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开车省油八个窍门该帖被浏览 118,474 次，回复 4 次窍门一：买节能车型如何选购一款节能车型，大多数人都将目光停留在发动机上，而忽略了其他。实际上，变速器好坏和车辆风阻系数高低也能直接影响一款车的燃油经济性。通常来说，手动比自动省油，“流线型设计”比“方正式设计”省油。所以，能选轿车，就不选SUV；能选手动，就不选自动。窍门二：将备胎卸下车辆越轻，油耗越低。不要将汽车当成卧室，不要将零碎的东西都往车上搬这点许多人都知道，但如果只是上下班代步，那么完全可以将备胎卸下，并将随车工具放在家里。不过，三角警示牌还是要随车带，发生事故时，需要用它来作警示。或许有人问，万一轮胎被扎破，怎么办？那只能请求4S店救援。你反问下自己，会换轮胎吗？如果不会，有没有备胎都是一样。窍门三：不开空调完全不开空调是不可能的，尤其在广州如此炎热的天气下，但建议尽量少开，多开窗透气。窍门四：多用空挡如果你是新手，建议还是规规矩矩地驾驶，安全第一，不要想着省油。但如果你去问那些节油比赛冠军有何杀手锏！他的回答会是：从头到尾不踩一脚刹车。窍门五：错峰上下班如果时间允许，建议早上提早一个小时出门，下班早一个小时回家，错开高峰期上下班。窍门六：多用公共交通有了车，不一定非得天天开，最理想的汽车生活是私家车与公共交通的完美接驳。窍门七：少用车办公出门办公事，尽可能坐公司的车，坐不上公司的车就坐别人的车，除非是回来可以报销。窍门八：跟着大一号车找一辆体积比自己大一号的车跟着，保持好距离，如此一来能大幅减少空气阻力，并进而降低油耗。驾驶员应该了解汽车故障的八大征兆！该帖被浏览 69,348 次，回复 3 次1、工作状况突变所谓工作状况突变，系指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。例如：发动机突然熄火后再启动困难，甚至不能启动；发动机在行驶中动力突然降低，行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏，甚至失效等。这种故障的症状明显，故容易察觉。2、异常响声汽车在行驶过程中出现的非正常声响，是汽车故障的“报警器”。在行驶中突然发出异响，作为驾驶人应意识到车子出了问题，应立即停车检查，切不可让车辆“带病作业”。3、排气烟色不正常发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量的水蒸汽。此外，还有氮氧化合物等，这时尾气的颜色可能变黑、变蓝或变白，也就是说排气烟色不正常。对于汽油机，正常尾气应无明显的烟雾。但润滑油上窜气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油中掺水时，尾气呈白色。4、过热高温通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器及制动器等总成上。例如，发动机过热，多为冷却系有问题，是缺冷却液或泵不工作；变速器和驱动桥过热，多为缺润滑油所致；制动器过热，多为制动蹄片不回位而引起。以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来，需要驾驶人驾车时注意观察，也可以用手测试外表温度。5、渗漏渗漏是指汽车发动机的燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象。这也是明显的故障症状，细心观察即可发现。例如压缩空气泄漏时，可以明显地听到漏气的声音。6、燃油和润滑消耗过量燃油和润滑油消耗过量，表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障。7、有特殊气味汽车在运行中，如有制动拖滞、离合打滑等故障，会散发出摩擦片的焦味；发动机过热、润滑油窜缸燃烧时，会发散发出一种特殊的气味；电路短路、搭铁导线烧毁时也会有焦煳味。8、汽车外观异常汽车停放在平坦的场地上，检查外形状况，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障，这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮“吃胎”等故障史上最全的26种开车的不良习惯该帖被浏览 212,351 次，回复 4 次1、白天开大灯行驶不好；错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶。2、夜晚远光灯越强行驶越安全；错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬的越高越亮越危险。 3、常常使用大油门对发动机不好；错误，发动机在档位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空档踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。4、习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。5、汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。6、习惯泊车后只拉紧手刹；错误，在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在档位上，这样才是防止汽车因路面不平避免下滑的最好办法。7、在高速行驶的路面上速度越慢越安全；错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于smarttags /-110km/h较安全。+ 8、开车行驶在最右边的道最安全；错误，这最不安全，因为遇到超车和从右手并上该道的情况比别的道上的车要多。& p! T$ ?$ v6 8 K9、单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；错误，这最容易出现事故，因为无论是前后行驶的车辆无法判断你行驶的意图。 10、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；错误，不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将档位放低后再踩着刹车行驶。4 d6 K6 ( d+ K+ P6 11、汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离；错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎暴死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。12、遇到*驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；错误，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。13、拐弯或并道时应先看反光镜；错误，应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫的不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。 14、驾驶时抽烟，用左手拿烟顺手；错误，用左手只是往窗外弹烟灰顺手，应用右手，左手无论任何情况都不要分心操控方向盘。 捷盟捷达车友会% z x. ( S! Z15、开车时听音乐会分散驾驶者的注意力；错误，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。3 I3 j( Y6 O& O7 4 N) b16、开车行驶时只注意保持前后车辆的距离；错误，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。 17、将驾驶座椅调的越靠近方向盘越有安全感；错误，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响脚手操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必然绻着腿驾驶，长时间容易疲劳，三是出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。 18、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在*地方大面积贴太阳膜不影响驾驶；错误，驾驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样需要经常看，影响驾驶者的视线增就增了加危险的程度，此外还会减少驾驶者的乐趣。19、驾驶室内的反光镜是为了看后座的人；错误，是为了看后面行驶的车辆和左右反光镜的死角。!反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在807 l( o2 y20、无论任何情况1挡起步好；错误，光滑的路面用2档容易起步，此外，在光滑的路面用1挡当刹车比直接刹车效果更好。 21、高速行驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；错误，如果盲目踩刹车才危险，遇到这种情况控制好方向盘比踩刹车更重要和更安全的多。 1 O/ / N. i5 r; l22、光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；错误，应学会用好档位来控制汽车行驶。 5 s; h3 v R8 D% W, r23、空挡行驶时省油；错误，没有科学根据，熄火行驶才省油，但两者同样不安全。 24、习惯开快车的人驾驶技术高；错误，驾驶好的人是判断准确和果断，并将最坏的可能考虑在内。 