金桥港湾 小区说明.doc

金桥港湾说明一、区位与环境：花湖新城位于鄂州市东南部，以交通物流、工业商贸、生态居住为主要功能。其西距鄂州市中心城区18公里，南部紧邻黄石市区，距黄石市区中心仅0.7公里。武黄高速沿城区南部而过，汉鄂快速在此立体交叉，城际铁路即将建成通车，鄂燕黄公路在新城东部交汇，交通便捷。金桥港湾小区位于鄂州市花湖新城西北部，项目南临葫芦港和黄石煤炭矿务局高效农业基地，北临花马湖，东部与一自然山体相邻、距花湖大道140米，西距城际铁路200米南，地理条件优越，环境宁静优美。二、现状分析：项目总用地面积为48901.5，基地用地形态为不规则的带型，地势较为平坦，南部地势弱高于北部，平均高差约1米，地块内现有一个景观水池，东部有一条110KV高压走廊通过，周边市政配套设施尚未完善，基地南、北、东有可利用的自然山水景观。三、规划依据：1. 中华人民共和国城市规划法2. 城市规划编制办法3. 城市居住区规划设计规范4. 鄂州市城乡总体规划5. 住宅设计规范6. 规划设计任务书及国家及地区现行有关规划、建筑设计规范、法规。7. 1:500现状地形图及电子文件。8. 国家、湖北省、鄂州市有关的法律、规范和条例。四、规划设计原则：规划设计突出以人为核心的原则，注意处理好自然环境、商业氛围与住户的关系，努力把小区规划成具有优美的居住环境、完善的配套服务设施、丰富的文化内涵的世纪新型居住小区。主要创新点和指导原则为：坚持以人为本和生态环境保护原则：坚持以人为本，创造舒适、优美、卫生、安宁的生活环境。规划的用地布局及空间组织以人的需求为依据，充分考虑人的可达性、便捷性及舒适性，做到以人为本，为人服务。在满足日照、采光和通风的基础上，着重进行绿地系统规划，强调绿地景观系统的均好性，使居民最大程度接近自然、享受自然，保证居民的身心健康。重视地域自然、人文特色的动态延续性，小区规划应适应当地自然环境、历史文脉，使小区融汇在大环境中，成为城市的有机组成部分。规划重视建筑体量、色彩及空间关系与周围环境的协调，充分结合原有地形、地貌等自然景观资源和区位，创造出一个自然景观资源丰富的园林居住环境。注重小区区位优势，体现新世纪的居住理念，结合社会发展商业前景，设计高起点，满足住宅的尊贵感、归属感、私密性、舒适性、安全性、耐久性。规划服务设施配套齐全，位置得当，符合居民生活要求和行为轨迹，便于在保安、清洁、绿化、水电、家政等方面推选规范化服务，为物业管理及服务提供了便利条件，提高工作质量，降低管理成本。强调适度的人车分离，营构人性化的社区空间环境：既为步行者提供安全、舒适的社区休闲环境，也为行车者提供便捷的交通、停车及入户线路。五、规划目标充分利用所具有的自然条件、区位条件与交通条件，将金桥港湾小区建设成为环境优美、具有极大吸引力与品牌效应的当代高尚居住小区，成为展示花湖新城新形象的窗口。高效能的基础设施：基础设施不仅要齐全，而且要做到安全、高效、可靠，建设现代化高效能的通信设施和协调的道路交通系统，建设高效能的上下水、清洁能源供应、消防及垃圾回收加工等市政设施。高质量的生态环境：加强绿化，保护生态环境，充分利用周边自然山水景观。高品质的物质形态环境：功能与形态并重，合理进行功能组合与用地布局，塑造富有特色的形态环境，构造一个空间层次丰富、具有时代感的居住小区。六、设计构思：规划方案根据不规则的用地形态和用地条件，充分利用基地周边的自然山水景观资源，考虑市场需求和甲方意愿，注重对现代居住理念体现、场所的建立，把建筑、人类与环境景观紧密结合，既有物质性的建筑，更有精神上的生活氛围。