桥梁考试必背简答题.doc

质量保证资料有哪些1、所用原材料、半成品.成品的质量检验结果2、材料配比、拌合加工控制检验和试验数据3、地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料4、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表5、施工过程中遇到的非正常情况记录和其对工程质量的影响6、施工过程中发生质量事故经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等石料的单轴压缩变形试验的目的用于测定岩石试件在单轴压缩应力条件下的轴向应变和径向应变，推出岩石的弹性模量和泊松比弹性模量是轴向应力与轴向应变之比。泊松比是在弹性模量相对应的条件下的径向应变与轴向应变之比混凝土的徐变混凝土在持续荷载作用下，随时间增加的变现称为徐变。混凝土无论是受压、受拉、受弯时均有徐变现象。在预应力混凝土桥梁构件中由于徐变可使钢筋的预应力受到损失，但徐变也能消除钢筋混凝土内的部分应力集中，使应力较均匀的重新分布。对于大体积混凝土能消除一部分由于温度变形所产生的破坏应力混凝土的徐变试验步骤1、试验前应做好准备工作2、把同条件养护的棱柱体试件取出试压，测其棱柱体抗压强度3、把试块放在徐变仪的承压板上，使各仪器设备的轴线重合。检查变形测量仪表的调零情况，记下初读数。4、试件放好后，开始加荷试验时徐变应力取棱柱体抗压强度的40%5、按规定日期测定混凝土试件的徐变值6、测读变形读数的同时测定同条件试件的收缩值7、试件受压后定期检查荷载的保持情况，一般在7.28.60.90d各校核一次如荷载变化大于2%应予以补足混凝土氯离子含量检测方法1、试样过筛，去掉较大颗粒2、在105正负5烘干2H冷却至室温3、称取5克样品粉末放入烧杯，缓慢加入 50ML HNO3搅拌直至听到丝丝声停止4、用石芯蕊试纸检察溶液是否为酸性如不成酸性再加入适量硝酸5、加入5克无水碳酸钠用石芯蕊试纸检察是否呈中性6、用滤纸做一锥头加入溶液当纯净的溶液渗入锥头后把滴定条插入液体中7、待滴定条顶端水平黄色细条转变为蓝色取出，至上而下擦干8、读取滴定条的各颜色变化处最高值.然后在该批滴定条表中查出所对应的氯离子含量值以百万分之几表示混凝土静力受压弹性模量试验步骤1、 检查所采用的压力试验机是否符合要求，并选择合适的量程2、 检查微变形测量仪是否满足要求，（可采用千分表、电阻应变片测长仪、激光测长仪）测量精度不低于0.001mm，标距为150mm3、 将六个试件从养护地点取出，擦干表面去三个试件按测定混凝土轴心抗压强度的方法测定其轴心抗压强度，另三个试件用于测定弹性模量4、 将微变形测量仪安装在试件的两侧并对称于试件的两端，然后将试件安放在下压板上，对准中心，开动试验机，调整球座，使接触均匀5、 加荷至基准应力0.5MPa时的初始荷载值，保持荷载60s，并在以后的30s内记录每测点的变形读数。然后立即加荷至应力轴心抗压强度的1/3荷载值，保持荷载60s，并在以后的30s内记录每测点的变形读数。所用加荷速度与抗压试验时相同6、 当两侧变形值之差与它们平均值之比大于20%时，应重复试验。如无法减少到20%，则此试验无效7、 至少重复两次反复预压。8、 卸除微变形测量仪，以同样的速度加荷至破坏，记录破坏荷载。如果试件的抗压强度与轴心抗压强度之差超过轴心抗压强度的20%则在报告中注明混凝土的收缩收缩变形时混凝土材料因物理化学作用产生体积缩小的总称。收缩能使混凝土产生内应力、导致桥梁结构发生变形甚至裂缝，从而降低强度和刚度。此外还能使混凝土内部产生微裂缝。破坏微结构，降低耐久性。对于预应力钢筋混凝土结构由于收缩会产生应力损失钢筋的力学性能 屈服强度：钢材开始丧失对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑性变形时所对应的应力抗拉强度：钢材所能承受的最大拉应力，即当拉应力达到强度极限时，钢材完全丧失了对变形的抵抗能力 而断裂塑性：是指钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能冷弯性能：是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力硬度：是钢材抵抗其他较硬物体压入的能力冲击韧性：是指钢材在冲击荷载作用下断裂时吸收能量的能力耐疲劳性：钢材在交变应力的反复作用下往往在工作应力远小于抗拉强度时发生骤然断裂钢筋的拉伸试验步骤1、 在试件上画标距，估算试验所需最大力2、 调试试验机，选择合适的量程（20%80%）3、 测量屈服强度和抗拉强度。