厦门杏林大桥B标箱梁悬浇方案10.18.doc

1 厦门杏林大桥厦门杏林大桥 B B 标段标段 悬浇箱梁施工组织设计悬浇箱梁施工组织设计 编制编制 复核 复核 审批 审批 日期 日期 二二 00 七年十月七年十月 2 目目 录录 第一章第一章总体概况总体概况 1 1 1 1 工程总体概况 1 1 1 1 项目所在地理位置 1 1 1 2 工程范围及规模 1 1 1 3 公路主要技术标准 1 1 2 项目所在地区自然条件 2 1 2 1 地形 地貌 2 1 2 2 气象 3 1 2 3 水文 4 1 2 4 地层岩性 地质构造 7 1 2 5 水文地质 11 第二章第二章 机构组织 材料 设备 劳动力进度计划安排机构组织 材料 设备 劳动力进度计划安排 1212 2 1 组织机构 人员组织进场 12 2 2 材料使用计划 13 2 3 机械设备进场计划 14 2 4 材料组织 15 2 5 设备 人员 材料运到施工现场的方法 15 2 6 进度计划 16 第三章第三章 悬浇箱梁施工工艺悬浇箱梁施工工艺 1616 3 1 施工工艺 16 3 1 1 概况 16 3 1 2 详细的施工方法和工作程序 18 4 1 质量目标及技术指标 34 3 4 1 1 质量目标 34 4 1 2 技术质量要求 34 第五章第五章 安全保证措施安全保证措施 3434 5 1 前言 34 5 2 安全生产目标 35 5 3 建立健全的组织机构和规章制度 35 5 5 各级人员职责 36 5 6 安全生产措施 37 第六章第六章 季节性施工安全季节性施工安全 3838 6 1 雨季施工措施 38 6 2 夏季高温施工措施 39 6 3 台风期施工措施 40 6 4 雾天施工措施 41 第七章第七章 文明环保 职业健康施工措施文明环保 职业健康施工措施 4141 7 1 文明施工目标 41 7 2 文明施工措施 41 7 3 环保措施 42 7 4 党风廉政建设 44 7 4 1 廉政建设总则 44 7 4 2 对内部廉政建设 44 7 4 3 对外部廉政建设 44 7 5 加强多边合作与协调工作 44 7 6 疫情预防措施 45 7 7 民工工资的保障措施 45 1 第一章第一章总体概况总体概况 1 1 1 1 工程总体概况工程总体概况 1 1 1 项目所在地理位置 厦门市杏林大桥位于厦门岛北部 是厦门市 一主四射三联 公路主骨架 的组成部分 也是厦门岛连接大陆的第四条跨海通道 已纳入 厦门市城市总 体规划 1 1 2 工程范围及规模 厦门市杏林大桥 B 标段起点里程为 K680 000 00 跨海主桥跨海后 在 K682 600 处以 850 米半径转向南 主线在 K682 710 680 与 K684 395 026 间分 修 并设置高崎互通 在 ZK682 900 处设置主线收费站 跨过铁路后 主线在 K684 395 026 下地后合修并与高殿二号路衔接 终点里程为 K684 530 B 标段工程规模 跨海主桥长 2710 68 米 左主线桥梁段长 1099 56 米 右主线桥梁段长 1514 95 米 A 匝道桥梁段长 832 74 米 B 匝道桥梁段长 943 711 米 主线路 基段长 718 82 米 匝道路基段长 33 664 米 管理中心出入道路 237 749 米 改修道路一 255 米 改修道路二 300 米 1 1 3 公路主要技术标准 路线 公路主线 K676 540 至高崎互通分流段按双向六车道一级公路标准设计 设计速度 80 公里 小时 高崎互通分流至终点 K684 530 按双向四车道一级公路标准设计 设计速度 80 公里 小时 最小平曲线半径 一般值 700m 极限值 400m 2 最大纵坡 2 6 匝道 定向匝道 设计速度 60km h 最小平曲线半径 一般值 150m 极限值 120m 最大纵坡 一般值 5 5 特殊值 6 一般匝道 设计速度 40km h 最小平曲线半径 一般值 60m 极限值 45m 最大纵坡 6 铁路净空 轨面以上 7 8m 按开行双层集装箱考虑 道路净空 5m 路基路面 路基面宽度 公路主线 K676 540 至高崎互通分流段路幅宽 32m 双向六车道 高崎互通分流至终点分幅 12 25m 双向四车道 匝 道 双车道路基面宽度 10 5m 单车道 8 5m 路基与桥梁同宽 公路桥梁主要技术标准 公路设计活载 公路 级 设计潮水位频率 1 300 公路建筑限界 按一级公路建筑限界办理 通航净空 按通航净宽单孔向不小于 36 6m 净高不小于 7 5m 控制 1 2 1 2 项目所在地区自然条件项目所在地区自然条件 1 2 1 地形 地貌 桥址位于剥蚀残丘地貌与滨海沉积相过渡地带 地势低缓 桥址两端为杏 林 高崎城镇 人口密集 交通十分发达 沿线陆地植被发育良好 地面标高 0 23m 自然坡度 5 10 度 相对高差 15m 左右 受涨落潮的影响 桥位处水 深变化较大 达 4 5m 地质条件差 上覆一层淤泥 在低潮位时 桥位处部 3 分滩涂出露 杏林海堤左侧海区多为围堰水产养殖场 右侧为深海海域 海面宽广 高 崎海堤左侧为厦门西海港 右侧为浔江海港 海面宽广 两海港有航道相通 1 2 2 气象 厦门地处欧亚大陆的东南缘 背山 面海 是典型的海洋性气候 但厦门 地区又处在季风区里 受季风的影响十分明显 