《五年规划》观后感.doc

五年规划观后感 中央电视台财经频道制作的大型电视纪录片五年规划，将通过记录、展现、表达现实当下普通中国人对自己和对国家未来充满信心的故事，表达全面建成小康社会，实现国家现代化，以及最终实现中华民族伟大复兴的中国梦，下面是关于xx央视纪录片五年规划观后感。 五年规划观后感1 3月11日，七里河区xx警局向全体党员安排部署了观看历史文献纪录片五年规划第四集天堑通途 切实让党员干部重温我党发展历程及未来的发展方向，该片主题鲜明突出，内容丰富精炼，故事生动感人，具有很强的思想性、艺术性和观赏性，是对党员、干部和入党积极分子进行中国特色社会主义和中国梦教育的重点教育片。农业局党员观看完文献纪录片五年规划之后，深受鼓舞，在本集记录片中重点阐述了中国桥，中国路，中国高铁，中国地铁，中国港口，一个个打上了中国标记的基础设施，在一个个“五年计(规)划”的目标中，由梦想变成现实。为百姓福祉的提升，为中国经济的腾飞打下了坚实的基础，并成为中国的国家名片，以铿锵的脚步迈向世界。 五年规划第四集以壮丽史诗的形式从历史的宏大记事来展现了近代以来中国交通发展业从苦难深重中起身，迷茫困顿中倾力寻求突破口，历经曲折。下面是个人对于中国交通发展业的一些浅见： 在铁路方面，要提高铁路运输的安全、效率和服务，单靠增修高速铁路是不够的，必须从系统的观点出发，用科学的手段，把列车、线路和运营管理综合起来考虑，因此智能铁路建设迫在眉睫. 在城市交通方面，目前城市交通存在诸多问题，主要体现在运输压力大、环境恶化、停车困难和交通事故频发等方面。对此，交通信息化与智能交通系统建设被寄予厚望。 在公路运输方面，报告认为，未来交通管理系统将具备强大的储存能力、快速计算能力以及科学分析能力，能够从海量数据中快速、准确提取出高价值信息，为管理决策人员提供应需而变的解决方案。 总之一句话信息化，数据化，智能化这三化将是交通的建设趋势。 收看本期节目后，我深刻明白了作为一名交通管制人员，充分认识道路建设的重要性，在今后的工作中，严格按照新交通法规的要求规范执法，做到正确认识新交规、学习掌握新交规、严格执行新交规并以学习新交规为契机，推动交通管理工作再上新台阶。 五年规划观后感2 中国桥，中国路，中国高铁，中国地铁，中国港口，一个个打上了中国标记的基础设施，在一个个“五年(计)规划”的目标中，由梦想变成现实。为百姓福祉的提升，为中国经济的腾飞打下了坚实的基础，并成为中国的国家名片，以铿锵的脚步迈向世界。 国家从“六五”时期开始重视交通运输、基本建设，此后基础设施建设一直得到关注，中国有句俗语：要想富，先修路。要想实现百姓富裕、国家富强，基础设施建设必须跟上去。 阿曼达，美国低空跳伞爱好者，跳伞生涯20多年，有过1000多次跳伞经历。这次，她来到中国，来到贵州坝陵河大桥，这是世界第九高的桥梁，起跳位置距离地面370米，这是阿曼达她遇到的最高的桥梁。跳伞者将以每小时80公里的速度坠落，打开伞包的时间仅有5秒左右，他们需要在20秒内完成空中动作。 但是桥面风速超过7级，她能否顺利完成这次跳伞呢?她专程从美国飞来中国，能否实现这次低空跳伞呢? 一群80后建设者，正在建造的是中国最高的悬索桥。悬索桥，因其优美的造型和宏伟的规模，被称为“桥梁皇后”。目前，世界上跨度1000米以上的悬索桥有28座，其中11座在中国;正在建设的13座里有9座也是中国人设计建造的，清水桥就是其中之一。 引桥的T型梁每一片都重达147吨，整个大桥一共有250片，把引桥的T型梁放置在桥墩上，如此的重量，每天只能放置两片，而清水河大桥需要的大型构件至少在一千多件，制造他们需要用到的高端装备，至少在几十种。 清水河大桥将再次刷新中国悬索的桥梁记录，成为中国第一高、世界第五高的桥梁。 在贵州“天无三日晴，地无三尺平”这样特殊的气候地貌条件下，这些80后建设者面对的难度是我们无法想象的，那么，这些80后建设者们必须解决哪些问题?他们又是如何处理的呢?还有哪些你没有见过的修桥技术呢?一桥如何飞架南北，把天堑变成通途呢?我们的镜头会带大家去桥梁架设现场一一探秘。 沪昆高速，是中国第一次穿越云贵高原喀斯特地貌修建高速铁路，它可以将中国的大西南和东部富裕地区紧紧地连接起来，云贵高原上的大工程，几乎每一个都在挑战工程技术的难度高点。高铁轨道的高低误差不能超过1.5毫米，而这条高速铁路施工难度极大，总共需要架设324座桥梁，打通223个隧道。中国的建设者们如何在修建难度的高点克服一个个困难，建设成四通八达方便快捷的铁路网络呢?在“天通地漏”的喀斯特地貌区，如何修建一个个十几公里长的隧道呢?建设的奥秘是什么呢? 在各种轨道交通方式中，地铁造价最高，平均每公里要5亿元，而兰州地铁平均每公里造价达到了7.46亿元。这里要修建一条地铁穿越黄河，双向2.78公里，修建的难度相当大，掘进的高温，会让黄河下的粘土，粘连在刀具上，就像麦芽糖粘在牙齿上，这会影响掘进机的进度，工程刚修建了700米，这种情况就出现了四次，而打通工程难度较高的北京六号线地铁，1700米仅出现过一次。 粘土、70多公分的大石头是他们在修建过程中遇到的难题，怎么处理这些难题呢?每公里造价5亿元的穿越黄河的地铁还会遭遇什么修建难题呢?面对这些问题，工程师们是如何处理的呢? 水利是农业的命脉。从第一个五年计划开始，全国各地就开展了以农田灌溉为主要内容的小型水利建设，仅用一年时间，就完成各种小型水利设施建设74000多处。水利工程是中国农民奔向好日子的基石，“一五”时期的水利重点项目打渔张灌区，直到今天，它依然发挥着作用。这里正在建设博兴水库，是南水北调东线建设的一期工程，只要开启闸口，长江水与黄河水汇流，这是中国最大的水利工程计划南水北调构想的一部分。这条“黄金之渠”，给当地百姓带来了幸福生活，同时，全县宽带提速，很多村民借助互联网发了家。“黄金之渠”是从“一五”到今天是如何给当地带来幸福生活的呢? 深埋于地下的城市地下管廊，决定着一座城市的美与丑。珠海，这里正在建设中国目前最大的城市管廊，最窄处有3米见方，总长33.4公里。地下管廊基本建设完工后，整个新区的电力、通信、给水、热力、燃气等市政管，将统一铺设在这一条管廊里。这是中国城市治理的一个新创举。这样的城市有一个形象的名字，叫做海