当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即是屈服强度，抗拉强度是向试件连续加荷直至拉断，由测力盘或拉伸曲线上读出最大负荷4、 伸长率测量钢筋拉伸中出现下列情形之一者试验结果无效1、 试件断在标距外（伸长率无效）2、 操作不当，影响试验结果3、 试验记录有误或设备发生故障预应力钢筋和钢丝的分类1、 热处理钢筋2、 冷拉钢筋3、 精轧螺纹钢筋4、 冷拔钢丝5、 高强钢丝（冷拉钢丝、消除应力钢丝、消除应力刻痕钢丝）钢绞线的力学性能抗拉强度、整根钢绞线最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率、应力松弛预应力损失的种类和减小措施损失：摩阻损失 锚口损失 混凝土弹性压缩损失 温差损失 松弛损失 混凝土收缩徐变损失措施：两端对称张拉 超张拉金属螺旋管的质量要求外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度，荷载作用后的抗渗漏和抗弯曲渗漏确定地基承载力的方法老粘性土：压缩模量Es 一般粘性土：液性指数IL和天然空隙比e 新近沉积粘性土：液性指数IL和天然空隙比e 残积粘性土：压缩模量Es 新近堆积黄土：含水比（W/WL） 一般黄土：天然含水量w和液限比（液限Wl和天然空隙比e的比值）老黄土：天然空隙比e和含水比量（W/WL）破坏载重极限载重容许载重破坏载重：总位移量大于等于40mm，本级荷载的下沉量大于等于前一级荷载下沉量的5倍时。或本级荷载加上后24h未达稳定极限载重：在破坏载重前一阶段的累计荷载即是容许载重：极限载重/安全系数（规范规定为2）机械阻抗法作用于某结构物上的力F与该结构的响应X之比即机械阻抗Z=F/X这种响应X既可以是位移、速度、又可以是加速度如果在桩头施加幅值为F的正弦激振力时相应于每一激振频率的弹性波在桩身中的传播速度为UP则F/UP就是机械阻抗其倒数为机械导纳现场测试步骤：1、安装全部测试设备2、正确选定仪器系统的各项工作参数3、在瞬态激振试验中重复的次数大于4次4、测试过程中全部设备均处于正常工作状态声阴影重叠法：当超声脉冲束穿过桩体并遇到缺陷时在缺陷界面的声强减弱形成一个声辐射阴影区，在阴影区内接收信号波明显下降、声时值增大、波形畸变。高应变动力检测法检测范围1、检测混凝土灌注桩、预制桩和钢桩的单桩轴向抗压极限承载力和桩身完整性。监测预制桩和钢桩打入时桩身应力和锤击能量传递比，为选择沉桩工艺参数及桩长提供依据。2、进行单桩的轴向抗压极限承载力监测应具有动静载试验对比资料和现场经验3、超长桩、大直径扩底桩和嵌岩桩不宜采用本方法进行单桩轴向极限承载力现场检测技术1、 检测混凝土的预制桩和钢桩的极限承载力最短休止期，砂土7天、粉土10天、非饱和粘土15天、饱和粘土25天2、检测混凝土灌注桩的极限承载力和强度等级 并满足上述休止期3、桩头处理4、在桩顶铺上锤垫5、安装传感器6、设定被检桩的基本参数7、符合激振要求的激振方式与方法怎样判断是多次反射还是多层反射1、首先分析其波形，如果反射时间成倍增加，反射波能量有规律递减，证明反射在桩顶与缺陷面之间来回反射即为多次反射。多次反射：断桩、桩浅部有严重离析现象2、如果反射波杂乱无章说明多层多处反射相互影响所致即为多层反射多层反射：缺陷很多处，其位置和规模可根据波形分析判断静载试验时设置基准点和基准梁的要求基准点的要求：基准点本身不变动，没有被接触或遭破坏的危险附近没有震源，不受阳光和风雨的干扰，不受试桩下沉的影响基准梁的要求：基准梁的一端固定，另一端必须自由支承，防止基准梁受日光直接照射，附近布设照明设施及取暖炉，必要时用隔热材料包裹起来。反射波法现场检测步骤1、被测桩应凿去浮浆，桩头平整，将激振点和测点用打磨机磨平2、检测前对仪器设备进行检查.性能正常方可使用3、确定最佳激振方式和接收条件4、激振点选择在桩的中心部位，传感器稳固的安置在桩头。