冬季厦门地区受欧亚极地下来 的干 冷气团控制 多吹东北到偏东风 气温较低 湿度较小 雨量稀少 是 厦门地区的干季 夏季厦门地区主要受热带和副热带暖气团的控制 多吹西南 到偏南风 气温较高 雨量较多 降水强度也较大 厦门地区一些主要的灾害 性天气多发生在这个季节里 如 冰雹 强雷暴 龙卷风 大暴雨 浓雾 台 风等 特别是历年三月到六月份这段时间内灾害性天气特别频繁 应特别引起 注意 气温 二月份平均温度最低为 12 4 七月份最高为 28 5 多年平均气温为 20 9 极端最高气温 38 5 1979 年 8 月 15 日 极端最低气温 2 0 1957 年 2 月 12 日 日最高气温 35 的日数平均每年出现 8d 降水 多年平均降水量 1183 4mm 年最多降水量 1998 8mm 月最多降水量 892 4mm 1970 年 日最多降水量 239 7mm 1973 年 4 月 23 日 全年日降水量 25mm 的降水日数平均 13 6d 降水主要分布在每年的 4 8 月份 占全年总降水量的 67 雾 厦门全年以 3 4 月雾日最多 月平均雾日 5 4 天 沿海地区多年以平流雾 为主 多发生在夜间和凌晨 一般日出前后即消散 风况 北通道桥区位于厦门岛北部 纵跨高崎 集美海峡 在厦门大桥西侧 该 4 地区主导风向为东北 频率 32 次之为东南 频率为 17 7 9 月至翌年 4 月 多东北风 为沿海大风季节 平均风力 3 4 级 最大 8 9 级 7 9 月为台风 季节 风力可达 7 10 级 最大 12 级以上 平均每年要受 5 6 次台风直接或 间接影响 台风风向为东北或西南 1959 年 8 月 23 日台风正面袭击厦门 最 大风速达 60m s 以上 并伴有强降雨 全年 6 级以上的大风约 15 53 天 平均 30 天左右 相对湿度 多年平均相对湿度 78 每年 3 9 月较潮湿 达到 80 以上 10 月至翌年 2 月较为干燥 相对湿度仅为 69 台风 厦门湾地处台湾海峡西岸 每年 7 10 月经常受到台风影响和袭击 据 1949 2000 年 台风年鉴 资料统计 52 年中热带气旋共出现 344 个 以厦门 湾为中心 半径 500km 的范围内 平均每年 6 7 次 最多年 14 次 1961 年 最大风速 24 5m s 共出现 212 次 平均每年 4 2 次 瞬时最大风速 60m s 5903 号台风 台风中心极限海平面气压 900mb 6907 号台风 1996 年 8 月的 9608 号台风影响厦门时引起强大的风暴潮 厦门海洋站出现 历史次高潮位 7 69m 1933 年曾出现 7 78m 历史最高潮位 五通海堤缺口 30m 1999 年 10 月 9 日 9914 号台风正面袭击厦门湾 风力在 12 级以上 极大 风速 46m s 给厦门造成了巨大的经济损失 其中受损最为严重的五通等地海 堤大部分被冲毁 估计当时浪高 4 5m 因此 北通道的建设应重视台风的影 响 1 2 3 水文 概述 厦门公铁大桥位于高集海堤 高集海堤由 50 年代建成 它阻断了厦门湾东 西海域的海水交流 使沿海堤两侧严重淤积 北边的杏林湾 东边的东咀湾与 西边的马銮湾水质超标率已达到 72 4 生态环境已严重恶化 目前西海域湾顶杏集海堤 高集海堤南部浅滩 宝珠屿东部浅滩沙咀仍在 继续扩淤 尤以集杏海堤南侧一带浅滩扩淤速度较明显 高集海堤南侧水道 5m 5 和 10m 深槽明显变小 高崎水道不断缩窄和变浅 桥址水文设计值 设计水位 根据 1954 年至 1998 年 共 45 年 厦门海洋中心站含有台风增水影响的实 测年极值高 低 潮位系列 按第一型极值分布律计算厦门海洋站不同重现期 的高 低 水位 结果见下表 本方案中设计取 50 年一遇最高潮水位 表表 1 2 3 1 厦门海洋站不同重期高 低潮位置厦门海洋站不同重期高 低潮位置 单位 米单位 米 项 目 含有台风 增水影响 扣除台风 增水影响 资料年限 高潮累计频率 10 高水位 3 22 低潮累计频率 90 低水位 2 35 1996 1 1998 12 高水位 4 184 00 20 年一遇 低水位 3 14 高水位 4 344 12 50 年一遇 低水位 3 20 高水位 4 464 21 100 年一遇 低水位 3 25 高水位 4 66 重现期 水位 300 年一遇 低水位 3 34 1954 1998 高程基面 56 黄海高程 鉴于桥区工程地点缺乏潮位实测资料 根据交通部颁发的 海港水文规范 规定 采用 短期同步差比法 进行计算 1984 年 10 月 4 日至 11 月 8 日在桥 位附近高崎建立临时验潮站进行了一个月的连续观测 高崎临时潮位站与厦门 潮位站进行同期观测 将高崎潮位站的观测资料和厦门海洋站的长期观测资料 进行比较分析和计算 对两站的高潮位进行了同步的相关分析 并建立了如下的相关公式 Y 1 0838X 43 6773 式中 Y 为高崎临时验潮站高潮位 cm X 为厦门海洋站高潮位 cm 6 从两站的高潮相关分析结果得知 高崎临时验潮站高潮位于厦门海洋高潮 位相关很好 相关系数高达 0 9985 这说明两站的潮汐性质相似 也给北通道 公铁大桥设计潮位得差比计算提供条件 桥位处设计水位 H1 300 8 12m 56 黄海高程为 4 88m 最高最低通航水位 按照 通航海轮桥梁通航标准 