填石路基试验路段施工方案[1].doc

江西奉新至铜鼓高速公路土建施工第B10合同段填石路基试验段施工方案填石路基试验段施工方案一、编制依据1、路基施工技术规范2、公路工程质量检验评定标准二、路基填筑试验目的为了保证路基石方填筑质量，优化石方填筑施工工艺，在本合同段路基石方工程开工前，先进行一段路基石方填筑实验路段的施工。试验路段施工的主要目的是通过试验和检测，确定石方工程施工的经济性、合理性、可行性，且达到标准化工艺流程、实用性工艺参数，为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序，各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的松铺厚度等，以便为指导今后在方施工提供可行性依据。因此，必须切实加强试验路施工的检测和试验工作，以确定石方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度等参数，在通过试验取得经验数据以及得到监理工程师批准的基础上，再逐步铺开石方填筑工作面。三、试验路段的工程概况填石路基试验路段定于K143+060K143+160，全长100米，该段为填石路堤，最大填筑高度为10.423米，平均填筑高7.42米；该段路基需填石22922m3，石方来源利用K143+500K143+600挖方段石方，平均运距440米。该试验路段设计为曲线段，纵坡为-1%，横坡2%为由右向左单向坡；路基边坡为一级坡，坡比为1：1.5，故试验段施工时按1：1. 5的坡比施工。四、试验路段施工计划为了能经济、合理、快速完成本合同段的石方任务，试验路计划开工日期为2010年9月20日，完工日期为2010年9月21日，工期为2天。五、开工准备试验路开工前，我项目部将作好以下各项准备工作：1、作好施工测量和施工放样工作。A、施工测量内容包括导线、水准点的复测及加密、中桩恢复、红线及横断面的复测等，如发现实际情况与有关设计文件不符，将及时报请监理工程师复查核定。B、施工放样内容包括现场放样放出路基中线、坡脚、排水沟、护坡道、开挖线等具体位置，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。2、清理场地与排水A、清理与挖除施工范围内的树根、有机物残杂渣及原地面以下1520厘米内的草皮和表土。废弃的表土采用自卸式汽车运至弃土场或指定的地点。B 为了保证路基工作面排水通畅，让雨水能顺畅排走，应在路基周围做临时排水系统，保证路基范围内无积水，临时排水系统与永久性排水系统相结合。3、试验室做好有关填石粒料的试验，包括填料在硬度分区(硬质、中硬质、软质石)，不同粒径所占的比例等；4、做好施工机械的检查、保养和维修工作。5、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好；6、试验段施工机械配备已到位；六、路基填筑实验段主要人员安排为了加强对实验路的施工指导，项目部决定成立试验路段施工领导小组，具体人员名单如下：技术总负责：刘先钟土方队负责人：裘宗鑫 测量工程师：章建波 试验工程师：黄邓承道路工程师：李海亮 专职安全员：游员毛物机负责人：朱知文机械工：3 人修理工：2 人 普工：15 人七、主要机械设备、试验仪器和测量仪器试验仪器序号仪器名称型号规格单位数量1电子天平台12案秤台13托盘天平台14液塑限联合测定仪套15重型击实仪套16灌砂筒套17烘干箱台18土壤筛套19触探仪套110百分表个511CBR附件套112材料强度仪台1测量仪器序号仪器名称型号规格单位数量1全站仪台12水准仪台13塔尺把2450钢尺把1530钢尺把16板尺把2路基试验段机械配置表机械种类设备名称数量型号规格挖掘机械挖掘机2现代220运输机械后八轮5摊铺机械推土机1山推180整平机械平地机1PY185A碾压机械压路机120吨破碎机械破碎锤2洒水机械洒水车1八、试验路段施工方案施工中将严格遵照施工技术规范的有关规定和要求进行施工，全断面分层填筑、分层压实，在监理工程师的指导下，加强现场检测，通过精心组织、精心施工、严格管理，确保施工路段的施工质量，确保试验收集数据的精确可靠。修筑填石路基时将石块水平填筑，分层松铺厚度不应大于50cm，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度2/3，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用石屑、碎石土等其它细料作为填充缝隙的原料（不得填粘土），以确保路基质量。