深圳地铁到达地点大全.doc

深圳地铁到达地点大全本地宝交通2007年11月27日来源：本地宝 更新时间:2010年1月29日 地铁:皇岗站更名福田口岸站年底完成11公里地铁1号线延长段的建设，让广大市民群众充满了热切期待。特别是在去年国庆前夕地铁1号线已向西延伸开通至深大站的背景下，1号线延长线其他站点的建设进展情况，更加引人关注。1号线续建工程从世界之窗车挡末端引出，沿深南大道向西行进至深大站，线路折向西南经深圳大学在南山区政府南侧转入桃园路，沿桃园路穿越平南铁路、二线边界与宝安区新湖路连接，然后线路沿新湖路向西北行进，过宝安体育中心，穿过西乡和固戍片区，跨过规划航空路，在机场南端转向机场停车场平行候机楼至终点深圳机场。线路长23.5千米，其中地下线19千米，地面敞开过渡段0.4千米，高架线3.39千米。续建工程投资总概算为121.257亿元。1号线续建工程共设15座车站，其中13座地下站：白石洲站、高新园站、深大站、桃园站、大新站、鲤鱼门站、前海湾站、新安站、宝安中心站、宝体站、坪洲站、西乡站、固戍站;2座高架站：后瑞站、机场东站。并设前海湾车辆段及综合维修基地1座，仍使用地铁一期工程的控制中心。前天上午，记者在桃园站工地现场看到，一辆小型货车正停在工地大门口，十来个工人正在从上面卸货。记者一打听，原来，他们正在装卸的是铝合金板材，用于进行地铁装修工程。现场工人告诉记者，他们开展地铁装修工程已经接近四个月了，不过，却不知道这项工程到底何时才能完工。昨天下午，记者来到位于前海路与桃园路交叉路口的1号线续建工程地铁大新站。该站在桃园路路下，呈东西向布置，东北及东南侧为大新村等居民区。车站为地下两层10米岛式站台车站，总建筑面积为12100平方米。在东南侧工地上，一些来自深圳市水务集团的工作人员正在迁移水管。承建单位中铁一局集团有限公司的一位施工人员告诉记者，该站有5个出入口，又位于闹市区，到处都是各种地下管线，涉及水、电、通信、LNG等11类管线的迁改，因此，施工难度非常高。负责桃园站、大新站和鲤鱼门站(原前海站)三个地铁站工程监理的负责人告诉记者，这三个地铁站计划今年8月30日完工。目前，还有部分主体工程正在建设，大部分已经进入装修阶段。但是，由于两者都位于闹市区，分别有4到5个出入口、2个风亭，因此，工期紧、任务重，施工单位只能加班加点，尽管如此，也不能够保证整个工程完成。很有可能，在今年年底才能完成。不过，施工单位还是冲刺一下，尽量赶在规定的时间范围内完成。因此，地铁1号线延长段在今年年底完成深大到西乡11公里试通车应当是可以肯定的。设备先进国产化率高设备系统是地铁工程建设中至关重要的一环，罗宝线续建工程首通段的设备系统主要包括车辆、通风空调、防灾报警、自动监控、通信信号、牵引供电、自动售检票等系统，国产化率达71.29%。罗宝线续建工程新车采购共30列车，分2个采购项目合同，分别是中国北车集团长春轨道客车股份有限公司和中国南车株洲电力机车有限公司在国内的独立集成、自主设计及研发的启动项目。车体采用铝合金焊接结构，重量较一期车辆轻，列车网络控制、可靠性等方面都优于一期地铁车辆的技术水平。地铁2号线今年建成14公里点击查看大图2号线西起南山区赤湾站(原蛇口西站)，东止罗湖区新秀站，线路全长约35.78公里，均为地下线，共设车站29座，其中换乘站11座。2号线工程由初期工程和东延线工程两部分组成。初期工程起于赤湾站终至世界之窗站，线路全长约15.13公里，共设车站12座，分别是赤湾站、蛇口港站(原蛇口客运港站)、海上世界站、水湾站(原南水路站)、东角头站(原东港路站)、湾厦站(原招商东路站)、海月站(原工业八路站)、登良站(原登良路站)、后海站(原南山商业中心站)、科苑站(原科技园站)、红树湾站(原沙河东站)和世界之窗站。其中赤湾、海上世界、科苑、世界之窗等4站为换乘站。