大直径桩可安装多个传感器5、当随机干扰较大时刻采用信号增强方式进行多次重复激振与接收6、为提高检测的分辨率，应使用小能量激振并选用高截止的传感器和放大器7、判别桩身浅部缺陷可同时采用横向激振和水平速度传感器接收进行辅助判定的单桩应重复测试，且重复的波形和原波形具有相似性凯斯法基本原理完全使用波动方程解的计算机程序在给定的锤、垫、桩、土的各参数变化范围内通过程序的参数分析能迅速绘制出多组理论承载凯斯法试验步骤：1、处理桩头2、安装传感器3、设定现场检测参数4、计算桩身弹性模量5、检测结果分析反射波法的优缺点：优点：设备轻便灵活，现场检测工作量小，检测效率高，检测费用较低缺点：波形判读较复杂，需检测人员经验丰富，桩身上部的严重缺陷将掩盖下部缺陷，许多缺陷很难定量分析超声脉冲现场检测步骤1、将装设有扶正器的发射与接收换能器置于检测管内，调试仪器的有关参数，直至显示出清晰的接收波形，且使最大波幅达到显示屏的2/32、检测由检测管的底部开始，将发射与接收换能器置于同一标高，测取声时波幅或频率并进行记录3、发射与接收换能器同步升降，测量点距250mm，各测点发射与接收换能器累计高差20mm，并随时校正，读数异常加密测量点距4、一根桩有多跟检测管时按分组进行测试超声脉冲法的优缺点优点：准确性高可定量分析出桩身缺陷大小和位置缺点：需埋声测管，施工麻烦，增加成本，现场检测费时，效率较低、不能估算单桩承载力常根据测距来选择超声波的发射频率。超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率成反比。超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率大小成反比。超声波在混凝土内部的衰减程度与其频率的平方成正比。支座抗压弹性模量1、将试样置于试验机的承载板上，上下承载板和支座接触面不得有油渍，对准中心，精度小于1%的试件短边尺寸或直径，缓缓加载至压应力1.0Mpa且稳压后，核对承载板四角对称安装的四只位移传感器，确认无误后开始预压2、预压，将压应力以0.030.04Mpa/s速率连续加载至平均压应力=10Mpa,持荷2分。然后以连续均匀的速度将压应力卸至1.0Mpa，持荷5分记录初始值，绘制应力-应变图，预压三次3、正式加载，每一加载循环自1.0Mpa开始，将压应力以0.030.04Mpa的速率均匀加载至4Mpa，持荷2分，采集支座变形值，然后以同样速率每2Mpa为一级逐级加载，每级持荷2分，采集支座变形数据至平均压应力为为止，绘制的应力-应变图应呈线性关系然后以连续均匀的速度卸载至压应力为1.0Mpa.10分后进行下一加载循环，加载过程进行三次4、承载板四角所测得的变化值的平均值作为各级荷载下试样的累计竖向压缩变形，按试样橡胶层总厚度，求出在各级荷载作用下，试样的累计压缩应变。支座抗剪弹性模量1、在试验机的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间拉板按双剪组合配置好，使试样和中间拉板的对称轴和试验机承载板中心轴处于同一垂下面，精度应小于1%的试件短边尺寸，为防止打滑现象应在上下承压板和中间拉板上黏贴高摩擦板确保实验的准确性2、将压应力以0.030.04Mpa/s的速率连续的增至平均压应力.绘制应力-时间图.并在整个抗剪过程中不变3、调整试验机的抗剪试验机构，使水平油缸负荷传感器的轴线和中间拉板对称轴重合4、预加水平力，以0.020.03Mpa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力1.0Mpa持荷5分，然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5分记录始值，绘制应力-应变图。预载3次5、正式加载。每一加载循环自1.0Mpa开始，每级剪应力增加0.1Mpa,持荷1分，采集支座变形数据至1.0Mpa为止绘制的应力应变图应呈线性关系。然后以连续均匀的速度卸载至剪应力为0.1Mpa，10分后进行下一加载循环6、将各级水平荷载作用下位移传感器所测得的试样累计水平剪切变形，按试样橡胶层总厚度求出各级试验荷载作用下，试样的累计剪切应变试验步骤板式橡胶支座试验结果判定规则1、支座在70MPa的压应力时，橡胶层未被挤坏，中间层钢板未断裂，四沸板与橡胶未发生剥离。