跨海桥梁的设计最高通航水位采用当地历 年最高潮位 设计低水位采用低潮累计频率 90 的潮位 北通道通航净空标准 水位按 通航海轮桥梁通航标准 的规定选取 设计高水位 4 54m 56 黄海高程 下同 设计低水位 2 35m 波浪 桥区位于厦门岛西北海域 本工程地点风区长度 F 均小于 20km 根据交通 部制定的 海港水文规范 规定 波浪计算方法采用小风区方法计算 风向长 度量自海图 5619 号 1 50000 表表 1 2 3 2 波浪计算结果表波浪计算结果表 50 年一遇 方向 H1 H4 Tm NE2 882 465 0 NNE1 981 704 2 ENE3 102 655 2 100 年一遇 NE3 122 675 2 NNE2 151 844 3 ENE3 402 915 4 桥墩冲刷计算 以 2005 年桥址断面测量及地质钻探资料为依据 参考桥址海域近期演变资 料及 厦门航空港物流园区围填工程水动力环境数值模拟专题研究 的北通道 桥区海域流速计算结果 按 公路工程水文勘测设计规范 JTG C30 2002 有 关冲刷公式进行分析计算 并采用美国运输部联邦公路管理局 桥梁冲刷评价 7 手册 第四版 2001 年 5 月 检算 计算中未计潮流双向流的影响 其结果如 下 表表 1 2 3 3 桥墩冲刷计算桥墩冲刷计算 墩 号1 25 26 3 5 36 4 8 49 5 8 59 7 3 78 8 3 74757677 原床面高程 2 10 4 10 4 38 3 90 2 50 9 95 14 99 12 95 4 17 一般冲刷后 高程 2 42 4 56 4 86 4 34 2 85 10 82 16 21 14 03 4 63 局部冲刷后 高程 6 06 7 92 8 31 8 05 6 37 11 57 16 90 14 73 7 72 冲止土层淤泥淤泥淤泥淤泥淤泥 砂质亚 粘土 砂质亚 粘土 砂质亚 粘土 淤泥 此次桥墩冲刷计算是在海堤未扒的前提条件下 采用 厦门航空港物流园 区围填工程水动力环境数值模拟专题研究 的北通道桥区海域流速计算结果进 行 待桥区海域水流数值模拟计算及海床变化专题研究结果出来后予以修正 1 2 4 地层岩性 地质构造 区域地层 岩性 厦门地区地层比较简单 出露地层主要为 上三叠系文宾山组 T3W 见于嵩屿 东渡 火烧屿及大任屿等地 为海 陆交互沉积 灰 灰黄色石英细砂岩 粉砂岩 中细粒石英砂岩 长石石英砂 岩 灰黑色泥岩及含砂泥岩 经变质具片理化 白云母化 厚度大于 100 米 上侏罗系南园组 J3n 出露于海沧 大帽山 文圃山 东渡 嵩屿等 地 主要为浅酸性火山碎屑熔岩 最大厚度约 2700 米 上第三系佛昙群上段 N tb 见于小金门岛 为玄武岩夹沙砾岩 厚度 大于 100 米 第四系 Q 地层发育齐全 受地形及沉积环境所控制 成因类型繁多 8 分布零星 岩性 岩相和厚度各地相差悬殊 侵入岩 侵入岩体时代均为燕山期 岩石类型以花岗岩为主 其次为二长 花岗岩及花岗闪长岩等 脉岩有石英岩脉 细晶岩脉 伟晶岩脉 石英斑岩脉 石英正长斑岩脉 正长斑岩脉 细粒花岗岩脉 闪长岩 闪长玢岩脉 辉绿岩 脉及未分基性岩脉 北东向构造控制 其次是北西向构造 地质构造 工程场区位于武夷 戴云隆褶带的闽东火山断拗带内 西邻闽西北隆起带 和闽西南拗陷带 东邻台湾海峡沉降带 位于台湾海峡重力正异常向内陆重力负异常过渡的东南沿海重力梯级带内 和磁异常变化较平缓的沿海地带 位于区域地壳厚度由台湾海峡 28 29 公里 逐渐变为大陆地区 31 34 公 里的过渡带上 其地壳厚度约为 31 公里 位于闽东沿海断块差异活动区内 以间歇上升为特征 区域断裂构造主要 有 北北东 北东向断裂 北西向断裂以及近东西向断裂 其中北北东 北东向 的滨海断裂带活动性最强烈 其次是北西向的九龙江断裂带 区域中强地震大 多发生在北北东 北东向的滨海断裂带和长乐 诏安深断裂带 九龙江断裂带 以及它们的交汇部位附近 7 级以上地震均发生在滨海断裂带上 长乐 诏安深断裂带 位于东南沿海丘陵地带 呈北东向平行海岸线展布 北起闽江口 经长乐 惠安 泉州 厦门 诏安 向南延伸至广东南澳 惠来 入海 北约 450km 该断裂带由一系列近于平行 长短不一的断层组成 带宽 38 58km 该断裂带上地震活动较弱 最新活动年代为晚更新世早期 九龙江断裂带 分布于厦门 漳州和南靖等地 走向北西至东西 由二到 三条次级断裂组合而成 长 120km 以上 断裂形成于晚侏罗世 沿断裂片理化 糜棱岩化现象明显 在晚第四纪时期 该断裂某些地段有较强活动 扭断水系 断错上更系统 此外 沿断裂是地热异常带 发生过多次 5 6 5 级地震 据 1 50000 厦门地质图显示 邻近场址区以北东向断裂和北西断裂为主 次为近东西向断裂 它们在区内互相交汇 近场区内绝大部分断裂为早第四纪 断裂 极少数为第四纪晚期活动断裂 它们均不属发震构造 城区内 5 公里 范围内 断裂构造主要展布有北东向断裂和北西 北西西向断裂 北东向西港 9 断裂虽指向本桥址区 但这些断裂晚更新世以来不活动 属早第四纪断裂 地 壳较为稳定 近场区现金地震活动较弱 呈弥散分布 这些地震均属随机性地 震 与断裂构造无对应关系 地震 厦门地区位于华南地震区北部 东南沿海地震带中段 华南地震区地震活 动在时间上是不均匀分布 