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贴膜不贴膜对比 好处 作用 贴膜PK裸奔 暴晒下车贴膜究竟能降几度爱车常识 2010-10-07 12:54:54 阅读141 评论0 字号：大中小订阅 贴膜PK裸奔 暴晒下车贴膜究竟能降几度2010/9/8/9:35来源：太平洋汽车点击此处查看全部新闻图片许多车主都明白，贴膜是为了隔热，但是究竟在暴晒之下，汽车能比没贴膜同样的车低几度呢？很多车主可能都不清楚，虽然每个防爆膜的隔热率都不相同，有高有低。这次，小编找了两台一样外观颜色，一样内饰颜色，同版本，同为手动空调的车进行贴膜与裸奔的暴晒对比测试！希望对大家有所帮助。贴膜车：即是全车都贴了膜的车。裸奔车：即是全车未贴膜的车。测试所贴的是知名品牌全车大概8000元左右的隔热膜套餐。测试项目一：贴膜车与裸奔车在同等条件下暴晒记录温度随时间的变化。说明：暴晒的时候可以体现没有贴膜的裸奔车与贴了膜的贴膜车，在同等条件下究竟温度的上升变化有多大区别点击此处查看全部新闻图片虽然说双车外观颜色相同，但是初始的条件不同，所以温度有些差异。降温的时候也不是很好把握，不过能控制在1.5C的温差已经是测试方案内可接受的误差了。点击此处查看全部新闻图片点击此处查看全部新闻图片贴膜车与裸奔车室内平均温度对比测试：贴膜暴晒对比测试（车室内平均温度）贴膜车室内平均温度裸奔车室内平均温度初始温度35.3C34.8C最终温度45.2C57.4C点击此处查看全部新闻图片贴膜车与裸奔车 车内内饰最高温度对比测试：贴膜暴晒对比测试（车室内最高温度）贴膜车室内最高温度裸奔车室内最高温度初始温度37.1C35.2C最终温度52.0C64.5C点击此处查看全部新闻图片点击此处查看全部新闻图片小编出油的猪手45C与57C的室温差别是非常可怕的。内饰裸奔车达到了64C的高温，小编手放在上面有一种被开水烫着的感觉，非常灼热。贴膜车的内饰小编还能勉强把手放在上面。在两车分别达到52，64度的时候，温度上升明显进入了一个极限，可能与当时下午3点多的太阳油关系，并不是中午的太阳。所以，这次暴晒升温阶段测试结束，进入空调降温对比阶段。点击此处查看全部新闻图片测试项目二： 空调降温对比阶段说明：为了测试双车暴晒后贴膜车与裸奔车的降温速度对比。点击此处查看全部新闻图片点击此处查看全部新闻图片双车空调进入 最高风量，最低温度，同种送风方式，内循环。测试开始！点击此处查看全部新闻图片开空调后车内室温平均温度随时间变化曲线测试：贴膜暴晒对比测试（开空调降温之车室内平均温度）贴膜车室内平均温度裸奔车室内平均温度初始温度45.2C57.4C最终温度24.2C26.9C点击此处查看全部新闻图片开空调后车内内饰最高温度随时间变化曲线测试：贴膜暴晒对比测试（开空调降温之车室内最高温度）贴膜车室内最高温度裸奔车室内最高温度初始温度52.2C64.5C最终温度33.8C36.0C虽然开空调后最终下降温度贴膜车与裸奔车相差不多，但是降温速度与初始温度贴膜车比裸奔车低了很多，换句话说就是贴膜车开空调后的温度下降速度比裸奔车快了非常多。总结：高档的隔热膜对于汽车隔热还是拥有不错的效果的，12C的温差对于人感受是非常明显的，而且贴膜后能够减少空调的能耗，达到节能的效果，而且能够避免空调系统在全负荷状态运行。而且大家行车的时候都80%以