突出园林特色与公共性活动之间的关系，使两者彼此交融，并提供居住与休闲两种不同的生活模式。使区内居者在尽情享受阳光、清凉林风、清洁空气的同时，与现代生活、资讯紧密联系在一起。小区力求在总体空间布局、室内外环境、住宅类型、小区配套设施上有一定的超前性与创新性，体现诗意的栖居环境和健康向上的生活哲学。七、规划结构： 方案一：小区规划结构为“一环、一心、四组团”。一环即有机联系四组团的环形交通干道；一心即利用基地自然水景形成的小区景观中心；四组团即小区南、北规划分别布置二个组团。方案二：小区规划结构为“一核、一环、二区”。 一核即利用基地自然水景形成的小区景观中心和小区配套服务区；一环即有机联系二区的环形交通干道；二区即小区南、北规划分别规划布置二个生活片区。八、规划布局：人类居住活动的集约化是未来都市居住建筑的发展趋势，以此为前提，在满足人们社会交往、现代生活多种高标准的同时，有效控制建筑密度，让绿化环境成为居住空间真正的主题。方案一：小区住宅业态以多层建筑为主打产品，以高层住宅为辅点缀整体空间形态，使空间富有变化。同时考虑居民的生活习惯和节能要求，住宅规划布置基本为南北向。小区四组团围绕景观中心南北均衡布局，小区南部二组团分为东南组团和西南组团，东南组团依次南北布置7栋78层多层住宅，小区主入口在西南组团组团南部设置，便于与花湖大道交通联系，结合入口在入口两侧1# 楼、2#楼底部布置商业，方便居民购物及配套服务。西南组团依托环形主干骨架南北布置5栋78层多层住宅，结合小区次入口和组团南部的不规则用地布置幼儿园，同时在8#楼底层设置商业，便于居民服务，在10# 楼、11#楼底部布置商业形成步行商业街，构建小区的景观空间和服务功能。小区北部二组团分为东北组团和西北组团，二组团沿小区干道东、西展开，在二组团的北端为集约用地和丰富空间层次，布置二栋25层高层住宅，其余空间均衡布置多层住宅，层高为7层。（住宅底部除有商业外，其余住宅底部均为架空层）小区公共服务设施布局：区位性与方便性。小区公共服务设施的设置，结合整个居住小区建设的情况，以符合居民的活动规律和日常使用为原则，兼顾其经营管理的合理性和经济性。考虑现有地块的商业价值及居民使用的便利性，沿小区主、次入口布置兼具内外服务功能的商业网点。在小区的东南角布置幼儿园，会所在商业步行街设置。在小区会所内设置青年及老年文体活动站、社区服务中心、健身房、美容、咖啡、茶座等功能，从而使小区公建的配置能最大程度地为全区服务。小区垃圾实行袋装化管理，住宅院落设垃圾收集点，其设置充分考虑了环境因素及便捷的原则。方案二：小区规划围绕核心景观功能区，以环形干道为纽带南、北布置二个生活片区，二个片区均有机围合二个组团级开敞绿地。规划构架以一核两点为骨架整合整个住区，形成内敛、含蓄、尊贵、高端的规划形式。各片区中心的景观节点均与小区结构骨架相联系，形成环形内核式布局形态。整个小区结构脉络清晰，分区明确、便于营造具有归属感和易于管理的住区。北片区临花马湖布置三栋高品质的点式高层住宅，层高为22层，以丰富空间层次和物业类型。其余多层住宅布局和公共服务设施设置基本同方案一。九、道路系统规划：整体道路交通系统以车行系统和步行系统为框架，同时，宅间道路和步行道路有机结合，使二者自成体系。规划注意协调机动车、自行车、人行三种交通方式的关系。依据居民出行方向及外围城市道路妥善设置小区出入口。小区道路分三级：小区级主路（宽6米），小区级次路（宽4米），宅间路（3米），区内道路顺而不穿、通而不畅，能够杜绝穿越性交通。