东延线工程起于世界之窗站后(2号线初期工程终点)，止于罗湖区新秀站，线路全长约公里20.65公里，共设车站17座，分别是侨城北站、深康站、安托山站、侨香站、香蜜站(原香蜜湖北站)、香梅北站、景田站(原景田北站)、莲花西站(原莲花山西站)、福田站、市民中心站、岗厦北站、华强北站(原华强路站)、燕南站(原振华路站)、大剧院站、东门站(原东门南站)、黄贝站(原黄贝岭站)和新秀站。其中安托山、景田、福田、市民中心、岗厦北、大剧院、黄贝等7站为换乘站。前天上午，记者来到地铁2号线侨香站土建2222标工地现场。该站为地下两层岛式站台。虽然还没有到上班时间，工地却已经开始繁忙起来了。工地的一位保安员说，由于目前地铁工期相当紧张，所以，他们工地急需大型机械来提高效率。大家加班加点，蔚然成风。世界之窗站施工现场位于深南大道与1号线世界之窗站交叉处，横穿深南大道，与1号线换乘。车站为地下三层侧式站台车站，总建筑面积为9700平方米。中铁一局的现场施工人员告诉记者，他们已经进入设备安装装修阶段。位于科技园高新南十道街、科苑南路东侧的科苑站，与规划15号线换乘。在工地对面的中铁一局集团公司一间活动办公房间里面，现场负责人聂先生说，他们集团公司负责的是地铁2号线科苑站(原科技园站)、红树湾站(原沙河东站)和世界之窗站三个地铁站的设备安装装修工作。目前三个地铁站的设备安装装修工作进展顺利，初步预计可以在今年10月全面完工。从而，为地铁2号线在今年底赤湾至世界之窗14公里试通车的既定目标作出贡献。(记者李宏伟)在我市地铁二期工程5条线路全面开工的同时，地铁三期工程7号、9号和11号线的前期工作也在同步展开，将于今年上半年完成线路和站点的最终设计，下半年正式开工。我市地铁三期共包括8条线路：4号线延长和6、7、8、9、10、11、12号线。计划20102020年建设，2015年前建设11号线、9号线、7号线、6号线、8号线，2015年后建设10号线、12号线和4号线北延段。今年即将开工建设7号、9号和11号线路，预计总投资将超过200亿元。其中，11号线身兼机场快线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到南山前海湾，然后沿宝安大道到深圳机场，再到东莞的长安和广州，这条线从市区到机场只需要15分钟。地铁3号线10月即可免费试乘起点为福田区益田站，终点为龙岗区双龙站 深圳地铁3号线一期工程站点示意图 深圳地铁3号线一期工程站点自南向北依次命名为红岭站、老街站、晒布路站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉客运站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站、塘坑站、松柏站、银海站、荷坳站、体育新城站、爱联站、吉祥站、龙城广场站、南联站、双龙站。3号线估计总投资额为109.87亿元。 深圳地铁3号线二期工程向西延伸至益田村（3号线西延线）深圳地铁3号线二期工程站点示意图 3号线西延线是其二期工程，长约8.8公里，将设置8个车站，分别是上步中路站、华强北站、莲花二村站、少年宫站、福田站、购物公园站、石厦站、益田站，预留远期至保税区的功能。3号线西延后，全长（益田村至龙岗双龙站）约41.8公里，设30个车站。预计2011年6月30日建成通车。地铁三号线公司昨向前来视察的市人大代表介绍，地铁3号线将于明年6月30日大运会开幕前全线建成通车，而最早在今年10月，市民就可以免费试乘了。地铁3号线全长41公里，起点为福田区益田站，终点为龙岗区双龙站，由地下、地面和高架线三部分组成，其中从布吉站到双龙站的高架段，将于今年12月30日开通试运行。在试运行之前，从今年10月开始开通试载客，市民可免费试乘，不保证准点发车和到达。试运行之后，才开始准点运行。目前，高架段正在调试。地铁3号线公司负责人说，试运行时，计划发车间隔为68分钟，大运会期间，将提高至2分半钟发1列车。地铁一号线已开通运营站点：罗湖-国贸-老街-大剧院-科学馆-华强路-岗厦-会展中心-购物公园-香蜜湖-车公庙-竹子林-侨城东-华侨城-世界之窗-白石洲-高新园-深大地铁四号线已开通运营站点：少年宫-市民中心-会展中心-福民站-福田口岸深圳地铁四号线上的“皇岗站”正式更名为“福田口岸站”。