地震活动呈现出从沿海向内陆 自东南向西北逐渐 减弱的趋势 地震带上的地震表现出沿断裂构造成带状分布的特征 地震活动 成北东向条带分布最为明显 厦门地区在历史上区内未发生过破坏性地震 遭 受震害主要是区外强震的波及 区内现今应力场 震源应力场 显示着继承性地受北西 南东方向的最大水 平挤压作用 其力源主要来自西太平洋板块及菲律宾板块向西北挤压欧亚板块 的碰撞作用 历史地震对场区的影响强烈最大为 度 自公元 963 年以来 外围对厦门 地区有较大的影响的强震共有 6 次 根据 1 400 万 中国地震动峰加速度区划图 GB18306 2001 图 A1 划分 区内地震动峰值加速度为 0 15g 相对地震基本强度为 度 岩土工程地质条件 本次跨海主桥桥址范围内钻孔所揭示的地层主要有上覆第四系人工填筑层 Q4me 之块石土 海相沉积层 Q4mc 之淤泥 淤泥质粘土 冲洪积 Q4al pl 砂 亚粘土及残积层 Qel 之砂质粘性土 粘性土 下伏基岩燕 山晚期 53b 花岗岩 岩脉有辉绿岩 第四系覆盖层 桥址区跨海主桥段第四系覆盖层比较简单 但厚度变化较大 最薄处为 1 4 米 最厚处为 28 0 米 第四系底层自上而下可分为 全新世海相沉积的流塑 软塑状淤泥 淤泥质粘土整个海域均有分布 冲洪积的松散状中 粗砂 软塑 状 砂质粘性土 亚粘土 局部分布 软塑 硬塑状残积砂质粘性土 粘性土 局部分布 现将桥址跨海主桥段第四系地层工程地质特征分述如下 填筑土 主要为弱风化石英块石为主 主要分布于既有集杏海堤及其两 侧各 60 80cm 范围内 厚约 2 16 米 桥址区海底零星散落 本次钻孔未遇到 10 1 淤泥 深灰色 流塑状 质均 局部含较多砂粒及贝壳碎屑 整个海域 均有分布 1 1 淤泥质粘土 深灰色 流塑 软塑状 局部质均 局部含较多砂粒及 贝壳碎屑 在南 高崎 岸分布 1 2 粗砂 灰色 饱和 松散状 粒不均 成份以石英 长石为主 含较 多泥质及少量贝壳碎片 呈透镜体状分布于 1 层淤泥中 3 中砂 灰色 饱和 松散状 粒不均 成份以石英 长石为主 含较多 泥质及少量贝壳碎片 呈透镜体状分布 4 粗砂 灰色 饱和 松散状 粒不均 成份以石英 长石为主 含较多 泥质及少量贝壳碎片 呈透镜体状分布 砂质粘性土 亚粘土 浅灰 灰黄色 软塑状 含约 15 的中 粗砂 呈透镜体状分布于集杏海堤南侧厦门西港海区 残积砂质粘性土 灰黄 浅灰等花斑色 硬塑 母岩为花岗岩的质不甚 均 含 15 20 石英颗粒 母岩为辉绿岩的质均 岩石矿物已完全风化成土状 为残积土 集杏海堤南侧厦门西港海区呈透镜体状分布 基岩 跨海主桥段下伏基岩为上燕山晚期侵入花岗岩及辉绿岩脉 二长岩脉等 岩面高程为 7 08 23 15m 岩面呈波状起伏 岩石分化差异明显 全 强风 化除高崎侧通航涵洞基本缺失外 其余地段均为较发育 极发育 弱风化分布 较少 微风化基岩起伏很大 其高程 10 88 96 68m 不等 最深处超过 94 10m 分述如下 1 全风化花岗岩 灰黄色 岩体风化极严重 除石英外大部风矿物已风化 成粘土矿物或粉末 取出岩芯呈硬塑 半坚硬砂 砾质粘性土状 2 强风化花岗岩 灰黄色 灰褐色 岩体风化严重 原岩结构尚可辩 除 石英外大部分矿物已风化成粉末或次生矿物 取出岩芯多呈密实含粘性砂 砾 状 手掰易散 底部含少量弱风化残块 其质较硬 不易击碎 不均匀风化明 显 部分钻孔强风化花岗岩岩体中揭露有厚几十厘米至数米的弱 微花岗岩残 留体 最厚处达 19 5m 11 3 弱风化花岗岩 灰白色 粗粒结构 块状构造 具少量 70 左右和近 垂直风化裂隙 沿裂隙两侧矿物部分风化变质 岩芯表面粗糙 侵染严重 仅 风化裂隙附近岩质较软 大部分岩质硬 坚硬 桥址区均有零星分布 厚度分 布不均 4 微风化花岗岩 灰白色粗粒结构 块状构造 局部裂缝发育 裂缝倾角 多为 75 岩芯较完整 岩芯多呈 20cm 柱状 少量呈 10cm 柱状 碎块状 岩质坚硬 CZG5 孔段下部局部段受构造作用明显 裂缝极发育 呈碎裂结构 岩石多呈碎石状 弱风化辉绿岩 3 及微风化辉绿岩 4 浅灰绿色 微晶结构 块 状构造 裂隙发育 岩质硬 呈脉状产出 弱风化二长岩 3 及微风化辉绿岩 4 褐红色 灰白色 细粒结 构 块状构造 裂隙发育 岩质硬 呈脉状产出 1 2 5 水文地质 地下水类型 根据本次钻孔揭露及其他区域资料 跨海主桥段地下水按其埋藏条件可分 为三种类型 上层滞水 主要赋存于上部填筑土中 无统一自由水面 接受大气降水 生活用水的垂直下渗补给 以蒸发为主要排泄方式 水量一般较小 孔隙承压水 主要赋存于 中 粗砂层中 水量丰富 基岩裂隙水 风化层含有少量孔隙水外 地下水不发育 主要赋存于强 风化层和弱 微风化基岩裂缝发育地段 水量较小 环境水的腐蚀性 地表水主要为海水 水质分析结果见 水质分析成果表 依据 公路工程 地质勘察规范 JTJ064 98 中环境介质对混凝土腐蚀性评价标准判定 海水 水质类型为 CL Na 型 对混凝土均具有中等结晶类腐蚀和强结晶分解复合类腐 蚀作用 地下水接受海水入渗补给 判定为对混凝土均具有中等结晶类腐蚀和 中等结晶分解复合类腐蚀重用 12 第二章第二章 机构组织 材料 设备 劳动力进度计划安排机构组织 材料 设备 劳动力进度计划安排 2 1 2 1 组织机构 人员组织机构 人员组织进场组织进场 