小区车行道路格局为一站式。步行则主要通过小区内部的步行轴线进入各住宅院落，居民沿可就近通达居住地，保证居民生活的宁静和舒适。在入口处规划设置残疾人坡道，实现小区无障碍设计。小区内道路及铺装根据不同功能选取不同的材质。如小区内主要车行道为沥青路面；人行道、住宅院落内的车行道采用彩色混凝土地砖，室外停车场采用植草砖，以丰富小区景观。停车：静态交通规划也是本次规划设计的重要方面，适应小汽车的日益增长及用户的方便，充分考虑停车场的安排。停车方式为路边式停车和住宅架空停车。十、绿化景观系统规划：系统性与生态性结合：本规划充分利用周边山水景观资源，以步行绿化主轴为设计重点，以带状绿化为主要布置形式，结合步行系统规划，有机联系各组群绿地，使各个组群绿化连为一体，增强户外空间连续性。将中心绿地、组团绿地、宅间绿地相结合，使之成为统一绿化系统。绿化环境设计在强调组团空间个性化塑造的同时，更为注意整体意境，将小区户外环境书写成一首充满诗情画意的诗篇。利用小区内现有水体营造小区中心景观。中心景观结合休闲广场，古亭及硬质铺地、绿化形成界面丰富而连贯的景观界面，同时由景观带向组团延伸。组团内部各院落绿化以朴实、自然为原则，种植多样的地方树种，乔、灌木、地被相结合，形成各组团院落的绿化景观特色。绿地系统作为小区大的空间背景，既是景观核心，又是绿化开放的中心所在。鄂州市气候湿润，四季分明，天然植被丰富，自然群落层次结构分明。结合项目所处地块的自然条件，植物类型的选择以乡土特色树种为主，采取乔、灌、草结合，常绿、落叶、色叶、香花的搭配，形成以阔叶树木为主的生态植物群落，既满足生物学特性，又注重绿化景观效果，创造出安静和优美的环境。在统一基调的基础上，树种力求变化，创造出优美的林冠线和林缘线。充分利用植物的观赏特性，进行色彩的组合与协调，通过植物的叶、花、果实、枝条和干皮等显示的色彩，在一年四季中的变化为依据来布置植物，创造季相景观。其主导树种为：桂花、香樟、紫叶李、白玉兰、池杉等。另外，小区内绿地对外部环境的作用至关重要，作为面广量大的小区绿化，不应追求名贵的花木树种，树种选择应以适合当地自然条件、易长、易管、四季常青为原则，适量采用一些形态优美，具有色、香、味的花木。道路绿化以乔木为主起到隔音效果，又能减少外墙吸热，保护外墙墙面，美化城市环境。十一、建筑设计以市场为导向，运用简洁的现代手法，追求空间、质感的温馨与精彩，营造极强的居家氛围。（一） 户型设计布局紧凑，空间方正，交通路线便捷，同时做到动静分区、洁、污分区。保证每一户都有良好的日照通风效果（住宅均为南北向，住宅间距严格按地方标准执行），最大程度地满足人的生理及心理需求。（二）建筑外观设计建筑外观设计充分考虑与周边环境的协调，并体现产品的独特性与时尚特质，形象上给人以强烈的时代印象，展现丰富的文化底蕴。造型采用简约欧式与现代设计手法。立面设计通过墙面、门窗不同材质、颜色、肌理的变化，形成简洁、典雅、多样统一的现代建筑风格，简约坡屋顶传递时尚与文化，注重阳台栏杆，凸窗、遮阳板及空调机位等细节设计，使整体简洁清新而富有细部，提升了建筑品质。外墙色彩以中性色-淡黄、咖啡色为主，材料运用考究，以石材和面砖为主，辅以金属格栅、玻璃栏杆和雨篷。（三）、商业建筑 沿街商铺，结构布置上考虑可灵活分隔，方便业主，立面材料主要为花岗岩与落地玻璃相结合，统一安排广告位，在营造商业氛围的同时不失高雅的品位。十二、市政工程设计坚持可持续发展的原则，以科技为先导，采用国家推广和推荐的新工艺、新技术、新产品、新材料、认真贯彻执行国家节能、节地、节材的有关规定，同时住宅的设计要与物业管理及其服务方式相适应，要为现代物业管理提供必要的条件。