地铁“皇岗站”实际上位于福田口岸地下，并不通达皇岗口岸，这令乘客时常混淆，因此，地铁公司为了更加方便乘客出行，也为了配合福田口岸整体规划，经深圳市人民政府同意，深圳地铁四号线皇岗站于2008年8月15日正式更名为福田口岸站。 会展中心站是地铁一号线和四号线之间的换乘车站。深圳地铁各站点示意图深圳地铁各站到达的地点大全（地铁各站出入口对应的地面建筑）地铁一号线到达的地点 罗湖站 A1：联检大楼、罗湖商业城、罗湖长途汽车站； A2：罗湖交通层、罗湖商业城、罗湖口岸入境大厅； A3：联检大楼； B： 的士站、公交站、罗湖村； C：火车站东出站口、深圳火车站、富临大酒店、新都酒店； D：火车站西广场，侨社、华侨酒店、广深铁路售票厅； E1：火车站绿化广场； E2:香格里拉大酒店、畔溪酒家、三岛中心。国贸站 A出入口：嘉宾路南侧、罗湖区医院、南湖小学、南国影院、嘉里中心、佳宁娜广场、友谊城 B出入口：人民南路东侧、罗湖大酒店、彭年酒店、国贸大厦、富苑酒店 C出入口：人民南路东侧、天安国际大酒店以及东洋国际时装批发广场 D出入口：人民南路东侧（北）、深圳市眼科医院、海燕大厦、安华大厦 E出入口：嘉宾路南、罗湖小学、国际商场、友谊商场 注：C、D出口暂未开通 老街站 A出入口：市迎宾馆、深圳戏院、文化公园、工人文化宫 B出入口：和平路、邮政大厦、人民医院门诊部、深圳市供电局 C出入口：百货广场、电信大厦、市百货广场大厦、南塘商业街 大剧院站 A出入口：解放路北侧（东）、市公安局、市气象局、市广播电视大学、蔡屋围大酒店 B出入口：红岭路、深圳大剧院、荔枝公园、邓小平画像、青少年活动中心 C出入口：书城路、深圳书城、深圳证券交易所、晶都酒店、深圳市发展银行、华润万象城 D出入口：解放路南侧、市供电局、市公安局、地王大厦 科学馆站 A出入口：上步中路、市政府、市总工会、市建设局、深圳会堂、市老干部活动中心 B出入口：燕南路、市国土资源局、房产交易中心、华联大厦、兴华宾馆、东风大厦、爱华市场 C出入口：松岭路、深圳南中邮局、上步中学、南园派出所、核电大厦 D出入口：上步南路、市档案局、深圳市商业银行、国际商场、中信城市广场 华强路站 A出入口：华强北路、电子大厦、电子科技大厦、赛格广场、华强电子世界、铜锣湾广场 B出入口：中航路、中心公园、田面新村、上海宾馆、天虹商场、格兰云天大酒店 C出入口：福虹路、市中医院、福田中学、世贸广场、国际科技大厦 D出入口：华强南路、北方大酒店、西丽大酒店、华联发工业大厦、华强地铁商城 岗厦站 A出入口：彩田路东侧（北）、福华路北侧（东）、中心花园、岗厦小学、岗厦东村、好百年彩田店、彩虹大厦、海鹰大厦、志信实业（文蔚大厦） B出入口：彩田路西侧（北）、福华路北侧（西）、新一佳、彩福大厦、岗厦西村 C出入口：彩田路西侧（南）、福华路南侧（西）、岗厦中学、景轩大酒店、世纪中心家居广场、彩田食街 D出入口：彩田路东侧（南）、福华路南侧（东）、社保局、彩田医院、中深花园、江苏宾馆、联合广场、城市客栈会展中心店 会展中心站 A出入口：金田路、大中华国际交易广场 B出入口：中心四路、福华一路 C出入口：中心四路、会展中心、国际商会中心、信息枢纽大厦、晶岛国际广场 D出入口：福华三路、会展中心（北门）、世纪中心家居广场、丽思卡尔顿酒店 E出入口：金田路、世纪中心家居广场 注：C、D出口未开通，因为C出入通道连接晶岛国际广场，因晶岛国际广场及地铁出入口均在施工，暂未开通。D口已建好，但因相连的丽思卡尔顿酒店施工导致无法开通。上述工程完工后，C、D出入口即可开放。 