美国观览电车.doc

电池驱动 七排座位, 开放式 观光有轨电车, 后挂 5排座位自动力车厢 ( 2013. 6. 9 ) 美国高马克观光有轨电车公司1982开始 在 爱何华州的GROVE 市修建观光有轨电车, 这是从美国内政部收到的第一个合同,合同里规定修建开放式, 双车厢电力观光有轨电车. 这种观光游览有轨电车适用于历史文化景区和著名风景区. 这款有轨电车是用于替换修建于1902 年的 J.G BRILL 1597-1600 系列 有轨电车. 1984 年新款的观光车被运到马萨诸撒州的 LOWELL,市开始运营使用. 1987年 第三台 观光车被运到LOWELL市 运营.这是自二十世纪以来在美国首次制造生产了全封闭式双车厢观光有轨电车 。这3台观光有轨电车的试制成功导致了美国各地观光电车车厢式样的变革 ，这些观光电车式样变革的地区贯穿美国各地，包括如下地区： 丹福， 科罗拉多， 小石城，阿肯色州，快乐山谷， 圣. 路易斯州, 密苏里州，孟菲斯，田纳西州，费城， 宾夕法尼亚州，北卡鲁来娜州，勘帕城， 佛罗里达州，佛来思诺，格兰登尔，洛杉矶， 加利佛尼亚州。格兰代尔的观光电车是 拥有7 排座椅，开放式 电池动力和 自我驱动装置。被命名为 1717 号 电车这数字是和观光车主人儿子的生日日期有关系。 合同的第二部分是包括建造一个 5排座椅 自动式装置的车厢 挂在 1717 后面。 这5排座椅的车箱被命名为GIGI来源于一位为慈祥的受人尊敬的老奶奶形象，车厢GIGI设计的比1717 尺码要小一些为孩子营造了友好欢快的气氛.车厢绘制的颜色是明快的， 富丽豪华绚丽多姿的古老怀旧风格由 MCGNNIS 亲自绘画装饰。他拥有最后一位梦幻设计师的名誉称号，受怀特， 迪斯尼的雇佣 MCGINNIS的设计充分体现电车 富丽豪华绚丽多姿的复古怀旧情调。无论是金光闪闪的铜构件，美丽的方格玻璃窗直到包括现代科技的隐藏式升降轮椅平台。在 高码克观光电车公司，他的设计理念技术图纸与其他工程师共享 在梦幻设计师和他的同事共同努力下,他的 思想设计概念由图纸设计变成了现实.观光车 1717和 GIGI 现在依然在 加利福尼亚州 的格兰代尔市街道行驶接待游客. 车厢美丽的明快色彩和 富丽豪华古老怀旧的风格继承了 80年代早期 ,马萨诸塞州, Lowell 市观光车的彩绘图案风格和设计理念。在加州，格兰代尔市观光电车的成功修建和运营使用促使了 电车主人和 美国高码克电车公司的再次合作，这次是将 双层观光有轨电车1759 号重新装饰油漆绘画一遍，所有的木头材料全部更新，重新装新的木地板， 新的阶梯踏板重新更换新木料车厢内的黄铜扶手重新更换成崭新的熠熠闪光新品，电车的控制K35G系统更换成与 高码克公司使用在格兰代尔市的电车的控制系统一样的。电车的 发动机也更换成与加州, 格兰代尔市电车发动机一样的新款式观光电车 1759号 再次焕发了青春，熠熠闪光的美丽的油漆彩画富丽堂皇高贵典雅怀旧的情调,让观光游客喜爱.每天在洛杉矶, 格兰代尔镇接待观光游客行驶在铁轨上.电车名字, 1717车身长度33.5 英尺车身宽度: 10.5 英尺车身高度: 13 英尺车身重量: 37000磅.车内容纳乘客: 42 人 7 排座椅, 每排乘坐,6人喷漆: 多次粉刷油漆, 也使用模板手工油漆粉刷工艺, 将模板附在车身上, 手工粉刷10遍油漆.10 遍清漆车身颜色: 橘黄色,红色, 金黄色.