电子商务在物流企业的应用论文.doc

电子商务在物流企业的应用摘要近年来全球物流业方兴未艾。与此同时，电子商务的迅猛发展，向物流提出了新的挑战。物流作为电子商务重要一环，其瓶颈日益显现。因此如何让建立现代物流管理体系，加强对物流的管理，使其顺利与网上交易对接，以适应电子商务发展，已成必然。本文首先介绍了电子商务的基本概念，接着从电子商务与物流的关系着手，介绍了电子商务下物流系统，电子商务下物流配送，电子商务下物流管理，电子商务下物流信息技术。最后探讨物流现代化的问题与解决方案。关键词：电子商务；物流；电子数据交换（EDI）；配送；第三方物流Theory of e-commerce in the application of modern logisticsAbstractin recent years global logistics is in the ascendant. Meanwhile, the rapid development of electronic business logistics, to put forward new challenges. Logistics as e-commerce is important one annulus, its bottleneck is becoming increasingly obvious. Therefore how to make the establishment of modern logistics management system, strengthen the logistics management, make it smooth with online trading docking, in order to adapt to the development of e-commerce has become an inevitable. This paper firstly introduces the basic concept of e-commerce, and then from of e-business and modern logistics relations began, introduces the electronic commerce logistic system under the e-commerce environment, logistics, e-commerce, logistics management under the e-commerce environment logistics information technology. Finally approaches to modern logistics problems and solutions.Keywords: electronic commerce, Logistics, Electronic data interchange (EDI); Distribution, Third-party logistics 目录引 言4一 、电子商务与物流的基本概念5（一）电子商务5（二）电子商务物流5二、中国物流业发展现状7（一）传统物流业比重大7（二）电子商务技术在物流企业已开始应用7三、 电子商务技术在物流中的应用8（一）条形码技术8（二） EDI技术8（三） GPS技术9 （四） GIS技术1 0四、电子商务的物流体系模式及应用1 0 （一）电子商务企业自营物流模式1 0（二）电子商务物流代理模式1 0（三）电子商务物流模式的应用1 1（四）Dell电脑公司的直销模式1 1五、电子商务在物流企业的应用存在问题及解决措施1 2 (一）我国电子商务物流存在问题12 （二）电子商务物流发展的解决措施13结束语14参考文献15致谢16电子商务在物流企业的应用引言随着电子商务的进发展，我国，物流起步晚、水平低。在电子商务时代，如何运用基于信息技术的物流增值服务来降低物流成本,提高配送效率,增强企业的盈利能力和核心竞争力是企业成功与否的关键。电子商务技术的飞速发展，不仅给物流发展带来了新的机遇，也使物流具备了信息化、网络化、智能化、柔性化等一系列新特点。这些特点要求物流向系统化、社会优级和高效化的方向发展，因此传统的物流技术只有与现代的电子商务技术紧密地结合，才能得到发展，才能发挥更大的作用，电子商务物流也才能得到有效的发展。本文先介绍电子商务与物流的一些基本特点，信息技术在现代物流中的应用，最后展望我国现代物流的前景。图1我国电子商务发展现状一、电子商务与物流的基本概念（一）电子商务的概念电子商务是经济和信息技术发展并相互作用的必然产物。对于电子商务概念目前还没有一个确定的标准。目前被大多数人接受的是油美国IT厂商提出的：电子商务是一种商务活动的新形式，它采用现代信息技术手段，以数字化通信网络和计算机装置替代传统交易过程中以纸质介质作为信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现商品和服务交易以及交易管理等活动的全程无纸化，并达到高效率、低成本、数字化、网络化、全球化等目的。根据我国国情，有关专家将国外的定义与中国的现状相结合，提出了广义电子商务概念：电子商务是实施整个贸易活动的电子化；1、 电子商务是一组电子工具在商务活动中的应用；2、 电子商务是电子化的购物市场；3、 电子商务是从售前到售后支持的各个环节实现电子化，自动化。