购物公园站 A出入口：福华路北侧（东）、中心花园、岗厦东村、彩虹大厦、海鹰大厦、志信实业（文蔚大厦） B出入口：福华路北侧（西）、新一佳、彩福大厦、岗厦西村 C出入口：福华路南侧（西）、民田路、市电信大厦，购物公园，投资大厦，天虹购物广场，深圳马格孛罗好日子酒店，星河COCOPARK，岗厦中学、景轩大酒店、世纪中心家居广场、彩田食街， D出入口：福华路南侧（东）、民田路、社保局、彩田医院、中深花园、江苏宾馆、联合广场，南方国际广场 香蜜湖站 A出入口：香梅路、友谊医院、东座酒店、五洲宾馆、人民大厦 B出入口：水上乐园、深圳市规划局、香蜜湖度假村、香蜜湖汽车市场 C出入口：香梅路、报业大厦、友谊医院、市政大厦、东座酒店、五洲宾馆、人民大厦、深圳高尔夫俱乐部 车公庙站 A出入口：香蜜湖路、财富广场、水上乐园、东海花园 B出入口：农园路、农科中心、深南中学、天主教堂、招商银行大厦、东海花园 C出入口：泰然九路、深圳电气科学研究所、泰然工业区、喜年中心 D出入口：香蜜湖路、中国邮政、天安数码时代、天安数码城、天安创新科技广场、中国有色大厦、安徽大厦 竹子林站 A出入口：竹子林立交桥、深南市场、福田汽车站 B1出入口：地铁竹子林车辆段、深南大道南侧 B2出入口：深南大道北侧、益华大厦、东方银座、联泰大厦、市交通局、求是大厦、光大银行大厦、竹子林城市客栈 侨城东站 A出入口：侨城东路（北）、康佳集团、锦绣花园、深圳警校、第二技工学校、深圳国际园艺博览会 B出入口：锦绣中华、金海燕花园、新浩城花园、碧海云天花园 C出入口：侨城东路（南）、沙田、地铁竹子林车辆段等世界之窗站 华侨城站 A出入口：光侨街、新侨大厦、华夏艺术中心、康佳集团、海景酒店、海景花园 B出入口：侨城街、华侨城中学、华侨城集团办公室、汉唐大厦、邮电会议中心、华夏艺术中心 C出入口：何香凝美术馆、东方花园 D出入口：中国民俗文化村以及锦绣中华 世界之窗站 A出入口：侨城西街、威尼斯酒店、欢乐谷、世界花园、美加广场 B出入口：上白石、下白石、沙河医院、沙河小学、长途客运站、世界花园、假日湾花园 C出入口：益田假日广场 I出入口：世界之窗、白石洲、世纪村、沙河高尔夫球会 J出入口：世界之窗、白石洲、东方花园、欧罗巴一条街 白石洲站A出入口：沙河街、下白石村、沙河小学、湾畔百货B出入口：沙河东路、光大银行C出入口：国际市长交流中心、金晖嘉柏酒店和南山中英文学校D出入口：石洲中路、白石洲公交总站注：白石洲站位于深南大道与沙河街交叉口处的深南大道中央绿化带下方，设4个出入口。天花运用椭圆造型，强调“洲岛”概念，追忆白石洲过去的影像。A出入口通往深南大道北侧，如沙河街、下白石村、沙河小学、湾畔百货等，出来直行不到50米即是公交白石洲站。B出入口也在深南大道北侧，通往沙河东路、光大银行等。C、D出入口在深南大道南侧，经C可达国际市长交流中心、金晖嘉柏酒店和南山中英文学校，D出入口通往石洲中路、白石洲公交总站。高新园站A出入口：大冲路、大冲新村、国惠康百货、高新园南区B出入口：大冲小学、南山外国语中学、大冲中学、长城电脑C出入口：公交大冲站，TCL大厦、创维中心、中国科技开发院、联想大厦D出入口：富诚大厦、飞亚达大厦注：高新园站位于深南大道与铜鼓路、科技南十路路口附近的深南大道中央绿化带下方，别出心裁地设计出中庭天花向上折边造型，寓意飞速发展的科技，同样设4个出入口。A、B位于深南大道北侧，C、D位于深南大道南侧。A出入口直通大冲路、大冲新村、国惠康百货、高新园南区。B通往大冲小学、南山外国语中学、大冲中学、长城电脑。从C出入口一出来即是公交大冲站，步行可至TCL大厦、创维中心、中国科技开发院、联想大厦等。从D出入口可去富诚大厦、飞亚达大厦等地。深大站A1出入口：深南大道南侧A2出入口：深圳大学北门东侧A3出入口：深南花园A4出入口：科苑路B出入口：暂未开通C出入口：科技南一路、虚拟大学园和粤海门村注：深大站位于深南大道与科苑南路交叉路口西侧的科技南一路下方，设有A、B、C三个出入口，但目前B出入口暂未开通，车站北侧设有横穿深南大道的过街通道。该站结合建筑特点及区域文化，突出柱体书籍的设计形式。A出入口设有4个分出口，A1和A2位于深南大道南侧和深圳大学北门东侧，A3、A4位于深南大道北侧，A3通往深南花园，A4出口则延伸至科苑路上。