35kV铁西变升压至110kV输变电新建工程(110kV线路部分)停电方案2.doc

35kV铁西变升压至110kV输变电新建工程(110kV线路部分)停电方案及措施35kV铁西变升压至110kV输变电新建工程(110kV线路部分)停电方案黑龙江北星电力股份有限公司大庆电力安装分公司二零一一年三月十七日目 录第一章 停电方案 1第二章 工程施工组织、安全、技术措施 10 （一）施工组织措施 10 （二）施工安全措施 11 （三）施工技术措施 21 （四）输变电施工组织危险点及控制措施 29第三章 钢管杆作业施工组织、安全、技术措施 39 第四章 安铁线交跨铁路施工措施 54 施工单位：黑龙江北星电力股份有限公司电力安装分公司 63 一、停电方案1、停电原因 110kV安铁线部分，将原有安铁线拆除，利用原35kV安铁线路经,新建110kV安铁线,需将35kV安铁线进行停电作业。2、停电时间 新建安铁线停电时间 （1） 2011年 3月29日至2011年 3月30日 （2） 2011年 4月03日至2011年 4月04日 （3） 2011年 4月11日至2011年 4月12日（铁路跨越） （4） 2011年 4月16日至2011年 4月17日（5） 2011年 4月21日至2011年 4月22日（6） 2011年 4月26日至2011年 4月27日3、现场情况 110kV安铁线新建线路基础施工部分完成。4、施工方法及计划110kV安铁线将利用原35kV安铁线路经，拆除原35kV安铁线铁塔5基、水泥杆16基、导线及金具。第一次停电将施工3#至5#，原安铁线1#过渡到新安铁线3#，组立4#、5#杆塔，拆除原安铁线2#、3#杆塔导线及金具。3#至5#安装新导线及金具。新5#过渡到原安铁线4#。附示意图；第二次停电将施工13#和16#，组立13#和16#杆塔，拆除原安铁线13#、18#杆塔，将旧有导线金具过渡至新杆塔。原安铁线12#过渡到新建13#，新建13#过渡到原安铁线14#。原安铁线17#过渡到新建16#，新建16#过渡到原安铁线19#。附示意图：第三次停电将施工13#到16#（铁路跨越），组立14#、15#杆塔，13#至16#安装新导线及金具。拆除原安铁线14#、15#、16#、17#杆塔导线及金具。附示意图：第四次停电将施工5#至10#，组立6#、7#、8#、9#、10#杆塔，拆除原安铁线4#、5#、6#、7#、8#、9#杆塔导线及金具。5#至10#安装新导线及金具。新10#过渡到原安铁线10#。附示意图：第五次停电将施工10#至13#，组立11#、12#杆塔，拆除原安铁线10#、11#、12#杆塔导线及金具。10#至13#安装新导线及金具。附示意图：第六次停电将施工16#到19#，组立17#、18#、19#杆塔，拆除原安铁线19#、20#杆塔导线及金具。16#至19#安装新导线及金具。新18#过渡到原安铁线21#。附示意图：备注:当110kV铁西变符合运行要求后，将另行安排停电时间施工1#至3#、19#至20#，拆除原安铁线1#、21#杆塔导线及金具。安装1#到3#、19#到20#导线及金具 。附示意图：5、设备材料序号名称规格数量备注1吊车16T、40T、70T3台2导线滑车45个3地线滑车30个4钢绞线70450米临时拉线5钢丝绳5分4米2根6钢丝绳6分6米2根7钢丝绳6分12米4根二、工程施工组织、安全、技术措施（一）、施 工 组 织 措 施总 指 挥： 孙秀生副 指 挥： 姜美栓 技术 负责人： 张永华安 质 组： 组 长 李永茂（负责施工质量） 副组长 徐恩峰（负责施工安全） 组 员 梁士杰技 术 组： 组 长 张永华 副组长 李永茂（负责工程调度）副组长 朱建英（负责图纸、施工记录、档案资料整理）组 员 各施工队技术员材 料 组： 组 长 尚怀杰组 员 刘浩 刘立新线路施工队： 施工一队 施工二队 各施工队负责人：梁士杰 杨同柱 （二）、施 工 安 全 措 施 （1）、工地运输1. 使用车辆运输，不得超载，运送杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。2. 装卸杆塔、材料等时应防止散堆伤人，当分散卸车时，每卸完一处，必须将车上其余钢管杆、材料绑扎牢固后方可继续运送。3. 多人抬物体时，必须同肩步调一致，起放时应互相呼应。（2）、土石方工程1. 挖坑前，应与有关地下管道、电缆等地下设施的主管单位取得联系，明确地下设施的确实位置，做好防护措施。组织外来人员施工时，应将安全注意事项交待清楚，并加强监护。2. 挖坑时，应及时清除坑口附近浮土、石块，坑边禁止外人逗留。在超过1.5 米深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内。作业人员不得在坑内休息。3. 在土质松软处挖坑，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等。不得站在档板、撑木上传递土石或放置传土工具。禁止由下部掏挖土层。4. 在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设监护人。