发电机本体安装作业指导书.doc

山东邹平滨藤纺织热电厂（4330MW）工程 西北电建三公司NEPCO工程名称邹平滨藤热电厂(4330MW机组)工程单位工程#3、#4汽轮发电机本体安装分部工程发电机本体安装分项工程工程编号工程概况邹平 3、4#机组发电机采用南京汽轮电机厂生产的QFW-350-2型发电机，冷却方式为空冷，励磁方式为自并励磁。最大吊装重量约为310t。采用液压提升装置进行吊装，具体见已报审的定子卸车方案、定子吊装方案。汽机房运转层采用大平台布置。汽轮发电机组为纵向顺列布置，机头朝向扩建端。汽机房内设两台 80/20t 桥式起重机。施 工 内 容 及 工 程 量1.工作内容1.1高中压缸及内部件安装；1.2低压缸及内部件安装；1.3高中压转子、低压转子安装及对轮连接；1.4汽轮机轴承座及内部件安装2.工程量300Mw汽轮机2台施 工 依 据1.1汽机专业施工组织设计；1.2电力建设施工及验收技术规范（汽轮机篇）DL5011-921.3电力建设安全工作规程DL5009.1-20021.4南京汽轮机厂设备安装图纸、说明书及相关技术文件；1.5公司企业标准、项目部相关文件1.6火力发电厂工程建设强制性条文 2006年版1.7电力建设安全健康与环境管理工作规定(2002版)；1.8电力建设安全工程规程（第1部分：火力发电厂）DL5009.1-2002；1.9电力建设施工、验收及质量验评标准汽轮机篇(1998版)；1.10建设工程质量管理条例（中华人民共和国国务院令第279号）；施 工 准 备1施工技术准备1.1施工图纸齐全，满足施工要求。1.2施工机具准备完毕1.3施工人员满足安装需要且已通过三级安全教育考试并经专业培训合格，取得上岗证。施工人员熟悉汽轮机本体安装有关的图纸及规范，并在作业前进行安全技术交底。2.现场条件2.1汽轮机基础验收完毕，满足安装要求且移交安装。2.2设备到货齐全，材料满足要求。2.3行车验收完毕可以使用。2.4施工电源、照明满足安装需要。中 间 交 接 要 求1.汽轮发电机基础已交付安装。2. 行车验收完毕，交付使用。施 工 工 序 方 框 图低压缸就位找正汽缸组合水泥垫块浇制制台板就位、找平找正基础准备低压转子就位找正低压缸内缸安装各轴承箱就位找正高、中压缸就位找正对轮找中心推力轴承安装转子安装定位隔板找中心汽缸负荷分配通流间隙检查轴承座扣盖对轮绞孔连接汽缸试扣汽缸扣盖施工技术要领1、汽轮机本体安装方案1.1概述1.1.1本工程汽轮机系南京汽轮电机厂制造的亚临界、单轴、双缸、双排汽、中间再热可调抽汽凝汽式直接空冷机组。1.1.2两个低压缸均采用焊接双层缸结构，对称分流布置。其外缸由于体积较大，上缸及下缸分为三段供货；分别为：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。本次低压外缸组合采用在基础上水平组合的方法进行。1.1.3低压外缸找平找正结束后，以低压外缸前后轴封洼窝为基准，复核内外缸同轴度，并复核内缸纵横向水平。就位低压转子并找中，低压缸定位后，轴系的安装工作以低压缸LP-A为基准。1.1.4就位前轴承箱、高中压轴承箱和中低压轴承箱。以轴承油档洼窝为中心，调整各轴承箱中心，同时调整各轴承箱纵、横向水平。1.1.5就位高中压缸。扣高中压内外上缸，按照厂家要求用猫爪垂弧法对汽缸进行负荷分配。1.1.6以低压转子为基准，进行低压转子对轮与高中压转子对轮找中心，并以找正后的高中压转子为基准进行高中压缸的找正。1.1.7逐级测量并调整各部通流间隙，使其达到厂家要求。汽轮机进行扣盖。1.1.8汽轮机本体的主要安装工序如下：1.2基础验收：1.2.1提前介入并及时追踪、验收汽轮机小岛土建工程质量、验收工作。对于预留孔洞、预埋铁件汽轮机发电机基座以及主要附属设备基础与安装有关的标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要支模尺寸，在土建施工过程中、灌浆前，仔细审核土建图与安装图，复查验收各重要尺寸，确保一致。为本体安装奠定良好的基础。1.2.2对于需预埋地脚螺栓、锚固板、阀座结构件的基础部位、施工用预埋件，应配合土建单位预制定位用的金属框架，确保几何尺寸符合要求。1.2.3基础移交时检查基础表面应平整，外观检查无漏筋、裂纹、蜂窝、麻面等；基础纵横中心线应清晰、正确与凝汽器中心线应垂直，混凝土表面标高应符合要求；直埋式预埋地脚螺栓及铁件的材质、型号、纵横中心线和标高，都应符合图纸要求。具体验收项目如下：拉钢丝确定机组的纵横中心线基准。用三角形法检查纵、横中心线垂直度，并在基础上作出明显标记；以机组纵横中心钢丝为基准，确认高中压缸、低压缸、主汽门安装孔洞几何尺寸，是否符合图纸要求；用水准仪检查台板下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差不大于0-10mm；检查固定销用安装板的规格、中心位置，测量其标高偏差应不大于3mm；检查前箱轴承座下部润滑油管预埋钢套管的规格、中心位置，确认满足安装要求；根据汽轮机厂供图纸标识出机组的轴瓦参考轴线。