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茂 名 学 院学年论文题 目：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究 学院： 经济管理学院 专业： 物流管理 班级： 物流06-1班 学号： 06054050103 学生： 黎清 指导教师（职称） 罗永华老师 完成时间： 2009 年 10 月 10 日摘要发展绿色物流是贯彻科学发展观的要求，是我国物流业参与国际竞争、产品进入国际市场、适应未来经济发展的要求，是企业降低经营成本，提高企业核心竞争力的有效措施。东莞建福集团控股有限公司（以下简称“建福” 公司）正处在发展绿色物流的起始阶段，与绿色物流的标准相比较，还存在着较多问题，主要表现为缺乏绿色物流理念，库存管理不够科学，流通加工环节存在浪费现象，产品包装不够合理，包装材料再生利用率不高，企业物流运输采用自营的比例较高，运输效率低下，缺乏专业的绿色物流人才等。为提高东莞建福公司绿色物流的发展水平，适应绿色物流的发展要求，它应树立绿色物流理念，加强企业库存管理，采用绿色包装，实施绿色流通加工，开展绿色运输，加强对绿色物流人才的引进和培养。关键词： 绿色物流 绿色包装 绿色运输目录1 引言12 “建福”公司物流现状分析22.1 “建福”公司简介22.2 “建福”公司物流现状22.2.1 处于由传统物流向现代物流转型的初步发展阶段22.2.2 物流基础设施和装备发展初具规模，但还达不到现代化水平22.2.3 人工控制为主、信息化管理为辅，信息化管理初见成效32.2.4 自营物流为主，物流外包为辅33.1 缺乏绿色物流理念43.2 库存管理不够科学，呆废料所占比重太大43.2.1 仓库规章制度执行不严43.2.2 仓库内呆废料所占比重大43.2.3 缺乏科学的仓存控制方法43.3 产品包装不够合理，包装材料再生利用率不高53.3.1 产品包装不够专业化、科学化53.3.2 产品包装材料回收再生利用率不高53.4 流通加工环节存在浪费现象53.5 企业物流运输采用自营的比例较高，运输效率低下53.6 缺乏专业的绿色物流人才64 “建福”公司实施绿色物流的对策74.1 树立绿色物流理念74.2 加强企业库存管理74.2.1 严格企业仓库管理制度74.2.2 采用科学的方法进行库存控制74.2.3 及时做好呆废料处理84.3 采用绿色包装84.3.1 包装模数化94.3.2 要认真选择包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率94.4 实施绿色流通加工94.5 开展绿色运输94.5.1 建立高效的运输管理系统94.5.2 采取多式联运方式104.5.3 开展共同配送104.5.4 采用第三方物流，提高运输效率104.6 加强对绿色物流人才的引进和培养115 结束语12参考文献13茂名学院学年论文：东莞建福公司实施绿色物流的对策研究1 引言目前，物流的飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献,但同时也带来了一系列的社会问题,如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染,包装所带来的废弃物污染,运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流概念应运而生。所谓绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成损害的同时,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。“建福”公司经历着由传统物流向现代物流的历史转变，这个过程中，其物流管理观念和管理模式都在不断的完善和提高，其中最为明显的是绿色物流在公司中崭露头角。但是，作为一个规模不大的民营企业，绿色物流在实施过程中依然存在着不少的问题。因而，有针对性地对其存在的主要问题进行分析并找出相应的对策，对于“建福”公司的长远发展具有重要的意义。