建设而进行一些辅助性的建设 另外各地方政府的财政状况不 同 用于建设物流基础设施的资金状况的差异也十分明显 1 2 浙江工业大学硕士学位论文区域物流发展评价研究 以浙江省为例 3 区域物流发展评价指标体系的设计 3 1 中外物流评价指标的研究 3 1 1 国外物流评价指标的研究 1 美国 美国的宏观统计和评价指标主要集中在两个领域 一是交通运输领域 主要 是美国运输部以及下属的职能部门 如联邦航空管理局 联邦公路局 联邦铁路 局 联邦汽车运输安全管理局等 在其战略计划和绩效报告中涉及相当多的评价 指标 另一领域主要是商业物流领域 两个领域的宏观统计和评价指标存在着较 大的差异 见表3 1 这主要是由于这两套指标的设计目的 决策对象的差异 所决定的 黄昌顿 2 0 0 5 表3 1 交通运输和商业物流领域绩效指标的特征对比分析 商业物流领域最具代表性的是由c a s si n f o r m a t i o ns y s t e m i n c 和p r o l o g i s 提供 的年度物流状况报告 其中的主要指标包括如下 商业物流系统成本及其占g d p 的比例 货运指数 第三方物流服务提供商的规模 收入和增长率 商业库存 g d p 比率 库存 销售比率 分行业的库存 货物销售成本 美国运输部的评价对象主要是针对交通运输系统及其组成部分 包括公路 航空 水运 铁路 多式联运 管道等 对于交通运输系统的评价形成了战略目 标 战略成果 绩效目标和绩效衡量的分析框架 在运输安全 国家安全 机动 性和经济增长 人和自然环境等四个领域共制定 j 9 4 项绩效指标 表3 2 给出了 部分指标 浙江工业大学硕士学位论文 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 表3 2 美国运输部绩效计划的部分评估指标 2 英国 过去2 0 年来 民营化 市场竞争和放松管制等意识形态在英国运输政策的制 定中起到主导作用 铁路等社会运输服务中所占份额大大下降 与此不相协调的 是 运输流量在不断上升 从而导致运输拥挤程度不断升级和大气环境进一步恶 化 新世纪英国运输白皮书 是英国政府对于以上问题最好的响应和行动 该 白皮书 为英国运输政策的制定指明了方向 体现了综合运输与政府其他方面 功能有机融合的现代新思维 黄昌顿 2 0 0 5 在 白皮书 的指导下 确定了 可持续的货物配送战略 指出政府的主要目标是 提高货物配送的效率 减少拥挤 更好地利用交通基础设施 减少污染和温室气体的排放 有效管理社会经济发展造成的土地利用压力 包括自然和人为的 减少货物运输产生的噪音和干扰 减少与货物运输相关的交通事故 伤亡 1 0 年运输规划 提出了5 项评价标准 环境影响 安全 经济 可获得性 整合 并确定了相应的发展目标和相应的评价指标 见表3 3 1 4 浙江工业火学硕士学位论文f 区域物流发展评价研究 以浙江省为例 表3 3 英国 l o 年运输规划 主要发展和评价指标 发展目标评价指标 减少城市间和大城市地区的交通拥挤 2 0 1 0 年使用铁路提高5 0 空气质量满足国家空气战略指定的目标 2 010 年减少温室气体的排放量2 0 2 010 年减少公路交通事故4 0 提高铁路货运市场份额10 减少伦敦地区铁路拥挤 货运强度 人公里 c 0 2 颗粒物 s 0 2 铅等的排放量 温室气体排放量 伤亡人数 吨公里 每公里平均延误 单位g d p 货运量 单位g d p 卡车货运量 3 日本 1 9 9 7 年4 月4 日 日本政府制定了具有重要影响力的 综合物流施政大纲 以 下简称 平成9 年大纲 该大纲是根据1 9 9 6 年1 2 月1 7 日日本政府决定的 经 济构造的变革和创造规划 中有关 物流改革在经济构造中是最为重要的研究之 一 n 2 0 0 1 年为止既要达到物流成本的效率化 又要实现不亚于国际水准的物流 服务 为此各相关机关要联合起来共同推进物流政策和措施的制定 这一指示而 制定的 平成9 年大纲 提出了至f 2 0 0 1 年物流发展的3 项目标 一是向亚洲 太 平洋地区提供最便利和充满魅力的物流服务 二是以不妨碍产业布局竞争力水平 的成本 提供物流服务 三是解决好与物流相关的能源问题 环境问题以及交通 安全等问题 黄昌顿 2 0 0 5 在 平成9 年大纲 三大目标取得一定进展的基础上 日本政府于2 0 0 1 年制 定了 新综合物流施政大纲 以下简称 新大纲 新大纲 的要点如下 2 0 0 5 年实现以下目标 构筑包括物流