可见，它不仅包含了信息流、资金流、商流，而且还包括物流。（二）电子商务物流的概念物流1一词，最早出现在美国。物流是指包装、运输、输送、保管、装卸工作，主要以有形物资为中心，所以称之为物资流通。在物资流通过程中加进情报流通，于是称之为物流。电子商务物流2又称网上物流，就是基于互联网技术，旨在创造性的推动物流行业发展的新商业模式；通过互联网，物流公司能够被更大范围内的货主客户主动找到，能够在全国乃至世界范围内拓展业务；贸易公司和工厂能够更加快捷的找到性价比最适合的物流公司；网上物流致力把世界范围内最大数量的有物流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司都吸引到一起，提供中立、诚信、自由的网上物流交易市场，帮助物流供需双方高效达成交易。目前已经有越来越多的客户通过网上物流交易市场找到了客户，找到了合作伙伴，找到了海外代理。图2物流的概念二、中国物流业发展现状（一）传统物流业比重大长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、对外经贸部交通部以及中央各部(煤炭部、林业部等等)、城乡建设环境保护部均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。 近年来，随着连锁商业的发展，配送中心的建设受到重视，特别是连锁企业自建配送中心的积极性很高。据有关资料显示，目前全国有700多家连锁公司，较大型的连锁公司已在建设自己的配送中心，一些小型的连锁企业店铺数量少、规模不大，也在筹建配送中心，以期实现100%的商品由自己配送中心配送。而一个功能完善的社会化的配送中心的投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上的重复、浪费。根据所掌握的资料，我们对目前国内外的各种物流配送中心的情况进行了分析，结论是：它们大都跨越了简单送货上门的阶段，基本上属于真正意义上的物流配送，但在层次上仍是传统意义上的物流配送，即处于物流配送初级阶段，尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征，因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题。可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，正从宏观调空上努力引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展，一些有识的政府官员、企业界、理论界人士也在共同进行着这方面的探讨，并已开始实践。 （二）电子商务技术在物流企业已开始应用 在我国加速物流配送中心的建设符合世界目前物流信息化、社会化、现代化、国际化的发展方向，它使流通过程里的物流、商流和信息流三者有机地结合起来。原来，物流、商流和信息流是“三流分立”的，而信息化、社会化和现代化的物流配送中心把三者有机地结合在一起。从事配送业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。实际上，商流和物流都是在信息流的指令下运作的。畅通、准确、及时的信息从根本上保证了商流和物流的高质量与高效率3。 我国目前的商品经济比较发达，但物流配送明显滞后。长期以来，商流与物流分割，严重影响了商品经营和规模效益。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要尽快加强建设具有信息功能的物流配送中心。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家，要借鉴发达国家的经验和利用现代化的设施，但目前还不可能达到发达国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展有中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的日益普及，中国的物流配送业一定会按照新型物流配送中心的方向发展。三、电子商务技术在物流中的应用电子商务物流技术是指在电子商务物流活动中把商品进行移送和储存，为社会提供无形服务的技术。它的作用是把通过电子商务方式提供的各种商品从生产者一方转移给消费者。物流技术水平的高低直接关系到电子商务物流活动各项功能的完善和有效实现。（一）条形码技术及其在物流中的应用条形码技术4是在计算机的应用实践中产生和发展起来的一种自动识别技术。它是为实现对信息的自动扫描而设计的，是实现快速、准确而可靠地采集数据的有效手段。条形码技术的应用解决了数据录入和数据采集的“瓶颈”问题，为供应链管理提供了有力的技术支持。条形码技术为我们提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法。借助自动识别技术、PSO 系统、EDI 等现代技术手段，企业可以随时了解有关产品在供应链上的位置，并及时做出反应。条形码是实现 POS 系统、EDI、电子商务和供应链管理的技术基础，是物流管理现代化、提高企业管理水平和竞争能力的重要技术手段。条形码技术是实现自动化管理的有力武器，有利于进货、销售和仓储管理一体化；是实现EDI、节约资源的基础；是及时沟通产、供、销的纽带和桥梁；是提高市场竞争力的工具；可以节省消费者的购物时间，扩大商品的销售额。