百世颠覆者的新物流宣言 再造一个苹果.doc

QQ头像 f11 百世：颠覆者的新物流宣言 再造一个“苹果”百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道起势，百世也赶巧抓住了这股浪潮，包括李宁、七匹狼、茵曼、欧莎、与狼共舞、猫人、中粮等企业均选择了百世作为其线上零售物流供应链合作方，这些品牌在历年的天猫双十一大促中销量均名列前茅。企业未来很难将线上与线下物流供应链完全分开，也无法独力完成全网全境的供应链垂直整合，柔性外包给中立、共享的第三方电商物流基础服务商已是大势所趋。百世总裁周韶宁坚称，百世在做一件正确的事情依托信息系统与物流模式的创新变革，使得物流行业突破瓶颈，真正成为商业发展的动力。技术范的卖水人长期以来，国内物流行业都存在着一个奇怪的悖论：在仓储、包裹、快递等单件物流价格在全球都是极低的，但整体物流成本却呈现虚高的状态。2012年物流总费用占国内GDP比例约为18%，相比去年不降反增，这相当于欧美发达国家二三十年前的水平。我们的物流产业做得很辛苦，单价很低，要一分一厘去省，症结在于规模集聚效益还没有到，并缺乏信息技术的创新与投入。周韶宁仔细研究了美国物流成本在近30年中从16%下降到9%的走势曲线，其中仓储费用占比从45%下降到了1520%，运输成本也略有下降，这得益于开放协同社会化分工背景下的大规模外包、服务的标准化、行业的快速整合以及信息技术的大范围使用，包括UPS、DHL等第三方物流企业持续不断加大对信息系统创新的投入力度。换个角度说，那些带有技术范的物流卖水人将获得更多的市场青睐。以女装淘品牌茵曼为例，在业务快速增长过程，时常会遇到发货延时、销退处理迟缓、库存准确率等问题。物流服务的质量已经直接影响到茵曼核心业务的发展，于是茵曼找到了百世，把线上多渠道零售的订单生产环节和配送管理整体外包给百世物流，并一举在2012年双十一大促中日订单生产量突破6万单。这背后的秘密武器是一套名为优库的电商仓储管理系统，它内含了大数据分析、全程RF作业、作业策略优化算法、智能订单波次创建等关键技术，订单生产过程可以实现边拣边选、标签拣选(Pick-by-Label)、销退缓存品的优先拣选等创新模式。譬如包括李宁在内的一些品牌商在线上零售的商品基本都存放在楼仓内，商品涵盖服装、鞋、器材等多种品类，很难进行大规模作业，而标签拣选技术能够实现分区拣选合龙，将串行作业切换成并行作业，从而突破传统仓储管理的瓶颈。这套优库系统还支持异地分仓协同作业货物拣选、验货、货品包装、订单履行反馈等全流程，可以根据不同客户的产品订单属性与仓库硬件条件采取不同的作业策略，并利用信息系统自动生成策略模板。此外，百世还研发了一套名为优派的电商配送系统，每一批次的货品包装完以后，系统会根据买家的地理位置，以及快递公司的可到达率、服务质量、报价、历史派件记录等信息，系统自适应推荐最优的快递公司，并全程跟踪包裹的配送与签收。在去年的双十一大促中，天猫规定商家必须在7天内发出货品，而百世仅用4天就完成了客户约125万个订单的生产与发运任务，日均发货量达31.3万单。物流行业不应该只是人力密集型，更要是科技密集型产业，这样才能改变整个行业的粗放状态，才能整合更多的社会资源。周韶宁称。三权分立下的模式创新3年前，凡客诚品、京东商城等电商开始大举自建物流，并将其视为核心的竞争战略之一。在这个背景下，物流成为大电商论坛讨论的热点话题，大家都聚焦在电子商务物流到底是走自建还是应该走社会化物流道路。百世物流副总裁，电商事业部总经理刘波认为：面对国内物流服务能力发展明显滞后的现实，电子商务企业自建物流或许是一个不得已的选择，应该不是未来的方向，除非其核心能力定位发生战略性调整。值得一提的是，包括天猫、京东、唯品会等电商平台在发展过程中都有要求品牌商将货品集中存放到他们自建的仓库中，这里面的原因一方面商超类和家电类商品有集中供应链管理的合理需求，另一方面就是电子商务订单生产对信息系统和作业管理要求较高，平台商担心大促期间品牌商没有能力及时将货品拣选出来，一旦发生超卖又无法锁定库存，同时最后一公里的服务质量也难以达到平台商对客户体验的要求。百世正尝试以信息技术和物流模式创新的方式，再造一个类苹果平台的物流社区，继而颠覆传统的物流服务模式。周韶宁一头扎入物流行业已经五年多，他近七成时间都奔波在百世物流科技(中国)有限公司(下简称百世)遍布全国的仓库与分公司，并笑称正在做一项30年职业生涯中最艰苦、最难做的事业。这位曾经的UT斯达康中国有限公司执行总裁、谷歌大中华区联合总裁，在2007年9月出资1000万元创建百世，立誓要做中国的UPS，希望以科技范的颠覆者姿态改变中国物流小、散、乱、多的状态，并获得了好友阿里巴巴马云与富士康郭台铭共计1500万美元的联合注资。潜行五年之后，百世已经成为一个横跨供应链服务、快递、快运、软件以及电商服务等多个细分领域的新领军者，且版图架构迥异于传统的物流服务公司。在2012年，百世的总营收超过十多亿元，其中电商物流服务收入占比超过70%。实际上，百世真正介入电商物流市场是在2010年，随着品牌大卖家在电商渠道