车身内地板: 高级樱桃木, 复古怀旧工艺设计使乘车的游客感觉回到2百多年以前, 座椅: 全部座椅采用欧洲橡木和坚硬级别的樱桃木车厢顶部: 采用复合压缩木板结构,车厢 顶部外壳使用全部玻璃钢结构并彩绘了绚丽多彩的绘画车顶部的天窗, 天窗用彩色玻璃镶嵌装饰每个彩色玻璃的图案由设计师托马斯精心设计,图案是加州- 洛杉矶市的著名的旅游景点 如:好莱坞影城的著名景区介绍, 主要是影城的娱乐场项目介绍 黄铜构件: 复古怀旧情调的黄铜扶手(装配在车厢里供乘客使用的), 全部是在手工作坊里用传统的陶土浇铸模具, 人工铸造出来.驾驶员使用的 铜铃, 车厢内安装的铜柱扶手,也是用传统古老的人工方法铸造出来的.车厢内使用的脚踏板 是用樱桃木制作的乘客感到舒适.灯光设施:1. 1200 个 装饰性强光小灯泡安装在车厢外2. 在台阶处, 安装灯泡照射在警示标志上提醒乘客注意安全.3. 在屏幕上闪烁车站的名称, 目的地名称.4. 车身上安装了复古型黄铜灯, 古老的马车黄铜灯.5. 车身车尾安装了铜灯6. 升降隐藏式轮椅平台, 设计装置安放在车身底部.7. 警示铃声, 信号.8. 信号铃声: 电动按钮控制信号警示铃声.9. 车箱内玻璃窗,全是景区游览景点广告描述景点内容.10. 运行设备: 根据意大利米兰电车 标准 56.5 英寸11. 26 英寸钢结构轮胎刹车装置:电磁轨道刹车装置,可以在紧急情况下立即刹车液压动力摩擦制动设计刹车24伏特液压制动泵.自动发电刹车装置, 带充电电池.在车厢里安装4个带有集成电路的机器人, 4个驾驶员位置上.假如电车驾驶员身体在操作电车时发生身体不适,出现状况电车可以自动刹车停止. 机器人开始替代驾驶员工作. 保证乘客安全. 在车身的4个位置上,安装了紧急刹车装置.25 马力 GE通用汽车发电机车身框架: 高马克公司设计的 钢结构 1.5 G的 张力.电车车身的电池配置: 30个 磷酸锂铁电池. 维持电池的行驶动力. 400伏直流电.以每小时5 英里速度行驶, 电车可以持续行驶5个小时.每块电池可以充电2500 次,然后需要更换新的电池. 电车的控制系统: K35GIGBT 控制系统是PLC系统,自动管理车速调节和电池动力消耗. 自动控制系统可以自动检测电车行驶记录, 如果在行驶过程中出现故障有自动故障分析记录可以随时检查文档记录. 电车名称: GIGI 车身长度: 22英尺宽度: 9英尺称身高度 : 12 英尺车身自重: 20000磅.是专门为儿童设计的, 车身比较小制造充满儿童的欢乐气氛.可以容内人数: 30人 5排座椅 每排可以乘坐6人.座椅固定.车厢内的阶梯踏板: 樱桃木制成.液压制动刹车装置是通过集成电路和主车连接.绿色环保型 公众交通运输系统,观光电车 1717 号,用30 块磷酸锂铁电池提供动力.这种电池的体积是普通铅酸蓄电池体积的一半.充电一次可以行驶9小时.在美国加州 格兰代尔市 方圆15.5 英亩的范围内运输观光游览的乘客, 这种绿色环保高效率的运输工具颇受好评.350年有轨电车的制造历史高码克电车公司很严肃认真对待木工工艺设计制造.木工工艺设计制造已经持续了几百年, 直到今天这种传统木工工艺仍然在美国高码克电车公司使用,木工 技术人员坐在现代化木工机械设备傍边, 创造出独一无二的融合了古老与现代木工工艺的新产品新风格.高码克电车公司的工艺师还创作了手工工艺的作品.这些木工工艺师继承了350多年历史的木工工艺制造技术.在高码克电车公司只使用最好的原始木材作原料, 电车1717 和GIGI 使用最好的樱桃木和橡木. 车厢里的座椅选择了樱桃木和橡木制成, 车厢内的天花板顶棚是暗红色复古怀旧风格的樱桃木制成. 地板也是樱桃木制成. 车厢里的阶梯台阶也是用樱桃木制成. 车厢从内部到外部都可以看到原始木材的纹理透着怀旧复古的迷人情调. 