检查螺栓孔中心线对机组纵横中心线偏差应不大于0.1d,且小于10mm；检查螺栓孔壁的铅垂度不大于L/200且小于10mm；螺栓孔内必须清洁畅通、无横筋和杂物。检查螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的表面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板；检查主汽门、中压联合汽门预埋件的规格、位置和标高，中心偏差应不大于2mm，标高偏差应不大于3mm。1.3设备清点领用：1.3.1设备到货后应根据设备到货清单仔细清点、检查，对设备外观进行检查应无显著的缺陷。1.3.2对于随汽轮机组设备供货的备品、备件，专用工具应认真清点检查，因暂时不用，应妥为保管。施工中如需使用，必须具备批准手续。随箱的图纸和技术文件开箱后必须全部交资料室登记保管。1.3.3安装过程中应根据施工进度要求合理安排设备进入汽机房，以免造成设备堆放混乱或长期搁置等现象。1.3.4领用和拆卸的零部件应分类放置在专用的货架上，并悬挂厂供标签，对于精密零件应精心包装保护，不得堆压，要有专人妥善保管；1.3.5设备中用合金钢或特殊材料制造的零部件和紧固件等，都应在施工前进行光谱分析和硬度检验，以鉴定其材质，确认与制造厂图纸和有关标准相符。如发现不符时，应通知有关部门研究处理。1.3.6所有零部件经清理后必须做到加工面和内部清洁、无任何杂物，设备的精加工面不得用扁铲、锉刀除锈，不得用火焰除油。1.4水泥垫块浇灌台板就位1.4.1研磨台板与轴承座、台板与汽缸的接触面，接触面积75%以上且接触点均匀。将台板放置于基础表面上，在埋入销的相应位置的基础表面上放垫铁，用埋入销和地脚螺栓调整各台板的中心，标高和水平。标高允许误差应小于0.13mm,每块台板水平允许误差应小于0.02mm/m.1.4.2浇灌水泥垫块按每一台板和浇灌表面间的间隙做出木制模盒，按照浇灌工艺从主注入口进行水泥垫块浇灌。水泥垫块的浇灌，模具的制作有土建专业施工，但安装人员要做好监督，配合工作。1.4.3水泥垫块修正待水泥垫块养护期满后，将各台板的调整用埋入销拆下，按要求安装到正确位置。按正确位置把各个台板放在水泥垫块上，检查水泥垫块表面与台板底面的接触情况，接触面积应大于75%，接触点均匀。0.03mm塞尺检查不入，如接触不合格应修磨水泥垫块表面。记录各个台板顶面的标高，水平度。1.4.4台板就位在基础上拉一根长钢丝，与基础中心墨线对正，划出台板纵横中心位置。将台板按正确位置就位，根据汽轮机纵横向中心线钢丝找正台板中心，允许偏差为1mm。用水准仪监视台板的标高，用水平仪加大平尺测量台板的水平，并通过台板下的可调垫铁进行台板标高、水平的调整。台板的横向水平度允许偏差应不大于0.20mm/m，各台板之间的标高差应在0.02mm以内。1.4.5在台板找正、找平结束后，检查地脚螺栓顶面应低于台板上平面至少3mm，否则应打磨螺栓的顶部直至满足要求，然后进行地脚螺栓的紧固并点焊防松，从低压缸台板顶表面起确认凝汽器高度，并检查凝汽器上法兰平面度。前台板找正时，应与机组中心线符合，前台板的标高应以低压缸台板的标高为基准，要保证1号轴承支点的标高。在保证接触和间隙合格的情况下，可以通过在台板与水泥垫块间加垫片的方式进行台板标高的精确调整，台板和垫块间的垫片不超过2片，同时找出横向水平。前台板就位前把套装油管和台板上的油管焊好。找正台板时应综合考虑轴系的扬度，使台板的杨度及方向应与设计一致。1.5低压缸组合安装1.5.1低压缸由内缸及外缸组成，内缸及外缸又由水平中分面分为上缸及下缸。低压外缸因尺寸大，上缸及下缸又分别分为调端、电端和中部三部分，各部分之间通过结合面法兰螺栓连接。低压外缸的六个部分运至现场，利用低压缸基础作组合平台进行上缸及下缸的组合，组合方式为水平+圆筒法。低压缸所有垂直及水平中分面正式组装时均要涂抹汽缸密封脂。低压缸就位组合前应具备的条件：凝汽器主体正式安装就位，与低压缸排汽口连接的波形节应预先装焊于冷凝器喉部。复查冷凝器喉部上面标高必须满足汽缸顺利就位。低压缸就位前，凝汽器内尺寸较大的在汽缸就位后难以放入的部件、抽汽管等内部配管应先放入凝汽器内。检查基础孔洞各侧壁的尺寸，保证汽缸就位后，基础壁与汽缸外板之间有足够的距离。检查每段汽缸下半滑动面、各段汽缸垂直面以及台板上表面，应清洁，无毛刺。1.5.2低压缸组合将低压外下缸三段分别就位在标高、中心、水平均已预调好的低压缸台板上，割除外下缸内部运输用加固筋并将焊接部位打磨干净。1.5.3外缸下半垂直结合面敷设涂料，通过调整台板和垫块间的垫片使三段汽缸水平结合面平齐，接口高低错位值小于 0.05mm，各段汽缸的纵横向水平在0.05mm/m之内，汽缸下半撑脚与台板间间隙小于0.04mm。