在挖深超过2米的坑内工作时，应采取如戴防毒面具、向坑内送风等安全措施。监护人应密切注意挖坑人员，防止煤气、沼气等有毒气体中毒。5. 在居民区及交通道路挖的基坑，应设坑盖或可靠围栏，加挂警告标志牌，夜间挂红灯。6. 挖坑前应先检查锹头、锹把、镐把，损坏时应及时修理或更换。7. 冻土坑打眼时，应检查锤头、锤把及钢钎子，作业人员应戴安全帽，扶钎人应站在打锤人侧面。打锤人不得带手套，钎头有开花现象时，应及时修理或更换。（3）、起重工作1. 起重及立杆塔工作要使用合格的起重工具，严禁过载使用。2. 使用的钢丝绳、牵引绳必须经验算合格，保证有足够的安全裕度，遇有断股、磨损或腐蚀严重等不合格者，严禁使用。3. 起重工作必须由有经验的人统一领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工做好安全措施。4. 信号传递工作由有经验责任心强的同志担任，在牵引车上配备专人以加强同司机、起重工的联系，在不通视的区间人员必须配备充足，确保信号系统灵敏畅通。5. 绑扎及连接工作必须由技工担任形环的螺帽应拧紧，使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出，绑扎点必须紧密牢固。6. 当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各吃力部位无异常情况后方可正式起吊。7. 起重机械必须安置平稳牢固，并应有制动和逆制装置。8. 起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳拖尾绳应随时拉紧，并应有经验的人负责。9. 在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的上下方、内角侧和起重物的下面严禁有人逗留和通过。10. 起吊物体必须绑牢物体若有棱角或特别光滑的部位时，在棱角和光滑面与绳子接触处加以包垫。（4）、杆塔上工作1. 在工作现场，工作人员应对所使用的板手和手锤进行检查，防止滑扣碰手和锤头飞出伤人。2. 上杆前，应先检查登高工具和设施，如脚扣、安全带、梯子和脚钉、爬梯等是否完整牢靠，要稳上稳下。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。3. 在杆塔高空作业时，应使用有后备保护绳的双保险安全带，安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害，系好安全带后必须检查绳扣是否正确扣牢。人员在转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。4. 检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应根据需要做好补强措施，调整倾斜杆塔时应先打好拉绳。5. 高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。上下传递物件应使用绳索栓牢传递，严禁上下抛扔。6. 在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作点下方应设围栏或其它保护措施。7. 杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。8. 施工现场周围有带电体或其他设施时，应事先进行勘测并提出切实可行的范措施，在带电设施附近工作时，作业人员的活动范围与带电体保持足够的安全距离。使用的工器具、安装的构件等亦应与带电体保持足够的安全距离，并设专人监护。作业过程中还应增设有经验的技工密切注视。9. 在气温低于10时，不宜进行高处作业。确因工作需要进行作业时，作业人员应采取保暖措施，施工场所附近设置临时取暖休息所，并注意防火。高处连续工作时间不宜超过1小时。在冰雪、霜冻、雨雾天气进行高处作业，应采取防滑措施。（5）、杆塔组立工作1. 立塔工作，要设专人统一指挥，开工前讲明施工方法及信号，工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥，在居民区和交通道路附近立钢管杆时应设专人看守。2. 使用吊车立塔时，钢丝绳应绑在铁塔的适当位置，并在铁塔的绑扎点处垫好适当的圆木，防止杆塔突然倾斜。3. 起吊前，工作负责人应对起重机械，使用的工具进行一次全面检查确认无问题后，方可起吊，当钢管杆起立离地后，应停止起吊工作负责人应再次检查各吃力部位无异常情况后正式进行起吊。4. 杆塔接近就位时，应减缓速度，拉好各侧拉绳，随时注意杆塔、起重设备及周围的变化情况，遇有异常应停止起吊，进行检查处理。5. 起吊过程中，应随时注意杆塔根部的控制拉绳，防止杆塔根部突然悠起，损坏电杆或伤人。6. 只有在基坑回填完毕、永久拉线已打好的情况下，方可拆除牵引索具和四侧控制拉绳。7. 杆塔起立过程中，施工人员不准在牵引系统的下方逗留，基座周围不准有人作业，非工作人员必须远离钢管杆全高的1.2 倍以外。8. 起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙间。