5、透层、下封层.doc

透层施工方案 PC2乳化沥青，用量为：1. 22. OL/。 1、施工准备：洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒，校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15-25的夹角。 2、透层施工工艺：清扫基层洒透层沥青撒绿豆砂 3、施工方法 （1）基层施工完成后，应立即组织质量检查和验收，处理质量缺陷，对合格的基层方可进行透层油的施工，完成透层的基层可停止洒水养生。透层施工前，基层顶面应彻底清扫干净，保持清洁，并保持适宜的湿度，洒布前基层表面必须保持1-2cm深的湿润层，但不允许有积水存在。经监理检查合格并签认评测后进行。 （2）气候条件：洒布沥青材料时气温不能低于10，且是稳定而上升的温度，风速适度，有雾或下雨不应施工。 （3）洒油率及碎石用量：用沥青洒布车一台（性能良好、洒布均匀、洒布量准确），按规定的量洒布沥青，并作实验，按实验的数据进行洒布，一次洒布均匀，有遗漏处，应用人工补洒。石屑或粗砂用人工撒布。处于养生期内则禁止一切车辆通行，即使超出养生期也应控制交通，禁止非施工车辆通行，同时保证不对透层造成各种污染。 （4）路面两边的喷洒区附近的结构物表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。 （5）在铺筑沥青面层前，局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。 （6）自检：一个路段洒布完成后，进行自检，自检如果不合格，重新进行补洒，作实验直至合格。（7） 交验：自检合格后向监理工程师报验，并经监理工程师检验合格后，才能进行下道工序，并及时上报施工资料。下封层 本合同段需设置下封层、施工工艺：清扫底层（基层已工序验收合格后）喷洒透层油（PC-2,用量约0. 8kg/ ) 24小时后洒布热沥青（ 沥青标号为B级130号石油沥青）。 温度控制在130C170C ,气温高时可用较低值，用量0. 81. 2kg/ )乘热撒破口石S12 (用量为79m/1000 )碾压成型（先压路机压，后大吨位的轮胎压路机反复揉压，并配合人工扫匀）养护成型。、清扫：用秃的竹扫帚用力将基层表面所有杂物扫出路外，有条件时用森林灭火机自路中向两边吹走尘土。洒PC-2前根据基层表面干燥情况，先用洒 水车湿润，以便使基层表面的微小孔洞打开，若基层表面湿润，则无需洒水预湿。验收宽度与水稳基层同宽。、热沥青洒布：必须均匀，不得漏洒（封层凹坑出现）和堆积（面层泛油。、碾压：当矿料撒布一段后（不必等全段撒布完成），应立即用8T10T( 吨位不宜太大）压路机碾压。先从路边开始，再渐移至中心，碾压速度以1.5km/h ,为宜（可斜向行车），每次轮迹重迭30cm,压至表面平整稳定无明显轮迹为止，注意不要过压，一般23遍。后用轮胎压路机反复揉压，配合人工扫匀，第二天高温时，继续用轮胎压路机配合人工扫平继续碾压、养护，直至成型。、养护成型：养生的方法是人工扫平和车轮反复揉压，一般23周可成型。养护期内，如发现有泛油现象，应补撒S12或S14，并使之平，表面矿料被行车挤向路边时，应及时扫到路面上并使之平。、质量检验标准：A、外观：油量准确（暂定1kg/,具体可根据破口石S12碾压成型的实 验段定）、喷洒均匀（必须有加温、加压的设备），表面平整、坚实、不松散、无掉渣、无明显条状痕迹，无油包、油丁和泛油现象，层间沥青饱满，油和石料粘结包裹良好。B、检测标准：宽度等于水稳层的宽度；平整度不大于5mm；路拱、超高、橫坡允许误差为0. 5%。、注意事项：单位面积上的矿料（破口石）确定以后，正确的控制单位积上的洒油量和其均匀性以及整体的均匀性，是其成败的关键点之一，望引起 高度重视；养生的行车速度应小于2030km/h，严禁超速。、关于S12破口石：破口石可有卵砾石剪切成破口面形成，针片状含量越小越好，宜用碱性母材（如玄武岩）生产的机制破口石，其指标应满足沥青路面施工规范（JTG F40-2004)表4. 8. 2中的要求。、所有的沥青砼集料及封层的破口石，应按国家相关实验项目进行检测，如粘附性等，若发现集料呈酸性，则必须掺加抗剥落剂等措施。施工时，应注意几点： 为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证洒布温度在 170以上。 洒布沥青封层的施工气温不应低于 15，大风、浓雾或下雨天不得施工。 喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同 (各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青重叠情况不同 )，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。 碎石封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。 改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。 派专人手拿竹扫帚紧跟同步碎石封层车