C出入口位于深南大道南侧，通往科技南一路、虚拟大学园和粤海门村。地铁四号线站点到达的地方 少年宫站 A出入口：金田路、青少年宫、深业花园、中银大厦、地铁大厦、天健世纪花园 B出入口：金田路、青少年宫、莲花山公园、莲花中学、关山月美术馆、天健世纪花园 C出入口：鹏程四路、书城中心城、儿童医院、音乐厅、图书馆、江苏大厦 D出入口：鹏程四路、书城中心城、儿童医院、音乐厅、图书馆、江苏大厦 注：少年宫站A、C出口和B、D出口之间在闸机口外并无通道连接。乘客如从一端出站想去另一端，可到地面少年宫前广场很方便到达。 市民中心站 A出入口：金田路、岗厦西、安联大厦、中铁建工大厦 B出入口：金田路北、武警支队、音乐厅、图书馆、万佳百货、雅颂居 C出入口：福中三路、高交会馆、市民中心停车场、黄埔雅苑、江苏大厦 D出入口：市民中心南广场、高交会馆、深圳电视台、市民中心停车场、中国联通大厦、投资大厦 注：现在仅B出入口开通。A出入口因市民广场绿化带设计与地铁市民中心站A口没衔接好，导致周边绿化地远高出A出入口，存在安全隐患。C、D出入口与市民广场地下停车场步行街及停车场角亭合建，同时角亭兼作地铁出入口，因市民广场相邻的地下停车场步行街及停车场暂未启用，所以C、D口建好暂未开通。待步行街及停车场启用后即可开放。 福民站 A出入口：福民路南侧（东）、兴万家、福民小学、保税区海关、福民新村、福涛东园、宜嘉华庭 B出入口：福民路北侧（东）、知本大厦、皇岗中学、皇岗派出所、出入境检疫局、福田保健院住院部保健部 C出入口：福民路北侧（西）、皇安大厦、福田区政府、皇岗小学、皇岗中心广场、皇岗村 D出入口：福民路南侧（西）、福田区政府、皇岗双拥公园、水围小学、保税区海关、皇岗村、福田保健医院门诊部急诊部 注：A出入口位于兴万家生活购物中心内，B出入口位于知本大厦内，C出入口位于皇安大厦内。 福田口岸 A出入口：东北面的居民住宅小区、海悦华庭大厦、裕亨路、渔农村 B出入口：公交西广场、国花路、福田保税区海关、商检大厦 注：B出入口只能出不能进。B出入口主要面对临时公交站，而乘坐公交的乘客一部分由联检楼3号门上楼过关，另一部分乘客为本地居民，没有乘坐公交再换乘地铁的需求，只有部分地铁出站乘客，故此处只设置了出站闸机。 本地宝交通频道整理 请经常坐地铁的同学们帮忙，把你们知道的各出口到达地点加上来。来本地宝寻车问路上说一说吧 也欢迎发邮件给我们, Email: 人人帮我，我帮人人，让我们的生活更方便！地铁5号线元宵佳节全线洞通车站主体全部完工深圳地铁5号线站名表截至目前，5号线20座车站、6段明挖区间主体结构全部完成。按照计划，农历新年正月十五(2月28日)地铁5号线将全线贯通，标志着土建工程完工。今年7月31日实现轨通，11月30日实现电通，5号线计划2011年6月底前建成开通。目前，5号线车站主体结构完成88.84%，土方工程完成99.70%，隧道开挖及初支完成96.76%，二衬完成22479单延米，占设计总量的60%5号线高架也于2009年11月份全线贯通，全长42.39公里，总投资约为198亿元。五和站设计为三层地下站，与规划中的16号线形成换乘站，位于布龙公路和五和南路交叉口桥下南侧。五和站车站结构型式为地下两层(局部三层)双柱三跨钢筋混凝土矩形框架结构，采用明挖法施工，主体围护结构采用钻孔桩、旋喷桩进行支护和止水。车站设4个出入口。翻身站2009年12月21日主体结构封顶。目前，翻身站配套的出入口、风亭等附属设施正在进行前期交通疏解工作。灵芝站2009年12月23日实现封顶。灵芝站位于宝安区创业二路和前进一路十字交叉口，车站开挖深度达25米，为三层岛式换乘站，地下一层为站厅，二层为站台，三层为与10号线换乘站节点预留。目前，灵芝站正在进行出入口、风道、风亭、站台和附属土建工程的施工。留仙洞站去年8月18日封顶。