2、支座在两倍剪应力作用下，橡胶层未被剪坏，中间层钢板未断裂错位，卸载后支座变形恢复正常3、试样的容许转角正切值，混凝土桥、钢筋混凝土桥大于1/300钢桥大于1/500试样边缘最小变形值0实测四沸板与不锈钢表面摩擦系数（加硅脂时）0.03伸缩装置的技术要求1、整体性能要求2、尺寸平偏差要求3、其他偏差要求伸缩装置的橡胶分类和代号1、 氯丁橡胶代号（CR）2、 天然橡胶代号（NR）3、 三元乙丙橡胶代号（EPDM）伸缩装置产品标记由产品名称代号、伸缩量（mm）及橡胶分类代号组成伸缩装置的分类和试验方法1、模数式伸缩装置：中钢梁和80mm的单元橡胶密封带组合而成的伸缩装置 1602000mm 拉伸、压缩时最大水平摩阻力，拉伸、压缩时变位均匀性，拉伸、压缩时最大竖向偏差和变形，相对错位后拉伸、压缩试验，最大荷载时中梁应力，横梁应力、应变测定、水平力、以及防水性能试验2、梳齿板式伸缩装置：钢制梳齿板组合而成的伸缩装置 300mm 拉伸、压缩试验，水平摩阻力和变位均匀性试验3、橡胶式伸缩装置板式橡胶伸缩装置：由橡胶、钢板或角钢硫化为一体 60mm组合式橡胶伸缩装置：橡胶板和钢托板组合而成 120mm拉伸、压缩试验，水平摩阻力和垂直变形试验4、异型钢单缝式伸缩装置：伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置 60mm边梁钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置 80mm橡胶密封带防水试验盆式橡胶支座判定规则1在竖向设计荷载作用下，支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5%。支座残余变形不得超过总变形量的5%2、标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%，抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%3、支座转动角度不得小于0.02rad4、加5201硅脂后常温型活动支座设计摩阻系数0.03耐寒型活动支座设计摩阻系数0.06球形支座试验结果判定1、荷载-竖向压缩变形曲线呈线性关系，且支座竖向压缩变形不大于支座总高度1%2、支座摩阻系数满足试验温度21初始静摩擦因数0.03；动摩擦因数0.005 在试验温度35初始静摩擦因数0.05动摩擦因数0.025超声法检测混凝土范围及原理范围：混凝土的强度、裂缝、均匀性、结合面质量.不密实区或空洞、破坏层厚度、弹性参数原理：高压发射电路在主机控制下产生高压脉冲.通过发射换能器转换为声波信号并传入被测介质，接收换能器通过被测介质的声波信号转换为电信号.受主机控制的程控放大时系统对接收信号作自动增益调整达到设定状态.经数据采集系统转换为数字信号并将其高速的送入主机，然后在主机系统控制下进行波形显示.声参量的判读和存储，或对存储的声参量分析处理超声脉冲检测混凝土的依据1、超声脉冲波在混凝土中遇到缺陷时产生绕射，可根据声时.声程的变化，判别和计算缺陷的大小2、超声脉冲波在缺陷界面产生散射和反射，到达接收换能器的声波能量（波幅）显著减小，可根据波幅变化的程度来判断缺陷的性质和大小3、超声脉冲波中各频率成分在缺陷界面衰减程度不同，接收信号的频率明显降低，可根据接收信号的主频或频谱的变化分析判别缺陷情况4、超声脉冲波通过缺陷时部分声波会产生路径和相位变化，不同路径或不同相位的声波叠加后，造成接收信号的畸变，可参考畸变波形分析判断缺陷超声换能器的原理是通过声能与电能的相互转换产生和接收超声波的发射换能器是将电能转化为声能，即产生并发射超声波，超声波在混凝土中传播后，被接收换能器接收并将超声能量转换为电能，转换后的信号送到主机进行处理混凝土浅裂缝检测1、 检测的裂缝中不得充水或泥浆2、 布置测点时应注意使T、R换能器连线至少与该钢筋轴线相距1.5倍的裂缝预计深度混凝土相对均匀性检测1、 被检测的部位应具有相对平行的测试面2、 测点应在被测部位上均匀布置，测点的间距一般为200500mm3、 测点布置时应避开与声波传播方向相一致的主钢筋混凝土表面损伤层检测1、 根据结构的损伤情况和外观质量选取有代表性的部位布置测区2、 结构被测表面应平整并处于自然干燥状态，且无接缝和饰面层3、 测点布置时应避免T、R换能器的连线方向与附近主钢筋的轴线平行混凝土结合面质量检测1、 测试前应查明结合面的位置及走向，以正确确定被测部位及布置测点2、 