（一）、设计标准和主要采用规范1.城市道路设计规范 CJJ37-902.公路水泥混凝土路面设计规范 JTGD40-20023.城市道路和建筑物无障碍设计规范 JGJ050-20014.城市道路交通规划设计规范 GB50220-955.公路路基设计规范 JGD30-20046.建筑给排水设计规范 GB50015-20037.城市居住区设计规范 GB50180-938.室外给水设计规范 GB50013-20069.室外排水设计规范 GB50014-200610.给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-97(二)、道路设计小区道路，采用单向坡，坡度为2.0%。车行道路面结构为：20cm C30水泥混凝土面层+15cm二灰碎石上基层(石灰:粉煤灰:集料1:3:16)+15cm二灰土下基层(石灰:粉煤灰:土1:3:6)。车行道路面宜采用425号普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥，水泥混凝土抗折强度不低于4.5Mpa，抗压强度不低于30Mpa。设计基层顶面、路基顶面弯沉要求分别不大于：Ls100、250（单位为1/100）。在道路相交及道路纵向变坡点处设置涨缝，涨缝每120米设置一条。横缝采用机械切缝，聚氯乙烯胶泥嵌缝。车行道旁人行道结构为：6cm C30预制水泥混凝土彩色步砖+3cm 1:2水泥砂浆+20cm二灰碎石基层(石灰:粉煤灰:集料1:3:16)。小区入户小路旁铺设植草砖；站石采用预制C30水泥混凝土站石，站石基础采用C15混凝土，具体尺寸详见道路结构图。站石的线性直顺度要求达到10（20m长度）。土基压实标准为（重型击实）：重型击实标准，填方路段路槽下0-80cm为95，80cm以下为93，挖方路段路槽下0-30cm为95，管道沟槽回填土要求同上。压实填土时须通过击实试验及室内试验确定最佳含水量、最大干密度，以确保填土的压实度，鉴于局部地段填土高度较高，为保证土基压实的质量和减少沉降，要求高填方地段采用40吨振动式压路机碾压。（三）、管线设计1、给水工程用水量指标： 居民生活用水定额 120升/人.天 商业公建 6升/平方米.天 消防室内用水 10升/秒 消防室外用水 15升/秒 未预见水量 占总用水量15% 给水水源由城市市政自来水管网引入给水管，管径为DN63150。 生活给水系统：所有用户用水全部来自于供水管网供水，每户均设DN20水表，设置于户外公共部分，以利于自来水公司抄表。 消防给水系统：住宅每层按要求设室内消火栓。商业门面按间距不小于120米设室外消火栓。 小区内给水布置见给水设计图。2、 排水工程小区位于花湖大道西侧，该地区排水体制为分流制，因此，本小区排水体制为分流制，集中收集后的雨水排入小区南侧港道中，污水经化粪池处理后排入花湖大道污水管。污水量按给水量的85%计算，雨水量按相邻地区暴雨强度公式计算(重现期P=1年，地面集流时间t=10分钟，径流系数=0.75)。小区排水布置见排水设计图。3、 燃气设计小区燃气管道系统采用低压进户，气源从花湖大道燃气干管引入二路管线，引入管管径为DN100。本小区燃气管线布置见燃气设计图。4、 电气工程 小区内电力、电信、有线电视等管线先集中在共用管孔处，然后通过直埋敷设方式接入各户。 电话(包括宽带)：小区内设电信总机房一座，另根据实际情况在小区合适位置设电信间