留仙洞站位于南山区西丽镇留仙大道与同发路十字路口，深度为16.517.0米，为地下双层10米宽岛式站台明挖车站，车站基坑南侧与交通主干道距离不足2米;北侧基坑边与深圳职业技术学院宿舍楼、南方电网220kV变电站距离不足20米，控制南山区西北部的10kV和110kV变电光缆从基坑中部拦腰而过，同时地下还存在着密集的管线管道，施工难度极大。自2008年10月主体结构开始施工以来，项目部积极采取各种应对措施，全力保证了留仙洞站的顺利施工。昨天在现场，留仙洞站只剩下一台大吊车在运行。人员明显较西丽站少，工作层面也主要在地面部分。兴东站2009年7月13日封顶。兴东站深度为18米，为地下二层双跨单柱明挖车站。该站位于宝安区的交通咽喉地带同乐关，车站施工区域内地质条件极为复杂，地下还存在着密集的管线管道，施工区域周边建筑物林立，车站深基坑边与居民楼距离不足10米，施工难度极大。洪浪站2009年10月5日封顶。洪浪站地处宝安区创业二路，为地下两层岛式车站，设4个出入口和2个风道、风亭。前海湾车站是5号线的起点站，2009年9月18日封顶。前海湾车站总建筑面积4.2万平方米，是普通地铁站的3倍，也是国内第一个在海积淤泥区建造的最长、最大的地铁车站。杨美车站2009年9月23日封顶。杨美站深约17米，两层岛式结构。主体围护结构采用钻孔桩加旋喷桩作围护，进行明挖顺铸法施工。坂田站2009年10月21日封顶。坂田站设计为地下二层一岛一侧车站，车站为地下二层双柱三跨矩形框架结构。布心站2009年12月18 日完成主体结构。布心站为标准地下2层岛式地铁站，车站标准段基坑宽17.2米，深17.4米。该工程因征地拆迁，全线开工最晚;距周边高层居民住宅楼基础仅1.2米;受环境所限无材料堆放和加工场地，施工场地最小;主体结构有地下连续墙、底板、中板、顶板、钢管内支撑、混凝土斜支撑等多道施工，工序转换最难。西丽站2010年1月12日封底。昨天据来自现场的消息，2月28日计划实现结构封顶。西丽站自2008年3月份开工，由于受管线改迁和交通疏解的影响，直至2009年4月13日才完成最后一期围档，工期严重滞后六个月。西丽站地处留仙大道与沙河西路的交汇处，场地面积小，开挖度深，土方有基岩给爆破开挖带来严重困难，开挖安全风险大。相关链接5号线概况总投资200亿元的5号线西起前海湾，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉至黄贝岭，全长约40公里，其中高架线3.4公里，地下线35.8公里，地面线0.8公里，共设车站27座。深圳待建地铁规划6号线：宝安和光明新区现代化的促进剂6号地铁连接龙华新城、石岩、光明新城、公明、松岗等片区，并通过4号地铁换乘至福田中心区。线路全长37.2公里，设站19座，其中换乘站6座;线路在光明站预留向北延伸与东莞市域轨道快线R1线衔接条件。全线除穿越山体地段采用部分山体隧道，终点考虑与10号、11号地铁换乘的便捷性采用部分地下线路外，其他地段建议采用高架线路。站点：松岗站松岗站医院站松岗西站山门站公明西站下村站公明广场站公明中英文学校站龙大高速站光明新城站光明站田心站宝石东路站机荷高速站石龙公路站沙吓站芝塘站红山站龙华火车站。地铁7号线7号地铁连接布心、田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙、龙珠、西丽等片区。全长约28.9公里，设站23座;其中换乘站11座;采用地下敷设方式。站点：动物园站西丽水库站西丽站珠光站龙井站桃源村站深云村站安托山站园博园站竹子林站车公庙站上沙站新洲站石厦站福民站皇岗立交站皇岗口岸站赤尾站华强路站华强北站体育馆西站八卦岭站宝安北路站田贝站。8号线：拉近滨海盐田与市民距离8号地铁联系罗湖中心区与莲塘、沙头角、盐田港、大小梅沙等片区，全长约25.9公里，设站13座，其中换乘站3座;国贸至罗沙公路段，采用地下敷设方式;罗沙公路至梧桐山隧道进口段，采用高架敷设方式;梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段以及盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，推荐地下敷设方式;大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段，推荐高架敷设方式。