物流条形码是条形码中的一个重要组成部分。它的出现，不仅在国际范围内提供了一套可靠的代码标识体系，而且为贸易环节提供了通用语言，为EDI和电子商务奠定了基础。物流条形码标准化在推动各行业信息化、现代化建设进程和供应链管理的过程中将起到不可估量的作用。（二）EDI技术及其在物流中的应用1、EDI技术5EDI 即电子数据交换，是指按照同一规定的一套通用标准格式，通过通信网络传输，将标准的经济信息在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，俗称“无纸化贸易”。以往世界每年用于制作文件的费用达3000亿美元，所以“无纸化贸易”被誉为一场“结构性的商业革命”。构成 EDI 系统的要素是 EDI 软件、硬件、通信网络以及数据标准化。EDI标准是 EDI中最关键的部分。由于EDI是以事先商定的报文格式进行数据传输和信息交换，因此制定统一的EDI标准至关重要。EDI标准主要分为以下几个方面：基础标准、代码标准、报文标准、单证标准、管理标准、应用标准、通信标准和安全保密标准。2、EDI在物流过程中的应用EDI 是一种信息管理或处理的有效手段，它可以对物流供应链上物流信息流进行有效地运作，比如传输物流单证等。EDI在物流运作的目的是充分利用现有计算机及通信网络资源，提高交易双方信息的传输效率，降低物流的运作成本。具体来说主要包括以下几方面。首先，对于制造业来说，利用EDI可以有效地减少库存量及生产线待料时间，降低生产成本；其次，对于运输业来说，利用EDI 可以快速通关报检、科学合理地利用运输资源、缩短运输距离、降低运输成本费用和节约运输时间；再次，对于零售业来说，利用EDI可以建立快速响应系统，减少商场库存量与空架率，加速资金周转，降低物流成本；同时也可以建立起物流配送体系，完成产、存、运、销一体化的供应线管理。（三）GPS 技术及其在物流中的应用1、 GPS 技术6GPS 即全球定位系统，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力。该GPS 系统由21 颗工作卫星和 3 颗在轨备用卫星组成 GPS 卫星星座，记作（21+3）GPS 星座24 颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度；每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差 90 度，一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前 30 度。这种结构与设备配置使GPS 具有全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，能在全球绝大多数地方进行全天候、高精度、连续实时的导航定位测量。2、GPS技术在物流中的应用首先，在汽车自动定位、跟踪调度方面的应用。利用GPS 的计算机管理信息系统，可以通过GPS 和计算机网络实时收集全路汽车所运货物的动态信息，实现汽车、货物追踪管理，并及时地进行汽车的调度管理。据丰田汽车公司的统计和预测，日本公司在利用全球卫星定位系统开发车载导航系统，使日本车载导航系统的市场在1995年至2000年间将平均每年增长35以上。全世界在车辆导航上的投资将平均每年增长60.8，因此，车辆导航将成为未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。我国也已有数十家公司在开发和销售车载导航系统。其次，在铁路运输方面的管理。利用GPS的计算机管理信息系统，可以通过 GPS 和计算机网络实时收集全路列车、机车、车辆、集装箱及所运货物的动态信息，实现列车及货物的追踪管理。只要知道货车的车种、车型和车号，就可以立即从近10万公里的铁路网上流动着的几十万辆货车中找到该货车，还能得知这辆货车现在何处运行或停在何处，以及所有的车载货物发货信息。铁路部门运用这项技术可大大提高其路网及其运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。（四）GIS技术及其在物流中的应用1、GIS技术7GIS即地理信息系统，是20世纪60年代开始迅速发展起来的地理学研究新成果，是多种学科交叉的产物。它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。2、GIS技术在物流中的应用GIS 技术主要应用于物流分析，是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。目前一些国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。具体表现如下。(1)车辆路线模型。主要用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车以及每辆车的路线等。(2)网络物流模型。主要用于解决最有效地分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题如将货物从N个仓库运往M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此，需要确定由哪个仓库提货送给那个商店，所耗的运输代价最小。(3)分配集合模型。