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通导设备操作须知 编码：SID29 页码:4/4通导设备操作须知目 录1 目的2 适用范围3 职责4 基本要求5 通讯设备操作6 导航设备操作 编写：海务经理审核：指定人员批准：总经理1 目的 旨在规范船舶通导设备的操作以及管理，确保通导设备的正确操作和管理。2 适用范围 适用于船舶通讯、导航设备的操作。3 职责3.1 GMDSS操作员负责通讯设备的操作和管理。3.2 二副负责导航设备的管理，当值驾驶员负责导航设备的操作。4 基本要求4.1 通导设备的具体操作应根据该设备的机型，参照相应机型的说明书结合本须知内容进行。4.2 相关人员应熟悉通导设备的性能和具体操作。5 通讯设备操作5.1 主收信机5.1.1 开机前检查电源是否正常，增益旋钮放在最大，增益放在中间位置，正确选择工作波段，频率及工作模式。5.1.2 调好预选电路，把增益和增益旋钮置于适当位置。5.1.3 当选用J3E模式工作时，带宽控制开关置于“SSB”位置，“AGC”开关置于“慢”位置。5.1.4 应将常用的工作频率及相应的工作模式和AGC方式等预先存入存储器中，或把工作频率变为自定义的频道号，从而可以快速转换工作频率。5.2 主发射机5.2.1 开机前应确认天线完好，电源、天线开关位置是否正确，功率开关应置于最小档，再开电源。5.2.2 正确选择工作频率、模式，按照调谐表预置各有关旋钮和开关的位置。5.2.3 在规定的调谐功率上将主用发信机调到最佳状态。5.3 甚高频无线电话5.3.1 检查天线、地线等是否均已接妥，电源是否正常。5.3.2 通话前，首先将各控制开关和旋钮置于正确位置，检查各指示灯和电表读数是否正常。5.3.3 设备处于双重守候工作状态时，若收听到其他台呼叫，应先根据面板指示装置判别它来自16频道，还是任选频道，然后操作相应的开关，沟通联络。5.3.4 进行单工呼叫时，应在频道空闲时进行，以免双方在同一频道上同时按钮发送，扰乱空中秩序。5.3.5 在港内使用VHF时应把功率置于“1W”位置。5.3.6 严禁在16频道上进行无关安全方面的通话。5.3.7 配有VHF-DSC的船舶，操作人员应学习掌握70频道DSC值班机的使用和在70频道发射紧急和遇险DSC呼叫的方法。5.3.8 严禁在一切水上频道进行干扰发射，特别是播放音乐、唱歌等。5.4 航行警告接收机5.4.1 应熟悉设备的性能特点和操作方法。5.4.2 应熟悉设备面板各按键的功能及各种报文和区域的接收编程。5.4.3 能根据说明书正确更换打印纸。5.4.4 每次开机做一次TEST以确定机器正常。5.4.5 开航应保持在开机状态。5.5 DSC操作5.5.1 当船舶遇险时，在来不及进行遇险报文编辑情况下，可直接启动DSC遇险按钮报警。5.5.2 DSC遇险按钮报警平时不得触摸，以防误报警。5.6 紧急无线电示位标5.6.1 检测：从盒子内取出信标，红灯立即闪烁，表示设备运行正常，注意试验不能超过30S，因30S后EPIRB会自动发出报警信号。停止其发射，可置开关于“OFF”位置。5.6.2 装盒时，一定置开关为“ON”。应迅速按正确位置的姿势放入盒内5.7 蓄电池操作5.7.1 充电 检查充电室是否有良好的通风，当蓄电池接近充电完毕时，会产生大量的氢气泡。适当比例的氢氧混合会成为爆炸气体，同时在产生气泡时，将硫酸溶液带到空气中形成酸雾，有害于健康，因此充电时必须有良好的通风。 用棉纱擦净蓄电池表面，并用刮刀除去其电极上的氧化物。 检查液面，如液面低落，应加入蒸馏水（液面应高出极板20毫米左右）。 接通电源。 充电时，应经常检查蓄电池的液体比重，电压和温度的变化。 充电电流一般控制在8-10A，酸性蓄电池在电解液的密度达1.28或单个电池的电压为2.60V左右，并在1-2H内保持不变，说明充电完毕。碱性电池只测量电压，单个电池的电压升至1.4V以上，继续充15分钟，电压不再升高即是充好。5.7.2 放电 充足的电池要定期放电使用； 不可使用剧烈放电，连续放电时间不超过24H； 放电后要尽快充电；6 导航设备操作6.1 雷达操作6.1.1 驾驶员应了解本船雷达实际存在的各种测量误差、方位阴影区、盲区、最小作用距离和可能产生的假回波等情况。6.1.2 雷达发生故障后，船上雷达使用人员非经专业培训者，不应自行修理6.1.3 在发现遇险船舶SART（雷达应答器）发出的信号后，应立即报告船长，进行必要的营救。6.1.4 有ARPA的船舶在船舶密集、夜间及能见度不良的环境下应使用ARPA。6.2 GPS操作6.2.1 在通常的情况下，接通电源便可得到定位数据。6.2.2 二副应对所输入的航路点做好记录，以方便调出。6.2.3 在一些特殊情况，需记录当前位置数据时（如人落水、丢锚等），可按下MOB（Man Over Board）键。6.3 测深仪操作6.3.1 船舶进出港或在浅航道航行时，应打开测深仪，保证船舶安全航行。6.3.2 在不同航道或特殊水域航行时，可根据需要使用相应的量程范围。6.3.3 如测量深度变化，或水域底质改变，回波信号出现强弱不稳现象时可调节增益使深度指示清晰。6.3.4 在浅水区域测深时，如出现两条以上的深度记录线，其深度读数以第一条记录线为准。6.3.5 测深仪深度记录