站点：国贸站文锦站黄贝站新秀站莲塘西站莲塘东站沙头角站盐田区政府站盐田港西站盐田路站东海道站盐田港东站大梅沙站小梅沙站。9号线：穿越特区内众多大型居民区9号地铁是特区内穿越大型居民区、成熟片区最多的地铁，全长约17.8公里，设站17座，其中换乘站9座;采用地下敷设方式。站点：下沙站车公庙站香梅站景田北站梅林市场站梅林一村站梅林二村站上梅林站福田党校站笔架山北站银湖站八卦岭站园岭站大剧院站鹿丹村站罗湖火车站。地铁9号线力争年内开工全线约25公里，预计设置车站22座，覆盖整个梅林片区作为轨道交通三期建设工程中的重点工程，全长约25公里，纵贯南山、福田、罗湖三区，起于白石洲，通过香梅路，经景田路，沿梅林路，覆盖整个梅林片区至文锦南路的地铁9号线工程，有望今年内开工建设，这对沿线上百万居民来说无疑是2010年新春的最大利好消息，这是昨天记者从地铁三号线公司了解到的情况。据了解，地铁9号线工程是深圳市实现“南北贯通、东拓西联”、“中心强化、两翼伸展”空间发展策略、形成“三轴两带多中心”城市空间布局结构、缓解交通拥堵、实现城市综合交通和公共交通发展战略的骨干线路，是我市中心城区内主要居住与就业片区之间的局域线，是轨道交通三期工程中的重点工程。据地铁9号线建设和管理单位地铁三号线公司介绍，地铁9号线由南山区白石四路至罗湖区文锦南路，全长约25公里。地铁9号线预计设置车站22座，其中10座为换乘站，全线采用地下敷设方式。起于白石四路，经下沙向北经车公庙至红荔西路，沿红荔西路向东过香梅路口，再向北转入景田路，沿景田路向北穿过北环大道后转入梅林片区梅林路，随梅林路转向东覆盖整个梅林片区后至北环大道北侧，向东穿过泥岗村后向南下穿泥岗路再转上红岭路，沿红岭路过深南路至滨河路转向东，下穿布吉河后沿春风高架至文锦南路路口。在竹子林规划设置一座车辆段。在笔架山规划一座地下停车场。承担地铁9号线建设管理任务的地铁三号线公司相关负责人表示，地铁9号线工程量大，罗湖段地下建筑环境复杂，该公司工程部拟在设计工作阶段及早介入，以达到充分理解工程，在工程部内部形成对工程地下环境、周边单位、施工工法、工期计划深层次认识，能够在设计阶段提出合理的设计建议，并重点关注拆迁、临建、施工场地围挡、管线迁移、交通疏解、盾构等方案。该部建议，进一步完善设计工作，提高施工可实施性，并及早实施拆迁工作，避免边进场、边拆迁、边施工、边探管线的情况。据悉，目前，地铁9号线工程可行性研究及初步设计等前期工作正在紧张进行，工程力争2010年底开工建设。10号线：尽揽深圳西部滨海风情10号地铁是深圳站点最密集的滨海地铁。10号地铁由海上世界至松岗，全长约42.2公里，设车站28座，其中换乘站8座;线路起点至机场北站段推荐采用地下敷设方式;终点段受与6号地铁地下平行换乘控制也推荐采用地下敷设方式;其余地段推荐采用高架敷设方式。站点：松岗站共和村沙井三村沙井西站西部工业城站沙井南站福侨工业园站福永北站机场站下十围站机场东站兴华站钟屋村站桃源站宝田站臣田站流塘站上川站灵芝公园站宝安中学站南头站桃园站桂庙站创业路站荔香路站四海站工业六路站海上世界站。11号线：连接机场的又一快线11号地铁连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是深圳城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能，是深圳最长的滨海地铁。线路由福田站至松岗，在前海预留至香港支线的条件，在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时东莞方向来的列车可利用11号地铁轨道直通福田中心区。站点：松岗站新桥站沙井中心站沙井南站福永站机场北站深圳机场站前海湾站南山站深圳湾站竹子林站福田站。