水稳碎石基层.doc

施表A002 分项工程开工申请批复单施工单位：黑龙江省建安公路工程有限公司监理单位：忻州市交通监理咨询公司省道运永线永济城区段改线工程监理部开工项目：路面工程桩号：K1+250-K1+900水稳碎石基层建议开工日期：2013年11月01日计划完工日期：2013年11月09日此项工程负责人：附件： 1、 水稳碎石基层施工方案2、 标准试验报验单3、 进场材料报验单承包人： 日期：监理员意见： 签 名： 日期：驻地监理工程师意见：签 名： 日期：K1+250-K1+900水稳碎石基层一、工程概况本合同段起讫桩号为K1+250-K1+900，基层采用水泥稳定碎石混合料，下基层工程量总计：5325m。二、施工计划计划开工时间2013年11月01日，完工时间2013年11月09日。在施工中每道工序的完成，首先自检，自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后，进行下一道工序的施工。三、主要应用的标准和规范1、图纸设计的相关文件2、公路工程质量检验评定标准JTG F080/1-20043、公路路基路面现场测试规程JTJ 059-954、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000四、施工准备 1、配比及材料选用 本基层采用5.5%水泥稳定碎石，确定其最大干密度为2.301g/m，最佳含水率为7%。2、图纸复核及工程量的确定项目部工程部对参加水泥稳定碎石基层的所有现场管理人员和施工人员将进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。3、每个工作面机具准备ABG423摊铺机 2台 25T自卸车10辆 220振动压路机 2台 500型厂拌设备1套ZL50装载机 3 台 胶轮压路机 1台 三轮静压 1 台 8000L水车 3 辆4、作业条件该工程在施工前已经完成下承层施工及各项指标检验，且土路肩施工完毕达到质量标准要求才可以进行下一层的基层施工。5、主要人员配置项目承包人：成 刚 施工负责人：李晓东试验室主任：李玉坤 质检负责人： 曹 静 安 全 员：程丽霞 施 工 员： 王红狮试 验 员：米建明五、 施工方案及质量控制（一）、施工工艺 （1）、培路肩在铺筑基层前进行培路肩，以压实厚度与基层压实厚度一致为原则人工培筑适宜高度，碾压时与稳定层同步进行碾压，并多压2-3遍。避免土路肩培筑高度低而存在漏压现象，保证路肩压实度达到规范要求。（2）、试拌在正式拌和出料前，依据配合比计算各料仓的出料速度，进行试拌，同时实测各料所占比例，混合料级配，若与配比不同，则调整出料速度，直至符合要求方正式生产。（3）、混和料的拌和采用集中厂拌法,拌和机械采用650型拌和机一套。原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。混和料拌合的水泥剂量不小于设计用量。混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过2h。拌和操作时保证稳定料加入自始至终均匀分布于被稳定材料中，在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备，并及时排除拌和机内的死角中得不到充分搅拌的材料。拌和站人员要记录好开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。（4）、运输与卸料采用自卸汽车进行混合料的运输，在运输过程中，根据天气情况和运距等，采取一定的覆盖措施，防止水分蒸发，自卸汽车于料场装车拉运至铺筑处，由现场指挥人员的指挥，卸在摊铺机料仓内。卸料时绝对禁止汽车撞击摊铺机。（5）、摊铺混合料摊铺设备采用摊铺机前后均匀进行平行摊铺。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。钢丝采用紧线器拉紧，托架的高度可以人工调整，摊铺机的找平仪沿钢丝绳前进，达到控制高程的目的。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速前进。摊铺时运料车3-4辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20-30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在2-3m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求 ，及时调整。 （6）、碾压 初压：紧随摊铺机摊铺成型段落以40米为一段 ，先使用胶轮压路机对刚铺筑的混合料进行初压，再用振动压路机（不开振）进行稳压，碾压速度3km/h，碾压1遍。碾压在含水量处于最佳含水量时进行碾压，碾压顺序由外向内，由低到高（碾压时错轮为1/3轮宽）。复压：采用振动压路机开强振进行振动碾压2-3遍，碾压速度2.0-2.5km/h，错轮为1/3轮宽。