车厢内每块木材都是木工技师用手工制成, 他们用砂纸打磨, 手工染色 使木材闪烁如明镜显示出美丽的原始木材纹理.高码克电车公司古老的铸件工艺响亮的, 叮铛叮铛声音从电车的铜铃里发出提醒行人, 乘客,马路上骑摩托车的人, 电车马上进站停靠. 铜铃铛是高码克电车公司的传统产品, 传统的铜铸造技术是全世界独一无二的, 完全手工铸造发出的声音是独特的. 车厢的铜铸件增加了高码克电车公司的产品的华丽高雅美丽,增加了电车的魅力.高马克公司有自己的 铜铸件工厂,铸造各式各样的专利铜铸件产品 配件.使用传统陶土模具铸造. 铜配件的设计图纸由设计师提供 .有高超技能的工程师只凭借老照片复制出古老的铜配件, 他们有高超的铸造技术. 他们的铸造过程融合了古老的和当代的铸造技术, 把传统铸造工艺和现代的铸造工艺结合起来.这涉及到化学, 数学方程式, 模具制造, 铜冶炼技术,铜件铸造技术 . 铸造铜配件的技师如同美术工艺大师一样仔细,认真潜心在艺术的海洋里精心设计每个铜铸件的细节,需要具有艺术家的天分和耐力. 用古老的陶土模具铸造出精美的工艺铜配件.专门定制的铜配件装配在7排座椅的两端,开放式电车里和5排座椅的车厢里. 这些配件包括复古怀旧的扶手, 座椅两端的铜配件, 铜铃铛, 车厢里竖立的铜质小圆杆. 车厢里挂着的印有高马克公司名称地址的铜牌子.l 为乘客服务全面的安全照明设施l 在电车里有几千英尺的电线为电车里机械设备和照明装饰灯提供电力.高马克公司里的电气工程师仔细规划设计了节能照明方案. 其目的是电力可以达到车内设施正常运转的标准要求而且还要最大限度的节约能源. l 电车1717 , 和GIGI照明电器设施包括必要的基础设施的电力供应, 和额外的装饰性灯具的照明供电.l 车厢里的阶梯踏板使用的灯具,使得乘客引起注意到台阶当上车,下车的时候.车厢里有电子屏幕显示车站名称, 目的地方向. 大铜灯为驾驶员照明前方的路, 当车尾的灯闪亮时l 是提醒驾驶员当电车离开车站时,车后有车辆和行人经过注意安全. 车厢内天花板上安装的带玻璃灯罩的大灯并且用铜配件装饰.车厢外用 1200个装饰性强光小圆形灯泡照亮. 晚上行驶时增加电车的魅力 和魔幻色彩. 当有行人路过电车是时 车上的电子铃声响起 ,让行人注意安全.l 为残疾人士设置的放轮椅的升降台 .l 在现代化今天的交通运输工具上需要考虑到残疾人的权利, 一些公共交通设备是必须安装轮椅升降平台.这是美国联邦法律制定的保护残疾人权利条款.l 保障身体残疾的公民享有同等权利 .电车也不例外需要安装为残疾人服务的设施.1717 号电车安装了轮椅升降平台.这种平台装在电车的下部.当残疾人坐在轮椅上需要乘车时, 司机按下电钮升降平台从车箱下面平台自动伸出,l 残疾人可以滑动轮椅上到电车上., 到站需要下车时平台再次伸出, 残疾人滑动轮椅下车. 然后升降平台自动折叠收回到电车底面高马克电车公司承接了加州, 旧电车重新装饰改造工程:加州,洛杉矶 的这台双层带楼梯的观光电车从2002年投入运营每天在运载乘客. 这台 电车主要是为一个大型的购物中心运载来购物中心的顾客, 这台旧电车是专门为在大型购物中心使用设计建造的, 由于购物中心太大顾客无法步行进入. 必须依靠这种电车运送. 每天电车运行8- 10 小时每周7天运行. 一年电车运送乘客约 730000.00人次. 由于过度使用电车, 乘客量太多加上长时间运营消耗这台电车 是 1759 号. 电车的主人和美国高码克有轨电车公司签订了合同.将 1759 号 进行全部重新装修, 重新油漆更换全部配件. 