1.5.4以基础纵向中心线为基准整定贯通低压缸的钢丝，调整外缸调端下半中心，在内外油挡洼窝处测量，要求a=b=c，允差0.05mm；调整外缸中部下半中心，在左右两侧低压内缸垂直定位块处测量，要求a=b，允差0.10mm；调整外缸电端下半中心，在内油挡洼窝处测量，要求a=b，允差0.05mm，偏差方向与调端一致。1.5.5连接低压外缸下半三段，拧紧垂直中分面1/3螺栓，检查垂直中分面间隙应小于0.05mm，然后拧紧其余螺栓。通过调整台板下可调整垫铁，调整外缸水平中分面平面度，允差0.25mm。复测外缸下半中心，在电调两端内油挡洼窝处测量，要求与钢丝同心。1.5.6将低压外缸上半电、中、调三段垂直中分面敷设涂料，分别吊装到外缸下半相应位置上就位，割除外上缸内部运输用加固筋并将焊接部位打磨干净。1.5.7装入水平中分面定位螺栓，在自由状态下检查水平中分面间隙小于0.30mm，然后拧紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙小于0.05mm，再拧紧外缸上半垂直中分面1/3螺栓，检查垂直中分面间隙应小于0.05mm，然后拧紧垂直面其余螺栓。1.5.8低压缸组合好后，将内下缸垂直面螺栓的螺母与缸体之间点焊牢固防松。1.5.9吊下低压缸上半，吊出低压缸下半，进行低压缸垂直中分面的焊接工作。1.5.10低压缸下半正式就位应保证其纵向中心线和机组中心线一致，排气口横向中心线和凝汽器中心线一致。1.6轴承座、支持轴承安装1.6.1轴承座安装1.6.1.1检查各轴承座底部滑动面和轴承座台板上表面应清洁、无毛刺。检查各轴承箱、台板的纵销配合间隙。 检查前轴承座下部穿过基础的套装油管是否安装完毕并通过探伤试验。1.6.1.2起吊轴承座并调整水平，在各轴承箱台板支撑面上涂抹洁净的润滑油，将轴承座吊至已就位调整好的台板上方对正，缓慢降落轴承座，不能使轴承座磕碰地脚螺栓。1.6.1.3落下轴承座后在自由状态下用铜棒击打轴承座机座上表面以及水平中分面，击打中分面时要特别注意不能损伤水平中分面。1.6.1.4用塞尺检查滑动面间隙，调整轴承箱台板下面的垫片消除前轴承箱下半与台板结合面间隙，要求周边0.04mm塞尺不入，用撬杠撬动轴承箱检查应活动自如。1.6.1.5在前轴承箱调端与低压外缸电端拉钢丝，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。调整前轴承箱电端挡油环洼窝端面到低压外缸调端外挡油环端面轴向开档尺寸。（以后的各项工作中此值都应保持不变）1.6.1.6装上轴承箱左右角销，检查配合间隙。装上轴承箱左右联系螺栓、螺母及垫圈，检查配合间隙。1.6.1.7调整轴承箱对钢丝的中心及轴承箱纵横向水平，要求：(1)轴承箱对钢丝的中心为：允差0.05mm，在轴承洼窝处测量前后两点，平行度允差0.02mm；(2)轴承箱横向水平为；0mm/m，允差0.20mm/m，偏差方向与低压外缸一致；(3)轴承箱纵向水平为：和其轴颈扬度一致。1.6.2轴瓦检修1.6.2.1支持轴承检修轴瓦检查钨金应无夹渣，气孔，凹坑，裂纹等缺陷，承力面部位不得有粘合不良现象，在现场用着色探伤的方法进行轴瓦脱胎检查，乌金的脱胎长度超过轴瓦一边长度的20%以上，脱胎量用塞尺检查大于0.04mm时，通知制造厂进行处理。轴承各部件均应有钢印标记，以保证安装位置和方向的正确。支承轴承采用可倾瓦轴承，在温度变化时可保持对中，轴瓦中分面应密合，在自由状态下的间隙不大于0.02mm。用千分尺测量可倾瓦各瓦块，厚度应均匀，偏差0.03mm。检查轴瓦瓦块与轴瓦瓦体以及下瓦块与轴承洼窝的接触面，其接触应在75%以上且接触均匀。检查轴瓦中分面间隙，要求自由状态下0.02mm不入。轴瓦球面与瓦座的结合面必须光洁，涂红丹检查，其接触面积应在75%以上，并分布均匀，自由状态下中分面应密合，用0.02mm塞尺检查应塞不进，否则通知制造厂处理，组合后的球面瓦和球面座的水平结合面均不允许错口，轴瓦的进油孔应清洁畅通，并应与轴承座上的供油孔对正，油口四周应与其洼窝有整圈接触。1.6.2.2推力轴承检修清洁推力轴承各部件，检查各部件应无毛刺、机械损伤等缺陷。推力瓦瓦块应逐个编号，测量其厚度差应0.02，超过允许值时，不宜立即修刮，应待正式组装时视与推力盘的磨痕情况在行修正。推力瓦的瓦块应用着色法检查乌金脱胎情况，发现脱胎现象时通知制造厂处理。将推力轴承壳体下半在前轴承箱相应位置上就位，检查推力轴承壳体下半与前轴承箱支撑筋板接触面积，应大于75%。合上推力轴承壳体上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.02mm。1.6.3支持轴承安装1.6.3.1 3#、4#轴承安装将3#、4#轴承找中用工艺垫片置于低压外缸调端轴承箱内相应位置上，吊入3#、4#轴承支架下半并在内孔上涂上润滑油，再将3#轴承体下半落入轴承支架内。