结构的被测部位应具有使声波垂直或斜穿结合面的一对平行测试面3、 所布置的测点应避开平行声波传播方向的主钢筋或预埋铁件 混凝土不密实区和空洞检测 被检测部位应具有一对（或两对）相互平行的测试表面 测试范围应大于有怀疑的区域外，还应具有同条件的正常混凝土进行对比，且对比的测点不少于20 在测区布置测点时，应避免T、R换能器的连线与附近的主钢筋轴线平行混凝土深裂缝检测1、 检测的裂缝中不得充水或泥浆2、 允许在裂缝两旁钻测试孔3、 孔径应比换能器的直径大510mm4、 孔深比预计的裂缝深度深700mm，经测试如浅于裂缝深度应加深钻孔5、 对应的两个测试孔必须始终位于裂缝的两侧，其轴线应保持平行6、 两个对应的测试孔的间距宜为2000mm同一结构的对应测孔间距相同7、 孔中粉末碎屑应清理干净8、 宜在裂缝的一侧多钻一个较浅的孔，测试无缝混凝土的声学参数供对比判别之用裂缝检测中为什么不得充水或泥浆因为以声时推算浅裂缝深度，是假定裂缝中充满了气体，声波绕过裂缝末端传播。若裂缝中有水或泥浆，则声波经水介质耦合穿过裂缝，首波到达时间不反映裂缝深度 当深裂缝中充满水时，绝大部分超声波经水穿过裂缝传播到接收换能器，使得有无裂缝的波幅值无明显差异，难以判定裂缝深度。因此检测时裂缝中不应填充水或泥浆超声回弹综合法的优点具有受混凝土龄期和含水率的影响小.测试精度高.适用范围广.能够全面的反映结构混凝土的实际质量等长柱式压力机效验千斤顶效验时应采取被动效验法，即在效验时用千斤顶顶压力机，这样活塞运行方向，摩阻力方向与实际工作时相同效验比较准确。进行被动效验时压力机本身也有摩阻力，因此用被动法效验千斤顶时，必须事先用具有足够吨位的标准测力计对压力机进行被动标定，确定度盘读数值1、千斤顶就位穿心式千斤顶：将千斤顶放在试验机台面上，千斤顶活塞面或撑套与试验机压板紧密接触，并使千斤顶与试验机的受力中心线重合拉杆式：先把千斤顶的活塞杆推出，取下风尾板，在缸体内放入一根厚壁无缝钢管，然后将千斤顶两脚向下立于试验机的中心部位。放好后调整试验机使钢管的上端与上压板压紧，下端与缸体内活塞面接紧，对准缸体中心线2、效验千斤顶开动油泵，千斤顶进油，使活塞杆上升，顶试验机上压板。在千斤顶顶试验机且使荷载平缓增加的过程中（不得用试验机压千斤顶）自零位至最大吨位，将试验机被动标定的结果逐点标记到千斤顶的油压表上。 标 定点应均匀的分布在整个测量范围内，不少于5点、各标点重复标定3次取平均值，只读进程不读回程。静载锚固性能试验加载步骤和量测项目1、对于先安装锚具、夹具或连接器在张拉预应力筋可直接用试验机或试验台座加载，加载之前必须将各跟预应力钢材的初应力调匀，初应力可取抗拉强度标准值的510%。加载步骤为：按预应力筋的抗拉强度标准值的20.40.60.80%分4级等速加载，加荷速度为100MPa/min达80%后持荷1h,再逐步加载至破坏。2、用试验机进行单根预应力筋-锚具组装件静载试验在应力达到0.8值时持荷时间可以缩短但10分3、对于先张拉预应力筋再锚固的预应力体系，在不安装2#千斤顶的情况下，加载之前必须先将各跟预应力调匀，初应力可取抗拉强度标准值的510%。然后用2#千斤顶（即施工用的张拉设备）按预应力筋的抗拉强度标准值的20.40.60.80%分4级等速张拉到80%后松开2#千斤顶完成件号7的锚固，持荷1h,再用1#千斤顶加载至破坏。量测的项目1、有代表性的若干根预应力钢材与锚具.夹具或连接器之间在预应力筋应力达到0.8值的相对位移2、锚具.夹具或连接器若干有代表性的零件之间在预应力筋应力达到0.8标准值的相对位移3、试件的实测极限拉力，可得静载锚固效率系数 4、达到实测极限拉力时的总应变拔出法试验步骤钻孔 磨槽 安装锚固件 拔出试验钢材焊缝无损探伤1、 超声波探伤2、 射线探伤3、 磁粉法和渗透检测法磁粉法的优点：比采用超声波或射线检测的灵敏度高，操作简便，结果可靠，价格便宜。