终压：复压完后用三轮静压路机碾压1遍，以保证混合料的整体稳定性。再用振动压路机关闭振动进行收面，进一步消除轮迹和表面细小裂缝。碾压速度控制在2-3km/h。碾压后用灌砂法检测压实度，若达不到要求，增加碾压，直至达到压实度。碾压时，路肩与基层同时碾压，边缘部分多压2遍，并且是由低到高，从路肩向路中心线碾压。在碾压过程中，对于表面含水量不足处，及时洒少量水补充，对于表面起皮，则快速将起皮清除，并耙松密实表面，补充新拌混合料，整平、碾压。压路机在碾压过程中不得急拐弯，严禁在已压好的工作面上掉头，同时压路机的折回处不应在同一横断面上。（7）、接缝处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。（8）、养生及交通管制在碾压完成后立即采用渗水土工布保湿养生，养生期不少于7天，保持基层均衡的湿润状态，在两幅土工布接缝处要加强稳固。养生其间，加强交通管制封闭交通，除洒水车外，其它车辆禁止通行，洒水车速不超过30km/h，不急刹车。 （二）、质量控制方案基层为30cm水泥稳定碎石基层，分两层进行铺筑，混合料7天的无侧限抗压强度不低于3.5Mpa，压实度不小于98%。水稳碎石基层实测项目项次检 测 项 目规定值或允许偏差值检测方法和频率权值基层高速公路其他公路1压实度（%）代表值9897按附录B检查，每200m每车道2处3极值94932强度（MPa）3.5按附录I检查33平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10迟24纵段高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每200m测4个断面15宽度（mm）符合设计要求尺量：每200m测4处16厚度（mm）代表值-8-10按附录H检查，每200m每车道1点2合格值-15-207横坡（%）+0.3+0.5水准仪：每200m测4个断面1 六、环保、安全的控制（一）施工安全措施公路工程施工中，保障施工人员、工程的安全，以避免工程施工时对周围环境的干扰，加强环境保护，都是我们对用户服务的又一宗旨。在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法和法令，自觉保护劳动者的生命安全，力争展现出一个工程企业的良好形象，展示我项目部综合现代化水平。针对施工项目，具体做好以下几点：1、所有参加施工的人员进入施工现场，必须按规定配带安全防护用品，全部身穿醒目的安全服，遵章守纪，听从指挥。严禁戴耳机、打闹、斗殴、大声喧哗。2、上班前四小时内严禁饮酒（其中包括含酒精的饮料），严禁疲劳作业。3、工程项目的施工安全管理，加强现场管理，搞好工程的保卫，防盗窃，搞好永久工程和临时工程的安全，防止发生安全事故，在每一个工程项目中，制定安全生产的组织措施，并制定严密的安全生产规程，留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理的开支。4、加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制定预防措施，以保证员工的安全健康。5、加强工程施工中的保护的管理，促使安全生产，随时清除施工现场不必要的障碍物、设备、材料及各类存储物品堆放井井有条，既要保持施工现场环境的清洁整齐，又对安全生产有利。6、为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工进度，特制定安全措施如下：（1）建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员 ，专职安全员隶属质检部，在项目经理的领导下，履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全体系，使安全管理制度化、教育经常化。（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工全过程中去。（4）认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度。设立安全监督岗，支持和发挥群众安全员的作用，对发现事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（二）环境措施1、项目办公室、各种临时生活、施工设施，均统一设计，合理布置，做到整洁、美观、实用、安全，并与当地村民生活区分开，做到“施工不扰民”。2、职工澡堂、厨房内墙贴瓷片，严格按照有关文明施工规定实施。3、生活用水应保证符合世界健康组织对饮用水的要求。4、生活和固体垃圾有固定的弃置场并设置定期处理的垃圾箱。5、驻地临设配备足够的灭火和消防设施，并制定相应的防火措施，成立义务消防队，确定各区域防火负责人。6、工场、料场、配电房、易燃易爆物品合理布置，做到工完场清保持场区整洁。七、关键工程的控制1、压实度的控制1、施工现场设立质量检测小组，检测平整