很快 1759 号被运到了高码克电车的公司的生产工厂里,高码克公司位于美国, 爱何华州 , Grove 市.重新装饰工程开始进行,车厢内部重新改造进行新的装饰工程, 包括拆下全部旧木材料,换上新的木质材料.重新粉刷油漆.重新安装新的地板, 台阶. 更换新的铜扶手, 铜配件.更换新的电车控制系统,K35G, 这套全新的控制系统与 格兰代尔市电车的 控制系统完全相同.K35G电车控制系统由高马克公司生产安装. 重新更换了新的PCC 电车用电动机.电车 1717 号 完美的控制系统和电池驱动系统:电车的驾驶平台被设计成具有古老优雅工艺技术和最新现代工艺技术相结合, 使得电车驾驶员在操作时感到舒适安全. 首先 驾驶平台的视角是最为广阔的, 视野在车内可以全方位的看到街道行人的各种路况. 操作台的全部按钮很容易被驾驶员触摸,按到. 设计人性化. 电车 1717 配置的控制系统是 K35G, IGBT 是绝缘的双极晶体管. 电车全部采用电脑编程逻辑控制系统管理控制机车的行驶, 速度, 电池消耗 还包括一个自动检测分析记录文档系统,当电车行驶过程中发生机械故障的时候,电脑系统会自动记录下来存档. 电车1717 号配备 4台 25马力的美国通用汽车发动机.配备30块磷酸 锂铁电池产生 400伏直流电维持机车运行电车可以 ,每小时行驶 5 英里 持续行驶 5个小时. 如果 在行驶了2个小时以后马上充电,就可以行驶 9个小时. 一块电池可以循环充电使用 2500次.电车装配液压动力摩擦制动系统, 有 24 伏特 的液压动力泵控制制动系统.电磁轨道制动系统增加了电车行驶安全允许在发生紧急情况下突然刹车,停车前进. 紧急情况下控制刹车的 按钮在车厢内不同的 4个位置上安装.以便增加电车的安全保障.还装有 4个 带集成电路的机器人司机在电车里 4个司机位置上.( 包含GIGI ) , 如果司机身体出现疾病,发生突发状况失去知觉. 机器人可以使电车自动停止保障安全.关于美国高马克电车公司让我们走进美国爱荷华州, Grove 市的 高马克电车的生产厂这是美国国家授权生产怀旧古老风格的观光游览电车工厂.工厂的技术人员将古老怀旧的风格和传统的工艺与现代科学技术完美的结合起来. 工厂可以生产新式怀旧风格的电车, 可以单独为客户设计款式.也可以改造旧的电车, 重新配置最新的设施. 也可以搞技术创新的电车. 还可以按客户要求生产新款电车.高马克生产的电车, 配备电池动力也可以按客户目前的要求设计生产,可以满足600 伏特的要求,也可以满足 750 伏特的系统.在车间里从事生产的技师全部 有技师证书,包括设计工程师, 电焊工程师, 油漆技师,木工技师, 电器工程技师.电车的设计工艺:高马克公司最引以为自豪的是将具有古老高贵豪华的怀旧情调的传统工艺设计与现代化的最新科技结合起来.形成自己的设计制造理念. 他们为自己制造的每台电车感到骄傲自豪. 高码克公司工艺设计已经学会了将现代科技隐藏在古老怀旧风格的情调里. 当乘客走进高马克生产的电车里就会觉得时光倒转, 回到了数百年前古老时代的感觉使用现代科技提升本公司的设计制造能力保持其在电车行业的权威地位. 电车的外壳是钢结构的, 由具有电焊证书的技师焊接而成. 我们还提供仿古的黄铜配件,是我们自己的铜冶炼厂自己设计生产的. 车厢里使用的原木配件是由我们的具有高超技师的木工技师制作的, 美丽诱人木纹理熠熠闪光. 我们可以满足顾客对全部铜配件的技术标准要求. 客人需要什么标准我们铜配件制造厂可以按客人技术要求生产. 能够制造出客人要求的准确复制品.如果顾客要求特殊铜配件,我厂都可以满足要求. 工艺设计上的