由于本项目工程量大 工期非常短 交叉作业多 因此抓住工程的施工特 点 合理组织 提高施工的机械化程度 加大设备 人员 材料的投入是按时 完成本合同施工任务的关键 根据项目总体施工安排 为使悬浇箱梁施工按照预定的工期进行 顺利完成 项目制定的施工计划目标 必须组建针对悬浇箱梁施工的管理组织机构 主要 组织机构安排见下表 项目经理 薛光雄 主桥施工 工 陆地施工 生产副经理 李西峰 贾兵团 生产副经理 李结标 陈小辉 冯博 崔旭 现场技术员 伊军锋 王凯 质检员 田鑫 黄伟 康锦 现场技术员 侯振勇 田胜恩 质检员 副队长 齐文胜 正队长 齐 峰 第一作业队 副队长 陈兴才 正队长 陈兴万 第一作业队 副队长 汪守财 正队长 汪守江 第二作业队 副队长 陈启昌 正队长 卢贵良 第三作业队 配备足够的技术工种和其他操作人员 并且在悬浇箱梁施工前必须到达 13 在 2007 年 6 月 15 日 6 月 31 日以前完成人员配置 根据大桥工程实际情 况 项目部现浇箱梁施工人员设置计划为 箱梁施工共设 4 个作业队 即主桥 作业一队 主桥作业二队 主桥作业三队 陆地作业一队 砼生产为商品砼公 司 不另行设置作业队 施工中每个作业队设正 副队长一名 现场技术员 质检员 2 名以上 为确保施工项目部还设置有三个配合班组 各作业队具 体的劳动力使用计划安排见下表 工种 作业队 砼工 电焊 工 吊装 工 钢筋 工 木工普工 机械 手 民工 主桥作业一队 30201224166 主桥作业二队 30201224166 主桥作业三队 30201224166 陆地作业一队 25201220166 钢结构加工组 1544 机械班 28 电工班 10 2 2 2 2 材料使用计划材料使用计划 根据总体施工进度计划安排 在进行箱梁悬浇施工时的材料使用计划安排如下 进场时间 2007 2008 序 号 材料名 称 规格数量 78910111212345 1 混凝土 C5031360 1m3 2 钢筋 12318 9t 3 钢筋 163409 6t 4 钢筋 201091 2t 5 钢筋 2511 5t 6 钢筋 28241 6t 7 锚具19287 套 14 8 钢绞线 1626 8t 2 2 3 3 机械设备进场计划机械设备进场计划 根据总体施工进度计划安排 项目部自进场后即对投入到本工程的自有机 械设备进行一次全面检修 以保证机械设备不带 病 进场 投入本工程的主 要施工机械设备见表 2 3 1 投入本合同工程的主要施工机械表 表内所列设 备是根据该标段工程内容 数量 以保证施工质量和工期为前提做出的投入 根据业主和工程工期的实际需要 还可以进场该表以外的施工设备 表表 2 3 1 投入钢管桩支架现浇箱梁的主要施工机械设备表投入钢管桩支架现浇箱梁的主要施工机械设备表 序 号 机械设备名称型号数量 技术状 况 拟用何处进场时间 1 履带吊 QUY50 2 良好悬浇箱梁施工2007 年 8 月 2 轮胎式起重机 QY451 良好悬浇箱梁施工2007 年 8 月 3 轮胎式起重机 QY252 良好悬浇箱梁施工2007 年 7 11 月 4 砼搅拌站和砼运 输车 由商品砼公司提供 5 砼输送泵 2 良好悬浇箱梁施工2007 年 8 月 6 汽车泵 4 良好悬浇箱梁施工2007 年 8 月 7 发电机组 备用 JS 4002 良好悬浇箱梁施工2007 年 5 10 月 8 630KVA 变压器 S7 1000 104 良好悬浇箱梁施工2007 年 5 7 月 9 装载机 ZL501 良好悬浇箱梁施工2007 年 8 月 10 平板拖车 YZT91303 良好悬浇箱梁钢筋转运2007 年 5 6 月 11 钢筋弯曲机 GW40 8良好悬浇箱梁钢筋制作 2007 年 4 6 月 12 钢筋切割机 GQ 40 18 良好悬浇箱梁钢筋制作 2007 年 4 6 月 13 墩粗设备3良好钢筋制作2007 年 3 月 14 电焊机交流 直流 30 良好钢筋焊接2007 年 5 6 月 16 张拉千斤顶 YCW500A16 良好箱梁预应力张拉2007 年 8 月 17 张拉千斤顶 YCW350A16 良好箱梁预应力张拉2007 年 8 月 15 18 张拉千斤顶 YCW150A12 良好箱梁预应力张拉2007 年 8 月 19 真空压浆设备 12 良好箱梁压浆2007 年 8 月 20 三角挂篮 25 良好2007 年 5 8 月 21 指挥车 2 良好 2007 年 5 6 月 22 工具车 2 良好 2007 年 5 6 月 23 水泵12良好养生2007 年 4 月 2 4 2 4 材料组织材料组织 由于项目采用商品混凝土 因此砂石料直接到计划选用的厂家进行检验 并已经和相关厂家联系提供相关技术指标和施工要求 进行混凝土的试配工作 2 5 2 5 设备 人员 材料运到施工现场的方法设备 人员 材料运到施工现场的方法 施工设备由陆路或者运输到施工现场 为此 我项目将根据单位现有装 备的数量 质量情况和周密的施工进度计划 分期分批地组织进场 管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派 并按计划规定 的时间到达施工现场 在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作 