先张法与后张法区别.doc

GB/T14370-2000GB/T5224-2003GB/T14370-2007. 先张法与后张法区别先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张(1)先张法即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力用锚具临时固定浇注混凝土待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力6.1.2 预加应力的方法 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产. (2)后张法有粘结预应力混凝土先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔浇混凝土抽管养护穿筋张拉锚固灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图6.2所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土. 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低,导致混凝土压应力降低,所以应设法减少这种粘结.这种方法设备简单,不需要张拉台座,生产灵活,适用于大型构件的现场施工.无粘结预应力混凝土其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)浇混凝土养护张拉钢筋锚固.施工时跟普通混凝土一样,将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土,不必预留孔洞,穿筋,灌浆,简化施工程序,由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大,降低造价,适用于跨度大的曲线配筋的梁体.检测类别：锚具、夹片、连接器 取样规范名称：GB/T14370-2000预应力筋用锚具、夹片和连接器试验规范名称：GB/T14370-2000预应力筋用锚具、夹片和连接器验收规范名称：GB/T14370-2000预应力筋用锚具、夹片和连接器试验项目：外观硬度锚具静载锚固性能锚具锚品摩阻损失取样频率：1批/（同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产的数量、=1000套）取样方式：随机抽取取样数量：外观：抽10并不少于10套 硬度：抽取5并不少于5套（含锚具、配套的连接器与夹片【夹片每套为5片】） 锚具静载锚固性能（和锚具锚品摩阻损失）数量为6个锚具、对应3个锚具孔数的连接器、对应6个锚具孔数的夹片，对应3个锚具孔数的钢绞线（每根长5m，规范要求受拉区不少于3m）。（静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具(夹具或连接器)组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。） l;zpf|.Vc 对用于其他桥梁的锚具(夹具或连接器)进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。Lc(D2=% 结果判定：1、外观表面无裂缝，尺寸符合设计要求，则合格。如有1套不符合，取双倍，如仍有一套不符合，则每套检查; 2、硬度每个零件测3点，全合格，则合格。如有1个零件不合格，取双倍，如仍有一个不符合，则每个检查; 3、静载锚固与疲劳荷载检验及周期荷载检验全合格则合格。如有1不合格，取双倍，如仍有1不合格，则该批产品为不合格品。检测类别：钢绞线 取样规范名称：力学性能GB/T228-2002金属材料室温拉伸试验方法 屈服强度与松驰GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线试验规范名称：力学性能GB/T228-2002金属材料室温拉伸试验方法 规定非比例延伸力GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线 应力松驰性能试验GB/T10120验收规范名称：GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线试验项目：表面质量直径偏差捻距力学性能（最大力、最大力总伸长率）屈服负荷（规定非比例延伸力）应力松驰性能（每合同批不少于1次）取样频率：=60T/每批（同一牌号、同一规格、同一生产工艺）取样方式：任取3盘（如少于3盘，则逐盘）取样数量：力学性能与屈服负荷每组3根每根长1.2m，应力松驰性能每组1根每根长1.2m复验与判定规则：从每盘所选的钢绞线端部正常截取一根试样进行上述试验。试验结果，如有一项不合格时则不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。备注：1、每盘钢绞线应捆扎结实，捆扎不少于6道。2、I级松驰为普通松驰，II级松弛为低松驰级，分别适用于所有钢绞线3、屈服强度不小于整根钢绞线公称最大负荷的804、GB/T5224-1995对屈服强度与松驰的要求为每季度抽验一次，每次不得少于1根预应力锚索设计方法 窗体底端引用: 添加引用： 在满足边坡稳定安全的基础上,运用边坡稳定性分析中的传递系数法分析边坡推力分布特征,以边坡主下滑段为预应力锚索加固对象,考虑其上滑体的下滑推力和阻滑段的抗力作用,得出了求解加固段各条块预应力锚索抗力的计算公式, 摘 要:以预应力锚索框架梁防护用于高边坡防护工程是目前较为普遍使用的方法。结合彭武高速 公路工程实例,详细介绍了运用预应力锚索框架对路堑高边坡进行防护的施工方法。并对锚索施工 工艺流程、施工注意事项和施工技术措施等进行了一些探讨。 关键词:预应力锚索;锚索张拉;路堑边坡;施工工艺 1 工程简介 彭武高速公路C16标位于彭水县高谷镇共和村, 沿线以低山地貌为主,地形起伏较大。丘包顶部较平缓,自然坡度1540,基岩局部裸露,覆土一般较薄,厚02m,局部低洼处较厚,厚28m。K39+820 K920路堑右线右侧最高切坡高度约为50m。岩性主要 为第四系全新统坡洪积层淤泥质粘土、角砾土、第四系 全新统坡残积层低液限粘土、碎石土、志留系中统罗惹 坪组页岩,岩层产状为3153353840。边坡稳 定性较差。为保证坡面稳定,在一级、二级、五级坡面设置菱形 锚杆框架梁,三级、四级坡面设置菱形锚索框架梁。 2 锚索的工作原理及作用机理 2.1 锚索的工作原理 锚索就是高挖方路段为了减少对原状土的挖方数 量,保护生态环境而设计的一种特殊挡防结构。主要解 决破裂面至土体临空面之间破裂土体的稳定。其作用 原理是:依靠对锚索的张拉预应力,用锚具锁定在桩身 上,锚索产生的反作用力通过桩身传递到破裂土体,使 破裂土体在外力作用下稳定。锚索预应力一头靠锚固段承受,另一头靠桩身承受,中间穿过破裂土体。 2.2 预应力锚索在高边坡防护中有如下作用机理 (1)葫芦串机理:通过锚索进入山体,将破碎风化的 孤立岩体串集在一起,象葫芦串一样形成整体,达到稳 定。 (2)骨架机理:锚索进入山体与端头连接在一起,在 整个边坡内外形成了钢骨架结构。 (3)组合机理:锚索孔内注入砂浆,将周边围岩组合 在一起,形成一体。 3 锚索施工工艺及施工方法 3.1 施工参数 K39+850K39+907.8段路堑右侧三级、K39+ 864.6K39+904.1段路堑右侧四级边坡,采用预应力锚索框架梁防护。三级、四级边坡高10m,锚索框架梁间距3.5m,节点中心设置锚索。锚索为1孔4束,每孔锚索设计锁定预应力为600kN。锚索钻孔采用 110钻孔,每孔锚索设计锚固段长度为10m,坡面锚索长度三级是15m,四级是16m。锚索采用 15.2mm高强度、低松弛钢绞线制作,其抗拉强度不低于1860MPa,自由段采用塑料套管隔离防护,裸露部分需作防腐处理,全孔范围内采用M35水泥砂浆灌注,注浆压力0.60.8MPa,锚头采用C15混凝土封闭。 3.2 施工设备配置(见表1) 表1 锚索施工主要机具配备表 序号设备名称规格型号数量备注 1手持凿岩机YO-18 2 2注浆机TBW50/15 2 3内燃空压机YY-12/7 1 4砂浆搅拌机JZC350 1 5千斤顶及配套高压油表YCW100B 1张拉锚索用 3.3 锚索施工工艺及施工方法 3.3.1 施工工艺(如图