0 * t4 U4 Q. ?. o3 Z2 R25、提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；错误，首先是观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。 26、晚上行驶将前后的雾灯打开更安全；错误，更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆同样会影响自己的安全。只有遇到恶劣的天气无论白天或夜晚才可以使用雾灯。最危险的五大驾车错觉该帖被浏览 173,500 次，回复 5 次由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。 距离:对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。 速度:行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 弯度:驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 颜色:在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生。 光线:太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远光灯强光等会使驾驶员的视觉一时难以适应，如平头车的明亮车窗、阳光下路旁树木交替变换的阴影、原野上积雪的反光、进出隧道时光线的变化等，都容易使驾驶员产生眩晕，形成光线，从而导致操作失误降低油耗10大绝招该帖被浏览 533,541 次，回复 27 次一、要加强对汽车的保养。汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加1020。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养，如检查胎压，四轮定位、调整制动器摩擦片与制动鼓间隙、汽车底盘各润滑点上油，按期更换机油、检查过滤器等。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。12个驾驶误区！该帖被浏览 114,081 次，回复 3 次1.白天开大灯驾驶不好：错误，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故发生率，欧洲一些国家法律规定，无论白天和黑夜必须开大灯驾驶。2.夜晚远光灯越强驾驶越安全：错误，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮，越危险。3.常常使用大油门对发动机不好：错误，发动机在挡位上转速经常提到4000以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或者长时间在高转速上才对发动机不好。4.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法：错误，习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。5.汽车驾驶时将中央门锁锁死是安全的办法：错误，这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或者等红灯的时候再将中央门锁锁死。6.习惯泊车后只拉紧手刹：错误，在不平的地面泊车后，不但要拉上手刹，还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因为路面不平而避免下滑的最好办法。7.在高速驾驶的路面上速度越慢越安全：错误，如果驾驶的是小型轿车，速度慢于60千米/时反而是不安全的，根据车的性能速度常保持在80110千米/时较安全。8.单向驾驶时如果有双道，压虚线驾驶最安全：错误，这最容易出现事故，因为前后行驶的车辆都无法判断你驾驶的意图。9.高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车，驾驶最安全：错误，不可以踩离合器，无论在任何情况下，踩离合器驾驶都会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车驾驶。10.汽车加装ABS系统后是为了缩短刹车距离：错误，ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死。因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。11.遇到其他驾驶不熟练者或者违章者应该通过喇叭或大灯提示他：错误，应该尽快远离他，按喇叭或者开大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。12.拐弯或者并道时应该先看反光镜：错误，应该先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调矫得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或者放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性安全驾驶 车主必知的四个行车技巧该帖被浏览 194,509 次，回复 7 次快速换挡、空挡滑行等这些驾驶方法，在一般车主看来是再正常不过了，可有人却认为这些驾驶技巧不仅不安全，而且还会对车辆造成损伤。相关阅读：经常忽略的高速行车保命细节驾车要有好习惯 安全预见很重要 b1.快速换挡/b 快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。 b2.空挡行驶/b 在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。 b3.半离合/b 当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。 b4.过弯道带刹车/b 过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故防止追尾跟车有讲究【驾车心得】正确切换档位的小知识1.熟悉档位通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。3.加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。4.轻松驾驶即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。5.注意事项通常，当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。6.轻松操作换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。7.控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快慢-快”8.减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。换档时机（307手动2.0车型）： 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 3000转时的对应速度如下。 1档时为15公里时速、（2000转换） 2档时为30公里时速、 3档时为60公里时速、 4档时为80公里时速、 5档时为110公里时速。 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。 说明： 以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。 1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般2000转即可换入2档。 换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。 避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。 摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。 由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。 减档呼空油两脚离合法- 1. 踩下离合踏板，并摘档； 2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）； 3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。 换档时机掌握的熟练程度的自我判断： 汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。 找准换挡时机 很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。 通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 5003 000 rmin之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。 有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 kmh时应选择2挡，当车速为2060 kmh时选择3挡，当车速在6080 kmh之间时挂入4挡，如果车速超过了80 kmh就可以挂入5挡了。熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在