2 “建福”公司物流现状分析2.1 “建福”公司简介“建福”公司位于东莞市常平镇霞坑工业区，交通运输四通八达，是一家专门从事家用电器开发、生产销售为一体的大型现代化企业，拥有雄厚的人力、财力资源，属香港建福实业有限公司的成员企业之一。公司创办于1984年，经过20多年的发展，现拥有员工近叁千人，厂房面积达3万平方米，并于2000年通过了英国ISO9001质量体系认证。公司生产的吹风机、榨汁机、咖啡壶、搅拌机、按摩脚盆、美容器、按摩器等产品，其设计精美，品质卓越，畅销欧美等地。2.2 “建福”公司物流现状2.2.1 处于由传统物流向现代物流转型的初步发展阶段传统物流模式下物流活动各要素独立安排，这样既浪费了人力物力，也不能做到科学的管理。传统物流模式已经不适合现代社会的要求，于是，以“绿色物流”为灵魂的现代物流应运而生。近年来，“建福”公司顺应时代的潮流，对其公司物流作出了相应的调整，使其公司物流从物流活动各要素的独立安排向各要素的一体化、系统化、全程化安排的方向转变，现代物流初步发展。2.2.2 物流基础设施和装备发展初具规模，但还达不到现代化水平 物流基础设施和装备是公司实施物流的必要条件，“建福”公司充分认识到这点，因而一直以来都是竭尽所能地在这方面投入人力物力。到目前为止，已分别在东莞建福电子厂和深圳盐田码头等地建立了自己的仓库，用于储存公司的产品和零件。公司自身拥有的各种大小型号的卡车有20多辆，有20尺柜大小的，也有40尺柜大小和40尺柜加高的，专门用于运送公司生产的产品和从外部购买的零部件。另外，“建福”公司自身所购买的各种叉车、托板、传送带等物流工具也初见规模。但是，“建福”公司毕竟只是一家中小型民营企业，她在这方面的资金投入是有限的，要对其物流设施和技术进行及时更新换代的还是有一定客观局限性，所以到目前为止，从总体上看其物流设施和技术还达不到现代化水平。2.2.3 人工控制为主、信息化管理为辅，信息化管理初见成效 在这个信息技术快速发展的时代，“建福”公司逐渐认识到对物流实行信息化管理的重要性。公司在处理业务的过程中，已不再停留在纸笔时代，公司也购买了大量的电脑，公司内部上下从生产部到高级部门都配置了电脑，有些重要部门如采购部、市场部、物控部、采购部等部门甚至人手一部电脑。在实施传统的人工控制的基础上，公司形成了自己的网络，为公司有效把握市场变化，畅通的信息渠道,随时了解市场信息，市场做出正确快速的反映创造了有力的条件，信息化管理初见成效。 2.2.4 自营物流为主，物流外包为辅“建福”公司本身就有着自己的生产车间、仓库，有自己的机动车队，所以，公司的产品在流通加工和包装环节多半都是自营为主，其产品离开生产线后，一般会出现两种情况，一是如果产品是提前完成的，就把产品存于工厂的仓库，二是如果产品需要直接运输到码头或者是经销点的，那么就调动公司内部的机动车辆，将货物直接装车运送到指定的地点。同时，随着物流外包越来越吃香，“建福”也会根据实际需要和经济利益的考虑，逐渐学会浅尝物流外包的甜头，在必要时实施物流外包。3 “建福”公司实施绿色物流中存在的主要问题3.1 缺乏绿色物流理念“建福”公司现阶段从事物流管理工作的人员大多都没有经过专业的学习，专业人才缺口很大，因此对绿色物流的认识不够，只注重绿色产品、绿色标识、绿色营销等，而忽略了绿色物流。在公司日常运作中表现得最为明显的就是由于缺乏绿色物流理念的支撑，完整的业务流程往往被各职能部门所分割，流程中包含很多交接、传递，容易引起错误和延迟，容易造成货损及货差。这从根本上影响着绿色物流的实施进程。3.2 库存管理不够科学，呆废料所占比重太大3.2.1 仓库规章制度执行不严 “建福”公司仓库规章制度执行不严，工人可以擅自入库取用物料；入库阶段，对货物验收不仔细；出库阶段，没有严格的出库规章制度，未见出库单直接领料，借出物料缺乏严格的手续；对出库物料缺乏检验，出库物品主要依靠管理员记忆。在这种情况下，工人可以擅自入库取用物料，可能造成物帐不符，也可能造成物品丢失；对货物验收不仔细，可能会造成物品数量不符，或质量不合格，影响生产，并造成物料积压。