如何做好涂装过程确认的实施.doc

如何做好涂装过程确认的实施 在审核现场，审核员经常发现一些造船、修船和船舶配套企业对涂装过程缺乏严格控制，产品交付之后，出现质量问题。对涂装过程重视不够，往往成为影响认证审核的难点和关键，甚至导致严重不合格。 涂装过程中的常见问题 目前，从一些造船、修船和船舶配套企业对涂装过程的控制来看，很多环节出现问题，除了技术层面的原因外，还有的是因为管理存在漏洞所致。比如： 轻视涂装。有些企业认为涂装不如焊接重要，所以在管理上没有给予足够的重视，导致涂装过程控制没有像焊接过程控制那样到位。 涂装工艺差。企业往往凭以往经验和老师傅带领施工，涂装质量不稳定；涂装工艺不完善，甚至无法保证涂装环境所必须达到的温度和湿度；只有油漆商提供的专用油漆的工艺，施工时有油漆商在场指导，质量尚可保证，换了其他牌号的油漆，又没有专业人员指导，涂装质量大受影响。 对产品质量把关不严。一些企业对产品质量重视程度不够，忽视细节，不注重产品的外观质量，使产品容易出现瑕疵。 问题对产品质量的影响 涂装，对于整个产品而言，它只是一个很小的环节，但如果这个环节做不好，很可能会酿成严重后果。 影响产品声誉。随着顾客对产品整体质量的要求越来越高，其对产品外观的质量也越来越挑剔。外观质量有问题，会诱发顾客对其内在质量产生怀疑，进而对其失去信心。 缩短产品使用寿命。例如，船舶外板的油漆脱落，会缩短船舶进坞修理的周期，加大用户的运营成本；为船舶配套的各种电器开关箱，外表涂装同样要求很高。如果涂装不当，会使开关箱在不同的工况下，产生锈蚀、剥落和缺损，甚至造成开关箱失去功能进而报废。 引发重大质量事故。船舶液货舱的内板涂装要求很高，像对成品油轮、化学品船、液化石油气船（LPG）、液化天然气船（LNG）来说，这一环节非常关键，它直接关系到运输质量和生命财产的安全，稍一疏忽，就会影响整艘船的质量和安全。再如船用柴油机的内腔涂装，如果内腔油底壳涂装的油漆脱落，会堵塞回油循环的入口，造成油路中断，使主机报警停车。在远洋航区，由于风浪的颠簸导致主机停车，造成整船失事的海难很多。 涂装过程确认的改进建议 ISO9001：2000标准（以下简称标准）和ISO9001:2008标准（以下简称新标准）都规定，涂装过程属于“生产和服务提供过程的输出不能由后续的监视或测量加以验证”的过程，是典型的需要确认的过程。 对企业而言，必须按照标准和新标准的要求对涂装工作进行过程确认。同时，按照标准和新标准的要求，结合顾客和产品的要求，以及自己的技术现状，认真地对涂装进行过程确认并保存相关的质量记录。特别要注意以下环节： 一、完善工艺规程，严格按照有关规定进行涂装 从目前涂装过程控制的关键点来看，涂装工艺或繁或简都不能忽视如下几个质量控制点。 （1）按照涂装环境所要求的温度和湿度进行涂装。 通常涂装的环境温度应在摄氏5度以上，湿度在70以下为宜。如果环境条件达不到要求，可以选择改日施工，也可以由室外涂装改为室内涂装。通常室内的温湿度都可以调节到满足规定的要求。如果是船体等超大型设备，或者是不能移动的设备，在环境条件不达标的情况下施工，必须采取相应的控制措施，利用专用设备对油漆进行加热，对被涂装的本体进行预热，从而维持涂装的附着强度，保证涂装质量。 （2）漆膜厚度要监控。 涂装的质量和漆膜的厚度关系极大，薄了不足以覆盖；厚了会打褶起皮，所以必须规定和控制漆膜的厚度，并对规定的漆膜厚度随时检测。过去一般可以用传统的缺口卡板来检验，现在必须采用漆膜厚度测试仪，并且必须根据规定检测的部位和点数，认真进行测量和记录。 （3）多层涂装要严格控制干固时间。 产品涂装很少一次完成，大都由底漆和面漆两次完成，有的还有更多的层次。工艺流程中，一定要明确两次涂装的间隔时间，不得提前或拖后，否则就会造成中空、起皮甚至脱落。 二、人员资质要确认 涂装工人还没有由政府、船级社等第三方进行培训和颁发证书。 涂装工人与焊接工人一样也需要进行人员资格的鉴定和审核。以多数造船厂为例，现在大多数涂装工人，都有几年的涂装经历，可以胜任涂装工作。这一部分人，需要进行资质确认。对于后来进入这个队伍的涂装工人，需要进行专业培训，确认资质，然后才能上岗工作。 三、涂装设备和检测仪器要进行鉴定和检测 涂装的设备比较简单，通常由储油罐、空压机、加热器、管路和喷枪等设备组成。其中，空压机和加热器是重要设备，需定期进行鉴定，以保证其满足涂装工作的要求。而空压机上的压力表和加热器上的温度计，以及测量漆膜厚度的测试仪，都是涂装必备的检测仪。按照文件规定，这些检测仪必须进行定期检测，保持具有合格标识和检定证书。 四、做好涂装过程参数的控制和记录 环境温度是各种油漆都必须控制的过程参数，温度过低容易降低油漆的亲和力，造成脱落；温度过高会加大油漆的流动性，难以控制漆膜厚度。对于露天放置的电器开关箱的涂装，化学品船和成品油船内舱的涂装，还要控制其基底状态、漆膜厚度、两次涂装间隔时间等过程参数。 从实际情况看，一些企业对涂装过程没有进行全面的参数控制和保存参数记录。甚至在被审核时，由于不能提供参数记录的证据，被开具“不合格”。有些企业的记录也很不完整，只记录了测量部位和漆膜厚度，看不见涂装的环境条件和其他相关的参数。 一张完善的涂装过程参数记录表非常重要，它是由工艺和质量部门精心设计的。设计一张好的记录表并不容易。太复杂，工人不好操作；太简单，满足不了标准要求。所以，记录表应繁简适度，且需要涵盖以下内容：施工时间、设备状况、油漆牌号、油漆工证书号、零件名称、涂装部位、漆膜厚度、漆膜层次与间隔时间、环境条件、检验结果等。涂装工人操作时，只要按照