合上轴承体上半，检查自由状态水平中分面间隙应小于0.02mm。再合上轴承支架上半，用压铅丝的方法检查轴承体顶部球面垫块与轴承支架上半凹面间间隙，（此项工作也可在低压转子就位后进行）。测量瓦间隙;顶间隙为0.650.77mm，侧间隙为0.80.85mm.1.6.3.2 1#，2#轴承安装将1#轴承在前轴承箱内相应位置上就位，要求轴承中分面与前轴承箱中分面有10的倾角（方向与前轴承箱一致）合上轴承体上半，检查自由状态水平中分面间隙应小于0.02mm。再合上前轴承箱1#轴承压盖，用压铅丝的方法检查轴承体与轴承压盖间配合情况（此项工作也可在高中压转子就位后进行）.将2#轴承中轴承箱内相应位置上就位。合上轴承体上半，检查自由状态水平中分面间隙应小于0.02mm。再合上轴承箱上盖，用压铅丝的方法检查轴承体与轴承箱上盖间配合情况（此项工作也可在高中压转子就位后进行）.1.7转子检查安装(包括高中、低压转子检查)1.7.1转子检查起吊转子应使用厂家提供的专用工具，使用前应对各部零件进行检查，并作试验。开箱清扫转子，用煤油洗掉各部分防锈油。检查转子各部分，应无裂纹和其它损伤。检查转子各部位：轴颈、推力盘、齿轮、靠背轮、汽封部分等应无毛刺和损伤及裂纹，叶片拉筋应无裂纹，开焊，平衡重块和螺钉螺母不松动并锁紧可靠。轴颈不柱度及椭圆度的测量，用外径千分尺测量同一纵断面的轴颈，其两端直径之差即为轴颈的不柱度。用外径千分尺测量同一横断面，其垂直方向直径之差即为轴颈椭圆度，锥度和椭圆度之差不得超过0.02mm。推力盘外缘端面飘偏，应不大于其半径的0.01/100，推力盘的径向晃度应小于0.03mm。转子对轮端面应光洁无毛刺，端面飘偏应不大于0.02mm，止口外圆晃度不大于0.02mm。转子上与轴向位移及差胀的检测装置相对应的凸缘应无损伤和凹凸不平的现象。当各转子吊入汽缸后，在轴瓦浇上透平油，分别在隔板汽封处，轴封处及轴颈处架设百分表，将对轮分成12等分，按运转方向盘动转子，分别测量转子各测点在每个相对位置上的晃度值以及对轮、推力盘等处的飘偏值，当所测最大晃度值的一半（即轴弯曲值），超出厂家要求范围，应通知制造厂处理。通知有关单位作叶片频率试验和转子中心孔探伤检查。1.7.2转子安装1.7.2.1低压转子安装将低压转子在3#、4#轴承上就位，以低压外缸电、调端两内挡油环洼窝为基准，通过调整轴承支架下工艺垫片来调整3#、4#轴承中心，要求：（1）a=b=c，允差0.05mm；（2）轴承支架水平中分面与轴承箱水平中分面左右高度差一致，允差0.10mm；（3）低压转子轴颈对轴瓦乌金的相对位置在底部和水平结合面处检查，其调端和电端的读数应在0.04mm之内；（4）工艺垫片在拧紧螺栓时上下无间隙。a) 按工艺垫片的厚度配制轴承支架下的正式垫片，并应保证垫片倒换后轴承的中心不变且垫片上下无间隙。b) 配置轴承支架左右两侧定位垫片。1.7.2.2高中压转子安装将高中压转子就位于1#、2#轴承上。检查联轴器张口和位移检查高中压转子与低压转子联轴器张口及位移，要求：（1）圆周：左右两点位移为00.04mm，上下两点位移为0.30mm，其中要求低压转子调端联轴器比高中压转子电端联轴器高；（2）端面：左右两点平行，允差0.02mm，上下两点应保证下张口0.040.06mm。若联轴器张口及位移不合格，调整2#轴承背弧上的调整垫片，使其达到合格（调整过程中保证前轴承箱水平及扬度）。调整前轴承箱扬度，使其扬度等于高中压转子调端轴颈的扬度，允差0.05mm/m。1.8推力轴承安装1.8.1推力轴承组装清洁推力轴承瓦座及上下半推力瓦挂环、瓦块和楔形块，准备干净的透平油。根据部件上的标记，将瓦块、楔块与挂环组装，测量推力盘与推力瓦外环之间的距离，先将下半环从间距大的一侧沿转子滑入下半瓦座内，推动转子，让推力盘靠住已装入的瓦块，再装入另一侧下半环。装入前在推力盘涂抹红丹。组装上半瓦环，拧紧水平面的压紧螺栓。盘动转子，检查推力瓦块接触情况。推力瓦组装时要注意，起吊时要保护瓦环以防瓦块或楔块跌落，安装上下半瓦环时要加入充分的透平油，因为在测量推力间隙时要求推力盘与瓦块之间保持有一定的油膜，以接近运行状态。1.8.2推力间隙测量按图13所示架设百分表。图中A表架设时注意不要离开推力轴承太远，以减小由于转子的退缩而引起的偏差。图13 推力间隙测量测量推力间隙前，盘动转子使推力盘与瓦块之间带进一定量的透平油，立即进行推力间隙测量。将高中压转子按K值定位，然后将推力轴承向调端移动，在高中压转子推力盘与推力轴承电端瓦块贴死时，推力盘调端与推力轴承调端瓦块间应有0.550.66mm间隙。再将高中压转子推力盘与推力轴承调端瓦块贴死，推力盘电端与推力轴承电端瓦块间间隙应与前一次测量一致。推动转子时，注意不要施加过量的力，应以转子重量0.3的推力为宜。记录前后移动转子时各百分表的读数，计算推力间隙：推力间隙A位移B位移。检查推力盘与瓦块钨金的接触情况，每个瓦块有接触点的面积应占总面积的75%以上，并分布均匀。