部分新到物料不能及时上架，编码，录入；未见出库单直接领料，领料单后补，票据滞后，给以后的帐物造成麻烦，形成帐物不符。单凭管理员记忆而不做检验，容易产生误差。3.2.2 仓库内呆废料所占比重大由于产品材料更新换代或者零部件检验不合格等各种原因，“建福”公司库房内存放着大量的物料，而这些物料中有90%以上的是常年无人问津的，造成库房内存在大量的呆废料。由于库房内大量呆废料的存在，而没有及时的清理，造成库房利用空间的拥挤，还占用大量的库存资金，为以后的盘点、清理、对帐等工作带来不便，员工要从事大量的无用功，不断的重复劳动，从而易使员工失去工作积极性。3.2.3 缺乏科学的仓存控制方法目前，“建福”公司在库存控制方面主要存在两种现象：一种就是公司的某些物品库存量过大，从而使企业积压大量的资金，还易形成大量的呆废料给公司造成损失；一种就是某些物品库存短缺，影响到公司的正常生产，使生产不能顺利进行，从而发生缺货或延时交货等现象，最终造成销售损失、顾客不满的损失。3.3 产品包装不够合理，包装材料再生利用率不高3.3.1 产品包装不够专业化、科学化 四小盒或六小盒合装在一个卡通箱里面是“建福”惯有的包装方法，在这个包装过程中，其包装小盒合卡通箱的大小主要是根据产品本身的大小而相应变化，而没有确定包装基础尺寸标准，公司内各种产品进入流通领域后便会出现由于各分销商的标准不一样而带来的不便。3.3.2 产品包装材料回收再生利用率不高 从“建福”公司的产品包装上看,存在的问题是部分包转材料材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理、外观不清洁以及绿色卫生标准不过关等。另一方面，“建福”内部分产品的包装材料不是选用绿色包装材料，而是采用了加涂、镀层的材料，这种材料不但会对环境造成污染，而且回收利用率低。3.4 流通加工环节存在浪费现象在流通加工环节上，“建福”公司存在的问题主要体现在：各部门协调不到位，工作比较分散，不够细致。例如，在加工过程中常会出现的情况是生产部已经准备就绪要开工了，但是由于采购部未能及时供应所需的零部件而使生产部无法正常运作。这种情况下，资源是浪费的。3.5 企业物流运输采用自营的比例较高，运输效率低下由于“建福”公司拥有自己的仓库、机动运输队，所以其物流运输采用自营的比例较高，这种运输方式容易导致运输效率低下，空驶率高、积载率低，增加运输工具数量和能源消耗，加剧废气排放和噪声污染。同时，企业物流节点布局不够合理，公司除了往深圳盐田仓库运输产品之外，还需要向国内和香港的各经营点及港口仓库输送货物，一般情况下，把产品运输到终点后，机动车队回程就是空驶，这样不但加大运输难度、导致物流运输准时率偏低，而且造成了资源的浪费。3.6 缺乏专业的绿色物流人才目前，现代物流产业的蓬勃发展，对物流人才的需求也急剧增加，物流专业人才的严重匮乏已经成为制约现代绿色物流发展的瓶颈。作为一家中小型企业之一的“建福”公司自然就很难侥幸的逃脱这个残酷的现实。当前，“建福”公司现有的物流从业人员大多在传统的仓库基础上转型而来, 因此从业人员大多从传统仓储的保管、搬运等岗位转移而来。这些人员中学历最高的只有大专学历并且极少是来自物流管理专业，他们很少接受过规范的物流操作培训，基本不具有系统的物流知识，对物流操作原理、各业务环节的衔接、作业流程、行业标准等知识知之甚少。因而，“建福”公司物流从业人员整体素质还比较低，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才，这从根本上影响了绿色物流的实施进程。4 “建福”公司实施绿色物流的对策4.1 树立绿色物流理念 “建福”公司要明确在提供物流服务的同时不能以破坏生态环境为代价，必须要注重能源的节约和环境的保护。发展绿色物流是公司的最佳选择，也是它的社会责任。此外，公司还要在员工中加强绿色物流宣传和教育,争取让公司内全员树立绿色物流理念,在绿色物流理念的指导下，通过优化、重新分割的物流流程，去除不必要和重复的部门或流程设计，从而降低物流过程中的货损及货差，降低成本。从而，把绿色物流作为公司可持续发展的重要组成部分。