2006年国际商务师考试指导改证、备货、国际货运提单.docx

2006年国际商务师考试指导改证、备货、国际货运提单的概念解析改证：A.受益人审证后要求开证申请人改证 受益人审证后，发现内容与合同和惯例规定不一致，应及时向开证申请人提出，要求改证时应注意下列改证规则。 需要修改的内容应一次性通知开证申请人，以节约对方改证费用。 开证行的改证通知书，仍须通过通知行转递，以保真实。 对于改证通知书的内容，如发现其中一部分不能接受，则应把改证通知书退回，待全部改妥后才能接受。UCP 500规定： 对改证通知书部分接受无效。 受益人审证时，如发现一些条款虽与合同或惯例不符，但经过努力可以办到的，一般可以不改，以示合作，并减少周折。 B.开证申请人主动改证 开证申请人主动改证应征得受益人的同意。若开证申请人事先未征得受益人同意，单方面改证，则受益人有权决定是否接受。在未表示接受前，原证条款继续有效，受益人并有权保持沉默直至交单为止。若交单时按修改书制单，即表示接受，若按原证制单，则应另具通知书以示拒绝修改。备货：1 按合同规定的时间交货交货时间是买卖合同的主要条件。延迟装运或提前装运均可导致对方拒收或索赔。 合同中如未规定允许分批装运或转运，则应理解为不允许分批装运或转运。 合同中如规定允许分期分批装运的，但同时又规定了每批的数量，则卖方必须严格照办。如果其中某一期未按规定时间或数量装运，买方可按违约情况要求损害赔偿直至解除该期合同，甚至解除该期以后各期的合同。 此外，卖方还应保证对货物拥有完全的所有权。即任何第三者不能根据物权、工业产权或其他知识产权主张任何权利或要求。针对这一责任，卖方在接受买方来样订货和来料来件加工装配业务时，可在合同中订明关于任何违反知识产权和工业产权的行为，均由买方负责，与卖方无涉。 2 货物包装应与合同和法律的要求一致合同中对包装的要求有繁有简，凡是合同中有明文规定的，卖方必须严格照办。对于合同没有明文规定的，应注意符合有关法律的要求。 a.公约规定，货物按照同类货物通用的方式装箱或包装，如果没有此种通用方式，则按照足以保全和保护货物的方式装箱或包装。在合同包装条款不明确时，这是对卖方在包装方面的最低要求。 b.各国国内法对包装及包装上的文字说明的相应规定。比如美国食品药物管理局（FDA）规定食品罐头不能使用焊锡；对包装上的文字说明以及外包装材料和填充物等，各国均有相应的规定。卖方必须在包装方面遵守这些强制性的规定。 3 货物的品质必须符合合同的规定和法律的要求 A.货物品质应符合合同的规定 合同中表示品质的方法，有凭文字说明和凭样品两种类型。对于凭文字说明成交的合同，卖方所交货物必须与文字说明相符。文字说明包括品质指标、行业公认或买卖双方认定的等级，标明版本年份的标准以及技术说明书和图样等。对于凭样品成交的合同，该样品应是买卖双方交接货物的依据，卖方交付的货物的内在质量与外观形态都应和样品一致。如果在交易中既凭文字说明， 又凭样品来表示商品品质，则卖方所交货物既要和文字说明相符，只要和样品一致，其中任何一种不一致，都构成违约。国际货运提单的类别 提单（ BILL OF LADING）是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。 直达提单 DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。 多式联运提单 MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。 班轮提单 LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定