注重素质 施工劳力人员素质直接影响工程质量 施工劳力队伍素质审查要严把 四 关 即政治素质 道德纪律 身体条件和技术水平四个方面 注重教育 教育是先导 只有适时耐心的教育 才能使施工劳力队伍的素质不断提高 教育内容要有针对性 包括 施工当地的政策 民风习俗教育 法制教育 作 风纪律教育 文化技术教育等 签订施工劳务合同 要使施工人员安心施工 把精力集中到工程质量上来 必须按市场规律办 事 改过去的任务分配制为合同制 合同段所需材料采用水 陆结合运输 以地方运输为主 自运辅助的方 16 式 各种材料的进货数量和时间 将按施工组织设计要求和现场实际及时组织 货源 2 6 2 6 进度计划进度计划 箱梁悬浇施工工效分析 箱梁悬浇具体施工安排为 挂篮行走 模板板安 装调试 1 5 天 底板 腹板钢筋及预应力筋施工 1 天 内模安装 顶板钢筋 预应力管道施工 砼浇注 1 5 天 待强 预应力张拉 压浆以及封锚施工 4 天 所以 1 个节段施工共需 8 天 为确保计划的顺利完成 在进行箱梁施工时 应根据施工总体进度计划安 排进行详细的月计划编制 将计划安排细化到每一天的工作中 并且在施工过 程中每天应及时召开工地会议 及时总结每天施工完成情况 上报每日生产记 录 如有异常情况必须及时采取相关措施 研究每天完成情况 分析完成的原 因 对于没能按计划完成的项目 同样要分析原因 而且要更加具体 怎样有 针对性的去控制和解决 保证箱梁的施工始终处于受控状态 从而保证箱梁 能严格按照制定的计划实施 箱梁悬浇施工安排见下施工计划横道图 2007 年2008 年序 号 项目 78910111212345 1 跨海主桥第五联 2 跨海主桥第九联 3 跨海主桥第十联 4 互通右主线第十联 5 互通 A 匝道第四联 17 第三章第三章 悬浇箱梁施工工艺悬浇箱梁施工工艺 3 1 3 1 施工工艺施工工艺 3 1 1 概况 本合同范围内主墩主桥为双幅九跨预应力砼等截面变高度直腹板连续箱梁 单箱单室 其跨度布置为 10 50 3m 现浇预应力砼连续刚构 箱梁顶宽 15 5m 底宽 6 1m 梁高为 3m 箱梁为等截面 单幅桥面横坡为 2 通过箱 梁的整体旋转来实现 一个 T 构为 6 对箱梁块段 块段长度为 3 0m 最大块段 重量为 96 4t 1 块底板厚度为 0 40m 3 块到跨中厚度为 26cm 箱梁顶板翼缘厚度为 26 50cm 腹板厚度 2 块为 80cm 3 块开始到跨中为 55cm 箱梁高度为 300cm 箱梁砼为 C50 每个梁段砼体积为 30m3 36 7m3 箱梁设两向预应力 体系 即纵向和横向 主桥 30 40 墩投入 9 套挂篮进行施工 62 70 投入 7 套挂篮 70 77 投入 4 套挂篮 按 6 套挂篮准备 高崎互通立交右线桥 46 77 5 46 A 匝道桥 37 53 53 37 三联连续箱梁 箱梁跨越厦门火车北站货线铁路及既有道路 施工净空要求较高 所以采用挂 篮悬浇施工 共投入挂篮 5 对 挂篮外模投入 5 套 为大块钢模 挂篮内模 5 套 为组合钢模 右主线箱梁顶宽 12 25m 底宽 6 25 4 18m 梁高在主墩处为 4 5m 主跨 跨中处为 2m 箱梁底板厚度和梁高主要按抛物线变化 单幅桥面横坡为 2 通过箱梁的整体旋转来实现 一个 T 构为 9 对箱梁块段 块段长度有 3 0m 3 5m 4 0m 3 75m 四种 其中 1 块 2 块段长 3 0m 3 块 4 块 段长 3 5m 5 块 8 块段长 4 0m 9 块段长 3 75m 最大块段重量为 93t 箱梁底板厚度从 1 块到跨中由 58 4 30cm 逐渐变化 箱梁顶板翼缘厚度 为 26cm 腹板厚度 3 5 跨为 70cm 6 9 块为 50cm 箱梁高度由 408cm 逐渐变为 200cm 箱梁砼为 C50 每个梁段砼体积为 28 9m3 35 1m3 箱梁设三向预应力体系 即纵向和横向以及竖向 A 匝道箱梁顶宽 12 25m 底宽 6 25 4 18m 梁高在主墩处为 3m 主跨跨 18 中处为 2m 箱梁底板厚度和梁高主要按抛物线变化 单幅桥面横坡为 2 通 过箱梁的整体旋转来实现 一个 T 构为 6 对箱梁块段 块段长度有 3 5m 4 0m 两种 其中 2 块 3 块段长 3 5m 4 块 6 块段长 4 0m 最大块段重量 为 86 3t 箱梁底板厚度从 2 块到跨中由 43 3 25cm 逐渐变化 箱梁顶板翼缘厚度 为 26cm 腹板厚度 2 为 70cm 3 4 块为 60cm 5 6 块为 50cm 箱 梁高度由 258 8cm 逐渐变为 180cm 箱梁砼为 C50 每个梁段砼体积为 29 3m3 32 4m3 箱梁设三向预应力体系 即纵向和横向以及竖向 一对箱梁悬浇段施工的主要内容为 准备工作 挂篮施工 钢筋与预应力 筋施工 砼浇筑 养生 穿束 预应力张拉 压浆 封锚等 3 1 2 详细的施工方法和工作程序 3 1 2 1 挂兰施工挂兰施工 挂篮是一个能够沿轨道行走的活动脚手架 悬挂在已施工的箱梁节段上 在已浇注完成的节段上进行挂篮的安装固定工作 然后在挂篮上进行下一节段 的模板安装 钢筋绑扎 管道的架设 砼浇筑和预应力张拉 管道压浆等作业 完成一个循环后 新节段已和墩顶 0 号块连成整体 成为悬臂梁的一部分 挂篮即可前移一个节段 固定在新的节段上 