9. 组装和起吊工作在同一处进行时，起吊过程中吊件的下方不得有人，应待起吊构件就位后再行组装。10. 固定杆塔的临时拉线应使用钢丝绳。不得使用白棕绳，并不得过夜，如需要时应采取防范措11. 固定在同一个临时地锚上拉线最多不能超过两根。 12.使用车辆运输，不得超载，运送、钢管杆、线盘等工具、材料，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。13. 多人抬重物时，必须同肩步调一致，起放时应互相呼应。14. 使用铁锨、大锤、镐时，应先检查锹头、锹把、镐把，损坏时应及时修理或更换。15. 发电机、电焊机外壳必须接地，电焊机的一次侧电源线必须绝缘良好，焊机到电焊钳的连线必须使用绝缘软线，焊机的带电部分和转动部分必须装防护罩，露天放置时，焊机选在比较干燥的场所，并加防雨罩。16. 施焊时焊工必须戴面罩，焊工手套、护盖和穿胶鞋等，保护用品工作结束或离开现场时，应将电源切断，并检查附近有无火种。17. 距易燃易爆物品五米之内严禁施焊，在施焊过程中，应经常检查设备情况，若发现异常应停止焊机进行处理。18. 电焊工更换焊条时，必须戴电焊手套，以防触电。19. 清理焊渣时，必须戴上白光眼镜，并避免对着人的方向敲打焊渣。20. 不准将带电的绝缘电线搭在身上或踏在脚下，电焊机的电线经过通道时，应采取防护措施，防止外力损伤。21. 当电焊设备正在通电时，不准触摸导电部分。22. 电焊工离开工作现场时，必须把电源切断。23. 焊机除焊工外，其他人不得乱动，焊工需经专门培训，并有焊工证书。24. 使用风焊时，氧气瓶和乙炔瓶在运输时应绑扎牢固并分别放置，氧气和乙炔橡皮软管应使用不同颜色且必须合格，不得有鼓包、裂纹或漏气现象，氧气瓶和乙炔瓶附近不得吸烟和有火种，在切割过程中，焊枪火焰和切割废物飞出的方向不得有人，转移作业地点前应将割具熄火25. 使用的工器具应事先进行全面检查，确认良好方准使用。26. 起重及立钢管杆工作要使用合格的起重工具，严禁过载使用。27. 使用的钢丝绳、牵引绳必须经验算合格，保证有足够的安全裕度，遇有断股、磨损或腐蚀严重等不合格者，严禁使用。28. 起重工作必须由有经验的人统一领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工做好安全措施。29. 信号传递工作由有经验责任心强的同志担任，在牵引车上配备专人以加强同司机、起重工的联系，在不通视的区间人员必须配备充足，确保信号系统灵敏畅通。30. 绑扎及连接工作必须由技工担任形环的螺帽应拧紧，使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出，绑扎点必须紧密牢固。31. 起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内。32. 当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各吃力部位无异常情况后方可正式起吊。33. 起重机械必须安置平稳牢固，并应有制动和逆制装置。34. 起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳拖尾绳应随时拉紧，并应有经验的人负责。35. 在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的上下方、内角侧和起重物的下面严禁有人逗留和通过。36. 起吊物体必须绑牢物体若有棱角或特别光滑的部位时，在棱角和光滑面与绳子接触处加以包垫。37. 对所使用的板手和手锤进行检查，防止滑扣碰手和锤头飞出伤人。38. 铁塔接近就位时，应减缓速度，拉好各侧拉绳，随时注意铁塔、起重设备及周围的变化情况，遇有异常应停止起吊，进行检查处理。39. 杆塔起立过程中，施工人员不准在钢管杆和牵引系统的下方逗留，如必须拨正钢管杆时应停止牵引，并指派有经验的人员担任，非工作人员必须远离钢管杆全高的1.2 倍以外。40. 组装铁塔地脚螺帽时，杆上作业人员应相互配合，密切注视地脚螺栓的起吊情况，同时与杆下人员保持通讯畅通。只有在各部螺栓完全紧固后，方可拆除牵引索具和四侧控制拉绳。41. 地横木的材质应合格，直径不得小于250毫米,长度不得小于1500毫米，头线坑深度不得小于2.5米,地锚套子应合格系在地横木中间42. 出线作业应使用出线工具，并采取可靠的安全保护措施。43. 在施工中使用动力电源时应安装漏电保护器。44. 现场作业人员应认真遵守安全规程和本安全措施，施工中互相关心施工安全，及时纠正不安全动作和违章现象。45. 车辆应保持状况良好，往返乘车选好行车路线注意行车安全。46. 现场如遇特殊情况，工作负责人及现场全体工作人员应根据实际情况讨论并制定确保安全的临时措施。（6）、导地线连接 根据实际情况，导、地线接续采用液压连接，液压操作必须严格执行架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程（SDJ22687）之规定。（7）、跨越工作1. 