是根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，主要用以解决和确定服务范围、销售市场范围等问题。如某一公司要设立X个分销点；要求这些分销点要覆盖某一地区，而且要使每个分销点的顾客数目大致相等。(4)设施定位模型。主要用于确定一个或多个物流设施的位置。在物流系统中，物流中心、仓库和运输线共同组成了物流网络，物流中心和仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个物流中心和仓库，每个物流中心和仓库的位置、规模以及物流中心和仓库之间的物流关系等，运用此模型均能很容易地得到解决。四、电子商务的物流体系模式及应用电子商务的具体实施有多种模式可以选择。信息服务提供商更多地从如何建立电子商务信息服务网络、如何提供更多的信息内容、如何保证网络的安全性、如何方便消费者接入、如何提高信息传输速度等方面考虑问题,至于电子商务在线服务背后的物流体系的建立问题则考虑较少。实际上,电子商务中商流、信息流、资金流都可以在网上进行的情况下,物流体系的建立应该被看作是电子商务的核心部分。（一）电子商务企业自营物流模式8拥有完善流通渠道包括物流渠道的制造商或经销商开展电子商务业务,比信息服务提供商或Internet经营者为从事电子商务而开辟销售渠道和物流系统更加方便,因为能够利用原有的物资资源。国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商、零售商等。一般来说制造商的核心业务是商品开发、设计、制造,但越来越多的制造商不仅拥有庞大的销售网络,而且还有覆盖整个销售区域的物流、配送网。制造企业利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务,开展电子商务不需要新增物流、配送投资,对这些企业来讲,比投资更为重要的是物流系统的设计、物流资源的合理规划。由电子商务企业自己负责物流的优点包括:能充分利用现有资源;容易管理和沟通;能及时获得客户的需求信息。自营物流也存在一些缺点,如物流费用难于计核,耗费管理精力,不利于提升企业的核心竞争力等等。（二）电子商务物流代理模式9按照供应链理论,将不是自己核心业务的业务外包给从事该业务的专业公司操作。从原材料的采购、生产销售等各个环节都由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司协调配合完成,这样形成的供应链具有最大的竞争力。物流代理已经成为适应电子商务的一种全新物流模式,它是物流企业发展的最高境界,要求物流企业能够深度参与生产制造企业的经营活动。电子商务物流代理模式有利于企业发挥自己的专长、减少库存、减少固定资本投入、获得第三方物流供应商提供的增值服务等优点。但是物流代理模式也存在缺点,如物流能力受第三方物流供应商能力的制约等。(三）电子商务物流模式的应用物流市场在我国是一个新兴的服务行业,是一种复合型产业,物流产业的出现并不否定原有的交通运输业、仓储业、包装业、配送加工业等。电子商务物流可以利用信息优势让物资资源都进入市场,通过市场来优化资源配置。电子商务物流代理在我国起步较晚,在降低运输成本、服务跟踪、网络设计方面有很大的改善空间。但这并不影响该模式的先进性。随着电子商务的不断发展,我国电子商务物流的需求会不断增加。国外的跨国公司也会逐步进入中国电子商务物流市场,而跨国公司的物流竞争优势和我国电子商务物流管理落后的矛盾更将使我国面临极大的挑战。企业应该根据其自身特点逐步将企业物流转化为社会物流。例如海尔集团的自营物流模式中已经将物流和其他业务分离,海尔的物流部门相当于海尔的物流子公司,对于海尔来讲,物流推进部就是海尔的第三方物流供应商。因此物流外包是电子商务物流的趋势。电子商务的实现可以使销售过程的中间环节成为多余,可以构造一条最为简短的流通渠道。电子商务本身是一条新的销售渠道,这条渠道可以由专业的流通企业经营,也可以由专业的制造企业经营,还可由信息网络服务商来经营。制造商从事电子商务的情况比较普遍,但制造商从事电子商务的模式并不一样,制造商应根据自己的情况,设计物流作业流程10。（四）Dell电脑公司的直销模式产品直销是电子商务将来的发展趋势之一,其中最著名的是Dell电脑公司的直销模式。下面以Dell公司为例分析和说明其物流过程。Dell提供了跟踪和查询消费者订货状况的接口,供消费者查询从发出订单到订货送到消费者手中整个过程状况。Dell的直销分为以下三个阶段:1.订货阶段。首先是订货处理,Dell接收消费者的订单,接到网上订货后,Dell的订货人员会对订单进行初步检查。例如检查是否填写齐全、订单的付款条件,并按付款条件将订单分类,对付款方式则进行确证,只有确证通过的订单才会立即自动发出零部件的订货并转入生产数据库中,订单也才会立即转到生产部门进行下一步作业。用户可以对产品的生产制造过程、发货日期甚至运输公司的发货状况等进行跟踪。2.预生产阶段。Dell在正式开始生产之前,需要等待零部件的到货。预生产的时间因消费者所订的系统不同而不同,主要取决于供应商的仓库中是否有现成的零部件。3.生产阶段。包括配件准备、装配、测试、装箱、发运等等步骤。发运步骤将顾客所订货物发出,并按订单上的日期送到指定的地点。Dell设计了几种不同的送货方式,由顾客订货时选择。Dell的物流从确认订货开始。确认订货是以收到货款为标志的,在收到用户的货款之前,物流过程并没有开始,收到货款之后需要2天时间进行生产准备、生产、测试、包装、发运准备等。