间隙调整合格后，装上推力轴承锁紧装置。1.9低压内缸及部套安装1.9.1低压内缸安装检查低压内缸与低压外缸底部偏心定位销配合尺寸应符合图纸要求。将4个工艺支撑垫片置于低压外缸中部左右用于支撑低压内缸的平面上，吊入低压内缸下半，保证工艺垫片与外缸中部下半均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。在低压外缸两端架上钢丝，并使钢丝同低压外缸同心，允差0.05mm，在低压外缸电调端内挡油环洼窝处测量。通过增减工艺垫片厚度调整低压内缸相对钢丝的中心，要求：允差0.05mm，低压内缸与低压外缸中部水平中分面左右高度差一致，允差0.1mm。合上低压内缸上半，检查自由状态水平中分面间隙，应小于0.2mm，拧紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙，应小于0.05mm。复查低压内缸相对钢丝的中心，允差0.05mm。按工艺支撑垫片厚度配制低压内缸下半左右撑脚下正式支撑垫片，并用螺栓固定在低压内缸下半上,要求支撑垫片与外缸中部下半均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。支撑垫片倒换完毕后再次复查低压内缸相对钢丝的中心。将低压内缸与低压外缸底部偏心定位销按图要求焊牢在低压外缸中部上。1.9.2低压隔板套安装检查隔板套上、下半与低压内缸上、下半间偏心定位销与销槽的配合间隙，要求：0.030.05 mm。合上低压隔板套上半，检查自由状态水平中分面间隙，拧紧水平中分面1/3螺栓，检查水平中分面间隙，应小于0.03mm。在低压外缸两端架上钢丝，并使钢丝同低压外缸同心，允差0.05mm，在低压外缸电调端内挡油环洼窝处测量。通过增减工艺垫片厚度调整低压隔板套相对钢丝的中心，要求：允差0.05mm； 低压隔板套与低压内缸水平中分面左右高度差一致，允差0.1mm。按工艺垫片的厚度配制低压隔板套下半左右支撑键下正式支撑垫片，并用螺栓固定在低压内缸下半相应位置上。要求支撑垫片与低压内缸下半水平中分面均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。按要求配制低压隔板套支撑键上部垫片，并用螺栓固定在低压内缸上半相应的位置上。复查低压隔板套相对钢丝的中心。1.9.3低压进汽导流环安装将2件工艺支撑垫片置于低压内缸水平中分面左右相应位置上，吊入低压进汽导流环下半，应保证工艺支撑垫片与低压内缸左右支撑面均匀接触，且四周间隙小于0.02mm。装上相应的对中板，保证对中板与低压内缸均匀接触，四周间隙小于0.02mm。合上低压进汽导流环上半，检查自由状态水平中分面间隙，应小于0.10mm，拧紧中分面螺栓后，检查水平中分面间隙，应小于0.05mm在低压外缸两端架上钢丝，并使钢丝同低压外缸同心，允差0.05mm，在低压外缸电调端内挡油环洼窝处测量。通过增减工艺垫片厚度调整低压进汽导流环相对钢丝的中心，要求：允差0.05mm； 低压进汽导流环与低压1#内缸水平中分面左右高度差一致，允差0.1mm。按工艺垫片的厚度配制低压进汽导流环下半左右支撑键下正式支撑垫片，并用螺栓固定在低压内缸下半相应位置上。要求支撑垫片与低压内缸下半水平中分面均匀接触，且四周间隙小于0.02mm，复查低压隔板套相对钢丝的中心。1.9.4低压排汽导流环安装低压内缸正式安装前，将低压排汽导流环下半吊入低压外缸内，固定好。用螺栓将低压排汽导流环上下半分别安装在低压内缸相应位置上。在低压外缸两端架上钢丝，并使钢丝同低压外缸同心，允差0.05mm，在低压外缸电调端内挡油环洼窝处测量。利用对中销调整低压排汽导流环上下半相对钢丝的中心，要求：允差0.05mm； 低压进排汽导流环上下半在水平中分面处应有6mm间隙。装上相应的偏心定位销组件，并对偏心套与导流环体、偏心销与偏心套分别点焊固定。1.9.5低压缸端部外汽封安装将电调端低压缸端部外汽封下半连同垫片用内六角螺钉安装在低压外缸电调端汽封端面上。合上低压缸端部外汽封上半，拧紧水平中分面螺栓后，间隙应小于0.03mm。在低压外缸两端架上钢丝，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量。通过移动低压外缸端部外汽封使与钢丝同心，要求：允差0.05mm；高、中压外缸调、电端外汽封中心调整好后，拧紧汽封端面连接螺栓,并装上定位销。1.9.6低压内缸与低压外缸中部进汽口法兰联接合上低压内外缸，在低压内缸承接管与低压外缸中部进汽法兰面处搭一平尺测量法兰面高低差，即冷拉值。1）配制“L”型垫片2）配制低压内缸承接管与低压外缸中部进汽口法兰面处“L”型垫片,并用螺栓固定在低压内缸进汽口法兰面处。1.10高中压缸安装1.10.1高中压外缸安装汽轮机高中压汽缸由高中压外缸、高压内缸、中压内缸组成，形成双层缸结构。外缸下半有4个猫爪，分别支承在前轴承箱两侧及低压缸轴承箱两侧。