4.2 加强企业库存管理4.2.1 严格企业仓库管理制度纵观“建福”公司仓管的现实情况，需要它持续不断地对其进行改善，使其更加科学、高效。因而，“建福”公司应要针对各项业务流程去制定相关的规章制度，督促员工共同遵守、执行，实现各项业务流程地规范化管理。从入库到出库一系列流程，都要制定相应的管理手册，员工要严格按照制度行事，并定期进行考核，实施奖罚制度。“建福”还可以通过加强企业文化建设，提高员工归属感，使员工自觉遵守企业规章制度。管理者要针对具体情况不断的提出改善措施，比如，管理制度是否繁琐，物料出入库的手续是否可以简化,制度与工作程序是否清楚的区分等。这样对具体问题做出详细的分析后，就可以从中发现不足，进而做出相应的改善。4.2.2 采用科学的方法进行库存控制任何东西被搁置在某些地方，都需要占用价值。“建福”公司在进行库房管理时，有必要树立一种全新的观念：库存就是负债与浪费。针对库存管理的问题，就要求公司采取合理的库存管理方法，消减库存量，控制库存量的首要任务就是通过盘点管理了解清楚现有库存规模、价值等，并按照ABC 基本法则对库存商品进行区分，随后应用6S（安全、整理、整顿、清扫、清洁、素养）技术明确各种物料的放置地点、堆放方式等，完成对物料放置的区分和明确化后，就可以采用消减流动库存量和中止生产供应这两种方法来控制库存量。通常情况下，对于比较容易购得的物料，最好的库存控制方法就是随时买随时用，甚至可以让物料从市场购入后跳过存储环节，直接进入生产线；对于仓库中已存在的物料，则可以通过清仓处理、降价销售等方式处理，从而竭尽可能地消减库存品的数量。同时，“建福”应提高企业盘点管理水平，选择合适的盘点人员和选择最合适的盘点方式，加强对盘点工作的重视。盘点管理能够使管理人员时刻了解物料的现存量，从而采取最合适的库存控制方法。4.2.3 及时做好呆废料处理由于“建福”公司在生产过程中常会产生呆废料，库房内的呆废料所占比重相当大，要对这些呆废料进行及时的处理，否则会严重的影响到库房的管理水平。避免呆废料最有效的方法就是预防，首先必须防止呆废料的产生，可以采取以下方法：（1）加强市场调查，做出恰当的销售计划，避免因滞销而物料积压。（2）加强物资的请购、采购作业，避免误请误购物资发生，减少呆废料。（3）加强验收功能，避免不合格物资混入。（4）变更产品设计时，应尽量将原有物料用完，除非不得已，否则不要中途改用新物料。（5）实施物料品种、规格简单化、功能多用化，以减少呆废物资的发生。（6）依物资的分类，采用不同的存量控制法，防止物资库存多变及变质。（7）加强设计部门的成本观念，应力求设计完整，先经试验后再加以量试，减少呆废物资的发生。（8）加强物资储运管理，防止物资损坏变质。针对已经存在的呆废料，公司应该针对不同的物料采取不同的方法，有些物料可以转用，有些可以修正回收再利用或拆零利用，也可以转赠其他企业或降价销售，对实在没用的废料，要定期报废。合理的处理呆废料的意义非常重大，它可以使物尽其用，减少资金的呆滞，节省人力及费用，节省仓储空间。 4.3 采用绿色包装绿色包装就是符合环保要求的包装。它要求商品包装无害于生态平衡,无害于人类健康。具体而言,绿色包装泛指包装用料节省资源,尽量减少包装废弃物,用后利于回收再利用和再生成为其他有用之材,填埋时少占地而易于降解。“建福”要实现绿色包装的途径如下:4.3.1 包装模数化确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,公司内各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。“建福”公司内多数产品完成生产时是采用小彩盒包装，如能在在小彩盒包装的基础上采用小模数化包装将有利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。同时，包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。4.3.2 要认真选择包装材料，提高包装废弃物的回收再生利用率认真选择包装材料是实施绿色物流的一个非常重要的环节，而提高包装废弃物的回收再生利用率可以做到资源的有效利用，是绿色物流的本质的体现，要做到以上两点，就应从以下四方面入手：（1）选用绿色包装材料（2）选用易回收再生的材料（3）尽量选用不加涂、镀层的材料（4）简化包装，做到适度包装。