如此循环 直到 6 号块施工完毕 为平衡施工 每个墩上线或下线需要两个挂篮同时对称进行施工作业 为确保全 桥施工工期和施工质量 全桥拟投入 22 套 5 套 即 54 个 挂篮进行施工作 业 1 挂篮的拼装 挂篮的拼装必须满足图纸设计要求 严格按照设计图纸进行拼装 主要构件拼 装顺序按照 轨道 纵向主梁 主梁连接梁 主梁斜撑 立柱 立柱平联 斜拉带 中横梁 前横梁 吊带 后横梁 前横梁 底篮纵梁 同时在拼装 过程中需特别注意扁担梁 后锚等的施工顺序与施工时间 在对挂篮构件进行吊装 时应注意起吊的速度 防止挂篮构件的变形和碰撞 在挂篮拼装结束后 需组织相关人员对挂篮进行整体检查 需特别对挂篮的销 19 孔 螺栓连接的部位和精轧螺纹钢进行详细检查 2 挂篮加载试验 挂篮安装好后 为了保证挂篮结构的可靠性和了解挂篮施工中的弹性变形 以 及消除挂篮的非弹性变形 在使用前先进行加载试验 对拼装好的挂篮按照浇注的 最重块段的等重量进行试压 并将测试结果进行汇总 为后期挂篮的预拱度的调整 取得相应数值 荷载试验拟采用加载法 跨海主桥最重的为 1 节段 其长度为 3m 混凝土体积 36 7m3 此节段重量 96 4t 预压按照等载进行预压 需要砂袋数量 65 袋 加载规则 试验荷载采用单循环加载的方法施加 预压时选择与施工节段相同的荷载进行 预压 试验荷载持续时间取决于检测达到相对稳定所需时间 只有结构变位达到相 对稳定后 才能进入下一荷载的加载 在加载过程中 若结构变位最大的测点在连 续两次的变位增量小于所用量测仪器的最小分辨值 即认为结构变位达到相对稳定 加载数量 跨海主桥 翼板重量 23 38t 需要砂袋 16 个 摆放方法 横向一侧放 3 个砂袋 顺桥向 摆放 3 排 其中中间一排放两个砂袋 腹板重量 37 44t 需要砂袋 24 个 摆放方法 横桥向每侧腹板位置摆放一个 共 4 层 顺桥向摆放 3 排 箱室重量 35 58t 需要砂袋 25 个 摆放方法 横桥向摆放 3 排 顺桥向摆放 排 剩余砂袋均匀放于腹板砂袋上 主桥挂篮预压荷载加载图 挂篮加载试验完成后 对主桁销接处的销子和主桁架焊缝等进行检查 发现问 题及时处理 确保挂篮施工安全可靠 20 3 1 2 2 模板施工模板施工 模板全部采用钢板加工制作 由于箱梁的各节段尺寸较大 因此在进行挂 篮模板施工时 所有模板在挂篮前移安装就位时 应防止模板的异常位移和凸 出 在绑扎钢筋前 应对其平面位置 标高 节点联系及稳定性进行检查 全 部合格后模板均匀涂刷脱模剂 之后进行下一步工作 1 准备工作 模板制作 外模加工大块整体钢模 并在工厂统一加工 模板加工完成运 至现场后在后场进行试拼 面板采用 5mm 钢板制作 模板制作时面板应尽量减少焊接接缝 面板加劲 采用 L70 50 6 L70 50 5 6mm 钢板条作为竖向 横向加劲肋 对于模板 龙骨 横向加劲为连续 竖向加劲断开 加劲肋与面板之间采用间断焊缝 每 段焊缝长度为 3cm 焊缝厚度不小于 6mm 竖向加劲槽钢与和横向加劲槽钢之间 采用焊接必须牢固 模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度 并保证板面的平整度 结构 尺寸满足施工技术规范要求 加工成型后的模板允许误差 面板平整度 1 5mm 任意对角线误差 2 0mm 横 竖向连接螺栓任意孔眼之间的距离误 差 1 0mm 横 竖向连接的边缘与面板边重合 并将周边进行打磨避免面板边 缘不齐造成模板的对接不严密 2 模板安装 挂篮模板和 0 块模板相同 模板安装时严格按照放出的 边线进行控制 为保证模板的整体稳定 模板拼装好后 设置加劲龙骨和对拉 螺杆 模板安装调试好以后必须将外侧模板与挂篮及时进行固定 同时两侧外 模底口设拉杆 以确保模板的整体稳定性 同时外模所用的龙骨采用整体式加 工桁架 以确保模板施工过程中有足够的强度和刚度 以避免模板产生变形 外模安装完成后安装内模 内模板的固定主要利用外模结合内支撑 用型钢进 行设置 进行固定 模板安装完成以后 必须及时对模板进行调整 模板标高点参数应由设计 单位提供 模板施工的一些注意事项 模板采用大刚度大块钢模板 环形加劲龙骨 且尽可能减少螺杆眼 21 模板的刚度 强度 稳定性顺直度和接头平整度符合模板设计要求 模板 接缝严密满足砼浇注时水泥砂浆不得流失 确保砼外表美观 为保证模板的水平缝和竖向缝光顺 不露浆 采取措施如下 1 水平接缝与竖向接缝均采用泡沫双面胶衬垫并用打磨机打磨平整 2 每次拆模后均及时将模板表面清理干净并涂抹机油 确保在下一次 使用时不生锈 3 每次立模前先将模板表面清理干净 去处污垢 不洁物或铁锈 如 有 涂上适量脱模剂后方可立模 3 1 2 3 钢筋制作和安装钢筋制作和安装 1 钢筋半成品下料与制作在钢筋棚完成 骨架绑扎在现场进行 钢筋加 工前 必须将钢筋表面的油渍 漆皮 浮锈等清除干净 成盘的钢筋和弯曲的 钢筋按规范要求调直 钢筋下料前 核对半成品钢筋的钢号 规格 直径 长 度和数量 加工完成的半成品堆放 也应按规格 型号 长度 普通钢筋和预 应力筋及箱梁块段标识分开堆放 并采取有效的遮盖措施防止下雨后钢筋生锈 2 钢筋加工好后 由平板车运输至施工墩位 采用吊车对钢筋进行起吊 最后由人工进行钢筋的施工 3 钢筋绑扎过程中应注意对钢筋的钢号 规格 直径 长度 