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纯电动产品介绍 目录 Page 3 电机 控制总成 动力电池组 电能传递 机械能传递 驱动模式 电量充足 直驱式纯电动工作原理 Page 4 电机 控制总成 动力电池组 直驱式纯电动工作原理 电能传递 机械能传递 电制动模式 锂电池组 直驱式纯电动工作原理 锂电池组 Page 6 锂电池组 充电机 直驱式纯电动工作原理 电能传递 机械能传递 目录 产品可靠 主力纯电动车型 目录 动力系统技术路线 直驱式 单电机 AMT变速箱 动力系统技术路线 双电机 减速箱 动力系统技术路线 ZF电驱动桥 西门子双电机 动力系统技术路线 目录 纯电动电池方案 苏州金龙纯电动客车合作电池 目录 多种充电方案客车研发 1 完全充电模式2 换电模式3 充电 补电模式4 双源纯电动客车5 快充模式 纯电动充电方案 一 完成充电式纯电动公交车 全承载结构设计 电池箱优化布置 12米公交车装电池340kwh 夜间充电4 5小时 一次充电续驶里程 250km 纯电动充电方案 二 换电式纯电公交车 整车采用全承载轻量化设计 采用国家电网标准换电箱布置 全气囊悬架 整车柔性对接电池箱快速更换 纯电动充电方案 三 充电 补电纯电公交车 全承载结构设计 电池箱优化布置 装电池230kwh 一次充电续驶里程160km 公交首末站运行间隙补电2小时 一天行驶里程250km 车内空间最大化设计 纯电动充电方案 四 快充纯电公交车 出口型 采用能量型超级电容 22度电充电12分钟车内空间最大化设计 专用充电弓受电 纯电动充电方案 五 双源纯电动公交车 采用复合型电池 清华合作 在线 同时充电 运行20km 离线运行30km 专用两级DC DC 完全绝缘处理 纯电动充电方案 纯电产品 通过整车侧翻试验 通过欧盟严格认证 海格纯电动城市客车安全性 纯电产品 应急服务 海格纯电动城市客车系统包括 客车整车充电设备配件供应远程监控维护培训 硬件服务 软件服务 衷心感
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