4.4 实施绿色流通加工 流通加工是生产性加工在流通过程中的延续,各项工作比较分散，要求细致。需要进行合理的加工流程设计,变分散加工为规模化的专业集中加工,以提高资源利用效率, 减少污染;对包装材料进行套裁，减少浪费,对加工中产生的边角废料, 可以作为企业内部逆向物流的一部分加以集中处理; 合理选择流通加工中心,减少费用和有效资源的浪费。4.5 开展绿色运输4.5.1 建立高效的运输管理系统“建福”公司如能建立高效快捷的运输管理系统，并让机动运输队在运输管理系统中发挥积极的作用，就不仅能降低公司的成本，为其生产提供了理性预期，也能使得销货方实现“最低库存甚至零库存”，减少库存积压，最大化企业收益，减小了“牛鞭效应”对市场波动的恶性影响。4.5.2 采取多式联运方式 随着集装箱运输的发展，以多式联运为基础的货物越来越多，其与传统运输相比具有以下优点。第一，统一化、简单化。由于货主只需办理一次委托代理合同，投保一次，其余一切运输事务均由联运经营者负责处理，而一旦在运输过程中所发生的货物的损害风险皆由联运经营者负责。第二，减少中间环节、提高运输质量。多式联运以集装箱为运输单元，可以实现“门到门”的服务，货损、货差事故、货物灭失的可能性大大降低。另外，由于全程运输由专业人员组织，可做到各环节与各运输工具之间衔接紧凑、中转及时、停留时间短、货物的运达速度大大提高，有效提高了运输质量，保证了货物安全、及时、准确、快速运抵目的地。第三，降低运输成本、提高利润。多式联运经营者一般与业务相关企业都有长期合作协议，可以得到更优惠的运价。再者，通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，都可以降低全程运输成本，提高利润。4.5.3 开展共同配送 共同配送是指为提高物流效率,在对某一地区的用户进行配送时,由多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的,主要有两种运作形式:一是由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求,统筹安排配送时间、次数、路线和货物数量,全面进行配送。二是仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上,然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点,或者运送到多家用户联合设立的配送货物接收点上。这种配送有利于节省运力,提高运输车辆的货物满载率。因此,共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率,取得最大化的经济效益,同时,可以去除多余的交错运输,并取得缓解交通、保护环境等社会效益。4.5.4 采用第三方物流，提高运输效率 发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以从更高的角度考虑物流合理化问题,简化配送环节,进行合理运输,有利于在更广的范围内对物流资源进行合理利用和配置,可以避免供需方自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节繁琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。4.6 加强对绿色物流人才的引进和培养对于目前已在岗的工作人员，“建福”公司应强化岗位培训,提高专业素养，提高绿色物流观念，加快物流师认证步伐，为培养高素质的物流专业人才服务。而且，在整个绿色物流人才培养过程中,应坚持长短结合、理论与实践相结合的原则，努力培养现代物流所必需的高层次、综合型、复合型人才。而对于引进的人才，“建福”应该根据实际情况，提供适当的待遇来吸引人才和留住人才，从而达到促进其绿色物流的发展的效果。5 结束语发展绿色物流是时代的要求，它不仅有利于