101二部皮带机缩机尾的安全技术措施.doc

回收10114风巷移动变压器及高压电缆的安全技术措施编 制 单 位：保运二区保 存 单 位： 日 期：2011-7-14 101二部皮带机缩机尾的安全技术措施审批记录项 目姓名日期编制单位编制人审 核保运二区审批单位机电科安监处技术科信息中心机电副总审 批 意 见101二部皮带机缩机尾的安全技术措施一、概述：依据实际生产需要，101二部皮带机SDJ-80型机尾需缩至回风联巷口向后约20米处，为了保证本次施工安全顺利的进行，特编制本安全技术措施，待审批后认真贯彻执行。二、 施工简介：施工时间：2011年7月 施工地点：101二部皮带机巷施工负责人：乔文良、程守正安全负责人：张路线施 工 班 组：保运二区安装队三、施工所需用具：手拉葫芦（2吨）2只、剁斧2把、钉扣机1套、5分钢丝绳绳头2个、夹板2套四、施工前的准备工作 1、地面准备井下施工所需的各种工具和材料，应对其完好状况进行检查，起吊工具应确保能正常使用，起吊用的绳头应满足起吊的安全需要，各种材料用具应配备齐全；2、由安全负责人对施工段的巷道进行安全隐患排查，发现隐患及时采取措施进行处理；3、由技术科联系施工单位打设新机尾地锚，地锚应用直径242400锚杆，数量2根，并在新机尾处打设起吊锚杆或绑棚，具体位置由队现场指定。五、施工步骤及要求（一）、缩机尾部分 1、开启皮带机，将需要去除的皮带运行至皮带机机尾段，松张紧绞车，将储带仓中的皮带全部松掉，使得整条皮带处于松弛状态；2、由电工专人对皮带机的动力电源停电、闭锁并挂停电牌，并由安全负责人确认；3、在新机尾前方合适位置处，用夹板将上下皮带夹紧，并固定牢固；4、在上皮带卡子头处将皮带割断，同时选择合适位置将下皮带割断，将机尾生根固定钢丝绳拆除，并将施工地点的皮带及H架移至巷道合适位置；5、利用手拉葫芦将机尾架挪移至新机尾位置，并对其进行找平，且新机尾机架中心线应与皮带机架中心线一致；6、将机尾架各处固定螺栓紧固可靠，用两圈5分钢丝绳将机尾架与地锚进行连接并用绳卡卡紧、卡牢，绳卡的数量不低于4副，同时上紧锚杆螺丝，并由安全负责人进行确认；7、把皮带穿过机尾滚筒，订好接头，将皮带合茬；8、将机尾各种防护护栏加设齐全，保证牢固可靠，并由安全负责人进行确认后，方可进行试运转。（二）、试运转1、由电工摘掉停电牌、对皮带机恢复送电；2、经安全负责人确认，所有运输机巷人员撤离至安全距离，发出开车信号。3、张紧拉紧绞车，使得皮带处于一定的张紧状态，同时点动皮带机，直至皮带机可以正常开启运行再停止张紧皮带；4、开启皮带机，对皮带机进行调试，确保皮带无跑偏，运行正常，发现问题及时停车处理。（三）、回收机架及皮带1、将皮带装车，装车时要保证叠放整齐，不超高（不得大于1.8米）、不超长（不得超过4米），皮带叠放好后，用8#铁丝进行捆扎，每头捆扎铁丝圈数不少于2圈；2、将拆除的皮带机中间架部分就近装车回收。六、安全注意事项 1、拆除、安装前都应先检查作业地点巷道有无危险因素，发现隐患立即采取措施予以解决方可施工；2、停送电应坚持谁停电谁送电的原则；4、严格遵守斜巷运输管理规定，做到行车“行车不行人，行人不行车”； 若遇途中车辆掉道时，要严格按照井下物料运输复轨的安全技术措施进行复轨。5、调试皮带时，袖子，裤腿应扎紧，特别是机尾滚筒处进行调试时，机巷施工人员更应注意安全，并撤离至安全距离；6、现场施工的每一个环节都应明确安全负责人；7、加大十一种隐患人的排查力度，有隐患嫌疑人严禁下井；8、严明劳动纪律，全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想，任何人不得违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。9、加强现场干部跟班，认真把好施工的质量关和安全关，做好安全层级确认和监督；10、施工期间，参与施工的人员应搞好自主保安；作业前应进行联保，联保人之间应做到“四个相互、三不伤害”；11、起吊安全注意事项详见矿下达的“井下起吊重物的管理规定”执行（附后）；12、施工人员要听从施工安全负责人的安排，认真学习措施，并掌握措施的内容。 