全新景逸X5报价和图片,参数配置详解.pdf

车城网 全新景逸 X5 报价和图片 参数配置详解 在国内 SUV 细分市场越来越火爆之际 许多汽车品牌都通过推出 SUV 车型来 争取到更多的销量 7 座 SUV 现在的家庭格局也是相当的热门 但东风风行却 在刚过去不久的广州车展上推出了一款 5 座 SUV 全新景逸 X5 并公布预 售价为 9 12 万元 如此亲民的价格使得不少消费者都非常关注 今天就通过 试驾来深入了解一下这款车型 全新景逸 X5 外观经过了全新设计 车城网 可以看到全新景逸 X5 的前脸经过了全新设计 三横幅镀铬装饰的中网与 两侧的前大灯组融会贯通 营造出了更为宽阔的车头 形成带有强烈视觉冲击 力的效果 全新景逸 X5 的车身侧面轮廓饱满 线条流畅 立体化程度颇高的 腰线横贯整个车身 车辆的长 宽 高分别为 4515mm 1812mm 1725mm 轴距则达到了 2720mm 车城网 全新景逸 X5 的前大灯组也进行了全新的设计 内部集成有 LED 日间行车 灯 并且为近光灯配备了透镜 前雾灯的外围不但采用了半开放式的镀铬装饰 线加以点缀 并且还通过后方的黑色网状装饰件来提升车辆的运动化气质 车 尾设计简洁中庸 并且全新景逸 X 在制造时采用了闭环加强式车身 并使用激 光焊接技术 将车辆的被动安全性能大幅提升 另外车辆的离地间隙达到 200mm 确保了车辆拥有良好的通过能力 全新景逸 X5 配备规格为 215 60 R17 的马牌轮胎 后保险杠的下方配备有银色的防擦护板 下面的排气为装饰所用 真正的 排气管口位于车尾左侧下方 采用了隐藏式的设计 全新景逸 X5 采用了双五 辐铝合金轮圈 并且轮圈采用了双色设计 实拍车型配备的是规格为 215 60 R17 的马牌轮胎 车城网 虽然试驾的时间并不是很长 但是有一定非常值得肯定 就是全新景逸 X5 比起现款得到了全方位的提升 看的出来东风风行是下了一番功夫在其中 虽 然不能肯定全新景逸 X5 上市之后销量一定能位居榜首 但是在未来的 SUV 市 场还是会占有一席之地 不到 10 万元的价格对不少预算有限的消费者而言是 一个相当诱人之处 全新景逸 X5 的内饰同样采用了全新的设计方案 车城网 东风风行全新景逸 X5 的内饰部分同样也采用了全新的设计方案 带给人 耳目一新的感觉 仪表台上贯穿式空调出风口的设计有种奥迪的感觉 采用分 层布局的中控区域有着明确的控制功能划分 各种功能键的阻尼也适中 东风 风行在细节做工上确实提升了不少 三辐式多功能方向盘采用平底式设计 使 用皮革材质包裹 尺寸适中 手感舒适 集成的功能按键包含多媒体控制 语 音系统及车载 蓝牙电话等功能 虽然是借鉴大众的设计 但整体也很协调美 观 车城网 全新景逸 X5 在内饰的用料方面下了不少功夫 仪表台上层全部采用软质 搪塑工艺进行包覆 此外 采用拉丝工艺的哑光金属质感装饰面板在深色木纹装 饰板的搭配下 显得很有档次 全新景逸 X5 配备的是普通规格的电动天窗 我想如果能配备全景天窗的话会更好 车城网 全新景逸 X5 采用了深棕色的皮质座椅 座垫及靠背处都采用了打孔皮革 材质 缝线的缜密程度也非常令人满意 前排空间的话也是中规中矩 后排中 间位置地台凸起程度比较低 而且提供了充足的纵向空间 可以想见 即便是 满员乘坐时 也不会让中间位置的乘客觉得连脚都没有地方放 这点值得称 赞 双炮筒形式的仪表盘样式中庸 左边转速表加上右边的时速表 中间则是 行车电脑 很传统也很实用 全新景逸 X5 配备有一块独立的大尺寸中控触摸 屏 界面设计美观 清晰度和反应速度都很不错 内部集成了收音机 多媒体 导航 手机互联 电话 空调和车辆设置等功能 另外还可显示指南针 车城网 多媒体控制区域和空调系统控制区域划分清晰 自动恒温空调 前排座椅 加热和外后视镜加热等功能也都一应俱全 这点很良心 作为当年高科技的代 表 一键启动当然也不会缺席 电子手刹加自动驻车功能 使得整车驾驶操作 的安全性有了进一步的保障 动力方面搭载 2 0L 排量的自然吸气发动机 车城网 动力方面 这辆全新景逸 X5 搭载一台 2 0L 排量的自然吸气发动机 最大 功率为 108kW 147Ps 6000rpm 最大扭矩为 200Nm 4000rpm 而在传动 系统方面 采用的是一台 6 挡手动变速箱 除此之外 据了解全新景逸 X5 在 先期上市时还会提供搭载 1 6L 自然吸气发动机配合 5 挡手动变速箱或 CVT 无 级变速箱的动力组合 明年则会推出搭载 1 5T 发动机的车型 车城网 我们并不太奢望 2 0 自吸发动机会在景逸 X5 身上表现出多么惊人的爆发 力 不过它的平顺性还是相当不错的 起步很平稳 低扭表现中规中矩 随着 发动机转速的上升 动力也会相对平和的体现出来 车城网 6 挡手动变速箱整体表现不错 尽管试驾车还没有出磨合期 不过挡位还 是很清晰 离合器行程适中 结合点比较宽泛 上手难度不大 但换挡行程有 些偏长 电子助力转向的力道调校的比较轻柔 这让即使是女性驾驶者也不会觉得 原地打轮是个费力的事情 也更加适合于城市工况 指向性表现不错 但也谈 不上太丰富的路感 全新景逸 X5 才用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂形式 这在同级别车型 中并不多见 相对于那些采用扭力梁后悬的对手 在调校上明显要更加偏重舒 适性 也更加均衡 在实际试驾体验里这套油离调教还是非常友好 离合结合点非常宽裕 很 久没开手动档也能立马上手 但回馈力度稍沉 有些顶脚的感觉了 在初段加速 过程中 油门踏板很线性 没有出现迟滞或者窜车的情况发生 稳健的提速也 是自吸气的天性 6 挡手动速箱虽然换挡行程较长 但挡位十分清晰 需要超 车时也会积极地将转速拉高 在乘坐三个成年人还开空调的状态下不管是爬坡 车城网 还是超车动力都属于随叫随到的状态 经过半天的重度暴力驾驶 新车油耗保 持在 9 5 10L 的水平 让人满意 相信如果有一个好的驾驶习惯再加上过了磨 合期 会有更棒的油耗表现 虽然没有配备四驱系统 不过得益于 200mm 的最小离地间隙 使得全新 景逸 X5 还是有着不错的非铺装路面生存能力 这也是一辆 SUV 所应该具备 的 全新景逸 X5 是一辆非常有底气的车 究根到底三个原因 第一是其五座 精品 SUV 的产品定位 第二是高原创度的外观设计