数量和位 置进行检查 如有错漏 要及时纠正 增补 钢筋绑扎施工顺序如下图 22 3 钢筋绑扎前 再次核对钢筋的钢号 规格 直径 长度和数量 如有 错漏 及时纠正 增补 4 钢筋绑扎时 钢筋的交叉点处采用铅丝呈梅花状绑扎结实 钢筋与模 板之间设置高标号水泥砂浆垫块 垫块与钢筋之间用铅丝扎紧 并互相错开 确保其保护层厚度满足技术规范和设计要求 砼保护层垫块尺寸为 3 5cm 3 5cm 砼浇注到该位置时 拆除砂浆垫块 确保箱梁外观质量 5 钢筋分两次绑扎成型 为确保钢筋施工的规范性 钢筋施工必须根据 测量放样线放出钢筋安装大样线 钢筋施工时为先绑扎底板底层钢筋 安装底 板预应力管道 如有 在进行预应力进设置时 预应力筋必须采取可靠的加固 措施 确保预应力筋安装牢固 管道不发生变形 在进行底板钢筋施工时必须 按规范对钢筋的搭接 绑扎和焊接进行控制 并在做好上下层连接镦筋的安装 为保证上下层钢筋的整体性 可将部分钢筋进行点焊 在底板钢筋施工完成后 即可进行腹板预应力管道的施工 施工时必须采取可靠的措施 确保管道不发 生漏浆 即在管道与锚垫板之间用胶带进行密封 同时横向预应力预留张拉槽 并确保水泥浆无法进入管道内 以便保证横向预应力束的张拉施工 在进行腹 板钢筋施工时必须注意钢筋的位置 间距的准确性 钢筋的绑扎 保护层是否 23 能满足规范要求 预应力钢筋的位置是否准确 固定是否牢固 垂直 钢筋施 工完成通过验收后即可进行内侧模板的安装 内模板安装完成后进行顶板钢筋 以及预应力管施工 但施工中必须注意预应力管道的设置 必须确保所有预应 力管道位置的准确性和管道的刚度 同时注意上下层钢筋的连接待施工自检合 格后即可进行砼浇注 钢筋骨架主筋的接长采用闪光对焊 现场接长采用绑扎接长 绑扎长度满 足设计要求 主筋的搭接接头同一平面位置不超过主筋数量的 50 并错开布 置 进行顶板钢筋绑扎时 既要控制腹板预应力筋的位置 同时必须控制顶板 纵 横向预应力筋的管道位置 按设计和规范要求安放锚下螺旋筋 加强钢筋 和锚垫板 对于预应力管道的定位 定位钢筋采用井字形钢筋架 每间隔 50cm 有设计要求按照设计要求进行控制 设置一道定位筋与箱梁构造钢筋焊 接固定 对于预应力束弯曲位置进行加密布置 管道安装完成以后重新进行定 位 横向预应力筋锚固端同时进行定位处理 在进行预应力进设置时 必须对预留管采取可靠的加固措施 确保预应力 管道位置准确 安装牢固以及管道的畅通 不发生变形和漏浆现象 而且预应 力的保护层厚度必须严格安装图纸和规范要求进行控制 6 由于需要在挂篮箱内后锚及顶板后吊带处预留吊带孔 因此 该处钢 筋要调整移位 采取增设钢筋网的办法 以改变局部的应力集中 吊带预埋孔 与 0 号块施工方案的预埋孔相同 7 考虑到齿板预应力穿束及张拉 拟采取在箱梁顶板上预留孔 预留孔 尺寸约为 110 80cm 设置在箱梁顶板的后部中间 在该部位采取加设钢筋网 加强 另外 需要调整一束横向预应力束位置 以满足预留孔的空间 8 在浇筑砼前 对已安装好的钢筋及预埋件进行全面的检查 同时对挂 篮的各受力点进行检查 在钢筋绑扎过程中及注意做好预埋件的设置 已确保后期挂篮施工的顺利 进行 钢筋骨架绑扎成型后 经监理工程师检查并签认后方可进行下一道工序 钢筋施工中的一些注意事项 24 1 放样要准确 2 放出钢筋骨架位置线 以及钢筋结构尺寸线 3 保护层利用高标号砂浆垫块来保证 4 模板的接缝必须严密 不发生漏浆 3 1 2 4 砼浇注砼浇注 在钢筋 内模板施工完成后 需及时通知测量人员再一次对所有的模板进 行验收 同时清理现场所有杂物 满足要求后及时请监理工程师进行验收 同 时在进行砼浇注之前 必须了解相关的气候条件 及时做好防雨措施 可提前 做好支架搭设 如遇下雨可采用雨布进行遮盖 由于箱梁砼为 C50 属于高标号砼 因此必须针对高标号砼的性能要求进 行提前做出砼的配比试验 选取最优配比并报经试验监理工程师批准后使用 砼原材料的选择严格遵循试验规程和施工技术规范要求 1 砼配合比设计 根据试验规程和技术规范要求进行 C50 砼配合比试配 为保证全桥的最 终线性以及外观质量的控制 因此全桥原材料应进行统一 从而为后期的箱梁 的精确合拢提供保障 且所有原材料必须经过多次试验筛选并报监理站核定 2 砼拌和与运输 水泥必须符合现行国家标准 并附有生产厂家的水泥品质试验报告等合格 证明文件 水泥进场后必须及时进行验收 对于不合格或者存放过程中结块的 水泥不予采用 所用的砂子 石子 水等材料均应符合 技术规范 的要求 细骨料并且必须级配良好 细度模数在 2 6 3 2 的中粗砂 粗骨料宜选用质地 坚硬 级配良好 针片状少 空隙率小的碎石 砼拌和时严格按照砼的拌和顺 序进行 同时一定要有足够的拌和时间 水泥的初 终凝时间都必须经过严格 的试验 符合要求后才能使用 砼必须具有良好的和易性和流动性 坍落度 砼的配合比由实验室设计并报监理工程师审批后使用 为了减少砼的表面泌水 配合比设计时选择泌水性较小的水泥 砼拌和时须有专职的实验人员在现场把 关 控制 以确保砼的准确性 对质量不合格的砼不予采用 砼为商品砼 采用在拌和公司拌合楼集中拌和 砼运输 主要采用在砼运 输车运至现场后直接用砼泵泵送浇注箱梁砼 为避免由于在砼浇注过程中由于 25 砼的供应原因造成砼浇注中断 确保箱梁砼浇注的顺利进行 要考虑备用泵车 以及备用的