施工现场有带电体或其他设施时，应事先进行勘测并提出切实可行的防范措施，在带电设备附近工作时，作业人员的活动范围与带电体保持足够的安全距离，使用的工器具、安装的构件、导地线等亦应与带电体保持足够的安全距离，并设专人监护，作业过程中还应增设有经验的技工密切监视。2. 跨越公路、电力线、通讯线进行放紧线时，必须搭好可靠的跨越架，脚手杆的埋深大于0.5 米，每一绑扎点要牢固可靠并要有撑杆，跨越架中心应在线路中心线上，工作人员不得在越线架内侧作业，并严禁在封顶架上通过，搭拆越线架时，架上人员必须使用安全带，使用的材料不得乱扔，地面设专人监护，禁止任何人进入危险区。3. 搭设重要越线架，应事先与有关单位取得联系，并邀请被跨越单位派人检查监督。4. 跨越公路时，跨越架与公路边的水平距离不得小于0.6米，顶杆的垂直距离不得小于5.5米。5. 跨越通讯线时，跨越架与通讯线的水平距离不得小于0.6米，顶杆的垂直距离不得小于1.0米。6. 跨越电力线(10kV及以下)时，跨越架与带电体的水平距离不得小于1.5米，封顶杆与带电体的垂直距离不得小于1.0米。7. 搭拆跨越架必须严格遵守规定，横杆之间距离不得超过1.5米架上架下人员应配合默契，防止脚手杆倒在被跨越物上或坠落地面伤人。8. 在靠近带电体使用铁线、小剪子、尖扳手等工具时，严禁接触带电体。（8）、放紧线工作1. 放紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，前后信号必须明确畅通，采用旗语传递时，旗号必须统一，打旗人应站在前后通视的位置上，采用步话机联系时传话应清晰，并设专人守机，看守信号人员应由责任心强的同志担任，工作负责人在信号不清时，应暂停工作查明原因处理完毕后，方可继续工作。2. 线盘应放置平稳，并应有逆制装置，放线架应放平，高低适度固定牢固，并在与导线前进方向相反的方向打好拉线。3. 看守线盘的工作应由责任心强的同志担任，信号传递必须灵敏，信号传递人员要精神集中，中间旗手要时刻注视放线盘处的信号发现异常情况立即落旗或用步话机迅速与工作负责人取得联系。4. 放线过程中，如线盘处发生故障应立即停止进行处理，人员要特别注意线盘吃力时被挤伤、碰伤，导地线有缺陷时，应做好标记待以后查明处理。5. 跨越水区放线时，应使用橡皮船，工作人员穿好救生衣，两端用大绳传递。6. 放线滑车在使用前进行外观检查，无关门保险者不得使用，引线绳的大小应根据线材规格选用，线头穿过放线滑车时，工作人员不得在垂直下方拉绳。7. 交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流放紧线时，做好可靠的跨越措施并应取得主管部门的同意，在跨越架、路口等处设专人持信号旗看守。8. 放紧线前，指挥人应与牵引司机统一信号，并指派专人与司机配合照看信号，信号中断立即停止牵引。9. 紧线前，应先检查杆塔基础的稳定情况，有拉线的电杆应调紧永久拉线，无拉线的杆塔，必要时加设临时拉绳，防止杆塔横担的损坏。10. 在导地线松弛侧打好头线，开好头线坑马道，回填土必须夯实，地锚、马道应与拉线受力方向一致。11. 卡线器必须与线材符合，连接点要紧固可靠，严防跑线，卡线器应进行检查并试验合格。12. 头线坑距杆坑的水平距离不得小于挂线点高度的1.2倍,上端使用楔形线夹下端使用线夹连接，钢绞线截面不得小于50毫米。13. 地横木的材质应合格，直径不得小于250毫米,长度不得小于1500毫米，头线坑深度不得小于2.5米,地锚套子应合格系在地横木中间并绑扎牢固。14. 紧线前，应检查导地线有无障碍物挂住，紧线时应检查接线管或接线头以及过滑轮、横担、树枝、房屋等有无卡住现象，工作人员不得跨在导线或站在导线的内角侧，防止意外跑线时抽伤。15. 紧线段内各杆塔的部件和螺栓应齐全紧固。16. 紧线前应指派专人检查下列工作：17. 埋入地下、冰冻和临时绑扎的导地线是否已挖出和解开；18. 导地线是否被障碍物卡住；19. 导地线在滑轮处是否掉槽和被卡住；20. 交叉跨越处的安全措施是否妥当完备。21. 放松或紧起的导地线被卡住时，应用工具或大绳处理不得用手直接推拉，处理时操作人员必须将身体避开处于安全位置。22. 紧线段内的跨越架、交通道路等处，以及压接管过滑轮处和各杆塔附近均应设专人护线。23. 紧线段内的信号联系始终保持畅通，指挥人在未取得信号点同意之前不得下令牵引，牵引时如信号中断应立即停止。24. 在紧线过程中，工作人员应遵守下列要求：25. 不得在悬空的导地线下方停留；26. 牵引的导地线即将离地时，不得摸跨；27. 展放余线时，护线人员不得站在线圈和线弯的内侧；28. 在未取得指挥人同意之前，不得离开岗位。29. 采用松线法安装耐张线夹时，导地线尾线应锚固可靠，锚固工作应由技工担任。30. 牵引前横担上作业人员应离开挂线点至安全处牵引应缓慢进行，当划印或连接完毕后，应立即离开挂线点。31. 挂线后，应缓慢放松牵引绳，边松边注意永久拉线、头线、地锚、杆塔和横担的变化情况，发现异常立即停止，待查明原因进行处理后，方可继续工作。（9）、附件安装1. 附件安装前应按要求对导地线进行临时接地，指定点的临时接地线必须待全线附件安装结束后方可拆除。2. 