渗透法的优点：应用不受限制，原理简明易懂，检查经济，设备简单，显示缺陷直观，并可以同时显示各个不同方向的各类缺陷斜拉桥施工控制1、 结构分析2、 施工控制的原则与方法3、 施工测试斜拉桥施工测试的主要内容1、结构的几何位置和变形：主要观测主梁轴线和索塔顶端位置，主梁挠度和塔顶水平位移2、应力测试：主要测试斜拉索索力、支座反力和主梁、塔的应力在施工中的变化3、温度测试：观测主梁、索塔和斜拉索的温度，以确定结构温场，监控主梁挠度和索塔位移随温度和时间的变化规律冷铸锚的技术标准1、冷铸锚的锚固效率系数0.952、冷铸锚在破断时钢丝束的总延伸率不小于2%3、冷铸锚在达到破断时断丝率不大于5%4、冷铸锚经预拉荷载后锚板回缩值不大于67mm5、冷铸锚在承受破断荷裂时锚杯和螺母不应咬死，螺母仍能拧动自由桥梁荷载的目的1、 检验桥梁设计理论与施工质量2、 判断桥梁结构实际承载力3、 验证桥梁结构设计理论和设计方法荷载试验的准备工作1、 试验孔（或墩）的选择2、 搭设脚手架和测试支架3、 静载试验的加载位置的放样和卸载位置的安排4、 试验人员组织及分工5、 其他准备工作试验荷载工况的确定荷载工况应选择桥梁设计的最不利受力状态.进行各荷载工况布置时，参照截面内力（或变形）影响线进行简支梁桥：跨中最大正弯矩工况 L/4最大正弯矩工况 支点最大剪力 桥墩最大竖向反力工况连续梁桥：主跨跨中最大正弯矩工况 主跨支点负弯矩工况 主跨桥墩最大竖向反力工况 主跨支点最大剪力工况 边跨最大正弯矩工况悬臂梁桥：支点（墩顶）最大负弯矩工况 锚固孔跨中最大正弯矩工况 支点（墩顶）最大剪力工况 挂孔跨中最大正弯矩工况无铰拱桥：跨中最大正弯矩工况 拱脚最大负弯矩工况 拱脚最大推力工况 正负挠度绝对值之和最大工况钢架桥： 跨中截面最大弯矩工况 柱腿截面最大应力工况 节点附近截面最大应力工况悬索桥： 主梁控制截面最大弯矩应力工况 主梁扭转变形工况 主梁控制截面位移或挠度工况 塔顶最大水平变位工况 塔柱底截面最大应力工况 钢索（主缆、吊索）最大拉力工况斜拉桥：主梁跨中最大正弯矩工况 主梁最大负弯矩工况 主塔塔顶顺桥向最大水平位移工况斜拉索最大索力工况 主梁最大挠度工况静载试验分级控制的原则 1、 当加载分级较为方便时，可按最大控制截面内力荷载工况均分为45级2、 当使用载重车加载，车辆称重有困难时也可分为3级加载3、 当桥梁的调查和验算工作不充分，或桥况较差，应尽量增多加载分级4、 在安排加载分级时，应注意加载过程中其它截面内力亦应逐渐增加，且最大内力不应超过控制荷载作用下的最不利内力荷载试验主要测点的布设简支梁桥：跨中挠度，支点沉降，跨中截面应变连续梁桥：跨中挠度，支点沉降，跨中和支点截面应变悬臂梁桥：悬臂端部挠度，支点沉降，支点截面应变拱桥： 跨中与L/4处挠度，拱顶、L/4和拱脚截面应变斜拉桥： 主梁中孔跨中挠度.支点沉降.跨中截面应变.塔顶纵桥向最大水平位移，塔脚截面应变悬索桥： 加劲梁跨中与L/8和3L/8处挠度，支点沉降，跨中L/8和3L/8处截面应变；塔顶纵桥向最大水平位移，塔脚截面应变挠度观测点一般布置在桥中轴线位置，截面抗弯应变测点应设置在截面横桥向应力可能分布较大的部位，沿截面上下缘布设，横桥向测点一般不少于3处，以控制最大应力的其它测点的布设1、 挠度沿桥长或沿控制截面桥宽方向分布2、 应变沿控制截面桥宽方向分布3、 应变沿截面高分布4、 组合构件的结合面上下缘应变5、 墩台的沉降。水平位移及转角，连拱桥多个墩台的水平位移6、 剪切应变7、 其它薄弱部位的应变8、 裂缝的监测测点一般应实测控制端面的横向应力增大系数，当结构横向联系构件质量较差，联接较弱时则必须测定控制截面的横向应力增大系数对于剪切应变测点一般采取设置应变花的方法进行观测。为了方便对于梁桥的剪应力也可在截面中性轴处主应力方向设置单一应变测点来进行观测。梁桥的实际最大剪应力截面应设置在支座附近，而不是支座上。百分表工作原理就是利用齿轮转动机构所检测位置的位移值放大，并将检测的直线往复运动转化成指针的回旋转动，以指示出位移数值百分表使用方法百分表安装在表座上，表架安装在临时专门搭设的支架上，支架应具有一定的刚度，并与被测物分开，将测杆触头抵在测点上，借助弹簧使其接触紧密1、 使用时只能拿取外壳，不得随意推动测杆，避免磨损机件影响放大倍数2、 安装时，要使测杆与欲测得位移方向一致，或使被测物体的表面保持垂直，注意位移正反方向的大小。以便调节测杆使百分表有适宜的测量范围3、 百分表架要安设稳妥，表架上的各个螺丝要拧紧，但当颈夹夹住百分表的轴颈时不可夹得太紧，否则影响测杆移动4、 百分表安装好后，用铅笔在表盘上轻轻敲击看指针摆动情况，检查安装是否正常5、 百分表使用日久或经拆洗修理后必须进行标定应用位移计量测挠度与变位时应注意什么问题1、 作为固定位移计的不动点支架必须有足够的刚性，采用磁性或万能百分表架时，表架连杆不可挑出太长。