塑料油脱色技术.doc

塑料油脱色技术石油加工中生产的汽油、柴油、减线油、重柴油、蜡油、瓦斯油，及煤焦油洗油、轮胎油、塑料油等,其中约有0.5-5%的非烃化合物，主要为胶质、沥青质、硫化物、氮化物、氧化物等，这些非烃化合物必须通过精制除去，否则影响油品的质量。目前各大炼油厂普遍采取加氢精制，但由于加氢精制需要高温高压、条件非常苛刻，而且还需氢源，投资很大，一般中小型石油化工厂难以实现。本技术是常温常压加剂搅拌，通过脱色剂、稳定剂，除去油品中的非烃化合物，最适合中小企业实施。其作用机理如下： 一、胶质、沥青质：是以悬浮微粒或胶体微粒的形式存在于油品中，脱色剂能起絮凝作用，使这些胶体微粒及悬浮微粒絮凝成较大的粒子沉降下来，与油分离。在絮凝的同时，还有对胶质、沥青质之类的溶解作用，溶解时符合一般的溶解度公式。 COKCsh式中CO胶质、沥青质类物质在油中的浓度；Cs胶质、沥青质类物质在脱色剂中的浓度；K，h常数。在溶解及絮凝的同时，还发生氧化、缩合等复杂的化学反应，从而将这些胶质、沥青质从油中除去。 二、含氧化合物，油品中的含氧化合物数量较大。因为氧化往往是油品变质原因，而变质则生成了许多含氧化合物。这些含氧化合物主要是酸、醇、醛、酮、酯等。深度氧化时还能生成羟基酸，并且缩聚成不溶性的含氧沉淀物、沥青质和沥青酸。脱色剂能使醛类、酮类缩聚，醇类、酯类絮凝，对有机酸有溶解作用，从而沉降下来与油分离。 三、含硫化合物：油品中的硫化物主要是噻吩类、氢化噻吩类、硫醇、硫醚等，这些硫化物都能溶解于脱色剂中，并沉降下来与油分离。 四、含氮化合物：油品中的氮化物可分为碱性氮化物和中性氮化物两类。碱性氮化物包括：脂肪族胺及芳香胺，以及含吡啶环的化合物。中性氮化物主要是含吡咯环的化合物，这些氮化物能与脱色剂反应，生成溶于脱色剂的络合物，沉降下来与油分离。 由此可见，脱色剂能与油品中存在的上述非烃化合物反应。对于非烃化合物有很强的脱除能力，与油品中的主要成分饱和烃不会发生化学反应和物理变化。脱除非烃化合物后的油品，再经加入微量的稳定剂后，其质量能达到国标，脱色后的精制油，其稳定性能达到和超过国家标准，脱色精制效果十分显著。五、工艺流程:柴油等油品脱色,现有技术都采用沉降方法除渣,此法的缺点是沉降时间长,特别是粘度较大的减线油、重柴油、蜡油、瓦斯油等还需加温沉降10-20多个小时以上甚至更长,加热含渣油品,实践证明加温比常温油品的氧化性能要快一万倍,这对油品损失大,另外沉降方法无法使油中微小细渣去除干净,影响脱色效果和安定性。沉降方法是间隙作坊,不能形成连续生产,处理数量和质量均存在不足。通过10多年的实践,在不断改进和完善的基础上,已完成了一套脱色工艺流水线,经20多家工厂应用一致反映效果很好,处理量约为100吨/天,吨油处理加剂成本约80元左右,其工艺流程图见下页。六、废渣处理:随着环保的严格要求,对脱色下来的废渣,必须进行处理,否则会污染环境,通过多年的实践生产证明,对废渣处理后可作锅炉燃料,不会污染大气。七、技术转让:负责脱色后的油品色度达到国家标准,如达不到,退还全部转让费并赔偿全部经济损失。转让内容为脱色剂和稳定剂配方,全套工艺流程设备图纸,现场指导出合格产品为止。转让程序:凡有意者请自带黑油小样(物流邮寄即可),来我处免费进行当面试验,负责达到米黄色效果。联系单位:海南省海洋油气研究所;联系人:占教授