附件安装应使用适当的作业工具，作业工具和安全用具使用前必须经试验合格，使用人必须进行外观检查。3. 提升导线用的起重工具应吊在横担指定的位置上，提升工具和绳套的规格应保持有足够的安全裕度。恢复地线时应特别注意地线滑脱伤人。4. 起重工具吃紧受力后，应再进行一次全面检查，线夹与瓷瓶连接完后，应再进行一次复查，确无问题后，方可松开起重工具，遇有交叉跨越时应加双层保护。5. 遇有所跨越的线路需要停电时，工作负责人应与调度值班员或有关部门取得联系，得到该线路确已停电的命令后，分别在跨越地段两端按规程规定用合格的验电器进行验电，验明确无电压后，立即在指定地点挂好两组三项固定短路接地线，接地线要连接可靠，不得缠绕。6. 出线作业应使用出线工具，并采取可靠的安全保护措施。7. 断接引流前，应将引流两侧可靠接地或短接，防止感电触电。（10）、其他安全注意事项1. 在施工中使用动力电源时应安装漏电保护器。2. 现场作业人员应认真遵守安全规程和本安全措施，施工中互相关心施工安全，及时纠正不安全动作和违章现象。3. 车辆应保持状况良好，往返乘车选好行车路线注意行车安全。4. 现场如遇特殊情况，工作负责人及现场全体工作人员应根据实际情况讨论并制定确保安全的临时措施。5. 吊车卸塔材时，应选好吊车位置，时刻注意与上方导线的距离，并指派专人密切监视，严防发生触电事故。6. 放倒旧塔时，牵引绳必须有足够的长度，倒塔范围内严禁有人逗留。（三）、施 工 技 术 措 施（1）、杆塔工程1. 杆塔组立必须有完整的施工设计，铁塔组立过程中，应 采取不导致部件变形或损坏的措施。施工设计应对杆塔本体及构件在组立过程中的受力进行验算，并应符合下列规定：1) 计入动荷影响后，钢筋混凝土构件承受最大弯矩时的强度安全系数不应地于钢筋混凝土构件的最大设计安全系数；2) 计入动荷影响后，钢结构构件承受的最大应力应低于钢结构构的设计允许应力。2. 杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者应加装相应厚度的垫或垫板受剪螺栓的受力面不得在丝扣处。3. 当采用螺栓连接构件时，应符合下列规定：1) 螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。2) 螺母拧紧后，螺杆露出螺母长度：对单螺母不应小于两个螺距；对双螺母可与螺母相平，但最大露出长度不应大于15mm。3) 必须加垫者，每端不宜超过两个垫片。4. 螺栓的穿入方向应符合下列规定：1) 立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。2) 平面结构：顺线路方向由送电侧穿入；横线路方向者两侧由内向外，中间由左向右，垂直方向由下向上。5. 杆塔组装有困难时，应查明原因，严禁强行组装，少量螺孔位置不对需扩孔部分不应超过mm。当扩孔需超过mm时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理，严禁用气割进行扩孔或烧孔。6. 杆塔连接螺栓应逐个紧固，螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。7. 杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，架线后还应复紧一遍。复紧并检查扭矩合格后，应随即在杆塔顶部至下导线以下2m之间及基础顶面以下2m范围内的全部单螺母螺栓的外露螺纹上涂以灰漆，或在紧靠螺母外侧螺纹处相对打冲两处，以防螺母松动。使用防松螺栓时不再涂漆或打冲。8. 杆塔组立及架线后其允许偏差应符合下列规定：1) 杆塔组立后结构倾斜应小于；2) 直线杆塔结构中心与中心桩偏移在横线路方向上的位移应小于50毫米；3) 转角杆塔结构中心与中心桩间，横顺线路方向位移应小于50毫米；。9. 自立式转角钢管杆、终端钢管杆应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向产生预倾斜，倾斜值应视塔的刚度及受力大小由设计确定。架线挠曲后，塔顶端仍不应超过沿垂线而偏向受力侧。当架线后塔的挠曲超过设计规定时应会同设计单位处理。10. 竣工后，线路应有“杆塔号、线路名称、注明甲乙线和相位”11. 铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔：1) 经中间检查验收合格。2) 混凝土的强度应符合下列规定：.分解组装铁塔时为设计强度的70%；.整体立铁塔时为设计强度的100%，遇特殊情况，当立钢管杆操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时，可在混凝土强度不低于设计强度70时整体立塔。12.铁塔组立后，各相临接点间主材弯曲不得超过1/750。13.铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好，有空隙时应垫铁片，并应灌筑水泥砂浆。直线型铁塔经检查合格后可随即浇筑保护帽。耐张型铁塔应在架线后浇筑保护帽。保护帽的混凝土应与塔脚板上部铁板接合严密，且不得有裂缝。14.