附：保运二区车辆运输复轨的安全技术措施一、复轨前的准备工作1、在使用特殊车辆进行物料运输时，单位的跟班人员要紧盯现场，做好现场的协调和联系，日常打运物料必须由单位的班队长以上人员到现场；2、当车辆掉道时，应由现场打料或跟车人员立即汇报单位值班和调度所，由单位主管技术员以上领导立即赶赴事故现场，进行现场指挥复轨。3、复轨前应提前准备好复轨工具：复轨器、千斤顶或手拉葫芦以及木楔。二、复轨的具体措施复轨应依据实际情况，可以分为重车掉道和空车掉道两种，地点有斜巷和平巷两种，具体复轨的方式应依据具体情况具体对待。（一）在斜巷掉道时的处理措施1、当发生车辆掉道时，绞车司机应立即停止绞车运行，发出停车，闸死绞车的制动闸并做到手不离闸把；2、信号把勾工要将上口和下口的挡车器全部关闭，对于主要车场，跟班人员应安排专人进行警戒，掉道期间严禁人员进入斜巷内；3、处理掉道时，应依据车辆掉道的情况，若物料侧翻严重时，将车辆上的物料全部卸除完毕，将物料挪运至巷道宽敞的地点，对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨； 4、复轨时，利用复轨工具先拿下方，后拿上方，人员应站在较为宽敞的位置上；5、复轨完毕后，要将物料重新装车，装车时应将车辆用枕木按照“十”字法进行可靠固定，车辆的轮子应用木楔塞紧、塞实； 6、严禁摘掉勾头进行拿道。（二）在平巷掉道时的处理措施1、当发生掉道时，必须停止现场作业，掉道前后20米范围内以及车场口必须设专人进行警戒，防止车辆误入或撞到掉道车辆；2、对于掉道车辆侧翻较为严重的，有物料的应将物料全部卸除，挪运至宽敞的地点，对于其它车辆应推至2米以外的范围内，以留足足够的拿道空间，同时用木楔塞紧、掩牢其它车辆；3、对于空载车辆或者掉道不严重的可以直接进行复轨，严重侧翻的车辆要将物料全部卸除；4、复轨时，人员应站在较为宽敞的位置上，利用复轨工具将车辆平移到轨道上来；5、复轨时，严禁人员站在掉道车辆的两侧进行拿道。三、安全注意事项1、所有人员都应牢固树立掉道就是事故的理念，做好车辆运输的安全管理；2、所有的车辆和复轨工具应保证安全、有效并正常使用；3、使用斜巷绞车运送物料时，要保证斜巷绞车的安全设施、绞车基础、钢丝绳和绞车各部位的完好情况要符合安全使用要求；4、斜巷运输严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定；5、在使用手拉葫芦进行起吊时，要确保起吊点和起吊索具的安全可靠使用；6、掉道复轨应遵循“八必须”中的以下几项：（1）必须有专人现场指挥复轨；（2）必须坚持就地复轨的原则；（3）使用复轨工具处理掉道车辆时，必须把复轨工具垫牢固、坚实；（4）必须将复轨地点的电缆、电话线、设备保护好；（5）必须清理好周围环境的障碍；（6）超长、超宽、超高、超重的车辆，必须有专人指导进行复轨。7、掉道复轨应遵循“八不准” 中的以下几项：（1）不准利用机车进行牵引；（2）不准通过或利用道岔进行复轨；（3）不准用支撑的方法进行复轨；（4）不准使用不完好的复轨工具；（5）在斜巷复轨时不准将上挡车器打开；（6）在斜巷复轨时不准用向上拉车或向下送车的方法进行矿车复轨；（7）在斜巷复轨时不准摘除连接装置进行复轨；8、加强现场跟班，明确安全负责人和施工负责人；9、全体职工要自强个人的自主保安意识，现场作业期间做到“四个相互”和“三不伤害”。10、作业地点要做好隐患排查和安全确认，做到不安全不生产。11、确需机械牵引方式进行复轨时，人员与车辆距离应大于2m，复轨大型物料时，人员应与车辆距离应保持在5-10m。12、参与复轨人员必须熟悉本措施。13、复轨人员必须与矿车（最高点、最宽点、最长点中的最大点）保持5-10m的距离，且翻到距离、滑行距离和旋转半径之内不能有人。14、复轨前应对掉道车辆周围20以上的工作环境进行安全确认，合格方可施工。15、复轨前后应对矿车的连接装置，绞车和安全设施以及起吊用的工具、索具生根