将找中用4个工艺猫爪垫片分别置于低压外缸调端和前轴承箱电端相应位置上，并将高中压外缸下半吊放在相应的位置上，并检查猫爪垫片无间隙。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm，调整高中压外缸下半相对前轴承箱及低压外缸轴向开档尺寸。在保证高中压外缸轴向开档尺寸的情况下，调整高中压外缸使与钢丝同心，当中心与开档尺寸矛盾时以中心为准。高中压外缸下半横向水平为0.0mm/m，允差0.20mm/m，偏差方向与低压外缸调端一致。合上高中压外缸上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.03mm。在高中压外缸电、调端内汽封复测高中压外缸相对钢丝的中心，应保证a=b=c=d，允差0.05mm，偏差方向应一致不准扭斜。揭开高中压外缸上半，吊入高中压转子，测量高中压外缸相对高中压转子的中心，在高中压外缸电、调端内汽封洼窝处测量前后两点，要求a=b=c，允差0.05mm，偏差方向应一致不准扭斜。按照工艺猫爪垫片的厚度配制正式猫爪垫片，检查接触面积大于75%，且均匀。复查高中压缸轴向径向定位。1.10.2高、中压内缸及部套安装1.10.2.1高、中压内缸安装分别将高、中压内缸4个工艺猫爪垫片置于高中压外缸水平中分面左右相应位置上，吊放高、中压内缸下半在相应的位置上，并检查猫爪垫片接触均匀，四周间隙小于0.02mm。合上高、中压内缸上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.03mm。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。通过增减高、中压内缸工艺猫爪垫片厚度调整高、中压内缸相对钢丝的中心，要求：（1）允差0.05mm；（2）高、中压内缸与高中压外缸水平中分面左右高度差一致，允差0.10mm；按照工艺猫爪垫片的厚度配制正式猫爪垫片，检查接触面积大于75%，且均匀。1.10.2.2高中压缸猫爪垂弧检查在高中压合空缸的在状态下进行猫爪垂弧检查，猫爪垂弧只做汽轮机侧。高中压缸调端和电端轴承座与汽缸猫爪部分架设百分表，拆下汽缸前后推拉装置板，拆下汽机猫爪的固定螺栓。记录各个百分表的原始表值，用液压千斤顶把要检查猫爪处的汽缸向上顶起，拉出工作滑销，缓慢放松千斤顶，当千斤顶完全放松时，记录百分表的读数，并监视其它百分表，确认其它各角没有浮起现象。可重复做两到三次以确定一个稳定值。把工作滑销复原后，用同样的方法检查相对一侧的猫爪下降值。然后将两侧的下降值进行比较，其差值应小于0.10，若超过0.10时，采用在下降多的一侧减垫片或在下降少的一侧加垫片的方法调整，其调整量为两侧差值的一半。所调整的垫片均为临时垫片，调整时不考虑层数，在最终安装结束后按照总厚度加工正式销板安装。猫爪垂弧调整结束后，安装汽缸前后推拉装置和以及猫爪固定螺栓。1.10.2.3高、中压隔板套安装分别将高、中压隔板套4个工艺猫爪垫片置于高、中压内缸水平中分面左右相应位置上，吊放高、中压隔板套下半在相应的位置上，并检查猫爪垫片接触均匀，四周间隙小于0.02mm。合上高、中压隔板套上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.03mm。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。通过增减隔板套工艺猫爪垫片厚度调整高、中压隔板套相对钢丝的中心，要求：（1）允差0.05mm；（2）高、压隔板套与高压内缸水平中分面左右高度差一致，允差0.10mm；按照工艺猫爪垫片的厚度配制正式猫爪垫片，检查接触面积大于75%，且均匀，复查高、中压隔板套相对钢丝的中心。1.10.2.4高、中压进汽侧平衡环安装分别将高、中压进汽侧平衡环4个工艺猫爪垫片置于高、中压内缸水平中分面左右相应位置上，吊放高、中压进汽侧平衡环下半在相应的位置上，并检查猫爪垫片接触均匀，四周间隙小于0.02mm。合上高、中压进汽侧平衡环上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.03mm。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。通过增减平衡环工艺猫爪垫片厚度调整高、中压进汽侧平衡环相对钢丝的中心，要求：（1）允差0.05mm；（2）高、中压进汽侧平衡环与高压内缸水平中分面左右高度差一致，允差0.10mm；按照工艺猫爪垫片的厚度配制正式猫爪垫片，检查接触面积大于75%，且均匀。复查高、中压进汽侧平衡环相对钢丝的中心。1.10.2.5高压排汽侧平衡环安装分别将高压排汽侧平衡环4个工艺猫爪垫片置于高中压外缸水平中分面左右相应位置上，吊放高压排汽侧平衡环下半在相应的位置上，并检查猫爪垫片接触均匀，四周间隙小于0.02mm。