依靠拉线保持稳定的杆塔，永久拉线和临时拉线在施工中必须始终保持留有一条，靠内角临时拉线稳固电杆的拉线转角杆，以及耐张杆的闷头线，只有在架线完毕后，方可拆除。（2）、放紧线工作1. 放线过程中，对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。对于制造厂在线上没有的损伤或断头标志的地方，应查明情况妥善处理。2. 跨越电力线、通讯线、铁路、公路，必须有可靠的跨越施工措施。3. 放线前应做好下列准备工作：1) 检查杆塔是否倾斜，拉线是否打好或有无缺件；2) 根据线轴上导地线的长度，档距中的交叉跨越物，现场地形及架线方向，恰当选择放线轴位置。并尽量避免在交叉跨越档内出现接头；3) 清除放线通道上可能损伤导、地线的障碍物；4) 根据具体情况在道口、交叉跨越等处合理布置护线人员；5) 明确通信联络方式，并必须保证畅通；4. 放线滑车的使用应符合下列规定：1) 轮槽尺寸及所用材料应与导地线相适应，保证导地线通过时不受损伤；2) 滑车的轮槽底部尺寸应与导地线直径相适应，轮槽底部尺寸不应小于导地线直径的15倍；3) 放线滑车要妥善保管，不得摔碰，使用前应检查，并确保其转动灵活。4) 根据线路的具体情况，在悬挂点高差过大、上扬、连接管过滑轮以及垂直档距甚大处的放线滑车，应进行验算，必要时采用特殊结构。5. 导线在同一处损伤截面积为导电部分截面积的5%以下，且强度损失小于4%时采取修光处理。6. 符合下列情况进行缠绕处理：导线损伤超过修光标准，但损伤截面积不超过导电总截面的，强度损失小于5%7. 损伤超过、钢芯铝绞线的钢芯断股、金钩、破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形应锯断重接。8. 采用线股缠绕时，应将受伤处线股处理平整，缠绕应紧密，导线损伤部分应位于缠绕两端头各厘米之内。长度不得小于10厘米。9. 钢丝断股应剧断重接。10. 不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线或避雷线严禁在一个耐张段内连接。11. 导地线被连接部分必须平整完好，不得有线股绕制不良，断股、缺股、折叠、锈蚀等缺陷，连接后管口附近产和得有明显的松股现象。12. 液压施工是架空送电线路施工中的一项重要隐蔽工序，操作人员必须经过培训及考试合格、持有操作许可证方能进行操作。操作时应有指定的质量检查人员在场进行监督。13. 以高压油泵为动力，以相应钢模对导线及避雷线进行液压施工。接续管及耐张线夹为圆形，压后呈六角形。14. 为了对每个工程都准确无误地进行液压施工，确保质量，在操作前，操作人员必须备有并熟悉该工程经批准的施工手册（或技术措施）。手册中至少应包括下列有关内容：一、 导线及避雷线的具体规格及有关数据；二、 所采用液压管的外形与尺寸（包括公差）；三、 各种管子压前在导线与避雷线上的“定位印记”的量尺尺寸；四、 耐张线夹钢锚U型环与铝管引流板相对方位的要求；五、 液压钢模、压接管后尺寸及质量补充棣；六、 液压时，油压机必须达到的油压力；七、 对液压施工的其他有关特殊要求。15. 声母及避雷线的受压应平整完好，同时与管口距15m以内应不存在必须处理的缺陷。16. 液压的导线及避雷线的端部在割线前应先将线掰直，并加防止松散的绑线，切割时应与轴线垂直。17. 在钢芯铝绞线割断铝股时，严禁伤及钢芯。18. 量尺画印的定位印记，画好后应立即复查，以确保正确无误。19. 工程所进行的检验性试件应符合下列规定：一、 架线工程开工前应对该工程实际使用的导线、避雷线及相应的液压管，同配套的钢模，按本规程规定的操作工艺制作检验性试件。每种型式的试件不少于3根（允许接续管与耐张线夹做成一根试件）。试件的握着力均不应小于导线及避雷线保证计算拉断力的95%。二、 如果发现有一根试件握着力未达到要求，应查明原因，改进后做加倍的度件再试，直至全部合格。三、 相邻不同的工程，所使用的导线、避雷线、接续管、耐张线夹及钢模等完全没有变动时，可以免做重复性验证试验。但不同厂家及不同批的产品不在此例。注：1、GB117983规格导线的保证计算拉断力是计算拉断力的95%；2、GB117974规格导线的保证计算拉断力等于计算拉断力。20. 各种液压管压后对边距尺寸S的最大允许值为：S0.866（0.933D）0.2式中D管外径，mm。但三个对边距只允许有一个达到最大值，超过此规定时应更换钢模重压。21. 液压后管子不应有肉眼即可看出的扭曲及弯曲现象，有明显弯曲时应校直，校直后不应出现裂缝。22. 各液压管施压后，应认真填写记录。操作人员自检合格后，在管子指定部位打上自忆的钢印。质检人员检查合格后，在记录表上签名。23. 紧线完毕后，在一个档距内，每根导地线只允许有一个接续管并应满足下列规定：1) 各类管或耐张线夹间的距离不应小于15米；2) 各类管与悬垂线夹的距离不应小于米；3) 宜减少因损伤而增加的接续管。24. 紧线施工前在每个耐张段，导地线的张力反向侧装设临时拉线：28. 补强拉线采用不小于35平方米的钢绞线制作。拉线一般应打在横担端部或避雷线悬挂点处，在角钢的绑扎处应垫以适当的方木，地锚与杆塔中心距离应大于拉线点的高度，拉线与杆塔之间的夹角最少不应小于45；29. 