12号线：龙岗和坪山新区国际化的新动脉12号地铁连接体育新城、龙岗中心城、东部新城等片区，并衔接厦深铁路龙岗站和东部快线14号地铁。线路由体育新城至坑梓，全长约36.4公里，设站24座，其中换乘站5座;与3号地铁双龙站换乘地段采用地下敷设方式，其余地段推荐采用高架敷设方式。站点：体育新城站龙翔大道站龙城西站田板头站回龙埔站龙岗汽车站天健花园站龙城中路站龙园路站双龙站龙东村委站同乐村站深圳东站六联村站坪山小学站东纵站新屋站竹坑站园岭站东联站坑梓站新桥工业区站。深圳地铁5号线（环中线）站点简介本地宝交通2008年9月19日来源：深圳地铁 1、前海湾站：是5号线(环中线)的起始站，也是5号线与1号线(罗宝线)、穗莞深城际线的换乘站，位于前海片区，规划晨文路和在建1号线西侧地块内，呈南北向布置。车站为地下两层12 米岛式站台车站，总建筑面积30400平方米。2、临海站(原临海路站)：位于宝安中心区甲岸路和滨水沿岸临海路(规划)丁字路口北侧，和临海路呈斜交，大致呈东西向布置，东端距新深圳河西侧河堤约140米。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积11600平方米。3、宝华站(原宝华路站)：位于宝安区宝华路与兴华一路交叉路口处，沿宝华路北侧布置。西北侧为宝安市民广场，西南侧为规划绿地和图书馆、博物馆等文化设施用地。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积11800平方米。4、宝安中心站：是5号线与1号线的换乘站，位于新湖路与创业一路交叉路口，大致呈南北走向。车站为地下三层7 米侧式站台车站，总建筑面积11600平方米。5、翻身站：位于宝安区创业一路和翻身大道交叉路口西侧，沿创业一路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积11000平方米。6、灵芝站(原灵芝公园站)：是5号线与规划10号线的换乘站，位于创业二路和前进一路交叉路口，沿创业二路布置。车站为地下两层12 米岛式站台车站，总建筑面积13100平方米。7、洪浪站(原大浪站)：位于创业二路和新安三路交叉路口，沿创业二路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积11100平方米。8、兴东站(原同乐站)：位于创业二路和留仙二路交叉路口，沿创业二路布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积11100平方米。9、留仙洞站(原深职院站)：位于留仙大道和同发路丁字路口处，沿留仙大道布置。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积11600平方米。10、西丽站：是5号线与规划7号线、15号线的换乘站，位于留仙大道与沙河西路交叉路口，呈东西走向布置。车站为地下三层7 米侧式站台车站，总建筑面积 14000平方米。11、大学城站：位于留仙大道和丽山路丁字路口西侧，沿留仙大道布置。车站为地下两层一岛一侧式站台车站，总建筑面积22800平方米。12、塘朗站：位于留仙大道与中央大道交叉路口的西侧，沿留仙大道呈东西走向布置。车站为地面三层高架10 米岛式站台车站，总建筑面积8000平方米。13、长岭陂站：位于留仙大道与塘长路以北路侧，沿留仙大道路北布置。车站为地面三层高架二岛三线式站台车站，总建筑面积10000平方米。14、深圳北站(原龙华火车站)：是5号线和4号线(龙华线)、规划6号线及国铁新深圳站的换乘站，位于龙华规划新区大道西侧，规划国铁新深圳站东广场进出站平台下。车站为地下一层、地面一层5.4 米侧式站台车站，总建筑面积为9600平方米。15、民治站：位于民治大道与平南铁路交叉路口的东侧，车站上方路面规划新建平南铁路二线。车站为地下两层10 米岛式站台车站，总建筑面积13700平方米。16、五和站