2、 位移计测杆与所量测的位移方向完全一致3、 位移计使用前后腰仔细检查测杆上下活动是否灵活电阻应变片的优缺点：优点：灵敏度高 尺寸小且粘结牢固 质量小 可以在高温、低温、高压高速旋转、核辐射等特殊条件下使用缺点：黏贴好的工作片较为脆弱，野外防潮.防损伤难度大，仅可短期测试无法长期观测无法用于施工监控中 重复使用困难什么是电阻应变测量的温度效应，温度效应的应变值如何组成，如何处理用应变片测量应变时，它除了能感受试件受力后的变形外，同样也能感受环境温度变化，并引起电阻应变仪指示部分的示值变动这成为温度效应应变值由方面形成1、 电阻丝的温度改变，其电阻将会随之改变2、 材料与应变片电阻丝的线膨胀系数不相等，但两者又粘合在一起，这样温度改变时，应变片中产生了温度应变，引起一附加的电阻变化消除温度效应的应变值主要是利用惠斯登电桥桥路的特性进行补偿金属应变片的原理在于导体的电阻应变效应，所谓电阻应变效应是指导体或半导体在机械变形（伸长或缩短）时其电阻随其变行而发生变化的物理现象，金属导体产生电阻应变效应主要是因为电阻丝的几何尺寸改变而引起阻值的变化电阻丝的灵敏系数其物理意义是每单位应变所造成的相对电阻变化率，它标志着该类电阻丝的电阻效应显著与否，股称为金属丝电阻变化率对应的灵敏度。 在一定范围内应变片的电阻变化率与应变成正比关系电阻应变片的选用选用应变片时应根据应变片的初始参数及试件的受力状态、应变梯度、应变性质、工作条件、测试精度等综合考虑，对一般的结构的试验，采用120欧姆纸基金属应变片就可满足要求，其标距结合试件的材料来选定，如钢材520mm、混凝土40150、石材2040mm电阻应变效应的补偿方法1、 通过惠斯登电桥桥路特性进行温度补偿，在电桥的一个侧臂上接一个与量测片同样阻值的温度补偿片，测量片贴在受力构件上既受应变作用又受温度作用，补偿片贴在一个与试验材料相同并置于试件附近，具有同样温度变化但不受外力作用。此时电桥对角线上的电流计的反应只是试件受力后产生的变形，温度效应得以解除2、 温度自补偿办法：既使用一种特殊的应变片当温度变化时其电阻增量等于0或相互抵消而不产生视应变手持式应变仪的构造原理主要部分是千分表，它固定在一根金属杆上，其测杆则自由地定在另一金属杆的突出部分，两金属杆之间用两片富有弹性的薄钢片相连，能平行的相对移动，每根金属杆的一端带有尖形插轴，两插轴间的距离即为仪器的标距，后两次读数差即为结构在区段内的变形。除以标距即得杆件的应变值。钢弦式传感器种类和使用范围种类：钢弦式应变传感器 钢弦式压力传感器 钢弦式荷载传感器 钢弦式位移传感器范围：钢弦式压力计：主要用于基础结构工程静、动态的测试钢弦式荷载传感器：主要用于隧道和地下结构中锚杆的轴力，钢拱架及其他支撑的反力，基础边坡、挡墙和斜拉桥锚索反力的测试钢弦式位移计：主要用于岩体位移，软土沉降，结构基础下沉等方面的测试静载试验终止加载控制条件1、 控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时2、 控制测点变位（或挠度）超过规范允许值时3、 由于加载，是结构裂缝的长度，缝宽急剧增加，新裂缝大量出现，缝宽超过允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命造成较大影响时4、 拱桥加载时沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算值相差过大或实测挠度曲线超过计算值过多时5、 发生其他破坏，影响桥梁承载力或正常使用时测点变位（挠度、位移、沉降）与应变的计算总变位St：加载达到稳定时测值S1-加载前测值Si弹性变位Se: 加载达到稳定时测值S1-卸载后达到稳定时测值Su残余变位Sp: 总变位St-弹性变位Se=(卸载后达到稳定时测值Su-加载前测值Si)相对残余变位S,p: 残余变位Sp/总变位St*100%桥梁效验系数常值表桥梁类型应变或应力系数挠度系数桥梁类型应变或应力系数挠度系数钢筋混凝土板桥0.200.400.200.50预应力混凝土桥0.600.900.701.00钢筋混凝土梁桥0.400.800.500.90圬工拱桥0.701.000.801.00 结构的工作状况包括哪些内容1、 效验系数：值越小结构的安全储备越大，值过大可能说明组成结构的材料强度较低，结构各部分联结性较差，刚度较低。