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。1、填石路基施工工艺框图见附表。2、试验路段路基检查施工前，先对试验路段已填筑的路基中线、高程、宽度、平整度、压实度进行检查，检查合格后方可进行填方作业。3、试验路段路基填筑A、施工顺序为：破碎锤改小石料粒径推土机推平压路机静压一遍平地机精平压路机振压、收光。B、在卸料前首先在填筑区用石灰划出5*5m的方格网，以保证卸在路基上的填料的均匀性。C、本试验段拟采用推土机配合人工全段面摊铺，为保证平整度及高程能满足要求，在推土机将填料推平后，在桩位间拉线，采用人工整平、平地机精平。填筑路堤时从原地面按全宽填筑，填料铺设的宽度超过每层路堤的设计宽度每侧50cm，以保证边坡修整的净宽度及完工后的路堤边缘有足够的压实度。D、本试验段的压实度以沉降差法及碾压数遍控制；每个断面准备5个沉降观测点，后用压路机静压、振压，测量人员进行跟踪测量即每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次测点的高程，得出前后沉降差，直到前后沉降差小于5mm，标准差小于3mm，表面无明显轮迹为止，最后再用压路机静压一遍收光。当石块级配较差，粒径较大时，人工将粒径较大的石块，大面朝下，摆放平稳，空隙里扫入石碴、石屑，再以压力水冲入下部，反复数次，使空隙填满。4、整理试验结果施工结束后，在监理工程师的认可下，将测量资料，相关试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型及挖方段挖、运机械和运输力量均应按实际情况进行统计和整理、并加以总结，得出不同机械压实石方填料适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配备和合理的施工组织等，以指导全线段石方施工。九、质量保证措施1、开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款，熟悉设计图纸和施工方案，进行技术交底，使每个施工员心中有数。2、项目经理部设质检员，质检员对每道工序必须跟踪检查，同时成立自检小组进行自检，待自检合格后一，再报请监理工程师检查，当监理工程师检查合格后，才能进行下一道工序的施工。在工作中，质检员和自检小组必须服从监理工程师的监督。3、为确保工程施工质量，项目经理部自检频率严格按最新的公路工程质量检验评定标准规定执行。4、加强测量放样工作，搞好导线、中线和水准点的复测，准确地放出路基中桩、坡脚、排水沟等的具体位置，对每一层填料整平和压实后分别准确的测出标高，计算松铺系数。5、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。6、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施7、试验段结束后，及时整理试验实测数据及有关参数，并上报至高驻办审批，以指本合同段全线的路基施工。十安全保证措施1、加强安全生产教育，提高全员安全意识。2、健全安全管理机构，完善安全工作制度。3、健全安全岗位责任制。4、抓好施工现场管理把各种安全隐患消灭在萌芽状态。5、搞好安全措施的设立和维护，配备好防护器材6、搞好安全生产，加强现场设备、车辆的调度；车辆装运、卸料、填土碾压须有专人指挥，确保施工安全。十一、注重环境保护、文明施工1、施工前应注意当地48小时的天气预报，大雾、雨天时应避免施工。路堤两侧边坡防护的封闭工程必须及时完成，并做好土路基的防水、排水以及保湿工作。2、现场布置根据场地实际情况合理地进行布置，设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。3、加强现场检查、监控工作加强对施工现场粉尘、噪声、废气、污水等监测工作。要根据监控结果，进行妥善而有效的处理。现场道路要注意防尘，需要时应洒水，并应清扫干净。4、道路和场地施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物，四周清洁，场地平整不积水，无散落的杂物及散物，场地排水的系统，并畅通不堵，施工废料集中堆放，及时处理。5、防止水土污染和流失施工过程中要严格控制临时用地数量，各种临时设施尽可能设置在公路用地范围内，施工过程采