补强拉线的松紧程度，应根据牵引时的水平张力，随时调节；30. 受地形限制采用导向滑车时，应与导线方向一致，其与杆塔中心距离不应小于杆塔高度的倍。31. 紧线开始前应指定专人全面检查落实以下各项内容：1) 导地线是否有磨伤、金钩、破股等缺陷，连接管是否能通过滑轮。2) 导地线有否被树枝等障碍物挂住的可能，过道埋设的导地线是否均已挖出，冬季施工时应注意导地线是否结冰冻住。3) 导地线是否脱离滑轮槽而被卡住。4) 过交叉跨越物的措施是否可靠，并设专人监护。33. 紧线工作应遵守下列原则：1) 有避雷线时，应先将避雷线紧好；2) 导线垂直排列的线路，应从最上层导线开始依次进行。3) 水平排列的线路，应先紧中线后紧两边线。4) 开动牵引机具后，指挥人应随时注意导地线收紧情况，若发现不正常或传来停止讯号，应立即停止牵引查明原因，并处理后方可继续牵引。5) 当导地线收紧至接近弛度要求时，应放慢牵引速度，并进行反复调整当各观测档弛度值均符合要求无变化时，即可在紧线耐张杆塔上进行划印。6) 划印是画出从导线挂线孔垂直向下至牵引绳交点的位置，先轻划一记号，然后用绑线绑牢并密切注视其是否串动。7) 紧线作业应在白天进行，五级以上大风、雾、雨、雪等天气影响弛度观测时，应停止作业。34. 弛度观测档的选择应符合下列要求：1) 紧线段在五档以下时，靠近中间选择一档；2) 紧线段在12档时，靠近两端各选一档；3) 紧线段在12档以上时，靠近两端及中间各选一档；4) 观测档宜选在档距较大、悬挂点高差较小、接近代表档距。5) 观测弛度的实测温度应足以代表导地线周围的空气温度。35. 耐张段的长度大于300m时，过牵引长度宜为20厘米。孤立档及耐长段小于200米时，过牵引长度不能超过10厘米。36. 架线弛度应在挂线后随即进行检查，其误差不应大于+5、2.5，但其正误差最大值不应大于50厘米，各相间误差不应大于20厘米。（3）、附件安装1. 绝缘子运达杆位安装前，应进行外观检查，清除表面尘垢及附着物，并逐个用摇表测试合格，安装完毕后，粘附表面的泥垢应清除干净，瓶面光滑、无裂纹、掉碴、缺等外观缺陷。2. 弹簧销子防腐良好弹力合适、厚度符合要求，装入弹簧销子后，绝缘子不能脱出。3. 金具表面光洁、无裂纹、毛刺、飞边、砂眼、汽泡等缺陷，如金具的镀锌层有局部碰损、剥落或缺锌，应除锈后补刷防锈漆。4. 绝缘子串、导地线上各种金具螺栓穿钉及弹簧销子的穿入方向应遵守下列规定：1) 悬垂串上的弹簧销子一律向受电侧穿入，螺栓及穿钉顺线路方向者一律受电侧穿入，横线路两边线由外向内，中线由左向右。2) 耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉一律由上向下穿，特殊情况由外向内，由左向右。5. 挂线后应及时进行附件安装，防止导地线因振动受伤，悬垂线夹安装后，绝缘子串应垂直地面，个别情况下在顺线路方向与垂直位置的倾斜角不超过度，且最大偏移值不应超过20厘米。6. 铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层铝股的绞制方向一致，铝包带可露出线夹口，但不应超过10毫米，其端头应回夹于线夹内压住。7. 金具所使用的销针一律由上向下穿，其直径必须与孔径配合对称开口，开口角度为6090度，开口后不得有折断、裂纹等现象不得用线材代替开口销。8. 防振锤与地面垂直，其安装距离偏不大于厘米。9. 地线用楔形线夹应将本线穿于直边，斜边用于跳线，倒装线夹全部螺栓均位于跳线侧，方向不得颠倒。10. 跳线呈近似悬链状自然下垂，电气间隙符合设计规定。11. 接地体的连接应可靠采用搭接焊接时，其搭接长度应为其直径的倍并双面施焊，接地体的敷设应平直，两水平接地体之间的距离不应小于米。12. 施工中做好各种记录。（四）输变电施工组织危险点及控制措施 NO1序号作业内容不安全因素（危险点）控 制 措 施法规有关规定一作业前的准备工作1、作业现场情况核查的不全面、不准确1.1 布置作业前，必须核对图纸，勘察现场，彻底查明可能向作业地点反送电的所有电源，并应断开其开关、刀闸。1.2 对大型作业、带电作业等较为复杂的施工项目，有关人员必须在施工前深入到现场绘制设备和相位图，对现场周围的带电部位、大型施工机械的行走路线和工作位置，以及对施工构成障碍的物体等核查清楚，以便确定可行的施工方案，查明作业中的不安全因素，制定可靠的安全防范措施。2、作业任务不清2.1 对大型作业、带电作业等较为复杂的施工项目，应按有关规定编制施工安全技术组织措施计划，该措施必须经单位主管部门 领导、局生技、安监有关部门及总工批准后方可实施，并要组织全体作业人员结合现场实际认真学习。2.2 班组长要在班前会上将人员的任务分工、危险点及有关安全注意事项予以详细的交待。2.3 对现场临时发生的作业，工作负责人应交待完安全措施及注意事项后，方可进行。3、作业组的工作负责人和工作班成员选派不当3.1 选派的工作负责人必须是文件发布的有资格担任的人员，应有较强的责任心和安全意识，并熟练的掌握所承担工作的检修项目和质量标准。3.2 选派的工作班成员需能在工作负责人指导下安全、保质保量完成所承担的工作任务。