这种电子商务型的直销对Dell有很多好处,Dell一方面可以先拿到用户的预付款,运费还由用户自己支付,同时还有可能在货运公司将货运到后结算运费,Dell既占据着用户的流动资金,又占据着物流公司的流动资金,按订单生产又没有库存风险。无论什么销售模式,首先必须对用户有好处,否则不会得到进一步的发展。Dell的电子商务型直销方式对用户的价值包括:一是可以满足用户个性化的产品需求;二是Dell精简的生产、销售、物流过程可以省去一些中间成本;三是用户可以享受到完善的售后服务,包括物流、配送服务,以及其他售后服务11五、电子商务在物流企业的应用存在问题及解决措施（一）我国电子商务物流现状随着我国经济体制改革的进程,我国物流业也取得了较大的发展。主要表现在流通管理体制和流通组织形式发生了深刻的变化,逐步形成了以市场调节为主的运行机制;加强了对交通、通讯等物流基础设施的投资,提高了物流技术装备水平,与物流相关的交通运输、信息通讯、仓储、包装和配送等各行业都有较快的发展。在物流基础设施方面,交通、通信等物流基础设施的能力大为提高,市场物流网络逐步扩大。各种运输工具的数量和质量也都有很大提高,综合运输体系基本形成。交通运输对于国民经济发展的瓶颈制约已经大大缓解。邮电通讯基础设施以前所未有的规模和速度发展,公用通信网的通信能力和技术水平明显提高。以现代信息技术为基础的专用物流信息网络开始在一些部门和地区建立。其次,我国的物流规模也不断增长,主要包括物流活动中运输、储存、包装、装卸搬运和流通加工的作业量。另外,我国的物流质量有所提高,物流效率仍有待改善。中国物流业由于受多方面因素的影响,物流质量总体水平比较低。据有关资料介绍,工业生产中物流所占用时间几乎为整个生产过程的90%。在货物运输中,中国现行运输管理体制也制约了不同运输方式之间的高效衔接,一定程度上也减缓了物流速度12。1.第三方物流发展现状第三方物流是物流专业化的重要形式。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流的发展,而且第三方物流的占有率与物流产业的水平之间有着非常规律的相关关系。我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主,加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主,即将不同功能的业务分别委托给不同的企业。从物流供给的角度看,第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。目前我国第三方物流存在以下一些问题（1）.条块分割严重,企业规模偏小。由于受到计划经济的影响,大多数第三方物流企业是由计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现。（2）.缺少综合代理性的物流企业。中国目前物流企业在数量上供大于求,供给数量大于实际能力;在质量上有所欠缺,满足不了需求的质量;物流网络资源丰富,利用和管理水平低;缺乏有效的物流管理者;专门性物流商多,综合代理性的物流企业少。（3）.物流的品牌效应被第三方物流企业忽视。由于物流服务相对运输来讲,具有更明显的长期性,物流服务提供者和接受者之间有更强的相互依赖性。更换物流服务提供者对生产企业和流通企业造成的影响将远大于更换运输服务提供者。（4）.服务功能不全。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务,物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值服务不多,不能形成完整的物流供应链。（5）.物流专业人才缺乏。发达国家经验证明,实现物流一体化,发展第三方物流,关键是具备一支优秀的物流管理队伍。物流人才教育是人力资源管理的基础。目前相当多的高等院校开设了物流管理专业,为物流人才的培养创造了良好的条件。（二）我国电子商务物流的发展措施电子商务的发展,给传统的流通过程带来了新的革命,传统的业务模式和流通过程发生了根本性变化,网上购物冲破了传统的地域限制,使企业市场范围扩大到全国甚至全世界,逐步向一体化过渡。电子商务给人们带来了意想不到的方便和快捷,但是我国物流发展却相对落后,物流不畅也成为电子商务发展的瓶颈。由于我国物流发展滞后,跟不上电子商务的发展,从而影响电子商务和物流本身的发展。我国电子商务物流还存在一些问题,例如企业对物流重要性认识不足、与物流发展相关的法规尚未完善、适用于电子商务的物流配送基础尚不完善等等。加快电子商务物流配送的发展,应当加强基础设施建设,培养有创新型的复合人才,增强电子商务企业和物流配送企业的信誉等。1.政府对物流业发展的有力支持是其发展的必要保证。从发达国家物流发展历程来看,政府在物流业的发展中具有关键性的作用。制约我国物流业发展的各种因素中,体制性障碍是关键因素,供应链管理要通过信息网络系统把物流资源加以整合,而这些资源还是由条块分割、各自为政的各个政府部门掌握,并没有完全按市场机制运作。政府必须建立协调机制,成立物流统筹领导机构,专门负责研究、制定相关政策,协调各部门关系,推动物流资源的整合。2.有利于物流业发展的物流区域合理规划是建立合理物流结构的前提。政府应本着有利于该区域物流的发展、有利于全国物流体系形成的原则,划分城市物流中心的服务区域。一个国家的城市化水平是物流业发展的重要条件,物流业的发展也会促