合上高压排汽侧平衡环上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.03mm。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。通过增减平衡环工艺猫爪垫片厚度调整高压排汽侧平衡环相对钢丝的中心，要求：（1）a=b=c=d，允差0.05mm；（2）高压排汽侧平衡环与高压内缸水平中分面左右高度差一致，允差0.10mm；按照工艺猫爪垫片的厚度配制正式猫爪垫片，检查接触面积大于75%，且均匀。复查高压排汽侧平衡环相对钢丝的中心。1.10.3高、中压外缸调、电端汽封安装1.10.3.1高、中压外缸调、电端内汽封安装将高、中压外缸调、电端内汽封下半分别吊装在外缸相应洼窝内，合上内汽封上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.02mm。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。通过修配高中压外缸内汽封压板使内汽封与钢丝同心，要求：（1）允差0.05mm；（2）高、中压外缸调、电端内汽封与高、中压外缸水平中分面左右高度差一致，允差0.10mm；1.10.3.2高、中压外缸调、电端外汽封安装将高、中压外缸调、电端外汽封下半分别安装在外缸汽封端面上，合上外汽封上半，检查自由状态下水平中分面间隙应小于0.05mm，拧紧1/3水平中分面螺栓后，间隙应小于0.02mm。在前轴承箱调端与低压外缸电端之间拉通钢丝，在低压外缸电调端内油挡洼窝处测量，使钢丝与低压外缸同心，允差0.05mm。通过移动高中压外缸外汽封使外汽封与钢丝同心，要求：（1）允差0.05mm；高、中压外缸调、电端外汽封中心调整好后，拧紧汽封端面连接螺栓。1.10.4通流间隙测量调整将高中、低压转子按 “K”值定位，然后根据通流图及转子间隙图中的间隙要求在转子0、90两个位置分别测量各级轴向及径向通流间隙。轴向通流间隙用塞尺或塞尺加量块测量，径向通流间隙左右用塞尺测量，底部、顶部采用压铅丝或贴胶布的方法进行测量。1.10.5转子推拉试验1）通流间隙测量调整合格后，做转子推拉试验。2）低压转子推拉试验半实缸时将低压转子按“K”值定位，进行低压转子推拉试验。半实缸时将低压转子按“K”值定位，合上低压缸上半（含内部套），拧紧水平中分面螺栓。先测量LA值（低压转子调端凸台到汽封端面尺寸），再进行低压转子推拉试验。3）高中压转子推拉试验半实缸时将高中压转子按“K”值定位，先测量LA值（高中压转子调端凸台到高中压外缸调端汽封内端面尺寸），再进行低压转子推拉试验。半实缸时将高中压转子按“K”值定位，合上高中压缸上半（含内部套），拧紧水平中分面螺栓，再进行高中压转子推拉试验。1.10.6安装永久性定位键1）通流间隙测量调整结束后，提请验收确认，合格后安装永久性定位键。2）将汽缸、轴承座各定位键按装配时的临时键尺寸，加工正式安装键，装回原位，其偏差不得大于0.02mm。1.11低压缸与凝汽器连接1.11.1调整完中心在合缸状态下，进行凝汽器与汽缸的连接。1.11.2凝汽器与低压缸排汽口之间设有不锈钢膨胀节，以吸收汽轮机低压缸和凝汽器在低压缸垂直中心线及横向中心线方向的热胀差。1.11.3检查调整凝汽器与低压缸排汽口的间隙应符合要求，全周间隙应均匀一致。1.11.4焊接时应分段施焊，并在汽缸支脚四周架百分表监视汽缸水平、垂直方向的变化，在低压转子前后轴颈上架设合像水平仪监视转子轴颈扬度的变化，当汽缸在垂直方向变化大于0.05mm时应暂停施焊，待汽缸回复原状后再行焊接。1.11.5焊接完毕并冷却后，检查汽缸与台板的结合面间隙，0.05mm塞尺应塞不入。1.11.6复查并调整低压转子轴颈扬度和各对轮中心至合格，检查并调整高中压外缸与转子的同心度，检查高中压缸负荷分配。1.11.7凝汽器与汽缸连接完毕，进行凝汽器内部抽汽管道的安装。1.12汽轮机试扣汽轮机内部间隙调整完毕后，进行汽轮机试扣工作。1.12.1低压缸试扣1.12.1.1将低压缸下半部套装入下缸。1.12.1.2将低压转子就位。1.12.1.3将低压内缸上半部套装入内缸上半，并翻转低压内缸。1.12.1.4将低压内缸上半扣盖。中分面紧1/3螺栓检查中分面间隙，0.05mm塞尺不入。盘动转子，用听帮听是否有异常声音。1.12.1.5扣低压缸其它隔板套、汽封套等部件。1.12.1.6吊装低压外缸，扣外缸。中分面紧1/3螺栓检查中分面间隙，0.05mm塞尺不入。1.12.2高中压缸试扣1.12.2.1将高中压缸下半部套装入下缸。1.12.2.2将高中压转子就位。1.12.2.3将高压内缸上半部套装入内缸上半，并翻转高压内缸。1.12.2.4将高压内缸上半扣盖。中分面紧1/3螺栓检查中分面间隙，0.03mm塞尺不入。盘动转子，用听帮听是否有异常声音。1.12.2.5扣高中压缸其它隔板套、汽封套等部件。