4、行车中发生交通故造成人员伤害4.1 工作负责人负有交通安全责任，需协助了望和控制车速。4.2 乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头部和手臂伸出车外。4.3 运输的大件必须绳索封牢，注意防止随车装运的工器具挤、砸、碰伤乘车人员。4.4 如乘货车时应设高栏，高栏应坚固完好并应绳索系好，行驶中禁止坐在后箱板上。4.5 乘车人员不应和司机进行非必要的谈话。4.6 严禁混装的工具、材料，必须分车运输。4.7 驾驶人员严禁酒后驾车。行使中，严禁打手机、看传呼。5、工作人员着装不符合规定工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐，符合要求。安全用具和劳保用品是否佩带齐全。 输变电施工组织危险点及控制措施 NO2序号作业内容不安全因素（危险点）控 制 措 施法规有关规定二保证安全的组织措施和技术措施的实施1、不按规定填写、签发、送交办理工作票1.1 在电气设备上和设备区内工作，必须按规定执行工作票或口头、电话命令。1.2 按有关规程、制度、规定正确填写和签发工作票。1.3 按有关规程、制度、规定及时送交办理工作票。安规电气35、36、37条2、未办理工作许可手续，工作班人员即进人现场2.1工作负责人必须在办理许可工作手续后，方可带领工作班人员进入作业现场。 安规电气59条3、工作负责人在开工前和次日复工前不认真检查作业现场的安全措施3.1工作负责人在接到工作许可的命令或会同工作许可人检查现场所做的安全措施正确完备后，方可在工作票上签名，然后带领工作班成员进入现场。3.2次日复工时，工作负责人须事前重新认真检查安全措施符合工作票的要求后，方可工作。安规电气52条安规电气59条4工作负责人不向工作班成员交待工作现场4.1工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐、符合要求。安全用具和劳保用品是否佩带齐全。4.2工作班人员列队并面向工作地点，由工作负责人宣读工作票，交待现场安全措施、带电部位和工作危险点及其控制措施及其他注意事项。安规电气54条三实施作业1、单人留在工作现场1.1 除工作需要和条件允许外，所有工作人员（包括工作负责人）不得单独留在作业现场。2、工作负责人（监护人）参与作业，违反工作监护制度2.1 工作负责人（监护人）在全部停电或部分停电时，只有安全措施可靠，人员集中在一个工作地点，确无触电危险的情况下，方可参加工作。2.2 专责监护人不得做其他工作。3、现场作业纪律（说笑、打闹、喝酒等）3.1 时提醒和制止影响作业人员精力的言行。3.2 须注意观察工作班成员的精神状态和身体状态。必要时对作业人员进行适当的调整。2.3 严禁带酒意上岗和在工作中吸烟、谈笑、打闹等。2.4 必须按时到达工作现场。4、擅自变更现场安全措施4.1 不得随意变更现场安全措施。4.2 特殊情况下需要变更现场安全措施时，必须征得工作许可人的同意，完成后及时恢复原安全措施。5、穿越临时遮拦5.1 临时遮拦的装设需在保证作业人员不能误入带电设备现场的前提下，方便作业人员进入现场实施作业。5.2 严禁穿越和擅自移动临时遮拦。 输变电施工组织危险点及控制措施 NO3序号作业内容不安全因素（危险点）控制措施法规有关规定三实施作业6、工作不协调1.1 几人同时进行工作时，须互相呼应，协同动作。1.2 几人同时进行工作，又呼应困难时，应设专人指挥，并明确指挥方式。使用通讯工具时须事先检查工具是否好用。四工作终结1、办理工作终结手续后处理遗留问题1.1 全部工作完毕，办理工作终结手续前，工作负责人应对全部工作现场进行周密的检查，确保无遗留问题。1.2 坚持执行验收制度。1.3 办完工作终结手续后，严禁再登设备作业。五挖掘基坑1、砸伤1.1 在超过1.5m深的坑内工作时，坑边的余土要清除，抛土要特别注意防止土回落坑内，砸伤挖坑人员。1.2 在松软上质挖坑时，应有防止塌方措施，如加挡板、撑木等，禁止由下部掏挖土层。1.3 采用的挡土板、撑术等强度要足够，防止造成倒塌挤伤作业人员。1.4在居民区或交通道路附近挖的基坑，应设盖板或可靠厨栏，夜间挂红灯，防止行人掉进坑内。安规线路64条安规线路65条安规线路65条2、工器具伤人2.1防止挖坑过程中使用的锹、镐磕手、刨脚。坑内外传递工具时不许乱扔，防止误伤人。3触电3.1在泥水坑、流沙坑施工所用抽水的电气设备和临时照明线路必须合格，防止漏电伤人。3.2在市内或居民区内挖坑，应与有关单位取得联系，查明地下设施，防止刨坏电缆伤人。安规线路63条4地下气体窒息5.1挖掘深坑时，可能出现地下管道漏气、沼气等伤害坑内作业人员，应备有通风、排气设备，并有安伞可靠的抢救措施。六铁塔、钢管杆基础施工支摸、烧灌拆模、回填1、砸伤11坑挖好后进行支模工作，应采取安全可靠防止塌方措施。12所用的工器具符合要求，使用方法正确，应有防止工器具伤人的措施。13下模板，上下传递工器具等应上下协调呼叫呼应，防止突然仍下，砸伤坑内工作人员。14施工用的平台必须搭的安全可靠且能够承受上面人、物材料的荷重。15施工中坑内严禁掉东西，以防打伤坑内的工作人员。16坑下工作人员戴