值过小可能说明材料的实际强度及弹性模量较高，梁桥的混凝土桥面铺装及人行道与主梁共同受力，拱桥拱上建筑与拱圈共同作用，支座摩阻力对结构受力的有利影响，计算理论或简化的计算式偏于安全等等。 2、实测值与理论值的关系曲线 ： 测点实测弹性变位或应变与理论计算值程正比.其关系曲线接近于直线。说明结构处于良好的弹性工作状况3、相对残余变形 测点在控制荷载工况作用下的相对残余变位或应变Sp/St越小说明结构越接近弹性工作状况4、动载性能当动载试验效率系数d接近1时，不同车速下实测的冲击系数最大值可用于结构的强度及稳定性验算结构的自振频率，活载强迫振动频率及阻尼系数等对桥梁承载能力的影响可参考其他有关资料进行分析桥梁荷载试验的成果分析有哪些1、 结构的工作状况 2、结构的强度及稳定性 3、地基与基础 4、结构的刚度要求 5、裂缝值应取控制截面内力最不利荷载工况时最大挠度测点进行计算。梁桥：跨中最大正弯矩荷载工况的跨中挠度拱桥：检算拱顶截面时刻采用拱顶最大正弯矩荷载工况时跨中挠度。检算拱脚截面时可采用拱脚最大负弯矩荷载工况时L/4截面处挠度；检算L/4截面时则可用上者平均值；如已安排L/4截面最大正负弯矩荷载工况，则可采用该程序时L/4截面挠度圬工拱桥：一个桥范围内正负挠度最大绝对值之和不小于L/1000履带车和挂车要验算时提高20%钢筋混凝土桥： 梁桥主梁跨中 L/600 梁桥主要悬臂端 L/300 於架、拱桥 L/300 桥梁检查的内容1、 经常检查：主要指桥面设施，上部、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查2、 定期检查：为评定桥梁使用功能及为制定管理养护计划提供基本依据，而对桥梁主体结构及附属构造物的 技术状况进行的全面检查，并为桥梁养护管理系统收集结构技术状态的动态数据 3、 特殊检查：是查清桥梁的病害原因破损程度、承载能力、抗灾能力、确定桥梁技术状况的工作特殊检查分为专门检查和应急检查1、 专门检查：根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用功能的桥梁， 针对病害进行的现场试验检测、验算与分析鉴定工作2、 应急检查：当桥梁受到灾害性损伤后，为了查明破损状况，采取应急措施组织恢复交通，对结构进行的详 细检查和鉴定工作桥梁常见的病害：1、裂缝2腐蚀3、变位4、混凝土破损平面振动式换能器声时初读数（t0）的标定方法1、 直接相对法：把发射与接收换能器隔着耦合剂层相对，直接用超声仪测量声时读数，此即为零读数。2、 长短测距法：利用某种均质材料（如有机玻璃）制成长方块或长度不同的两段，准确测量其长方向距离L1和短距离L2，用超声波仪测量两方向的仪器读数t1和t2（）以耦合剂耦合，因为材质均匀，两个方向的声速应相等3、 标准试棒法：将换能器与标准试棒对准（黄油耦合）测出仪器测读时间t，与标准试棒上所标出的时间之 差即设备的t0 径向振动式换能器声时初读数（t0）的标定方法 将两个径向振动式换能器保持其轴线相互平行，置于清水中同一水平高度，逐次调节两个换能器轴线间距，并测量其距离Li和读取相应的声时值ti防止裂缝的产生及措施1、 在设计上可以通过腹板加纵向钢筋保证有足够的温度应力钢筋。增加结构的安全储备来防止裂缝的产生。采用合适的保护层厚度，当太薄时，主拉应力由部分混凝土负担而导致的裂缝，太厚时，构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度2、 在施工中控制及改善水灰比，减小砂率，增加骨料用量，严格控制坍落度，凝结时间和浇筑速度，控制好浇筑时间和浇筑温度。混凝土振捣密实，同时控制含椂盐的外加剂用量，改善现场混凝土的施工工艺，做好施工防雨、养护和保温工作 裂缝的处理1、 表面处理法 2、填充法 3、灌浆法 4、结构补强法桥梁动载试验划分的三类问题1、测定桥梁荷载的动力特性（数值、方向、频率）2、测定桥梁结构的动力特性（自振频率、阻尼、振型等）3、测定桥梁在动荷载作用下的响应（动位移、动应力等）测振传感器的原理由惯性质量、阻尼和弹簧组成一个动力系统，这个动力系统固定在振动体上（即传感器的外壳固定在振动上）与振动体一起振动，通过测量惯性质量相对于传感器外壳的运动，就可以得到振动体的振动桥梁动载试验的激振方法一、 自振法（瞬态激振法） 特点是使桥梁产生有阻尼的自由衰减振动，记录到振动图形