1.12.2.6吊装高中压外缸，扣外缸。中分面紧1/3螺栓检查中分面间隙，0.03mm塞尺不入。1.12.3检查并调整全实缸状态下高中压转子与低压转子中心。1.12.4拆除所有汽缸及上半布套，检查内部是否有磨差碰撞的痕迹，并处理。1.13汽轮机扣盖汽轮机缸内工作结束，接受各级质检部门的全面验收，验收合格即进行汽缸大清扫工作，准备汽机正式扣缸，扣缸方案另外编写。1.14基础二次灌浆及联轴器中心复查连接1.14.1在汽轮机正式扣盖后，联系土建专业提供汽机基础沉降观测点的测量记录，如无不均匀沉降便可进行基础二次灌浆。1.14.2二次灌浆前应对下列工作进行检查：前轴承箱、汽缸与台板的间隙以及猫爪与横销的间隙；各转子轴颈的扬度及轴承箱的纵横向水平；转子联轴器的中心。1.14.3以上检查合格后清理台板，将台板滑动面四周结合处用医用胶布贴好。 1.14.4对灌浆部位，要用压缩空气吹扫干净，去除异物，并在灌浆前24小时喷水养护，充分保持表面湿润。1.14.5灌浆过程中，对一个单元的灌浆应连续进行，中途不得停止。首先要把水泥充分的填塞进基础地脚螺栓的套管中，然后填充台板下部。1.14.6一个单元灌浆完后，立即清除飞溅到设备部分的水泥浆。1.14.7灌浆养护时要用湿布覆盖外露水泥浆面并保持一定的湿度，在养护期间，不得进行缸上工作。1.14.8轴系中心复查正式扣缸后，复测轴系各联轴器中心，并做微量调整使其符合找中心要求。复查低压转子轴颈扬度,其变化不得超过0.02mm/m。将高中压转子靠向推力轴承汽机侧工作面，低压转子回复k值后，对轮端面距离亦应回复原始数值,误差应在0.05mm之内。1.15联轴器连接清理对轮螺栓、螺母和垫圈以及联轴器连接表面和螺栓孔，去除铁屑、毛刺和油垢等。测量各对轮自由状态时的晃度和轴颈晃度以及螺栓孔径并做原始记录。将各联轴器螺栓、螺母称重，依次以重的螺栓与轻的螺母搭配成组，个组重量差不大于7g，大于7g的应对螺栓、螺母进行去重处理（处理时，螺母厚度应保持不变）。将联轴器垫片装入联轴器之间，嵌准止口台阶，用1件产品螺栓及3件工艺螺栓将联轴器把紧，测量联轴器晃动值，并将此值调整到0.04mm之内。应为每组联轴器之间存在着高低差，因此不能用螺栓硬拉，必须用千斤顶将两半联轴器顶至同心，再将联轴器拉拢，待拧紧4件螺栓后方可将千斤顶松去。在180方向对称装上产品螺栓并拧紧，连接时各螺栓紧力保持相等，螺栓拧紧程度通过测量螺栓的伸长量获得，螺栓拧紧后螺栓端面应低于螺母端面。联轴器连接后，复测联轴器外圆晃动值，应小于0.04mm1.16轴瓦、油档间隙测量调整1.16.1轴瓦间隙测量调整用塞尺测量轴瓦左右侧测隙值，以塞尺塞入1015mm时塞尺的厚度值作为轴瓦的侧部间隙值。在转子轴颈顶部放置铅丝，装上并压紧上半轴承，测量并记录被压扁的铅丝厚度，即为轴瓦的顶部间隙值。测量顶隙所用的铅丝应选用比设计值大0.2mm的铅丝。组装好上下半轴瓦，在轴瓦球面顶部放置直径1mm左右的铅丝，在轴瓦外环两侧水平面放置锯片（磨去锯齿），然后扣轴瓦外环上半并用螺栓压紧，松开后测量被压扁的铅丝和锯片，用压扁的铅丝厚度减去锯片的厚度即为轴瓦的球面间隙。1.16.2油挡间隙测量调整沿转子滑入下半油挡，安装油挡螺栓但不紧固。用固定在油挡下半上的齿槽调整螺丝，调整油挡垂直和水平方向的间隙，使其符合设计要求。用调整螺丝调整不过来时，可修整油挡齿尖到要求值，并将齿尖修尖。调整好下半挡油板后，用螺栓紧固，安装上半挡油环，并测量间隙。在测量间隙时，如使用塞尺难以测量底部或上部时，可使用长垫片和在上部压铅丝的方法进行。1.17轴承座扣盖1.17.1调整轴瓦上半间隙；瓦枕过盈；轴承座过硬。1.17.2安装轴承座内其它部件。1.17.3调整盘车装置。涂抹红丹粉，检查齿轮啮合情况。 1.17.4清理轴承座，在中分面涂抹耐油密封胶，扣上半，把紧螺栓。 1.18调整滑销系统部件。 汽轮机本体安装完毕。2、作业质量标准和检验要求2.1严格按照制造厂家图纸、主机证明书、安装维护说明书等各种技术文件作为施工质量标准；执行有关的国家和行业质量标准，严格按电力建设施工及验收技术规范（汽轮机组篇）进行质量控制。2.2检验要求：分项、分部按火电施工质量检验评定标准（98版汽轮机组篇）要求进行。主要工器具一览表序号名 称技 术 数 据数量重量（Kg）备 注1行车80/20t1台2空压机0.8Mpa 5m3/min1台3电焊机ZX、BX系列4台4千斤顶100t4台5千斤顶32T2台6千斤顶16T4台7千斤顶5T1台8磨光机1008台9手拉葫芦2T6个10手拉葫芦5T2个11手拉葫芦10T2个12手拉葫芦20T2个13磁力电钻2台14水准仪DS1级1台15合像水平仪200mm1台16框式水平仪200mm2台17百分表010mm16个18磁力表座12个19外径千分尺在0480mm进阶各1个20内径千分尺50600mm1套21内径量表在1035mm进阶各1套22游标卡尺01501个23游标卡